專利名稱：電動(dòng)污物桶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
實(shí)用新型涉及一種污物投放及儲藏裝置，具體地說一種救護(hù)車專用電動(dòng)污物桶。
背景技術(shù)：
目前，原有救護(hù)車使用的污物桶，多為公共場所通用的污物桶，體積大，占用空間大。由于救護(hù)車內(nèi)空間極其有限，急需開發(fā)一種小巧靈瓏，節(jié)省空間，密封性好，方便實(shí)用的專用污物桶。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種救護(hù)車內(nèi)存放污物的電動(dòng)污物桶。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括有外罩和桶體，其特征是在外罩上固定連接有一支撐桶體的中隔板，在桶體的一側(cè)面設(shè)置有一桶門，在外罩內(nèi)的下部還設(shè)置有一減速電機(jī)，該減速電機(jī)通過曲柄及連桿與桶門連接，在靠近桶門的中隔板上或在桶門下側(cè)的中隔板上設(shè)置有一控制減速電機(jī)的電氣感應(yīng)開關(guān)或腳踏開關(guān)。
本實(shí)用新型的電動(dòng)污物桶根據(jù)需要，可以安裝在副駕駛座位的后下部，也可以安裝在邊椅箱上，只有污物桶的桶門安裝在副駕駛后面的中隔板上或邊椅箱的外側(cè)，不單獨(dú)擺放個(gè)體的污物桶。因此，基本上沒有占用救護(hù)車內(nèi)的空間，特別適合救護(hù)車內(nèi)工作環(huán)境，由于使用腳踏開關(guān)或感應(yīng)開關(guān)，避免了交叉感染；由于附以密封膠條，使污物桶處于密封狀態(tài)，避免了對環(huán)境的污染；由于結(jié)構(gòu)緊湊，避免了振動(dòng)和噪聲。加之污物桶門的造形別致，使之與環(huán)境更加和諧美觀。
為了便于污物桶門從污物桶的側(cè)面開啟，則中隔板通過桶體的頂部和底部來支撐桶體。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意簡圖下面將通過實(shí)例對實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但下述的實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型其中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)利保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
具體實(shí)施方式
實(shí)例1由圖1所示，圖中的8為外罩和4為桶體，在外罩上固定連接有一通過桶體的頂部和底部來限位支撐桶體4的中隔板5，在桶體的一側(cè)面設(shè)置有一桶門6，在外罩內(nèi)的下部還設(shè)置有一減速電機(jī)1，該減速電機(jī)通過曲柄2及連桿3與桶門6連接，桶門6與中隔板5之間的周邊上還設(shè)置有使桶體密封的密封膠條7；在靠近桶門的中隔板上還設(shè)置有一控制減速電機(jī)的電氣感應(yīng)開關(guān)9。本結(jié)構(gòu)安裝在副駕駛座位的后下部時(shí)，則先在副駕駛的后下部的隔板為中隔板5上開一個(gè)門，然后在其內(nèi)側(cè)依次安裝上外罩8，內(nèi)置電機(jī)，及由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的曲柄，連桿，門上放置污物桶4，及桶門6并附上密封膠條7，這樣，污物桶4將通過中隔板5限位支撐。工作時(shí)，先通過電氣感應(yīng)開關(guān)9啟動(dòng)減速電機(jī)1，由減速電機(jī)1驅(qū)動(dòng)曲柄2，連桿3，推開門6，放入污物后門自動(dòng)關(guān)閉，而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
當(dāng)安裝在邊椅箱的下部時(shí)，在邊椅下方的箱體外側(cè)壁上同樣開一小門，結(jié)構(gòu)及安裝同1，故省略。
權(quán)利要求1.一種救護(hù)車內(nèi)存放污物的電動(dòng)污物桶，它包括有外罩和桶體，其特征是在外罩上固定連接有一支撐桶體的中隔板，在桶體的一側(cè)面設(shè)置有一桶門，在外罩內(nèi)的下部還設(shè)置有一減速電機(jī)，該減速電機(jī)通過曲柄及連桿與桶門連接，在靠近桶門的中隔板上或在桶門下側(cè)的中隔板上設(shè)置有一控制減速電機(jī)的電氣感應(yīng)開關(guān)或腳踏開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)污物桶，其特征是中隔板是通過桶體的頂部和底部來支撐桶體的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)污物桶，其特征是在桶門與桶體或桶門與中隔板之間的周邊上還設(shè)置有使桶體密封的密封膠條。
專利摘要一種救護(hù)車內(nèi)存放污物的電動(dòng)污物桶，它包括有外罩和桶體，其技術(shù)要點(diǎn)是在外罩上固定連接有一支撐桶體的中隔板，在桶體的一側(cè)面設(shè)置有一桶門，在外罩內(nèi)的下部還設(shè)置有一減速電機(jī)，該減速電機(jī)通過曲柄及連桿與桶門連接，在靠近桶門的中隔板上或在桶門下側(cè)的中隔板上設(shè)置有一控制減速電機(jī)的電氣感應(yīng)開關(guān)或腳踏開關(guān)。本實(shí)用新型在使用時(shí)安裝在副駕駛座位的后下部或安裝在邊椅箱上，只有桶門安裝在副駕駛座位后面中隔板上或邊椅箱的外側(cè)，不單獨(dú)擺放個(gè)體的污物桶。因此，基本上沒有占用救護(hù)車內(nèi)的空間，特別適合救護(hù)車內(nèi)工作環(huán)境，由于使用腳踏開關(guān)或感應(yīng)開關(guān)，避免了交叉感染；由于附以密封膠條，使污物桶處于密封狀態(tài)，避免了對環(huán)境的污染。
文檔編號B65F1/00GK2836765SQ20052009284
公開日2006年11月15日 申請日期2005年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月10日
發(fā)明者趙慶剛, 熊鷹 申請人:沈陽華晨金杯汽車有限公司