專利名稱：微后座力空氣炮清堵器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種清堵器，尤其涉及一種應(yīng)用于松動礦山或冶金或器。
背景技術(shù)：
如在非金屬礦山開采的白云石或石灰石散狀物料及金屬礦山開采的鐵 礦粉、焦化企業(yè)用于配煤的煤粉在使用之前基本上要進(jìn)入各自的料倉，然 后根據(jù)用量要求開啟各料倉的下料口將物料輸送到各個(gè)使用現(xiàn)場。料倉中 的物料(尤其是散狀物料)在物流順暢時(shí)能遵循用量要求從料倉中排除， 如果出現(xiàn)堵料事故(尤其是物料中含有水份時(shí))它們既不會按時(shí)按量排 除，甚至堵死料倉。本實(shí)用新型之前，為解決料倉中堵料問題，亦釆用空 氣炮的裝置來疏通各料倉中的儲料以便讓物料從料倉中及時(shí)排除，這種裝 置有它的特點(diǎn)， 一般來說能在短時(shí)期間松動料倉中的被堵物料，缺點(diǎn)是.使 用壽命太短，當(dāng)空氣炮放炮時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)活塞缸被撞壞變形，造成活塞缸報(bào) 廢，設(shè)備更換頻繁，增加了企業(yè)設(shè)備成本。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的任務(wù)是提供一種既能隨時(shí)疏通料倉中被堵散狀物 料又可延長空氣炮使用壽命的微后座力空氣炮清堵器。為實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是減壓閥連接換向閥 的進(jìn)口端，換向閥的出口端連通進(jìn)氣管的一頭，從進(jìn)氣管上引出的輸氣管 經(jīng)單向閥連接儲氣泡，進(jìn)氣管的另一頭與柱塞螺管相連接，外形為階梯形 的柱塞螺管位于氣缸體的內(nèi)腔；裝配在儲氣泡端側(cè)的出氣管用法蘭盤同缸 體進(jìn)氣管的一端相連接，缸體進(jìn)氣管的另一端伸入氣缸體的內(nèi)腔后其外壁 與氣缸體端板固連，靠近氣缸體端板的氣缸體一側(cè)開口處固連有放炮管。 活塞缸裝配在氣缸體的內(nèi)腔，密封膠圈、壓板依次放置在活塞缸的端頭，　連接螺栓穿過壓板、密封膠圈上的中心孔后擰緊在活塞缸端頭的中心 螺孔中，活塞缸另一頭的外壁槽口中裝有密封圈，活塞缸的凸臺中心部位 有錐口。穿過壓蓋的柱塞螺管的螺紋段上擰有壓蓋螺母，在柱塞螺管的直 形段上裝有的緩沖膠圈緊靠壓蓋的內(nèi)壁，壓蓋用緊定螺栓與固連在氣缸體 端頭外壁的法蘭盤相連。 '采用如上技術(shù)方案提供的一種微后座力空氣炮清堵器與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果在于① 活塞缸在汽缸體運(yùn)行中無徑向力，只有軸向力，可延長活塞缸的使 用壽命。② 在氣缸體內(nèi)腔中的柱塞螺管上緊挨壓蓋裝有緩沖膠圈，當(dāng)活塞缸在 氣缸體內(nèi)運(yùn)動時(shí)不會直接碰撞壓蓋，緩沖膠圈對壓蓋可起保護(hù)作用。③ 由于有活塞缸內(nèi)凸臺的保護(hù)，清堵器的使用壽命可提高10倍以上。

圖l為本實(shí)用新型所述的一種微后座力空氣炮清堵器的結(jié)構(gòu)示意圖， 亦為本實(shí)用新型的摘要附圖。圖2為圖1的A處放大示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。 如附圖l所示，與空氣壓縮機(jī)出口端或空壓站的輸氣管相接的減壓閥4 (規(guī)格型號可選自0-l/2MPa)連接換向閥5 (規(guī)格型號可選自K230-2T) 的進(jìn)口.端，換向閥5的出口端連通進(jìn)氣管.6的一頭，從進(jìn)氣管6上引出的輸 氣管3經(jīng)單向閥2 (規(guī)格型號可選自KA-L15、 0.05 0.8MPa)連接儲氣泡 1，進(jìn)氣管6的另一頭與柱塞螺管16相連接，所述進(jìn)氣管6與柱塞螺管16的 連接方式最佳選自內(nèi)螺紋連接(如圖2所示)。外形為階梯形的柱塞螺管 16位于氣缸體21的內(nèi)腔，裝配在儲氣泡1端側(cè)的出氣管8'用法蘭盤7同缸體 進(jìn)氣管8的一端相連接，缸體進(jìn)氣管8的另 一端伸入氣缸體21的內(nèi)腔后其外 壁與氣缸體端板21'固連，這樣缸體進(jìn)氣管8與氣缸體端板21'形成一整體。 在制作時(shí)，為省去不必要的零部件可不裝法蘭盤7，將位于儲氣泡l端側(cè)的
出氣管8'直接連入氣缸體21內(nèi)腔后使其外壁同氣缸體端板21'固連，可起相 同作用?？拷鼩飧左w端板21'的氣缸體21 —側(cè)開口處固連有放炮管22?；?塞缸11裝配在氣缸體21的內(nèi)腔，為了使活塞缸11能在氣缸體21的內(nèi)腔自由 移動，活塞缸11的外徑要小于氣缸體21內(nèi)腔的直徑。密封膠圈IO、壓板9 依次放置在活塞缸ll的端頭，連接螺栓12穿過壓板9、密封膠圏10上的中 心孔后檸緊在活塞缸ll端頭的中心螺孔中，使壓板9、密封膠圈10經(jīng)連接 螺栓12與活塞缸11成為整體。由于有密封膠圏IO,當(dāng)活塞缸ll向如圖l或 '圖2所示右邊行駛碰到缸體進(jìn)氣管8時(shí)既不會引起兩者的剛性碰撞，又能對 缸體進(jìn)氣管8中的氣體起密封作用，使用前缸體進(jìn)氣管8中的壓縮空氣不會 跑出?；钊譴l另一頭的外壁槽口中裝有N (N> l的整數(shù))條密封圈13， 密封圏13與氣缸體21的內(nèi)腔緊密接觸，使氣缸體21內(nèi)腔中的壓縮空氣不會 跑出，起密封作用?；钊譴l的凸臺中心部位有錐口ll'，錐口ll'的內(nèi)徑 為du穿過壓蓋15的柱塞螺管16的螺紋段上擰有壓蓋螺母17,擰緊壓蓋螺 母17可將柱塞螺管16的階梯形段緊擰在壓蓋15的內(nèi)壁，在柱塞螺管16的直 形段上裝有的緩沖膠圏18緊靠壓蓋15的內(nèi)腔。當(dāng)活塞缸ll向如圖l或圖2所 示左邊方向移動時(shí)首先碰到緩沖膠圈18,不會出現(xiàn)活塞缸ll內(nèi)的凸臺直接 碰撞壓蓋15的事故，保護(hù)了壓蓋15。位于氣缸體21內(nèi)腔的柱塞螺管16的端頭可以為圓錐形或圓柱形，端頭的外徑為d2。為了使柱塞螺管16與活塞柱ll在相對運(yùn)動中不發(fā)生直接相碰，使d^cb,柱塞螺管16的中心軸線與錐 口ll'的中心軸線重合，在活塞缸ll向左向運(yùn)動時(shí)，柱塞螺管16的端頭可 插入錐口ll',可對活塞缸ll起定位作用。壓蓋15用緊定螺栓15'與固連在 氣缸體21端頭外壁的法蘭盤14相連。進(jìn)氣管6與柱塞螺管16的連接可采用 螺紋連接。實(shí)施時(shí)，照附圖安裝好本實(shí)用新型所述的一種微后座力空氣炮清堵 器，并將放炮管22或再經(jīng)法蘭盤或直接連輸送軟管接入待需清堵料倉的散 狀物料中。啟動與減壓閥4相連的空氣壓縮機(jī)或?qū)p壓閥4直接連通空壓 站，通過減壓閥4可選擇所需的壓縮空氣輸入換向閥5，同時(shí)將換向閥5處 于能向進(jìn)氣管6輸氣的位置狀態(tài)。從換向閥5出來的壓縮空氣一路經(jīng)輸氣管3、單向閥2進(jìn)入儲氣泡1，將儲氣泡l中的空氣壓力提升，而從換向閥5出 來的壓縮空氣另一路經(jīng)進(jìn)氣管6及柱塞螺管16進(jìn)入氣缸體21的內(nèi)腔，位于 氣缸體21內(nèi)腔的活塞缸11在進(jìn)入氣缸體21內(nèi)腔的壓縮空氣推動下從氣缸體 21的左邊向右邊移動并使密封膠圏10與缸體進(jìn)氣管8的端頭相接觸，隨著 進(jìn)入氣缸體21的壓縮空氣量的增多使活塞缸11上的密封膠圈10與缸體進(jìn)氣 管8的接觸越緊，由儲氣泡1進(jìn)入缸體進(jìn)氣管8內(nèi)的壓縮空氣因密封膠圈10 的作用不會跑出。由于從輸氣管3進(jìn)入儲氣泡1內(nèi)的壓縮空氣與從進(jìn)氣管 '6、柱塞螺管16進(jìn)入氣缸體21內(nèi)腔的壓縮空氣量不斷地增加且增加量相 等，使氣缸體21內(nèi)有一平衡空間，即柱塞螺管16的端頭與活塞缸11之間有 平衡間距，這樣能保證缸體進(jìn)氣管8內(nèi)腔的壓縮空氣保持一定的壓力。當(dāng) 某料倉的被堵散狀物料需要松動時(shí)，將連接于放炮管22上的軟管及軟管上 的金屬噴嘴插入到被堵物料的料倉中。此時(shí)操作人員將換向閥5換向，換 向的結(jié)果使得氣缸體21內(nèi)腔的壓縮空氣迅速經(jīng)柱塞螺管16、進(jìn)氣管6后再 經(jīng)換向閥5向空間排出，同時(shí)由于單向閥2的作用，儲氣泡l中的壓縮空氣 不會經(jīng)單向閥2的方向管路跑出，并保持一定的壓力，使儲氣泡l中的壓縮 空氣與氣缸體21中的壓縮空氣失去平衡，缸體進(jìn)氣管8中的壓縮空氣高速 將活塞缸11推向氣缸體21的左邊，同時(shí)柱塞螺管16的錐頭插入活塞缸11上 的錐口 ll'中起密封作用，整個(gè)動作只有幾百分之一秒。于是活塞缸ll完全脫離放炮管22的氣體入口處，使儲氣泡l中的壓縮空氣高速經(jīng)缸體進(jìn)氣 管8進(jìn)入放炮管22再進(jìn)入料倉的散狀物料中將被堵散狀物料"放炮，，松 動，起到了清堵的作用。在對料倉中的被堵散狀物料"放炮"時(shí)，由于有 緩沖膠圈18起緩沖作用，在活塞缸ll向左邊高速行動時(shí)不會產(chǎn)生.大的后座 力，只有微后座力的感覺，不會碰壞壓蓋15與活塞缸11。清堵完后，不向 儲氣泡1及氣缸體21的內(nèi)腔輸氣，可讓活塞缸11處在氣缸體21中的合適位 置。如果需要對另外料倉中的被堵散狀物料進(jìn)行"放炮"清堵時(shí)，重復(fù)如 上操作程序，可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型所述的目的。
權(quán)利要求1、一種微后座力空氣炮清堵器，減壓閥(4)連接換向閥(5)的進(jìn)口端，換向閥(5)的出口端連通進(jìn)氣管(6)的一頭，從進(jìn)氣管(6)上引出的輸氣管(3)經(jīng)單向閥(2)連接儲氣泡(1)，裝配在儲氣泡(1)端側(cè)的出氣管(8′)用法蘭盤(7)同缸體進(jìn)氣管(8)的一端相連接，缸體進(jìn)氣管(8)的另一端伸入氣缸體(21)的內(nèi)腔后其外壁與氣缸體端板(21′)固連，靠近氣缸體端板(21′)的氣缸體(21)一側(cè)開口處固連有放炮管(22)，活塞缸(11)裝配在氣缸體(21)的內(nèi)腔，密封膠圈(10)、壓板(9)依次放置在活塞缸(11)的端頭，連接螺栓(12)穿過壓板(9)、密封膠圈(10)上的中心孔后擰緊在活塞缸(11)端頭的中心螺孔中，活塞缸(11)另一頭的外壁槽口中裝有N條密封圈(13)，其特征在于進(jìn)氣管(6)的另一頭與柱塞螺管(16)相連接，外形為階梯形的柱塞螺管(16)位于氣缸體(21)的內(nèi)腔，活塞缸(11)的凸臺中心部位有錐口(11′)；穿過壓蓋(15)的柱塞螺管(16)的螺紋段上擰有壓蓋螺母(17)，在柱塞螺管(16)的直形段上裝有的緩沖膠圈(18)緊靠在壓蓋(15)的內(nèi)壁，壓蓋(15)用緊定螺栓(15′)與固連在氣缸體(21)端頭外壁的法蘭盤(14)相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種微后座力空氣炮清堵器，其特征在于 活塞缸(ll)凸臺中心部位的錐口(ll')的內(nèi)徑d,大于柱塞螺管(16)的端頭外徑 d2。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種微后座力空氣炮清堵器，其特征在 于柱塞螺管(16)的中心軸線與錐口 (ll')的中心軸線重合。
專利摘要一種用于松動礦山或冶金或焦化等行業(yè)料倉中被堵散狀物料的微后座力空氣炮清堵器。壓縮空氣經(jīng)換向閥出口端的輸氣管、單向閥入儲氣泡及進(jìn)氣管、柱塞螺管入氣缸體內(nèi)腔，與儲氣泡端側(cè)的出氣管相連的缸體進(jìn)氣管伸入氣缸體的內(nèi)腔，氣缸體一側(cè)開口處有放炮管。活塞缸的兩頭有密封膠圈、壓板、連接螺栓及密封圈，柱塞螺管的螺紋段或直形段上有壓蓋螺母及緩沖膠圈。在對料倉中的散狀被堵物料施行放炮時(shí)，操作換向閥使氣缸體內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣管后由換向閥放出，缸體進(jìn)氣管內(nèi)的壓縮空氣高速推動活塞缸向左移動并經(jīng)放炮管進(jìn)入料倉對散狀物料清堵，清堵器壽命可提高10倍以上。
文檔編號B65D88/70GK201052901SQ20072006334
公開日2008年4月30日 申請日期2007年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月23日
發(fā)明者戴光華, 戴光榮, 衛(wèi) 王 申請人:戴光榮