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地震電纜絞車用卷筒的制作方法

文檔序號:4322187閱讀:370來源:國知局
專利名稱:地震電纜絞車用卷筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種巻筒。具體說,是天然氣綜合調(diào)查船上用來探尋深海中可燃冰的地 震電纜絞車上的巻筒。
背景技術(shù)
眾所周知,海洋中蘊藏著巨大的能源。天然氣水合物一可燃冰就是深海能源中的一種, 它是由地震、火山爆發(fā)引起的地質(zhì)結(jié)構(gòu)變化而使一些海洋生物遺骸經(jīng)過長時間的演化而形成。 天然氣綜合調(diào)査船就是用來探尋深海中可燃冰的一種調(diào)査船,其上設(shè)置有地震電纜絞車,以 用于通過電纜來收放可燃冰探測儀器。為了實現(xiàn)可燃冰探測儀器的收放,電纜絞車上都配有 用來纏繞電纜的巻筒。傳統(tǒng)的巻筒含有筒體,該筒體為圓筒,其兩端有擋板,擋板的直徑大 于筒體的直徑,二者間通過焊接固定在一起。為了實現(xiàn)筒體與擋板間的牢固悍接,通常需在 筒體兩端的外沿周向加工倒角,并以該倒角作為焊點將擋板與筒體端部間焊接在一起。雖然 采用這種焊接方式可以實現(xiàn)筒體與擋板間的牢固連接,但焊接產(chǎn)生的變形較大,會使擋板扭 曲變形。為避免焊接引起的變形,不僅要求筒體的直徑要小,而且要求筒體和擋板的厚度要 盡可能的厚。筒體直徑一小,纏繞電纜的長度就短,適用的范圍就小。而筒體和擋板的厚度 一厚,使用的鋼材就多,不僅會增加巻筒的重量,還會提高生產(chǎn)成本。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的問題是克服背景技術(shù)的缺陷,提供一種地震電纜絞車用巻筒。這種 地震電纜絞車用巻筒,不僅重量輕、生產(chǎn)成本低,而且可避免擋板扭曲變形的情況發(fā)生。 為解決上述問題,采取以下技術(shù)方案
本實用新型的地震電纜絞車用巻筒含有筒體。該筒體為圓筒,其兩端有擋板,擋板的直 徑大于筒體的直徑。其特點是筒體兩端有法蘭圈,該兩法蘭圈分別置于筒體兩端內(nèi)且二者間 焊接在一起。兩法蘭圈的周向均布有螺孔,與這些螺孔相對應(yīng)的擋板上有通孔,兩擋板借助 螺釘和這些螺孔、通孔分別固定在筒體的兩端。
其中,法蘭圈的內(nèi)圓周向均布有限位塊,該限位塊分別與法蘭圈和擋板焊接在一起。
采取以上方案,具有以下優(yōu)點
由于本實用新型在其筒體兩端設(shè)置有法蘭圈,該兩法蘭圈分別置于筒體筒體兩端內(nèi)且二 者間焊接在一起。兩法蘭圈的周向均布有螺孔,與這些螺孔相對應(yīng)的擋板上有通孔,擋板借 助螺釘和這些螺孔、通孔固定在一起。使得筒體兩端與擋板間采用螺栓就可實現(xiàn)連接,從而 避免了擋板的扭曲變形。又由于筒體兩端與擋板間采用螺釘進行連接,對筒體的直徑和擋板 的厚度要求不高,無論是筒體、還是擋板,都可以采用較薄鋼板。而由于可以采用薄鋼板加工,筒體直徑可以作得較大。筒體直徑一大,其能夠纏繞的電纜就長。因此,適用范圍較大。 另外,筒體和擋板的厚度一薄,所用鋼材就少,這樣一來,不僅會減輕巻筒的重量,還能降 低生產(chǎn)成本。

圖1是本實用新型的地震電纜絞車用巻筒結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的I點放大圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示,本實用新型的地震電纜絞車用巻筒含有筒體(5)。該筒體為圓筒, 其兩端設(shè)置有擋板(4),擋板(4)的直徑大于筒體(5)的直徑。其中,筒體(5)兩端設(shè)置 有法蘭圈(3),該兩法蘭圈的外圓直徑與筒體(5)的內(nèi)圓直徑相匹配,它們分別置于筒體(5) 兩端內(nèi)且二者間焊接在一起。兩法蘭圈(3)的周向均布有多個螺孔,與這些螺孔相對應(yīng)的擋 板(4)上也加工有多個通孔,兩擋板(4)借助螺釘(1)和這些螺孔、通孔分別固定筒體(5) 的兩端。
在法蘭圈(3)的內(nèi)圓周向還均布有限位塊(2),這些限位塊(2)的一側(cè)先與法蘭圈(3) 焊接在一起,再與擋板(4)焊接在焊接在一起。
權(quán)利要求1. 地震電纜絞車用卷筒,包括筒體(5);該筒體為圓筒,其兩端有擋板(4),擋板(4)的直徑大于筒體(5)的直徑;其特征在于筒體(5)兩端有法蘭圈(3),該兩法蘭圈分別置于筒體(5)兩端內(nèi)且二者間焊接在一起;兩法蘭圈(3)的周向均布有螺孔,與這些螺孔相對應(yīng)的擋板(4)上有通孔,兩擋板(4)借助螺釘(1)和這些螺孔、通孔分別固定在筒體(5)的兩端。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地震電纜絞車用巻筒,其特征在于法蘭圈(3)的內(nèi)圓周向均 布有定位塊(2),該限位塊分別與法蘭圈(3)和擋板(4)焊接在一起。
專利摘要本實用新型公開一種地震電纜絞車用卷筒。具體說,是天然氣綜合調(diào)查船上用來探尋深海中可燃冰的地震電纜絞車上的卷筒。它包括筒體,該筒體為圓筒,其兩端有擋板,擋板的直徑大于筒體的直徑。其特點是筒體兩端有法蘭圈,該兩法蘭圈分別置于筒體兩端內(nèi)且二者間焊接在一起。兩法蘭圈的周向均布有螺孔,與這些螺孔相對應(yīng)的擋板上有通孔,兩擋板借助螺釘和這些螺孔、通孔分別固定在筒體的兩端。這種地震電纜絞車用卷筒,不僅重量輕、生產(chǎn)成本低,而且可避免擋板扭曲變形的情況發(fā)生。
文檔編號B65H75/34GK201210611SQ20082003645
公開日2009年3月18日 申請日期2008年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月10日
發(fā)明者宋勇榮 申請人:宋勇榮
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