專利名稱：平推式地坑壓縮垃圾中轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種垃圾中轉(zhuǎn)裝置，特別是涉及一種地坑壓縮式垃圾中轉(zhuǎn) 裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們物質(zhì)文明和精神文明的提高，城市生活垃圾的 收集、運(yùn)輸和處理的也越來越專業(yè)化、科學(xué)化和環(huán)?；?，以往的露天垃圾場(chǎng)收 集和敞篷汽車運(yùn)輸垃圾的景象漸漸地離開了人們的視野，密閉式收集和密閉式 運(yùn)輸垃圾的方式在全國(guó)各地垃圾中轉(zhuǎn)站中得以普通推廣，較先采用的是集裝箱 式的垃圾中轉(zhuǎn)站，這種中轉(zhuǎn)站的特點(diǎn)是通過環(huán)衛(wèi)車轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱將垃圾運(yùn)到指定 地點(diǎn)后，再將集裝箱送回中轉(zhuǎn)站，這種集裝箱式垃圾中轉(zhuǎn)站的缺點(diǎn)是不能連續(xù) 收集垃圾，如要實(shí)現(xiàn)連續(xù)收集，就必須在中轉(zhuǎn)站建立多個(gè)工位，這又得增加占 地面積和設(shè)備成本；而且環(huán)衛(wèi)車必須將集裝箱送回，垃圾在運(yùn)送前又沒經(jīng)過壓 縮處理，容量大，這都勢(shì)必增加了運(yùn)輸成本。近幾年，出現(xiàn)了一種地坑壓縮式 垃圾中轉(zhuǎn)裝置，這種中轉(zhuǎn)裝置掩埋于地坑中，采用液壓傳動(dòng)裝置將垃圾箱體從 地坑中舉起，將垃圾壓縮后的直接裝入環(huán)衛(wèi)車運(yùn)走，因此較集裝箱式的垃圾中 轉(zhuǎn)裝置而言，既美化了環(huán)境，又大大降低了運(yùn)輸成本。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是在上述地坑壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)裝置的基礎(chǔ)上，提供一種 結(jié)構(gòu)更加緊湊、成本降低、運(yùn)行更加平穩(wěn)可靠的平推式地坑壓縮垃圾中轉(zhuǎn)裝置。 本實(shí)用新型的目的是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的該垃圾中轉(zhuǎn)裝置，包括箱體和液壓傳動(dòng)裝置，液壓傳動(dòng)裝置與各油缸相連；在箱體內(nèi)的右側(cè)設(shè)置有 推板和推料油缸，推、料油缸的左端與推板相連，右端與箱體右側(cè)的箱內(nèi)壁相連， 推料油缸為數(shù)個(gè)單級(jí)油缸水平并列安裝于箱體右側(cè)內(nèi)底部；箱體的左端安裝有 箱體門，在箱體前后兩側(cè)的左端分別設(shè)置有開門油缸，兩個(gè)開門油缸與箱體門 相連；在箱體的前后兩側(cè)分別安裝有剪架，剪架頂部的一端通過支座與箱體的 頂部鉸接，剪架頂部的另一端通過滑動(dòng)支座與箱體的頂部連接，剪架底部的一 端通過支座鉸接在地坑上，剪架底部的另一端通過滑動(dòng)支座連接在地坑上；舉 升油缸水平安裝于地坑上，并與剪架的底部連接。本實(shí)用新型采用剪架安裝于箱體的前后兩側(cè)、并且由舉升油缸水平直接推 動(dòng)剪架打開并上升的方式，較原來剪架安裝于箱體底部、由舉升油缸通過兩個(gè) 剪架間的橫梁縱向推動(dòng)剪架打開的方式而言，具有如下優(yōu)點(diǎn)(1)在箱體高度 相同的情況下降低了設(shè)備整體高度，減少了地坑深度；(2)油缸直接帶動(dòng)剪架 滑動(dòng)，使油缸行程和安裝距離大大縮小，大大降低了成本；(3)由于油缸平推 舉升，剪架安裝于箱體兩側(cè)，使整體設(shè)備在升降過程中，更加平穩(wěn)、安全、可 靠。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖； 圖2是圖1所示實(shí)施例的俯視圖； 圖3是圖1所示實(shí)施例的左視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。參見圖1，這種平推式地坑壓縮垃圾中轉(zhuǎn)裝置，包括箱體1和液壓傳動(dòng)裝置12，液壓傳動(dòng)裝置與各油缸相連。在箱體1內(nèi)的右側(cè)設(shè)置有推板2和推料油缸3, 推料油缸3的左端與推板2相連，右端與箱體1右側(cè)的箱內(nèi)壁相連。參見圖2， 推料油缸3為三個(gè)單級(jí)油缸水平并列安裝于箱體1右側(cè)內(nèi)底部。參見圖1和圖3， 箱體1的左端安裝有箱體門4，在箱體1前后兩側(cè)的左端分別設(shè)置有開門油缸5， 兩個(gè)開門油缸5與箱體門4相連；在箱體1的前后兩側(cè)分別安裝有剪架7，剪架 7頂部的一端通過支座與箱體1的頂部鉸接，剪架頂部的另一端通過滑動(dòng)支座與 箱體1的頂部連接，剪架7底部的一端通過支座鉸接在地坑上，剪架底部的另 一端通過滑動(dòng)支座連接在地坑上；舉升油缸6水平安裝于地坑上，并與剪架7 的底部連接。本實(shí)用新型在收集垃圾時(shí)，舉升油缸6及剪架7都處于收縮狀態(tài)，箱體1 在地坑內(nèi)，其頂部與地面平齊，將垃圾從箱體1頂部的投放口 8投入，當(dāng)垃圾 收集到一定數(shù)量時(shí)，通過液壓傳動(dòng)裝置12啟動(dòng)推料油缸3，推料油缸3推動(dòng)推 板2將垃壓縮并儲(chǔ)存于箱體1的左邊，然后收縮推料油缸3將推板2收回至原 處，如此反復(fù)，直到將垃圾裝滿垃圾箱。當(dāng)垃圾箱裝滿需要運(yùn)送時(shí)，啟動(dòng)舉升 油缸6，舉升油缸6將剪架7打開，并推動(dòng)箱體l上升，將環(huán)衛(wèi)車的車箱尾部與 箱體1的左邊對(duì)接，此時(shí)啟動(dòng)開門油缸5，開門油缸5將箱體門4從槽口 9舉升， 然后啟動(dòng)推料油缸3，用推板2將垃圾推入環(huán)衛(wèi)車車箱內(nèi)。卸完垃圾后，開門油 缸5、推料油缸3及舉升油缸6依次收回，箱體l重又落入地坑內(nèi)。液壓傳動(dòng)裝 置12與各油缸相連，啟動(dòng)各油缸動(dòng)作。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，占地少，操作方便，運(yùn)行平穩(wěn)，維護(hù)簡(jiǎn)單，低耗節(jié)
權(quán)利要求1.一種平推式地坑壓縮垃圾中轉(zhuǎn)裝置，包括箱體(1)和液壓傳動(dòng)裝置(12)，液壓傳動(dòng)裝置與各油缸相連；在箱體(1)內(nèi)的右側(cè)設(shè)置有推板(2)和推料油缸(3)，推料油缸(3)的左端與推板(2)相連，其右端與箱體(1)右側(cè)的箱內(nèi)壁相連，推料油缸(3)為數(shù)個(gè)單級(jí)油缸水平并列安裝于箱體(1)右側(cè)內(nèi)底部；箱體(1)的左端安裝有箱體門(4)，在箱體(1)前后兩側(cè)的左端分別設(shè)置有開門油缸(5)，兩個(gè)開門油缸(5)與箱體門(4)相連；其特征在于在箱體(1)的前后兩側(cè)分別安裝有剪架(7)，剪架(7)頂部的一端通過支座與箱體(1)的頂部鉸接，剪架頂部的另一端通過滑動(dòng)支座與箱體(1)的頂部連接，剪架(7)底部的一端通過支座鉸接在地坑上，剪架底部的另一端通過滑動(dòng)支座連接在地坑上；舉升油缸(6)水平安裝于地坑上，并與剪架(7)的底部連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的平推式地坑壓縮垃圾中轉(zhuǎn)裝置，其特征在于有 三個(gè)推料油缸(3)水平并列安裝于箱體(1)右側(cè)內(nèi)底部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種平推式地坑壓縮垃圾中轉(zhuǎn)裝置。本實(shí)用新型所要解決的問題是通過改變裝置結(jié)構(gòu)來達(dá)到結(jié)構(gòu)更加緊湊，運(yùn)行更加平穩(wěn)的目的。該裝置包括箱體和液壓傳動(dòng)裝置，在箱體內(nèi)的右側(cè)設(shè)置有推板和推料油缸，箱體的左端安裝有箱體門，在箱體前后兩側(cè)的左端分別設(shè)置有開門油缸；在箱體的前后兩側(cè)分別安裝有剪架，剪架頂部的一端通過支座與箱體的頂部鉸接，剪架頂部的另一端通過滑動(dòng)支座與箱體的頂部連接，剪架底部的一端通過支座鉸接在地坑上，剪架底部的另一端通過滑動(dòng)支座連接在地坑上；舉升油缸水平安裝于地坑上，并與剪架的底部連接。該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，占地少，操作方便，運(yùn)行平穩(wěn)，低耗節(jié)能。
文檔編號(hào)B65F9/00GK201086980SQ20072006452
公開日2008年7月16日 申請(qǐng)日期2007年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月19日
發(fā)明者勇 湯 申請(qǐng)人:勇 湯