專利名稱：輸送鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輸送裝置，尤其涉及一種應(yīng)用于流水線上懸掛并輸送工件的輸送鏈。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟(jì)技術(shù)的迅速發(fā)展以及科技的進(jìn)步，工業(yè)生產(chǎn)中自動化程度越來越高。在企 業(yè)、工廠的生產(chǎn)、組裝等各車間里，越來越多的生產(chǎn)、組裝工作開始逐步走向自動化，其中 工業(yè)生產(chǎn)流水線的出現(xiàn)便是工業(yè)自動化進(jìn)程中的重要體現(xiàn)，其成為工業(yè)自動化的重要組成部 分。在工業(yè)生產(chǎn)流水線中，輸送鏈?zhǔn)瞧渲蟹浅Ｖ匾膫鲃硬考?，現(xiàn)有的輸送鏈，其懸掛、承 載工件的裝置均對稱的設(shè)置于輸送鏈上沿流水線輸送方向的兩側(cè)(以下簡稱為對稱式輸送鏈 )或一側(cè)(以下簡稱為偏心式輸送鏈)。
所述對稱式輸送鏈和偏心式輸送鏈在企業(yè)、工廠的生產(chǎn)、組裝等過程中的流水線上運(yùn)行 時，所述待輸送的工件對稱地懸掛、承載于所述輸送鏈上的沿流水線輸送方向的兩側(cè)或單獨(dú) 一側(cè)，使得所述流水線的輸送鏈的兩側(cè)或一側(cè)需要預(yù)先留出懸掛、承載工件的空間來，從而 大大增加了整條流水線的占地空間，大大占用了生產(chǎn)、組裝等工作車間的占地空間。另外， 當(dāng)在所述輸送鏈上沿流水線輸送方向的兩側(cè)或一側(cè)裝夾、懸掛或裝載待輸送至各個工站的工 件時，使得整個輸送鏈在其裝夾、懸掛或裝載工件的兩側(cè)或一側(cè)承受較大的偏向輸送鏈兩側(cè) 或一側(cè)的下拉力，使得整個輸送鏈運(yùn)行過程中重心偏移，使得需要提供較大的驅(qū)動力方可以 帶動整個輸送鏈，并造成整個輸送鏈運(yùn)行不平穩(wěn)，整個輸送鏈容易受到磨損等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，有必要提供一種新穎的、可有效減少工作車間中整條流水線的占地空間和提 高運(yùn)行平穩(wěn)性及使用壽命的輸送鏈。
一種輸送鏈，包括若干鏈接單元，該若干鏈接單元依次鏈接而成，每一鏈接單元包括一 鏈節(jié)及一連接板，所述輸送鏈的各相鄰鏈節(jié)通過所述連接板順序連接而成；所述鏈接單元還 包括一承載裝置，所述承載裝置裝設(shè)于所述輸送鏈的連接板上，用于承載待輸送的物品。
相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供了一新的輸送鏈結(jié)構(gòu)，所述輸送鏈由若干鏈接單元依次鏈 接而成，通過提供一傳動裝置用以鏈接和支撐所述各鏈接單元，通過將所述承載裝置設(shè)置于 輸送鏈的上方，大大節(jié)省了所述輸送鏈兩側(cè)的占地空間，有效利用了該輸送鏈上方的空間。 同時，也有效避免了傳統(tǒng)對稱式及偏心式輸送鏈的運(yùn)行過程中出現(xiàn)的重心偏移問題，提高了
整個輸送鏈運(yùn)行平穩(wěn)性和耐磨損性。


圖l是本發(fā)明較佳實(shí)施例輸送鏈的鏈接單元的立體示意圖； 圖2是圖1所示輸送鏈的鏈接單元的立體分解示意圖； 圖3是圖1所示各鏈接單元的互相鏈接的立體示意圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明所述輸送鏈包括若干鏈接單元，該若干鏈接單元依一定路徑布設(shè)環(huán)繞依次鏈接而 成，其可通過一驅(qū)動裝置驅(qū)動實(shí)現(xiàn)將各產(chǎn)品工件輸送至各預(yù)設(shè)的工站上。所述輸送鏈運(yùn)用于 工廠的各流水線工作車間內(nèi)。
請參閱圖l所示，為本發(fā)明較佳實(shí)施例輸送鏈的一鏈接單元10的立體示意圖。所述鏈接 單元10包括一鏈節(jié)11、 一連接板12、 一傳動裝置13、 一承載裝置18及一連接銷19。
請一并參閱圖2所示，所述鏈節(jié)ll為一普通的鏈條鏈節(jié)，其包括二鏈片112和二滾筒113 。所述二鏈片112的兩端均貫通開設(shè)有連接孔115，所述二滾筒113分別可旋轉(zhuǎn)地裝設(shè)于所述 二鏈片l 12兩端的連接孔115內(nèi)并被夾設(shè)于所述二鏈片l 12之間，所述輸送鏈的各相鄰鏈節(jié)通 過所述連接板順序連接而成。
所述連接板12的橫截面為一倒"U"型，其包括一主體板123及二由所述主體板123兩側(cè) 緣朝外垂直延伸的第一側(cè)板121及第二側(cè)板122。所述第一側(cè)板121與第二側(cè)板122的兩相對的 兩端均相應(yīng)地貫通開設(shè)有一安裝孔126，該安裝孔126的孔徑尺寸與所述鏈節(jié)11的連接孔115 的孔徑尺寸相當(dāng)。所述主體板123上大致中央位置處貫通開設(shè)有一裝配孔128。
所述傳動裝置13裝設(shè)于所述連接板12—端的第一側(cè)板121與第二側(cè)板122的安裝孔126上 ，用于鏈接所述鏈節(jié)11與連接板12并用于支撐及導(dǎo)向所述輸送鏈。該傳動裝置13包括一鏈接 軸14、 二襯套15、 二軸承16及二墊片17。
所述鏈接軸14大致呈圓柱體銷釘狀，其包括一主軸體142、 一抵持端143及一卡持部145 。所述主軸體142的軸徑尺寸與所述連接板12上的安裝孔126的孔徑尺寸相當(dāng)，使得所述主軸 體142可穿過所述連接板12上的安裝孔126并從另一端伸出。所述抵持端143軸向凸設(shè)于所述 主軸體142的一端，形成一外圓周直徑尺寸大于主軸體142軸徑尺寸的凸緣。所述卡持部145 為一通孔，其上徑向貫通開設(shè)于所述主軸體142上與所述抵持端143相對的另一端上。
所述襯套l5大致呈中空的圓柱狀，其內(nèi)徑尺寸與所述鏈節(jié)11的連接孔l 15的孔徑尺寸相 當(dāng)，該襯套15可滑動地套設(shè)于所述鏈接軸14的主軸體142上。
所述軸承16可為一滾動球軸承，其內(nèi)徑尺寸與所述鏈接軸14的主軸體142的外徑尺寸相 當(dāng)，該軸承16套設(shè)于所述鏈接軸14的主軸體142上。
所述墊片17的內(nèi)徑尺寸與所述鏈接軸14的主軸體142的外徑尺寸相當(dāng)，該墊片17套設(shè)于 所述鏈接軸14的主軸體142上。
所述承載裝置18裝設(shè)于所述連接板12的主體板123上，用于承載、懸掛所述待輸送至各 個流水線上各工站的工件。所述承載裝置18包括一承載軸182及一軸承188。
所述承載軸182大致呈圓柱狀，其包括一軸體183、 一裝配端185、 一抵持部186、 一安裝 端187及一安裝部189。所述裝配端185設(shè)于所述軸體183的一端，其外徑尺寸與所述主體板 123上的裝配孔128的孔徑尺寸相當(dāng)并固接于該裝配孔128內(nèi)。所述抵持部186設(shè)置于所述承載 軸182的軸體183上靠近裝配端185位置處，該抵持部186沿所述承載軸182的軸體183外周緣凸 設(shè)而成。所述安裝端187設(shè)置于所述承載軸182的軸體183上與所述裝配端185相對的另一端， 用于安裝承載、懸掛待輸送至各工站的工件的治具、容置器皿等。所述安裝部189大致呈凸 緣狀，其凸設(shè)于所述承載軸182的軸體183外周緣并與抵持部186相接，該安裝部189的外徑尺 寸小于所述抵持部186的外徑尺寸并與所述軸承188的內(nèi)徑尺寸相當(dāng)，使得所述軸承188可裝 設(shè)于所述承載軸182的安裝部189上并抵持于所述抵持部186上。
所述軸承188可為一滾動球軸承，其內(nèi)徑尺寸與所述承載軸182的軸體183上的安裝部 189的外徑尺寸相當(dāng)，該軸承188套設(shè)于所述承載軸182的軸體183的安裝部189上。
所述連接銷19大致呈圓柱狀，其軸徑尺寸與所述連接板12上的安裝孔126的孔徑尺寸相 當(dāng)，所述連接銷19可穿過所述連接板12上的安裝孔126并從另一端伸出。
組裝本發(fā)明所述輸送鏈的鏈接單元10時，首先，將所述墊片17、軸承16及襯套15依次從 所述鏈接軸14的主軸體142的卡持部145端套設(shè)于該鏈接軸14的主軸體142上；然后，將鏈節(jié) 11裝設(shè)于連接板12的第一側(cè)板121與第二側(cè)板122之間并使該鏈節(jié)11一端的連接孔115與所述 第一側(cè)板121與第二側(cè)板122同一端的安裝孔126相對應(yīng)，將上述鏈接軸14的主軸體142的卡持 部145端穿過所述連接板12的第一側(cè)板121與第二側(cè)板122同一端的安裝孔126與鏈節(jié)11的連接 孔115并從另一側(cè)伸出；接下來，將襯套15、軸承16及墊片17依次套設(shè)于鏈接軸14的主軸體 142的卡持部145端，并通過于該鏈接軸14的主軸體142的卡持部145上插入一卡持塊以對其進(jìn) 行卡固，所述墊片17分別抵持于所述裝設(shè)于鏈接軸的主軸體兩端的軸承的外側(cè)。再接下來， 將所述承載裝置18裝設(shè)于所述連接板12的主體板123上，將所述承載裝置18的承載軸182的裝 配端185通過過盈配合、螺接或焊接等方式固接于所述連接板12的主體板123上的裝配孔128 內(nèi)。最后，將軸承188從所述承載軸182的安裝端187裝入套設(shè)于所述承載軸182的安裝部189 上并與所述承載軸182上的抵持部186相接觸，即完成本發(fā)明所述輸送鏈的鏈接單元10的安裝
請一并參閱圖3，安裝整個輸送鏈時，將所述組裝好的各鏈接單元10兩兩相鄰地鏈接起 來，即將所述鏈接單元10的主體板123上未裝設(shè)鏈節(jié)11的一端與下一個待組裝的鏈接單元10 的裝設(shè)有鏈節(jié)11的一端通過連接銷19相互鏈接于一起。根據(jù)實(shí)際流水線長度和路徑的需要選 取所需鏈接單元10的個數(shù)，然后依次相互鏈接而成即可。
可以理解，所述傳動裝置13并不限于所述的軸承類結(jié)構(gòu)，其也可以采用齒輪與所述輸送 鏈的各鏈節(jié)ll相互配合以實(shí)現(xiàn)對輸送鏈的傳動，此時，所述鏈接軸14可用一普通連接銷19替 代以實(shí)現(xiàn)各鏈節(jié)11與連接板l 2之間的鏈接。
可以理解，所述連接板12也并不僅限用于輸送鏈上相鄰兩個鏈節(jié)11之間的鏈接，其也還 可以根據(jù)實(shí)際需要裝設(shè)于所述鏈節(jié)11上以增加輸送鏈上的承載裝置18布設(shè)的數(shù)量。
本發(fā)明所述輸送鏈由若干鏈接單元10依次鏈接而成，相對于傳統(tǒng)的將待輸送的工件對稱 地懸掛、承載于所述輸送鏈上的沿流水線輸送方向的兩側(cè)或單獨(dú)一側(cè)的對稱式輸送鏈或偏心 式輸送鏈而言，本發(fā)明所述鏈接單元10提供了一新的布設(shè)方式和結(jié)構(gòu)，將輸送鏈的懸掛、承 載工件的承載裝置設(shè)置于輸送鏈的上方，大大節(jié)省了所述輸送鏈兩側(cè)的占地空間，有效利用 了該輸送鏈上方的空間。同時，也有效避免了傳統(tǒng)對稱式及偏心式輸送鏈的運(yùn)行過程中出現(xiàn) 的重心偏移問題，提高了整個輸送鏈運(yùn)行平穩(wěn)性和耐磨損性。
權(quán)利要求
權(quán)利要求1一種輸送鏈，包括若干鏈接單元，該若干鏈接單元依次鏈接而成，每一鏈接單元包括一鏈節(jié)及一連接板，所述輸送鏈的各相鄰鏈節(jié)通過所述連接板順序連接而成；其特征在于所述鏈接單元還包括一承載裝置，所述承載裝置裝設(shè)于所述輸送鏈的連接板上，用于承載待輸送的物品。
全文摘要
本發(fā)明提供一種輸送鏈，包括若干鏈接單元，該若干鏈接單元依次鏈接而成。每一鏈接單元包括一鏈節(jié)及一連接板，所述輸送鏈的各相鄰鏈節(jié)通過所述連接板順序連接而成。所述鏈接單元還包括一承載裝置，所述承載裝置裝設(shè)于所述輸送鏈的連接板上，用于承載待輸送的物品。所述輸送鏈將待輸送的物品裝設(shè)于輸送鏈上方，從而大大節(jié)省了所述輸送鏈兩側(cè)的占地空間。同時，也有效避免了傳統(tǒng)對稱式及偏心式輸送鏈的運(yùn)行過程中出現(xiàn)的重心偏移問題，提高了整個輸送鏈運(yùn)行平穩(wěn)性和耐磨損性。
文檔編號B65G17/38GK101386371SQ20071020170
公開日2009年3月18日 申請日期2007年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月14日
發(fā)明者馮均振, 科 周, 張利華, 張盛全 申請人:深圳富泰宏精密工業(yè)有限公司