專利名稱：一種具有慢回收機(jī)構(gòu)的纜管卷繞設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及纜管巻繞設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是一種用于減慢纜管回收 速度的具有慢回收機(jī)構(gòu)的纜管巻繞設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自動(dòng)纜管巻繞設(shè)備是一種可以拉伸纜管，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回收的機(jī)構(gòu)。 由于采用巻簧作為回收的動(dòng)力，因此當(dāng)纜管被拉出越長(zhǎng)，其回巻的拉力越大， 回巻的速度越快。在回收的過(guò)程中，如果速度過(guò)快，則纜管前端將很難控制， 與地面或其他物體碰撞將會(huì)無(wú)規(guī)律的跳動(dòng)。這種情況將會(huì)對(duì)周圍人員產(chǎn)生危險(xiǎn)， 也同時(shí)會(huì)損壞纜管和連接在其前端的設(shè)備。
為克服上述缺點(diǎn)，很多纜管巻繞設(shè)備都安裝有各種結(jié)構(gòu)的慢回收裝置，如 采用阻尼液體或旋轉(zhuǎn)阻尼裝置等，但其慢回收效果均不穩(wěn)定，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 維護(hù)困難，壽命短。而且現(xiàn)有的機(jī)構(gòu)是雙向阻尼的模式，即在拉出纜管的時(shí)候 也有很大阻力，導(dǎo)致了使用上的十分不方便。還有一種結(jié)構(gòu)是在纜管巻繞設(shè)備 的軸上安裝一個(gè)單向阻尼裝置，可以實(shí)現(xiàn)在拉出纜管時(shí)無(wú)阻力，回收纜管的時(shí) 候速度大大減緩。由于這種阻尼裝置是與軸集成為一體的，因此結(jié)構(gòu)安裝困難， 維修、維護(hù)難度高，給生產(chǎn)使用上帶來(lái)不便。在回收效果上，這種結(jié)構(gòu)工作穩(wěn) 定性不是4艮高，經(jīng)常出現(xiàn)回收卡死或漏油的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)筒單穩(wěn)定， 維修、維護(hù)筒易，且具有良好單向阻尼效果的纜管巻繞設(shè)備的慢回收機(jī)構(gòu)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本設(shè)計(jì)采用如下技術(shù)方案。
本方案設(shè)計(jì)了 一種具有慢回收機(jī)構(gòu)的纜管巻繞設(shè)備，結(jié)構(gòu)主要包括外殼、 軸芯、繞線芯、巻簧和纜管，軸芯固定在外殼上，繞線芯安裝在軸芯上繞軸芯 轉(zhuǎn)動(dòng)，巻簧兩端分別連接繞線芯和軸芯用于提供回巻驅(qū)動(dòng)力，纜管繞于繞線芯 上，其改良結(jié)構(gòu)是還設(shè)有一個(gè)慢回收機(jī)構(gòu)，慢回收機(jī)構(gòu)通過(guò)從動(dòng)軸帶動(dòng)，從動(dòng) 軸通過(guò)單向轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與軸芯轉(zhuǎn)動(dòng)配合。本實(shí)用新型采用將慢回收機(jī)構(gòu)制作成獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，與軸芯之間通過(guò)單向轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)配合，所以在安裝的過(guò)程中慢回收機(jī) 構(gòu)、單向轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸芯均可獨(dú)立安裝，安裝難度大大降低。當(dāng)構(gòu)件損壞的時(shí) 候，上述三個(gè)機(jī)構(gòu)也可以單獨(dú)修理和更換，維修、維護(hù)難度也下降許多。采用 獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，各個(gè)獨(dú)立的機(jī)構(gòu)的構(gòu)件減少，穩(wěn)定性大大提高，降低了故障率。
所述單向轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于從動(dòng)軸上的慢回收齒輪和設(shè)于軸芯上的主動(dòng)齒 輪，所述慢回收齒輪內(nèi)側(cè)設(shè)有單向棘齒，從動(dòng)軸橫向開(kāi)設(shè)有銷孔，安裝有彈簧 和活動(dòng)銷，與所述單向棘齒配合。當(dāng)慢回收齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，彈簧壓制活動(dòng)銷 頂著單向棘齒的每一個(gè)斜面滑動(dòng)，每滑過(guò)一個(gè)棘齒，活動(dòng)銷就被卡住不能回退， 因此慢回收齒輪只能朝 一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述慢回收機(jī)構(gòu)為活塞缸結(jié)構(gòu)，活塞缸結(jié)構(gòu)通過(guò)曲軸與從動(dòng)軸連接?；钊?缸結(jié)構(gòu)能夠緩和回收速度，同時(shí)不會(huì)象采用摩擦塊的結(jié)構(gòu)一樣有使用損耗。一 般是至少包括一個(gè)油缸，油缸內(nèi)設(shè)有一開(kāi)設(shè)有油孔的活塞，活塞通過(guò)套接在曲 軸上的連桿驅(qū)動(dòng)。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，帶動(dòng)活塞在油缸內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)，油可以從 油孔中流過(guò)，通過(guò)控制油孔的大小就能夠控制阻力的大小，從而達(dá)到調(diào)整回收 速度的目的。最佳的結(jié)構(gòu)是所述活塞缸結(jié)構(gòu)包括一對(duì)油缸，通過(guò)套接在曲柄上 的兩根連桿驅(qū)動(dòng)兩個(gè)活塞在一對(duì)油缸內(nèi)交替運(yùn)動(dòng)。
能夠在纜管拉出的任何位置上實(shí)現(xiàn)隨時(shí)定位，本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)有一 個(gè)隨時(shí)定位機(jī)構(gòu)，隨時(shí)定位機(jī)構(gòu)通過(guò)隨時(shí)定位齒輪與主動(dòng)齒輪配合。與慢回收 機(jī)構(gòu)一樣，隨時(shí)定位機(jī)構(gòu)采用獨(dú)立的機(jī)構(gòu)，方便安裝、維護(hù)和維修，提高系統(tǒng) 穩(wěn)定性。
具體的結(jié)構(gòu)是隨時(shí)定位機(jī)構(gòu)包括隨時(shí)定位外殼、隨時(shí)定位軸套、方線彈簧、 隨時(shí)定位軸芯以及用于定位隨時(shí)定位軸套的定位才幾構(gòu)，上述隨時(shí)定位外殼、隨 時(shí)定位軸套、方線彈簧和隨時(shí)定位軸芯依次由外自內(nèi)嵌套安裝，方線彈簧一端 被固定在隨時(shí)定位軸套槽內(nèi)，另一端懸空，定位機(jī)構(gòu)安裝在隨時(shí)定位外殼內(nèi)與 隨時(shí)定位軸套配合。隨時(shí)定位軸套在定位機(jī)構(gòu)上的不同位置，其滑軌對(duì)方線彈 簧兩端部產(chǎn)生方向不同的推力，使得方線彈簧^^開(kāi)或緊張， >夂人而達(dá)到^^開(kāi)和鎖 緊隨時(shí)定位軸芯的目的。定位機(jī)構(gòu)能夠限制隨時(shí)定位軸套推動(dòng)方線彈簧在正向 轉(zhuǎn)動(dòng)松開(kāi)、逆向轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊、正向轉(zhuǎn)動(dòng)+〉開(kāi)和逆向轉(zhuǎn)動(dòng)松開(kāi)之間交替變化，從而 實(shí)現(xiàn)在拉出纜管的時(shí)候自由拉出，松開(kāi)纜管能夠隨時(shí)定位，再次拉出纜管后松開(kāi)，纜管能夠自由回巻的工作過(guò)程。
所述定位才幾構(gòu)包括可以在隨時(shí)定位外殼內(nèi)滑動(dòng)隨時(shí)定位滑軌，以及活動(dòng)安 裝在隨時(shí)定位軸套上、與滑軌配合的撥銷。通過(guò)撥銷在隨時(shí)定位滑軌內(nèi)滑動(dòng)， 實(shí)現(xiàn)隨時(shí)定位軸套對(duì)方線彈簧兩端推動(dòng)的方向不同。
所述定位導(dǎo)軌由一個(gè)心形沖醫(yī)和位于心形框內(nèi)的心形導(dǎo)塊構(gòu)成，心形框的兩 個(gè)頂點(diǎn)為方線彈簧的兩個(gè)拉出位置，心形框的下端點(diǎn)為方線彈簧的回收位置， 心形導(dǎo)塊上部的內(nèi)凹位置為方線彈簧的定位位置。拉出纜管的時(shí)候，撥銷滑動(dòng) 到心形框的一個(gè)頂點(diǎn)，此時(shí)方線彈簧兩端被隨時(shí)定位軸套推開(kāi)，方線彈簧呈松 開(kāi)狀態(tài)，隨時(shí)定位軸芯能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，因此能夠自由拉出纜管。當(dāng)松開(kāi)纜管時(shí)， 撥銷滑動(dòng)到心形導(dǎo)塊上部的內(nèi)凹位置，此時(shí)方線彈簧兩端被隨時(shí)定位軸套壓緊， 方線彈簧呈緊張狀態(tài)，抓緊隨時(shí)定位軸芯，從而實(shí)現(xiàn)纜管的隨時(shí)定位。當(dāng)再次
拉出纜管時(shí)，撥銷滑動(dòng)到心形框的另一個(gè)頂點(diǎn)，此時(shí)方線彈簧兩端被隨時(shí)定位 軸套推開(kāi)，方線彈簧呈松開(kāi)狀態(tài)，隨時(shí)定位軸芯能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，因此能夠自由 拉出纜管。此時(shí)松開(kāi)纜管，撥銷滑動(dòng)到心形框的下端點(diǎn)，此時(shí)方線彈簧兩端被 隨時(shí)定位軸套推開(kāi)，方線彈簧呈松開(kāi)狀態(tài)，隨時(shí)定位軸芯能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，纜管 能夠自由回巻。
為保證撥銷能夠定向沿隨時(shí)定位滑軌滑動(dòng)，在所述定位導(dǎo)軌設(shè)有單向滑動(dòng) 臺(tái)階，撥銷的上端設(shè)有壓制彈片。單向滑動(dòng)臺(tái)階呈傾斜形，當(dāng)撥銷每滑過(guò)一個(gè) 臺(tái)階，壓制彈片則壓緊撥銷與下一臺(tái)階卡合，使其無(wú)法回退，從而達(dá)到單向滑 動(dòng)的目的。
本實(shí)用新型的慢回收機(jī)構(gòu)和自定定位機(jī)構(gòu)均采用獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，方便安裝、 維修和維護(hù)，提高了結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命，相對(duì)現(xiàn)有技
術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖^L圖； 圖3為慢回收才;U勾結(jié)構(gòu)剖-f見(jiàn)圖； 圖4為慢回收齒輪結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為隨時(shí)定位4凡構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為隨時(shí)定位^M勾內(nèi)部結(jié)構(gòu)另 一示意圖； 圖7為隨時(shí)定位滑軌的使用示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
結(jié)合圖1和圖2所示的一種具有慢回收機(jī)構(gòu)的纜管巻繞設(shè)備，在外殼1內(nèi) 安裝有軸芯2、繞線芯3、巻簧4、纜管5、慢回收機(jī)構(gòu)6、隨時(shí)定位機(jī)構(gòu)7和排 管機(jī)構(gòu)8。軸芯2固定在外殼1上，位于兩個(gè)裝飾蓋11之間，繞線芯3安裝在 軸芯2上繞軸芯2轉(zhuǎn)動(dòng)，巻簧4兩端分別連接繞線芯3和軸芯2用于提供回巻 驅(qū)動(dòng)力，纜管5繞于繞線芯3上。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的慢回收機(jī)構(gòu)6 和隨時(shí)定位機(jī)構(gòu)7采用獨(dú)立結(jié)構(gòu)，慢回收機(jī)構(gòu)6通過(guò)慢回收齒輪61與軸芯2上 的主動(dòng)齒輪24相配合，隨時(shí)定位才幾構(gòu)7通過(guò)隨時(shí)定位齒輪71與主動(dòng)齒輪24配 合。本實(shí)施例為一種水氣纜管巻繞設(shè)備，軸芯2上設(shè)有水氣軸總成21，進(jìn)水氣 纜管與水氣軸總成21的進(jìn)口 22連接，水氣軸總成21的出口 23與纜管5連接， 纜管5前端設(shè)有止位球51,通過(guò)排管機(jī)構(gòu)8能夠并列巻繞在繞線芯3上。整個(gè) 4M勾通過(guò)支撐架11固定在墻體上。
結(jié)合圖3和圖4說(shuō)明慢回收原理。慢回收機(jī)構(gòu)6固定在繞線芯3上，慢回 收齒輪61與主動(dòng)齒輪24相銜接，繞線芯3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，慢回收齒輪61繞主動(dòng)齒輪 24轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)往外拉伸纜管5時(shí)，慢回收齒輪61順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)軸68上 的活動(dòng)銷682在彈簧681的作用下順著慢回收齒輪61內(nèi)側(cè)的三個(gè)單向棘齒611 來(lái)回伸縮，如圖4所示。由于沒(méi)有任何的力作用于從動(dòng)軸68上，拉伸時(shí)從動(dòng)軸 68不轉(zhuǎn)動(dòng)，慢回收機(jī)構(gòu)6不工作，纜管5往外拉伸時(shí)輕松自如。
當(dāng)把纜管5放松回縮時(shí)，慢回收齒輪61逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)活動(dòng)銷682 被棘齒611任意一個(gè)臺(tái)階卡住，這時(shí)從動(dòng)軸68也跟著慢回收齒輪61轉(zhuǎn)動(dòng)，從 動(dòng)軸68另一端的曲軸66帶動(dòng)的兩條連桿65，連桿65再拉(推)動(dòng)活塞63來(lái) 回運(yùn)動(dòng)，如圖3所示。曲軸箱67內(nèi)和兩個(gè)油缸62內(nèi)都裝滿液壓油，當(dāng)活塞63 運(yùn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生壓力或吸力，壓力(吸力)轉(zhuǎn)到曲軸66上，起到減慢纜管5回縮 速度的作用。活塞63上開(kāi)有一個(gè)油孔64，當(dāng)產(chǎn)生壓力(吸力)時(shí)，油從油孔 64內(nèi)流出(入)油缸62，本裝置利用油孔64的直徑大小來(lái)控制油的流量，以 調(diào)整纜管5的回縮速度，達(dá)到使纜管5緩慢回縮的目的。以下結(jié)合圖5、圖6和圖7進(jìn)一步說(shuō)明隨時(shí)定位原理。隨時(shí)定位機(jī)構(gòu)7固定 在繞線芯3上，隨時(shí)定位齒輪71與主動(dòng)齒輪24銜接。繞線芯3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，隨時(shí) 定位齒輪71帶動(dòng)隨時(shí)定位軸芯75繞主動(dòng)齒輪24轉(zhuǎn)動(dòng)。方線彈簧74套在隨時(shí) 定位軸芯上75, —端741被固定在隨時(shí)定位軸套73槽內(nèi)，而另一端742側(cè)是懸 空，如圖5所示。隨時(shí)定位導(dǎo)軌76有四條帶斜度，而又互相連接的槽，每個(gè)連 接位有一個(gè)單向滑動(dòng)臺(tái)階，如圖6所示。撥銷77在槽內(nèi)移動(dòng)時(shí)，每到一個(gè)連接 位就會(huì)被壓制彈片78壓下單向滑動(dòng)臺(tái)階，由于受臺(tái)階的阻擋，撥銷77不能往 原來(lái)槽位返回，而是往另一條槽移動(dòng)，隨時(shí)定位導(dǎo)軌76也隨著撥銷77的移動(dòng) 在隨時(shí)定位外殼72內(nèi)來(lái)回移動(dòng)，如圖6中雙向箭頭所示。
當(dāng)拉動(dòng)纜管5時(shí)，隨定位齒輪71帶動(dòng)隨時(shí)定位軸芯75順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)， 方線彈簧74撥動(dòng)隨時(shí)定位軸套73運(yùn)動(dòng)，隨時(shí)定位軸套73上的撥銷77由位置 764移動(dòng)至位置761的槽位盡頭，結(jié)合圖6和圖7所示。同時(shí)凈扭制彈片78壓 下臺(tái)階，此時(shí)由于被槽盡頭所阻擋，隨時(shí)定位軸套73內(nèi)的方線彈簧一端741因 被阻擋而張開(kāi)，如圖7中箭頭所示，隨時(shí)定位軸芯75可以自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，纜管5可 以輕t〉拉出。
當(dāng)纜管5往回縮時(shí)，隨時(shí)定位齒輪71帶動(dòng)隨時(shí)定位軸芯75，逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn) 動(dòng)，撥銷77被帶動(dòng)由位置761移至762位置。同時(shí)撥銷77被壓制彈片78壓到 臺(tái)階下，由于受槽盡頭的逆向阻擋，如圖7中箭頭所示，方線彈簧74的一端741 被隨時(shí)定位軸套73壓緊。此時(shí)，方線彈簧74抓緊隨時(shí)定位軸芯75,隨時(shí)定位 齒輪71不能轉(zhuǎn)動(dòng)，繞線芯3也隨之不能轉(zhuǎn)動(dòng)，裝置處于鎖定狀態(tài)，纜管5不能 回縮。
再拉動(dòng)纜管5，撥銷由位置762移動(dòng)至763位置，結(jié)合圖6和圖7所示。同 時(shí)一扭制彈片78壓下臺(tái)階，此時(shí)由于被槽盡頭所阻擋，隨時(shí)定位軸套73內(nèi)的 方線彈簧一端741因被阻擋而張開(kāi)，如圖7中箭頭所示，隨時(shí)定位軸芯75可以 自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，纜管5可以輕+>拉出。
再放松纜管5，撥銷77被帶動(dòng)由位置763移動(dòng)至764位置，方線彈簧74的 742端被轉(zhuǎn)動(dòng)至隨時(shí)定位外殼72的721位置，被隨時(shí)定位外殼72阻擋，而此時(shí) 撥銷77在764位置上處于懸空狀態(tài)，方線彈簧74因一端741不受任4可阻力而 張開(kāi)，隨時(shí)定位軸芯75可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，隨時(shí)定位裝置7轉(zhuǎn)變成回縮狀態(tài)，纜管5可以全部回縮。
隨時(shí)定位裝置7如以上所述的運(yùn)動(dòng)方式返復(fù)運(yùn)動(dòng)拉出-鎖定-拉出-回縮， 循環(huán)交替。
權(quán)利要求1.一種具有慢回收機(jī)構(gòu)的纜管卷繞設(shè)備，主要包括外殼、軸芯、繞線芯、卷簧和纜管，軸芯固定在外殼上，繞線芯安裝在軸芯上繞軸芯轉(zhuǎn)動(dòng)，卷簧兩端分別連接繞線芯和軸芯用于提供回卷驅(qū)動(dòng)力，纜管繞于繞線芯上，其特征是還設(shè)有一個(gè)慢回收機(jī)構(gòu)，慢回收機(jī)構(gòu)通過(guò)從動(dòng)軸帶動(dòng)，從動(dòng)軸通過(guò)單向轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與軸芯轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有慢回收機(jī)構(gòu)的纜管巻繞設(shè)備，其特征是所述單 向轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于從動(dòng)軸上的慢回收齒輪和設(shè)于軸芯上的主動(dòng)齒輪，所述慢 回收齒輪內(nèi)側(cè)設(shè)有單向棘齒，從動(dòng)軸橫向開(kāi)設(shè)有銷孔，安裝有彈簧和活動(dòng)銷， 與所述單向棘齒配合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有慢回收機(jī)構(gòu)的纜管巻繞設(shè)備，其特征是所述慢 回收機(jī)構(gòu)為活塞缸結(jié)構(gòu)，活塞缸結(jié)構(gòu)通過(guò)曲軸與從動(dòng)軸連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有慢回收機(jī)構(gòu)的纜管巻繞設(shè)備，其特征是所述活 塞缸結(jié)構(gòu)至少包括一個(gè)油缸，油缸內(nèi)設(shè)有一開(kāi)設(shè)有油孔的活塞，活塞通過(guò)套接 在曲軸上的連桿驅(qū)動(dòng)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有慢回收機(jī)構(gòu)的纜管巻繞設(shè)備，其特征是所述活 塞缸結(jié)構(gòu)包括一對(duì)油缸，通過(guò)套接在曲柄上的兩才艮連桿驅(qū)動(dòng)兩個(gè)活塞在一對(duì)油 釭內(nèi)交替運(yùn)動(dòng)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的具有慢回收機(jī)構(gòu)的纜管巻繞設(shè)備，其特 征是還設(shè)有一個(gè)隨時(shí)定位機(jī)構(gòu)，隨時(shí)定位機(jī)構(gòu)通過(guò)隨時(shí)定位齒輪與主動(dòng)齒輪配 合。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有慢回收機(jī)構(gòu)的纜管巻繞設(shè)備，其特征是所述隨 時(shí)定位機(jī)構(gòu)包括隨時(shí)定位外殼、隨時(shí)定位軸套、方線彈簧、隨時(shí)定位軸芯以及 用于定位隨時(shí)定位軸套的定位機(jī)構(gòu)，上述隨時(shí)定位外殼、隨時(shí)定位軸套、方線 彈簧和隨時(shí)定位軸芯依次由外自內(nèi)嵌套安裝，方線彈簧一端^L固定在隨時(shí)定位 軸套槽內(nèi)，另一端懸空，定位機(jī)構(gòu)安裝在隨時(shí)定位外殼內(nèi)與隨時(shí)定位軸套配合。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有慢回收機(jī)構(gòu)的纜管巻繞設(shè)備，其特征是所述定 位機(jī)構(gòu)包括可以在隨時(shí)定位外殼內(nèi)滑動(dòng)隨時(shí)定位滑軌，以及活動(dòng)安裝在隨時(shí)定 位軸套上、與滑軌配合的撥銷。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有慢回收機(jī)構(gòu)的纜管巻繞設(shè)備，其特征是所述定位導(dǎo)軌由一個(gè)心形框和位于心形框內(nèi)的心形導(dǎo)塊構(gòu)成，心形框的兩個(gè)頂點(diǎn)為方 線彈簧的兩個(gè)拉出位置，心形框的下端點(diǎn)為方線彈簧的回收位置，心形導(dǎo)塊上 部的內(nèi)凹位置為方線彈簧的定位位置。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的具有慢回收機(jī)構(gòu)的纜管巻繞設(shè)備，其特征是所述 定位導(dǎo)軌設(shè)有單向滑動(dòng)臺(tái)階，撥銷的上端設(shè)有壓制彈片。
專利摘要本實(shí)用新型涉及纜管卷繞設(shè)備領(lǐng)域，目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，維修、維護(hù)簡(jiǎn)易，且具有良好單向阻尼效果的纜管卷繞設(shè)備的慢回收機(jī)構(gòu)。結(jié)構(gòu)主要包括外殼、軸芯、繞線芯、卷簧和纜管，軸芯固定在外殼上，繞線芯安裝在軸芯上繞軸芯轉(zhuǎn)動(dòng)，卷簧兩端分別連接繞線芯和軸芯用于提供回卷驅(qū)動(dòng)力，纜管繞于繞線芯上，其改良結(jié)構(gòu)是還設(shè)有一個(gè)慢回收機(jī)構(gòu)，慢回收機(jī)構(gòu)通過(guò)從動(dòng)軸帶動(dòng)，從動(dòng)軸通過(guò)單向轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與軸芯轉(zhuǎn)動(dòng)配合。本實(shí)用新型采用將慢回收機(jī)構(gòu)制作成獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，安裝難度大大降低，維修、維護(hù)難度也下降許多，穩(wěn)定性大大提高，降低了故障率。
文檔編號(hào)B65H75/48GK201140957SQ20082004314
公開(kāi)日2008年10月29日 申請(qǐng)日期2008年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月22日
發(fā)明者游慶雄 申請(qǐng)人:游慶雄