專利名稱：粉塵的入庫(kù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械制砂領(lǐng)域，尤其涉及粉砂分離后的粉塵入庫(kù)裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)公路、大壩、機(jī)場(chǎng)、橋梁、樓宇等由混凝土澆筑的現(xiàn)代化建筑與日倶增，這些建筑物的砌就無(wú)疑需要使用大量的建筑材料。在品種繁多的建筑材料中，自然是混凝土及砂漿中作為骨料的砂石。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年我國(guó)水泥總產(chǎn)量達(dá)15億噸，每噸水泥要"消耗"5噸以上的砂石，每年需要的建筑用砂數(shù)量之巨不言而喻，其中，砂子年需求達(dá)36億噸。然而，天然砂并非取之不盡，大自然億萬(wàn)年的風(fēng)化、搬運(yùn)，造就了今天沉積在江河、海灘的砂子。在我國(guó)，大規(guī)模采集砂子的歷史只有幾十年，僅僅是幾十年的時(shí)間，卻淘盡了許多江河的蘊(yùn)藏。人們從江灘河床里采集，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的篩選得到砂子，把污濁留給水體，水里動(dòng)植物環(huán)境破壞。河流改造，江河大堤由此變得脆弱， 一種新的災(zāi)害正悄悄向我們走來(lái)。在推崇保護(hù)環(huán)境、人和自然和諧的今天，社會(huì)正在反思、在糾正，用新的觀念去審視。[0003] 基于此，人工砂應(yīng)運(yùn)而生。近年來(lái)，江河蘊(yùn)藏的資源日益枯竭，品質(zhì)難以滿足建筑需要，人們開始用機(jī)械加工的方法制造砂子，預(yù)示著人工砂應(yīng)用和替代天然砂的開始。天然采砂已成為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，正在退出大江大河，用以替代的機(jī)械制砂正在興起。人工砂產(chǎn)業(yè)無(wú)疑已成為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，但目前的生產(chǎn)方式分散、小規(guī)模、安全環(huán)保缺失，使命催生著規(guī)?；粕暗某霈F(xiàn)。 機(jī)械制砂是個(gè)大規(guī)模的系統(tǒng)工程，大的砂石被撞擊、破碎，在經(jīng)過(guò)層層工序后被磨制成細(xì)砂，中間過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，然后通過(guò)粉砂分離裝置將細(xì)砂和粉塵分離開來(lái)。細(xì)砂通過(guò)處理后，形成成品砂，被輸送到儲(chǔ)砂庫(kù)儲(chǔ)存起來(lái)；同樣，大量的粉塵也需要集中儲(chǔ)存起來(lái)。因此，發(fā)明一種結(jié)構(gòu)合理、能滿足大規(guī)模機(jī)械制砂需求的粉塵的輸送儲(chǔ)存裝置顯得非常必要。 現(xiàn)有專利文獻(xiàn)中，申請(qǐng)?zhí)枮?1225516. 1、申請(qǐng)日為1991年9月28日、授權(quán)公告號(hào)為CN2102268、授權(quán)公告日為1992年4月22日、專利權(quán)人為閻家祥的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種鏈條式輸送機(jī)，該輸送機(jī)由機(jī)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和鏈條輸送機(jī)構(gòu)組成。它的鏈條輸送機(jī)構(gòu)包括一個(gè)底部鋪有一層鑄石板的輸送料槽，它的輸送鏈條在每節(jié)鏈條上設(shè)有刮板和檔板。該專利技術(shù)提供的輸送機(jī)雖然對(duì)顆粒散裝物料起到了提升輸送的效果，但皮帶輸送機(jī)的長(zhǎng)度太大，傾斜放置時(shí)會(huì)使得占地面積過(guò)大，而且皮帶輸送機(jī)為露天式放置，用于輸送粉塵狀物料時(shí)，會(huì)造成粉塵向空間彌漫，嚴(yán)重影響周邊環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的輸送機(jī)長(zhǎng)度太大、傾斜放置時(shí)會(huì)使得占地面積過(guò)大、露天式放置造成粉料輸送時(shí)向四周彌漫影響環(huán)境等缺點(diǎn)，提供了一種能封閉式提升輸送在大規(guī)模制砂過(guò)程中產(chǎn)生的大量粉塵、最后進(jìn)入儲(chǔ)料庫(kù)的粉塵的入庫(kù)裝置。[0007] 為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決
3[0008] 粉塵的入庫(kù)裝置，包括輸送帶，輸送帶裝設(shè)在支撐架上，還包括提升機(jī)，提升機(jī)裝設(shè)在封閉式外框殼內(nèi)部，提升機(jī)的進(jìn)料端設(shè)有一傾斜放置的送料導(dǎo)軌，送料導(dǎo)軌的上端設(shè)于輸送帶的落料端下方，提升機(jī)包括提升帶，提升帶繞著下轉(zhuǎn)動(dòng)軸和上轉(zhuǎn)動(dòng)軸，提升帶的外側(cè)面設(shè)有若干個(gè)提升葉片，提升帶的上端處設(shè)有一傾斜放置的接料導(dǎo)軌，接料導(dǎo)軌與儲(chǔ)料庫(kù)相連。本技術(shù)方案使得，粉塵通過(guò)輸送帶被輸送到提升機(jī)的提升帶上，提升帶繞著下轉(zhuǎn)動(dòng)軸和上轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，于是提升帶上的提升葉片帶動(dòng)粉塵上升，將粉塵提升輸送到提升帶的最高處，粉塵落下進(jìn)入提升帶上端處設(shè)有的接料導(dǎo)軌中，最后落入到儲(chǔ)料庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存起來(lái)，并可根據(jù)后續(xù)要求，通過(guò)卡車將儲(chǔ)存在儲(chǔ)料庫(kù)內(nèi)的粉塵運(yùn)輸?shù)街更c(diǎn)地方。 作為優(yōu)選，所述儲(chǔ)料庫(kù)的上部設(shè)有頂棚，接料導(dǎo)軌從頂棚進(jìn)入到儲(chǔ)料庫(kù)內(nèi)。這一技術(shù)特征使得，接料導(dǎo)軌直接架設(shè)在頂棚上，物料進(jìn)入接料導(dǎo)軌后，直接滑落到儲(chǔ)料庫(kù)內(nèi)。[0010] 作為優(yōu)選，所述儲(chǔ)料庫(kù)的下部設(shè)有落料漏斗，落料漏斗最下端設(shè)有落料開口 ，落料開口處設(shè)有開閉擋板。儲(chǔ)存在儲(chǔ)料庫(kù)內(nèi)的粉塵，通過(guò)落料漏斗滑落到落料開口處，打開開閉擋板后，粉塵從落料開口處下落。此時(shí)，可讓一輛卡車后車廂停駛在落料開口處的下方，粉塵便下落到卡車后車廂內(nèi)，待裝滿一車廂后，通過(guò)卡車將粉塵運(yùn)輸?shù)街更c(diǎn)地方，進(jìn)行后續(xù)處理。 作為優(yōu)選，所述儲(chǔ)料庫(kù)架設(shè)在儲(chǔ)料庫(kù)支架上，裝設(shè)提升機(jī)的封閉式外框殼與儲(chǔ)料
庫(kù)及儲(chǔ)料庫(kù)支架固定連接。 作為優(yōu)選，所述輸送帶為水平放置，所述提升機(jī)為豎直放置。但是，輸送帶和提升機(jī)設(shè)置為傾斜狀態(tài)時(shí)，也可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的功能效果。 本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果制砂過(guò)程中產(chǎn)生的大量粉塵通過(guò)水平輸送帶被傳送給封閉式提升機(jī)，提升機(jī)的提升帶繞著下轉(zhuǎn)動(dòng)軸和上轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，于是提升帶上的提升葉片帶動(dòng)粉塵上升，將粉塵提升輸送到提升帶的最高處，接著粉塵落下進(jìn)入提升帶上端處設(shè)有的接料導(dǎo)軌中，最后落入到儲(chǔ)料庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存起來(lái)，并可根據(jù)后續(xù)要求，通過(guò)卡車將儲(chǔ)存在儲(chǔ)料庫(kù)內(nèi)的粉塵運(yùn)輸?shù)街更c(diǎn)地方。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)新穎、工作效果好，且能滿足大規(guī)模制砂過(guò)程中產(chǎn)生的大量粉塵輸送儲(chǔ)存需要，在機(jī)械制砂領(lǐng)域具有廣闊的市場(chǎng)前景。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述 實(shí)施例如圖1所示，粉塵的入庫(kù)裝置，包括輸送帶2，輸送帶2裝設(shè)在支撐架1上，
還包括提升機(jī)4，提升機(jī)4裝設(shè)在封閉式外框殼44內(nèi)部，提升機(jī)4的進(jìn)料端設(shè)有一傾斜放置
的送料導(dǎo)軌3，送料導(dǎo)軌3的上端設(shè)于輸送帶2的落料端下方，提升機(jī)4包括提升帶42，提
升帶42繞著下轉(zhuǎn)動(dòng)軸45和上轉(zhuǎn)動(dòng)軸43，提升帶42的外側(cè)面設(shè)有若干個(gè)提升葉片41，提升
帶42的上端處設(shè)有一傾斜放置的接料導(dǎo)軌5，接料導(dǎo)軌5與儲(chǔ)料庫(kù)6相連。 儲(chǔ)料庫(kù)6的上部設(shè)有頂棚61，接料導(dǎo)軌5從頂棚61進(jìn)入到儲(chǔ)料庫(kù)6內(nèi)。 儲(chǔ)料庫(kù)6的下部設(shè)有落料漏斗7，落料漏斗7最下端設(shè)有落料開口 71 ，落料開口 71處設(shè)有開閉擋板72。 儲(chǔ)料庫(kù)6架設(shè)在儲(chǔ)料庫(kù)支架62上，裝設(shè)提升機(jī)4的封閉式外框殼44與儲(chǔ)料庫(kù)6 及儲(chǔ)料庫(kù)支架62固定連接。 本實(shí)施例中，輸送帶2為水平放置，提升機(jī)4為豎直放置。但是，輸送帶2和提升 機(jī)4設(shè)置為傾斜狀態(tài)時(shí)，也可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的功能效果。 總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所 作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
權(quán)利要求粉塵的入庫(kù)裝置，包括輸送帶(2)，輸送帶(2)裝設(shè)在支撐架(1)上，其特征在于還包括提升機(jī)(4)，提升機(jī)(4)裝設(shè)在封閉式外框殼(44)內(nèi)部，提升機(jī)(4)的進(jìn)料端設(shè)有一傾斜放置的送料導(dǎo)軌(3)，送料導(dǎo)軌(3)的上端設(shè)于輸送帶(2)的落料端下方，提升機(jī)(4)包括提升帶(42)，提升帶(42)繞著下轉(zhuǎn)動(dòng)軸(45)和上轉(zhuǎn)動(dòng)軸(43)，提升帶(42)的外側(cè)面設(shè)有若干個(gè)提升葉片(41)，提升帶(42)的上端處設(shè)有一傾斜放置的接料導(dǎo)軌(5)，接料導(dǎo)軌(5)與儲(chǔ)料庫(kù)(6)相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉塵的入庫(kù)裝置，其特征在于所述儲(chǔ)料庫(kù)(6)的上部設(shè)有頂棚(61)，接料導(dǎo)軌(5)從頂棚(61)進(jìn)入到儲(chǔ)料庫(kù)(6)內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的粉塵的入庫(kù)裝置，其特征在于所述儲(chǔ)料庫(kù)(6)的下部設(shè)有落料漏斗(7)，落料漏斗(7)最下端設(shè)有落料開口 (71)，落料開口 (71)處設(shè)有開閉擋板(72)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的粉塵的入庫(kù)裝置，其特征在于所述儲(chǔ)料庫(kù)(6)架設(shè)在儲(chǔ)料庫(kù)支架(62)上，裝設(shè)提升機(jī)(4)的封閉式外框殼(44)與儲(chǔ)料庫(kù)(6)及儲(chǔ)料庫(kù)支架(62)固定連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的粉塵的入庫(kù)裝置，其特征在于所述輸送帶(2)為水平放置。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的粉塵的入庫(kù)裝置，其特征在于所述提升機(jī)(4)為豎直放置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械制砂領(lǐng)域，公開了一種粉砂分離后的粉塵的入庫(kù)裝置，包括輸送帶(2)，輸送帶(2)裝設(shè)在支撐架(1)上，還包括提升機(jī)(4)，提升機(jī)(4)裝設(shè)在封閉式外框殼(44)內(nèi)部，提升機(jī)(4)的進(jìn)料端設(shè)有一傾斜放置的送料導(dǎo)軌(3)，送料導(dǎo)軌(3)的上端設(shè)于輸送帶(2)的落料端下方，提升機(jī)(4)包括提升帶(42)，提升帶(42)繞著下轉(zhuǎn)動(dòng)軸(45)和上轉(zhuǎn)動(dòng)軸(43)，提升帶(42)的外側(cè)面設(shè)有若干個(gè)提升葉片(41)，提升帶(42)的上端處設(shè)有一傾斜放置的接料導(dǎo)軌(5)，接料導(dǎo)軌(5)與儲(chǔ)料庫(kù)(6)相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、工作效果好，能滿足大規(guī)模制砂過(guò)程中產(chǎn)生的大量粉塵輸送儲(chǔ)存需要。
文檔編號(hào)B65G17/30GK201458370SQ20092012204
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月11日
發(fā)明者張朝輝 申請(qǐng)人:浙江日昌升建材有限公司