專利名稱：螺旋卸車機(jī)頭部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于電廠、鋼廠等大型企業(yè)，對(duì)大量輸送進(jìn)廠的火車、汽車所裝載的煤炭等物料進(jìn)行快速卸車的設(shè)備，具體地說(shuō)是一種螺旋卸車機(jī)頭部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前在電廠、鋼廠等大型企業(yè)，對(duì)入廠的火車、汽車車箱所裝煤炭等物料的卸車，一般都采用螺旋形式的卸車頭，其驅(qū)動(dòng)和支撐螺旋卸車頭的位置大都設(shè)置在螺旋主軸的兩外端。這種設(shè)計(jì)對(duì)物料向兩外端排出形成很大的阻力，常因排料不暢使傳動(dòng)鏈條拉斷或電機(jī)損壞，嚴(yán)重影響卸車工作的順利進(jìn)行。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種驅(qū)動(dòng)和支撐螺旋卸車頭的位置設(shè)置在螺旋主軸中部的螺旋卸車機(jī)頭部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的，在螺旋主軸中部設(shè)置一個(gè)齒輪箱，齒輪箱的主動(dòng)齒輪由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)直接將動(dòng)力輸入到齒輪箱內(nèi)，由最末一級(jí)齒輪驅(qū)動(dòng)螺旋主軸，套裝在螺旋主軸上的螺旋葉輪即可暢通無(wú)阻的將物料排出車箱兩側(cè)。一種螺旋卸車機(jī)頭部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它包括驅(qū)動(dòng)裝置、螺旋主軸，螺旋主軸上安裝有螺旋葉輪，驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與齒輪箱中的傳動(dòng)齒輪組的主動(dòng)齒輪連接，傳動(dòng)齒輪組的從動(dòng)齒輪通過(guò)齒輪箱上的軸承座與螺旋主軸的中部連接。
本實(shí)用新型為方便維修，所述的螺旋葉輪通過(guò)螺旋主軸上的平鍵、鎖定螺母安裝在螺旋主軸上；在齒輪箱上設(shè)有端蓋。
由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型較好的實(shí)現(xiàn)了發(fā)明目的，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作效率高，且由于齒輪箱上設(shè)有端蓋、螺旋葉輪活動(dòng)安裝在螺旋主軸上，維修更加方便。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
由附圖可知，一種螺旋卸車機(jī)頭部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它包括驅(qū)動(dòng)裝置1、螺旋主軸10，螺旋主軸10上安裝有螺旋葉輪13，驅(qū)動(dòng)裝置1的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器2與齒輪箱4中的傳動(dòng)齒輪組7的主動(dòng)齒輪連接，傳動(dòng)齒輪組7的從動(dòng)齒輪通過(guò)齒輪箱4上的軸承座9與螺旋主軸10的中部連接。為方便維修，所述的螺旋葉輪13通過(guò)螺旋主軸10上的平鍵12、鎖定螺母11安裝在螺旋主軸10上；在齒輪箱4上設(shè)有端蓋3。
由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)裝置1，通過(guò)聯(lián)軸器2將驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輸入到齒輪箱4內(nèi)，再通過(guò)傳動(dòng)齒輪組7，把驅(qū)動(dòng)力傳遞至螺旋主軸10，帶動(dòng)套裝在主軸10上的螺旋葉輪13作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將螺旋頭下部物料排出車箱兩側(cè)。將齒輪箱4上的端蓋3打開(kāi)后，可方便的將軸承5、輪軸6、齒輪等拆換。加強(qiáng)支架8可穩(wěn)固的將齒輪箱4，整體聯(lián)結(jié)在卸車機(jī)機(jī)體上。旋出鎖定螺母11，可方便拆換螺旋葉輪13。
權(quán)利要求1.一種螺旋卸車機(jī)頭部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它包括驅(qū)動(dòng)裝置[1]、螺旋主軸[10]，螺旋主軸[10]上安裝有螺旋葉輪[13]，其特征是驅(qū)動(dòng)裝置[1]的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器[2]與齒輪箱[4]中的傳動(dòng)齒輪組[7]的主動(dòng)齒輪連接，傳動(dòng)齒輪組[7]的從動(dòng)齒輪通過(guò)齒輪箱[4]上的軸承座[9]與螺旋主軸[10]的中部連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋卸車機(jī)頭部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述的螺旋葉輪[13]通過(guò)螺旋主軸[10]上的平鍵[12]、鎖定螺母[11]安裝在螺旋主軸[10]上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺旋卸車機(jī)頭部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是在齒輪箱[4]上設(shè)有端蓋[3]。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種驅(qū)動(dòng)和支撐螺旋卸車頭的位置設(shè)置在螺旋主軸中部的螺旋卸車機(jī)頭部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它包括驅(qū)動(dòng)裝置[1]、螺旋主軸[10]，螺旋主軸[10]上安裝有螺旋葉輪[13]，其特征是驅(qū)動(dòng)裝置[1]的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器[2]與齒輪箱[4]中的傳動(dòng)齒輪組[7]的主動(dòng)齒輪連接，傳動(dòng)齒輪組[7]的從動(dòng)齒輪通過(guò)齒輪箱[4]上的軸承座[9]與螺旋主軸[10]的中部連接，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作效率高，且由于齒輪箱上設(shè)有端蓋、螺旋葉輪活動(dòng)安裝在螺旋主軸上，維修更加方便。
文檔編號(hào)B65G65/00GK2811235SQ20052005152
公開(kāi)日2006年8月30日 申請(qǐng)日期2005年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月25日
發(fā)明者方彰林, 方成, 黃惠君, 黃旌, 方琴 申請(qǐng)人:方彰林