專利名稱：垃圾車集水裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種址圾車集水裝置，屬于工程運輸車輛技術(shù)。
背聚技術(shù)
本實用新型所稱垃圾車，是一種專門集裝運輸城市垃圾的車輛。
城市垃圾特別是生活垃圾，由于富含水份，而在其集中運輸過程中，不
可避免地會在垃圾車廂后門處向外滴水，給公路及沿線環(huán)造成二次污染。
為了解決垃圾車滴水問題，已有坦圾車在其車廂后門以下部位開始加裝
集水槽。由于已有技術(shù)集,的安裝位置是固定的，這就給址圾向垃圾車內(nèi)
的集裝帶來諸多不便。尤其是垃圾不可避免地會掉落在集7水槽內(nèi)，這
不但給清理工作平添了麻煩，而且由于容易使集水槽阻塞，而會造成污污水集水槽內(nèi)溢出的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種集水槽能夠前后位移，不
會妨礙垃圾集裝搡怍的垃圾車集水裝置，以克服已有技術(shù)的不足。
本實用新型解決其所要解決技術(shù)問題的技術(shù)方案是
一種垃圾車集水裝置，包括布置在垃圾車廂尾部以下部位的，具有污水 排放口及用來堵塞污水排放口的污水蓋的集水槽，其創(chuàng)新點在于還包括集 水槽位移裝置；所述集水槽位移裝置，包括由靜導軌與動導軌組成的左右滑 動導軌副，和左右氣動l且件；所述動導4i可與址圾車大梁固聯(lián)結(jié):聯(lián)結(jié)；所迷動 導軌與集水槽固定聯(lián)結(jié)；所述氣動組件的氣釭可與垃圾車大梁固定聯(lián)結(jié)，氣
動組件的活旨與集水槽相鉸接。
由以上所給出的才支術(shù)方案可以明了，當本實用新型的氣動組件，管路連 接上車用壓縮空氣后，氣動組件即可工作。在向垃圾車廂內(nèi)集水槽立圾操作開 始前，氣動組件的活塞桿可帶動集7嫌，沿滑動導軌副向內(nèi)運動至車廂底板以下部位，這樣就可以方便垃圾的集裝操作，皿圾也就不會掉落在集水槽 內(nèi)。在向車廂內(nèi)集裝垃圾操作結(jié)束，并關(guān)上車廂后門后，氣動組件的活塞桿 可推動集水槽，沿滑動導軌副向外運動至接水位置，存在于車廂內(nèi)i立圾中的
污水，便可沿著車廂底板滴落在集水槽內(nèi)。從而實現(xiàn)了本實用新型的目的， 解決了其所要解決的技術(shù)問題。
本實用新型所優(yōu)選的是，在所迷集水槽沿口部位的左右兩側(cè)和前后兩側(cè)，均設(shè)有擋水??；在集水槽的沿口部位配裝有網(wǎng)孔濾板。由于擋7m的存在， 可以有效避免垃圾車運行中由于顛簸愰動，所產(chǎn)生的污水潑弟外溢問題的發(fā) 生；由于網(wǎng)孔濾板的存在，既可以防止固體垃圾進入集水槽內(nèi)，而逸成集水 槽的堵塞；還可以進一步防止污水的潑散外溢。
本實用新型所特別主張的，所述集水槽位移裝置的滑動導軌副的靜導軌 和動導軌，均是槽鋼；所述靜導4Mt鋼與動導，鋼的一側(cè)邊相互M;在 動導4Mt鋼的頂面，設(shè)有與垃圾車大梁固定:^且抵壓在動導,鋼頂面的 上壓4^且件；在動導，鋼的外側(cè)，設(shè)有與垃圾車大梁固定,且抵壓在動 導4Mt鋼側(cè)面的側(cè)壓輪組件；在靜導，鋼內(nèi)腔固裝有滾IH且件；滾l^且件 的滾輪，分別與靜導^lt鋼和動導，鋼相互M的側(cè)^目靠接。由所給出 的滑動導軌副的結(jié)構(gòu)可以明了，由于本實用新型特別主張的滑動導軌副，是 一種無間隙滾動磨擦滑動導軌副，因而其集水槽的位移運動平穩(wěn)可靠。但并 不限于此。例如走輪小車式滑動導軌副，或如^Mo工枳i床常用的凹凸副滑動 導軌等，也都是可以的。
本實用新型上述技術(shù)方案得以實施后，其所具有的結(jié)構(gòu)合理，集水槽位 移運動平穩(wěn)可靠，方便垃圾集裝操作，不會造成集水槽二次滴水和集水效果 好等特點，是顯而易見的。


圖1是本實用新型一種務沐實施方式結(jié)構(gòu)的立體示意圖；圖中所示6為 氣缸安裝座；
圖2是如同圖1所示本實用新型的滑動導軌副2-1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是如同圖1所示本實用新型與垃圾車組裝且處于集裝垃圾時的狀態(tài) 示意圖4是如同圖1所示本實用新型與垃圾車組且處于集裝垃圾結(jié)束后的狀態(tài)示意圖5是具有如同圖1所示本實用新型的垃圾車在運行途中的狀態(tài)示意圖;
圖6是圖3的右視圖。
具體實施放
如附圖1所示。 一種垃圾車集水裝置，包括布置在垃圾車廂尾部以下部 位的，具有污水排放口及用來堵塞污^#放口的污水蓋1-1的，且其長度略 大于垃圾車車廂寬度的集7jojf 1;還包括集水槽位移裝置2;所述集水槽位 移裝置2，包括由靜導軌2-1-1與動導軌2-1-2組成的左右滑動導軌副2-1， 和左右氣動組件2-2;所述靜導軌2-1-1可與垃圾車大梁固定聯(lián)結(jié)；所迷動導 軌2-1-2與集水槽1固定聯(lián)結(jié)；所述氣動組件2-2的氣釭2-2-1通過氣缸安裝 座6與垃圾車大梁固定聯(lián)結(jié)，氣動組件2-2的活S^t2-2-2與集水瞎1相鉸接。在所迷集水槽l沿口部位的左右兩側(cè)和前后兩側(cè)的，均設(shè)有擋水板i-2、 1-3; 在集水槽1的沿口部位配裝有網(wǎng)孔濾板14。
如附圖2所示。所述集水槽位移裝置2的滑動導軌副2-1的靜導軌2-1-1 和動導軌2-1-2,均是槽鋼；所述靜導軌2-1-1槽鋼與動導軌2-1-2槽鋼的一 側(cè)邊2-1-1-1， 2-1-2-1相互嵌裝；在動導軌2-1-2槽鋼的頂面，設(shè)有與垃圾車 大梁固定聯(lián)結(jié)且抵壓在動導軌2-1-2槽鋼頂面的上壓輪組件3;在動導軌2-1-2 槽鋼的外側(cè)，設(shè)有與垃圾車大梁固定聯(lián)結(jié)且抵壓在動導軌2-1-2槽鋼側(cè)面的 側(cè)壓輪組件4;在靜導軌2-1-1槽鋼內(nèi)腔沿長度方向固裝有至少2個滾輪組件 5;滾輪組件5的滾輪5-1,分別與靜導軌2小1槽鋼和動導軌2-1-2槽鋼相互 嵌裝的側(cè)邊2-l-l－l， 2－l-2-l相靠接。
本實用新型的工件狀況，分別如附圖3至6所示。存在于集水槽內(nèi)的 污水，可利用工作間休時間，由排放口排除。
本實用新型初樣的試運行效果是很好的。
本實用新型若設(shè)有與集水瞎l位移運動相干涉響應的動程傳感器，并通 過執(zhí)行件和控制器，則可實現(xiàn)集水槽1位移運動的自動控制。
權(quán)利要求1、一種垃圾車集水裝置，包括布置在垃圾車廂尾部以下部位的，具有污水排放口及用來堵塞污水排放口的污水蓋(1-1)的集水槽(1)，其特征在于還包括集水槽位移裝置(2)；所述集水槽位移裝置(2)，包括由靜導軌(2-1-1)與動導軌(2-1-2)組成的左右滑動導軌副(2-1)，和左右氣動組件(2-2)；所述靜導軌(2-1-1)可與垃圾車大梁固定聯(lián)結(jié)；所述動導軌(2-1-2)與集水槽(1)固定聯(lián)結(jié)；所述氣動組件(2-2)的氣缸(2-2-1)可與垃圾車大梁固定聯(lián)結(jié)，氣動組件(2-2)的活塞桿(2-2-2)與集水槽(1)相鉸接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾車集水裝置，其特征在于在所述集^ (1)沿口部位的左右兩側(cè)和前后兩側(cè)，均設(shè)有擋水板(l-2、 1-3);在集水槽(1)的沿口部位配裝有網(wǎng)孔濾板(1-4)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所迷的垃圾車集水裝置，其特征在于所述集水 槽位移裝置(2)的滑動導軌副(2-1)的靜導軌(2-1-1)和動導軌(2-1-2)， 均是槽鋼；所述靜導軌(2-l-l )槽鋼與動導軌(2-1-2)槽鋼的一側(cè)邊(2-1-1-1, 2-1-2-1)相互嵌裝；在動導軌(2-1-2)槽鋼的頂面，設(shè)有與垃圾車大梁固定 聯(lián)結(jié)且抵壓在動導軌(2-1-2)槽鋼頂面的上壓輪組件(3);在動導軌(2-1-2) 槽鋼的外側(cè)，設(shè)有與垃圾車大梁固定聯(lián)結(jié)且4仏在動導軌(2-1-2)槽鋼側(cè)面 的側(cè)壓l組件(4);在靜導軌(2-l-l)槽鋼內(nèi)腔固裝有滾i^且件(5);滾輪 組件(5)的滾輪(5-1)，分別與靜導軌(2-1-1)槽鋼和動導軌(2-1-2)槽 W0互錄的側(cè)邊(2-1-1-1, 2-1-2-1 )相靠接。
專利摘要本實用新型所公開的是一種垃圾車集水裝置，包括布置在垃圾車廂尾部以下部位的，具有污水排放口及用來堵塞污水排放口的污水蓋的集水槽，以其還包括集水槽位移裝置；所述集水槽位移裝置，包括由靜導軌與動導軌組成的左右滑動導軌副，和左右氣動組件；所述靜導軌可與垃圾車大梁固定聯(lián)結(jié)；所述動導軌與集水槽固定聯(lián)結(jié)；所述氣動組件的氣缸與垃圾車大梁固定聯(lián)結(jié)，氣動組件的活塞桿與集水槽相鉸接為主要特征。具有集水槽位移運動平穩(wěn)可靠，集水效果好等特點。
文檔編號B65F3/00GK201074114SQ20072004270
公開日2008年6月18日 申請日期2007年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月10日
發(fā)明者史東曉, 徐建國, 花傳喜, 陸華興 申請人:常州市城市生活垃圾衛(wèi)生填埋場