專利名稱：對(duì)接式聚液窩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種聚液窩，具體是鐵路罐車上卸物料時(shí)用于插入抽料管的聚液窩。
背景技術(shù)：
依托鐵路運(yùn)輸?shù)挠蛶?kù)、化工廠等單位的裝卸棧橋大多采用裝卸臂進(jìn)行裝卸物料作 業(yè)，裝卸臂為鶴管形式，鶴管下端為潛油泵。上裝上卸的鐵路罐車一般設(shè)有聚液窩，目前聚 液窩均為與罐體搭接焊接，底部尺寸較小且為曲面。裝卸作業(yè)時(shí)潛油泵下端無(wú)法完全伸入 聚液窩，底部間隙較大，聚液窩內(nèi)卸不凈的存料較多；并且，由于潛油泵伸入時(shí)與聚液窩側(cè) 壁接觸，有時(shí)會(huì)有卡澀現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種對(duì)接式聚液窩，以解決現(xiàn)有的聚液窩存在的潛油泵 下端無(wú)法完全伸入其內(nèi)，導(dǎo)致的底部間隙較大、聚液窩內(nèi)物料卸不凈，存料較多；潛油泵出 入時(shí)會(huì)有卡澀現(xiàn)象的問(wèn)題。 本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是本實(shí)用新型是一種對(duì)接式聚液窩，其特殊之處在
于該聚液窩的底部為圓平面。 上述聚液窩的回轉(zhuǎn)剖面形狀為倒梯形。 上述倒梯形剖的底部邊長(zhǎng)是240mm，頂部邊長(zhǎng)是300mm，深度是60mm。 上述聚液窩的外翻邊直徑為400mm。 上述聚液窩的外圓的邊緣開制有50。 60°的坡口。 本實(shí)用新型通過(guò)改變現(xiàn)有聚液窩的形狀尺寸，特別是減小其深度，增大其底部面 積，并改搭接為對(duì)接實(shí)現(xiàn)了大尺寸聚液窩與罐體的焊接，有利于潛油泵完全伸入聚液窩內(nèi)， 出入時(shí)無(wú)卡澀現(xiàn)象，且卸料干凈，無(wú)存料；同時(shí)，對(duì)接的連接形式為全焊透結(jié)構(gòu)，聚液窩底部 無(wú)厚度突變，受力情況優(yōu)于搭接。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型提供的聚液窩與罐體的對(duì)接焊接示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖l，本實(shí)用新型提供的對(duì)接式聚液窩，其底部1為圓平面，且底部1的直徑d 約為200mm，保證了潛油泵下端與聚液窩底部的完全、緊密的接觸，確保了潛油泵伸入或取 出聚液窩時(shí)無(wú)卡澀現(xiàn)象，在卸料時(shí)聚液窩內(nèi)沒(méi)有存料；同時(shí)，本實(shí)用新型提供的聚液窩的回 轉(zhuǎn)剖面形狀為倒梯形即上寬下窄，有利于潛油泵順利地完全伸入該聚液窩，且該倒梯形的 底部邊長(zhǎng)L是240mm，頂部邊長(zhǎng)D是300mm，深度H小于100mm，這里采用60mm的深度H，避免了物料在聚液窩內(nèi)過(guò)多的存留，有利于潛油泵卸料干凈。 同時(shí)，本實(shí)用新型改搭接為對(duì)接，聚液窩的外翻邊直徑N為400mm實(shí)現(xiàn)了大尺寸聚 液窩(本實(shí)用新型提供的聚液窩)與罐體的焊接。 參見圖2，為保證焊透，聚液窩外圓邊緣需開制50。 60°的坡口 (50° 60°的 弧形過(guò)渡段)。
權(quán)利要求一種對(duì)接式聚液窩，其特征在于該聚液窩的底部為圓平面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的對(duì)接式聚液窩，其特征在于所述聚液窩的回轉(zhuǎn)剖面形狀為 倒梯形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的對(duì)接式聚液窩，其特征在于所述倒梯形剖的底部邊長(zhǎng)是240mm，頂部邊長(zhǎng)是300mm，深度是60mm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的對(duì)接式聚液窩，其特征在于所述聚液窩的外翻邊直徑是 400mm。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的對(duì)接式聚液窩，其特征在于所述聚液窩的外 圓的邊緣開制有50。 60°的坡口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種對(duì)接式聚液窩，其底部為圓平面。實(shí)用新型通過(guò)改變現(xiàn)有聚液窩的形狀尺寸，特別是減小其深度，增大其底部面積，并改搭接為對(duì)接實(shí)現(xiàn)了大尺寸聚液窩與罐體的焊接，有利于潛油泵完全伸入聚液窩內(nèi)，出入時(shí)無(wú)卡澀現(xiàn)象，且卸料干凈，無(wú)存料；同時(shí)，對(duì)接的連接形式為全焊透結(jié)構(gòu)，聚液窩底部無(wú)厚度突變，受力情況優(yōu)于搭接。
文檔編號(hào)B65D90/00GK201447185SQ20092003408
公開日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者祁楊 申請(qǐng)人:西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司