專利名稱：一種卷布機的卷布機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種巻布機的巻布機構(gòu)
(一) 技術(shù)領(lǐng)域-
本實用新型涉及一種紡織機械的部件，具體地說涉及一種巻布機的巻布機構(gòu)。
(二) 背景技術(shù)
我們在市場上主要面對的是國、內(nèi)外紡織界的高端客戶，隨著紡織品市場對產(chǎn)品質(zhì) 量要求的不斷提高，要求對成布進行巻筒包裝的客戶也隨之越來越多。因為高擋坯布的 巻筒包裝可以避免在布面上因折疊而形成的死皺，減少染整造成的大量死痕、色差。因
此我們巻筒包裝的產(chǎn)量在平時占到總包裝量的50%左右，高峰時要占到60 70%左右。 而目前大部分紡織廠的整理工序在巻筒包裝時都以單巻機為主，現(xiàn)在大家使用的大都是 邯郫紡機生產(chǎn)的MA/HD233系列巻布機，該設(shè)備以結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，調(diào)速范圍大等 特點見長，但該系列設(shè)備在巻布初期0 40米時，由于巻布直徑小，巻布芯跳動特別大， 車速只能開到30 40m/min，擋車工操作困難，對產(chǎn)品質(zhì)量也造成很大程度的影響。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種巻布機的巻布機構(gòu)，該巻布機的巻布 機構(gòu)既減輕了擋車工的勞動強度、提高了勞動生產(chǎn)率，又大幅提升了產(chǎn)品質(zhì)量。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的一種巻布機的巻布機構(gòu)所采用的技術(shù)解決方 案是這樣的它包括主動巻布輥、被動巻布輥、巻布輥軸承座、巻布輥傳動鏈輪、對邊 絲桿、對邊軸承座、墻板，在被動巻布輥兩邊的軸承座與墻板之間，左右各安裝一塊軸 承座連接板，軸承座連接板的一側(cè)與墻板內(nèi)側(cè)固定連接，另外一側(cè)與被動巻布輥兩邊的 軸承座固定連接，被動巻布輥兩邊的軸承座相對于墻板外側(cè)的對邊軸承座的位置是錯開 向下的。
所述被動巻布輥的表面包覆有一層摩擦皮。
所述巻布輥傳動鏈輪中主動鏈輪的齒數(shù)為25齒，被動鏈輪的齒數(shù)為26齒。 采用上述技術(shù)方案后，由于本實用新型的一種巻布機的巻布機構(gòu)是在被動巻布輥兩 邊的軸承座與墻板之間，左右各安裝一塊軸承座連接板，軸承座連接板的一側(cè)與墻板內(nèi) 側(cè)固定連接，另外一側(cè)與被動巻布輥兩邊的軸承座固定連接，被動巻布輥兩邊的軸承座 相對于墻板外側(cè)的對邊軸承座的位置是錯開向下的，這樣，等于是增大了主動巻布輥和被動巻布輥之間的中心距，以保證小直徑巻布芯在初始時的巻繞半徑，降低跳動。該設(shè) 備的品種適應(yīng)性大大增強，開車時，由于巻布平穩(wěn)跳動小，擋車工再也不用將手壓住巻 布芯開車了，車速由原來的30 40m/min提高到現(xiàn)在的90 105m/min，坯布巻繞的緊度 也較原來有大幅度的提高，即使不開自動對邊裝置布邊也巻得很齊。本實用新型既減輕 了擋車工的勞動強度、提高了勞動生產(chǎn)率，又不破壞設(shè)備本身的自動對邊裝置等性能； 既大幅提升了產(chǎn)品質(zhì)量，又創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟效益。
(四)
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圖1是現(xiàn)有設(shè)備MA/HD233系列巻布機的巻布機構(gòu)的示意圖； 圖2是本實用新型的一種巻布機的巻布機構(gòu)的示意圖。
具體實施方式
參見圖1，現(xiàn)有設(shè)備MA/HD233系列巻布機的巻布機構(gòu)是由右側(cè)的主電機1通過兩 個皮帶輪和三角帶傳動主動巻布輥2，再由主動巻布輥2以一對巻布輥傳動鏈輪3、 3' 傳動被動巻布輥4。被動巻布輥4兩邊的軸承座5固定于墻板7的內(nèi)側(cè)，對邊軸承座6 固定于墻板7的外側(cè)，它們的位置是相對應(yīng)的。主動巻布輥2為表面包覆摩擦皮輥，包 皮后直徑為158mm，被動巻布輥4為表面鍍鉻的光輥，直徑為155mm。傳動主動巻布輥 2和被動巻布輥4的兩只巻布輥傳動鏈輪3、 3'都是25齒，以l: l的速度傳動，主動 巻布輥2和被動巻布輥4之間的中心距為170mm。巻布芯放在主動巻布輥2和被動巻布 輥4之間通過摩擦力進行巻布。左側(cè)的對邊電機8通過一個減速箱9將動力傳輸給對邊 絲桿10，由對邊絲桿10通過對邊軸承座6帶動整個巻布箱體進行來回對邊工作。
當(dāng)巻布芯放在主動巻布輥2和被動巻布輥4之間進行巻布時，由于兩巻布輥之間的 間隙只有13mm，巻布芯自身直徑為40mm，兩巻布輥之間的間隔較小，再加上被動巻布 輥4為光輥，巻布時的摩擦力不夠，造成巻繞初期0 40米時，巻布芯在主動巻布輥2 和被動巻布輥4之間跳動較大，坯布巻繞較松，布邊巻繞不齊，擋車工在操作時只有將 兩手按住巻布芯以控制其跳動，車速只能開到30 40m/min，擋車工操作困難，生產(chǎn)效 率低，巻布質(zhì)量較差，給生產(chǎn)造成了很大程度的影響。
參見圖2，本實用新型的一種巻布機的巻布機構(gòu)是在被動巻布輥4兩邊的軸承座5 與墻板7之間，左右各安裝一塊12mm厚的軸承座連接板11。軸承座連接板11上設(shè)有8 個M10的螺絲孔，其中軸承座連接板11的上部和下部分別設(shè)有2個螺絲孔，軸承座連 接板11的一側(cè)通過上、下共4個螺絲孔與墻板7內(nèi)側(cè)固定連接；軸承座連接板11上距 離上、下各2個螺絲孔15mm處還分別設(shè)有2個螺絲孔，軸承座連接板11的另外一側(cè)通
4過中間共4個螺絲孔與被動巻布輥4兩邊的軸承座5固定連接。對邊軸承座6固定于墻 板7外的外側(cè)，對邊軸承座6的上部與軸承座連接板11的上部是相對應(yīng)的，也就是說， 被動巻布輥4兩邊的軸承座5相對于對邊軸承座6的位置是錯開向下的。這樣等于是將 主動巻布輥2和被動巻布輥4之間的中心距增大了 15mm，即由原來的170mm增大到現(xiàn) 在的185mm，由于增大了主動巻布輥2和被動巻布輥4之間的間隔，就保證40mm巻布 芯在初始時的巻繞半徑，從而降低跳動。被動巻布輥4的表面包覆有一層摩擦皮，這是 因為當(dāng)設(shè)備巻厚重織物時，由于兩巻布輥間的摩擦力不夠，也是造成布巻較松，易跳動 的原因之一，因此將被動巻布輥4的表面也包覆上了一層摩擦皮以增加摩擦力。巻布輥 傳動鏈輪中主動鏈輪3的齒數(shù)為25齒，被動鏈輪3'的齒數(shù)為26齒，當(dāng)被動巻布輥4 包覆上一層摩擦皮后，其自身直徑由原來的155mm增加到了 158mm,因為傳動原來設(shè) 備的主動巻布輥2和被動巻布輥4的兩只鏈輪都是25齒，傳動比為l: I，現(xiàn)在被動巻布 輥4的直徑發(fā)生了變化，其巻布的速比也發(fā)生了變化，為了達到理想的巻布效果，將被 動鏈輪3'的齒數(shù)由原來的25齒增大到26齒，這樣既增加了被動巻布輥4的摩擦力又放 慢了它的速度，使其能在原來的基礎(chǔ)上將布巻得更緊。
本實用新型在加工過程中投入成本小、加工方便、易于推廣，在加工好軸承座連接 板和26齒被動鏈輪的前提下，三個設(shè)備操作人員只需四、五個小時就能將整套部件改造 完，具有很強的可操作性和良好的應(yīng)用前景。很好地解決了原設(shè)備在生產(chǎn)中的難題。
權(quán)利要求1、一種卷布機的卷布機構(gòu)，包括主動卷布輥(2)、被動卷布輥(4)、卷布輥軸承座(5)、卷布輥傳動鏈輪(3、3′)、對邊絲桿(10)、對邊軸承座(6)、墻板(7)，其特征是在被動卷布輥(4)兩邊的軸承座(5)與墻板(7)之間，左右各安裝一塊軸承座連接板(11)，軸承座連接板(11)的一側(cè)與墻板(7)內(nèi)側(cè)固定連接，另外一側(cè)與被動卷布輥(4)兩邊的軸承座(5)固定連接，被動卷布輥(4)兩邊的軸承座(5)相對于墻板外側(cè)的對邊軸承座(6)的位置是錯開向下的。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的巻布機的巻布機構(gòu)，其特征是所述被動巻布輥(4)的 表面包覆有一層摩擦皮。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的巻布機的巻布機構(gòu)，其特征是所述巻布輥傳動鏈輪中主 動鏈輪(3)的齒數(shù)為25齒，被動鏈輪(3')的齒數(shù)為26齒。
專利摘要本實用新型公開了一種卷布機的卷布機構(gòu)，它是在被動卷布輥兩邊的軸承座與墻板之間，左右各安裝一塊軸承座連接板，被動卷布輥兩邊的軸承座相對于墻板外側(cè)的對邊軸承座的位置是錯開向下的。該設(shè)備增大了主動卷布輥和被動卷布輥之間的中心距，保證小直徑卷布芯在初始時的卷繞半徑，降低跳動。由于卷布平穩(wěn)跳動小，擋車工不需將手壓住卷布芯開車，車速由原來的30～40m/min提高到現(xiàn)在的90～105m/min，坯布卷繞的緊度有大幅度提高，即使不開自動對邊裝置布邊也卷得很齊。本實用新型既減輕了擋車工的勞動強度、提高勞動生產(chǎn)率，又大幅提升了產(chǎn)品質(zhì)量，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟效益。
文檔編號B65H18/08GK201372136SQ200920003568
公開日2009年12月30日 申請日期2009年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月17日
發(fā)明者胡志軍 申請人:安徽華茂紡織股份有限公司