專利名稱：一種給卷取機(jī)卷軸上套筒的簡(jiǎn)易裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于軋機(jī)配套設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別適合于有長(zhǎng)行程要求、但機(jī) 組基礎(chǔ)布置空間位置不能滿足使用要求時(shí)的一種給巻取機(jī)在軸上套筒的簡(jiǎn)易裝 置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的上套筒裝置中，上套筒使用的是由缸直接驅(qū)動(dòng)的支架結(jié)構(gòu)，而支架 都是用鋼板焊接而成，沿著滑道槽，向前滑行從而完成行程，達(dá)到上套筒的目 的。
隨著生產(chǎn)效率和機(jī)械化程度的不斷提高.這種上套筒節(jié)胥的不足之處日益 顯露，主要表現(xiàn)有以下幾方面
1. 這種由缸直接驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)裝置在行程方向上不可調(diào)節(jié)，導(dǎo)致支架過(guò)于龐 大從而占用很大空間。
2. 這種裝置的行程不可調(diào)，遇到有不同行程要求時(shí)需重新設(shè)計(jì)，增加了設(shè) 計(jì)成本。
3. 這種裝置在遇到大型行程要求時(shí)，對(duì)設(shè)備的剛性要求較高，導(dǎo)致設(shè)備過(guò) 于笨重，從而浪費(fèi)鋼材，加大成本。
發(fā)明內(nèi)容
為克服上述裝置存在的不足之處，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種給巻取機(jī)巻軸上 套筒的簡(jiǎn)易裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以完全克服上述裝置的弊端。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案
所述的給巻取機(jī)巻軸上套筒的簡(jiǎn)易裝置是由上滑槽、上支座、上齒條、液壓缸、齒輪、下齒條、下底座構(gòu)成，其中液壓缸固定在下底座端，在液壓 缸的缸頭上聯(lián)接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪，齒輪分別嚙合上齒條和下齒條，上齒條聯(lián)接 有上支座，上支座可在對(duì)稱設(shè)置的上滑槽內(nèi)移動(dòng)，上滑槽和下齒條均固定在下 底座的對(duì)應(yīng)位置上。
由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型產(chǎn)生如下積極效果
1、 由于使用齒輪齒條結(jié)構(gòu)，使整個(gè)裝置從外觀上顯得緊湊，輕便，而且節(jié) 省了鋼材，從而節(jié)省了成本。
2、 由于使用齒輪齒條結(jié)構(gòu)，使得上套筒的時(shí)間明顯縮短，從而提高了生產(chǎn) 效率。
3、由于結(jié)構(gòu)緊湊，輕便，從而節(jié)省Z使用空間。


圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A—A剖面上述圖中1—上滑槽；2—上支座；3—上齒條；4—液壓缸；5—齒輪； 6—下齒條；7—下底座。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1、 2，本實(shí)用新型的給巻取機(jī)巻軸上套筒的簡(jiǎn)易裝置是由上滑槽l、 上支座2、上齒條3、液壓缸4、齒輪5、下齒條6、下底座7構(gòu)成，其中液壓 缸4固定在下底座7—端，在液壓缸4的缸頭上聯(lián)接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪5，齒輪5 分別嚙合上齒條3和下齒條6，上齒條3聯(lián)接上支座2，上支座2可在對(duì)稱設(shè)置 的上滑槽1內(nèi)移動(dòng)，上滑槽1和下齒條6均固定在下底座7的對(duì)應(yīng)位置上。
聯(lián)接在下底座7上的液壓缸4為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)缸頭上聯(lián)接的齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)， 而齒輪5又在上、下齒條之間嚙合，從而使上齒條3實(shí)現(xiàn)向前運(yùn)動(dòng)，上齒條3又帶動(dòng)上支座2向前行進(jìn)實(shí)現(xiàn)上套筒。齒輪5在下齒條6向前有一個(gè)行程，那 么上齒條3就可以實(shí)現(xiàn)向前兩個(gè)行程，從而實(shí)現(xiàn)有大行程的要求的上套筒任務(wù)。 而上齒條3通過(guò)螺栓和在上滑槽1內(nèi)滑行的上支座2聯(lián)接，而下齒條6也是通 過(guò)螺栓與下底座7聯(lián)接。
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型在上套筒過(guò)程中，首先由液壓缸4驅(qū)動(dòng)聯(lián)接在液壓 缸缸頭上的齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，而齒輪5在上齒條3與下齒條6之間嚙合，從而使上 齒條3隨齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)而向前行進(jìn)。上齒條3能夠帶動(dòng)上支座2前進(jìn)從而完成上 套筒任務(wù)。
本實(shí)用新型最明顯的優(yōu)點(diǎn)就是在齒輪5沿著下齒條6前進(jìn)半個(gè)行程時(shí)，上 齒條3就能夠行進(jìn)全行程。這樣就使整個(gè)結(jié)構(gòu)變的緊湊，縮短了液壓缸4前進(jìn) 的時(shí)間，提高了設(shè)備的使用效率。
權(quán)利要求1、一種給卷取機(jī)卷軸上套筒的簡(jiǎn)易裝置，其特征在于該簡(jiǎn)易裝置是由上滑槽(1)、上支座(2)、上齒條(3)、液壓缸(4)、齒輪(5)、下齒條(6)、下底座(7)構(gòu)成，其中液壓缸固定在下底座一端，在液壓缸的缸頭上聯(lián)接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪，齒輪分別嚙合上齒條和下齒條，上齒條聯(lián)接上支座，上支座可在對(duì)稱設(shè)置的上滑槽內(nèi)移動(dòng)，上滑槽和下齒條均固定在下底座的對(duì)應(yīng)位置上。
專利摘要一種給卷取機(jī)卷軸上套筒的簡(jiǎn)易裝置是由上滑槽(1)、上支座(2)、上齒條(3)、液壓缸(4)、齒輪(5)、下齒條(6)、下底座(7)構(gòu)成，其中液壓缸固定在下底座一端，在液壓缸的缸頭上聯(lián)接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪，齒輪分別嚙合上齒條和下齒條，上齒條聯(lián)接上支座，上支座可在對(duì)稱設(shè)置的上滑槽內(nèi)移動(dòng)，上滑槽和下齒條均固定在下底座的對(duì)應(yīng)位置上。先由液壓缸驅(qū)動(dòng)聯(lián)接在液壓缸缸頭上的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而齒輪在上齒條與下齒條之間嚙合，從而使上齒條隨齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)而向前行進(jìn)，上齒條帶動(dòng)上支座前進(jìn)從而完成上套筒任務(wù)。當(dāng)齒輪沿著下齒條前進(jìn)半個(gè)行程時(shí)，上齒條就能夠行進(jìn)全行程。整個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊，縮短了液壓缸前進(jìn)的時(shí)間，提高了設(shè)備的使用效率。
文檔編號(hào)B65H19/30GK201231262SQ20082007077
公開(kāi)日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2008年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月29日
發(fā)明者程建國(guó), 郭會(huì)俠, 萍 高 申請(qǐng)人:中色科技股份有限公司