專利名稱：一種貨柜內(nèi)襯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種貨柜內(nèi)襯，特別是涉及一種可掛接在集裝箱/貨車車廂內(nèi)使用的貨柜內(nèi)襯。
背景技術(shù)：
隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的大幅提高，各種生活物質(zhì)和生產(chǎn)物質(zhì)都得到了極大的豐富，這種產(chǎn)品的極大豐富迅速帶來了物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，各種物品南來北往，在極大地豐富人們物質(zhì)生活的同時也帶來了運輸?shù)姆泵?，在這些貨物的運輸過程中，現(xiàn)在更多地是采用集裝箱或大型貨車進行運輸，特別是采用集裝箱，使貨物的轉(zhuǎn)運十分方便，如貨物由鐵路運至港口后，直接對集裝箱進行吊裝，可以十分方便地由港口的貨物集散地裝上貨輪，而由貨輪進行轉(zhuǎn)運，在貨輪到達目的地港口后，又可以由海運轉(zhuǎn)為陸路運輸，如通過鐵路或公路進行轉(zhuǎn)運，使用十分方便。但是，現(xiàn)有的集裝箱在運載各種散裝貨物時，如運輸?shù)氖嵌诡?，面粉，谷類，原材料，化學(xué)產(chǎn)品，獸皮等貨物時，十分不方便于貨物的裝卸和運輸，同時集裝箱內(nèi)的箱體也容易被散件物品弄臟而不易清洗，而對于大型貨車，也同樣存在著上述弊端。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種貨柜內(nèi)襯，可掛接在集裝箱/貨車車廂內(nèi)使用，既便于集裝箱/貨車車廂對貨物的運輸和裝卸，又可保持集裝箱/貨車車廂的箱/廂體內(nèi)干凈而不必清洗。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種貨柜內(nèi)襯，它是由PE涂覆編織布或/和無紡布或/和PP涂覆編織布或/和PVC夾網(wǎng)布焊接和/或縫合而成的封閉式或半封閉式袋體，袋體具有撐開后可與集裝箱/貨車車廂的箱/廂體形狀相吻合的腔體，撐開后的袋體的上部和下部的四角各設(shè)有可與集裝箱/貨車車廂對應(yīng)位置相固定的掛接裝置，袋體上設(shè)有用于裝卸物品的進料口和出料口。
所述的封閉式袋體包括前片、后片、左片、右片、頂片、底片，各片的相接處焊接或縫合相固定或一體形成，前片設(shè)于集裝箱/貨車車廂的箱/廂門處，前片的上部設(shè)有用于進料的上開口，上開口處接有向外延伸的進料筒，下部設(shè)有用于出料的下開口，下開口處接有向外延伸的出料筒。
所述的封閉式袋體的前片在其兩側(cè)自上而下各設(shè)有若干相對應(yīng)的固定套，每一組固定套可聯(lián)接一支撐橫桿，支撐橫桿的兩端部分別套于一組對應(yīng)的固定套中，支撐橫桿的長度略長于前片的寬度。
所述的封閉式袋體的前片還設(shè)有排氣口，排氣口為網(wǎng)孔狀，排氣口處接有向外延伸的排氣筒。
所述的封閉式袋體的前片上部還設(shè)有可視窗，可視窗由透明材料制成。
所述的封閉式袋體的左片和右片的上部還可均勻排列設(shè)有若干的固定繩，用于加強袋體與集裝箱/貨車車廂上部的聯(lián)接。
所述的半封閉式袋體包括后片、左片、右片、底片及可折疊的前片，前片由主片、左側(cè)片、右側(cè)片構(gòu)成，主片兩邊分別與左側(cè)片、右側(cè)片相接，主片的后端與底片相接，左側(cè)片的后端與左片相接，右側(cè)片的后端與右片相接，各片的相接處焊接或縫合相固定或一體形成，前片折疊時處于集裝箱/貨車車廂的箱/廂門處，前片放下時構(gòu)成袋體的進、出料口。
所述的半封閉式袋體的左片和右片的上部以及左側(cè)片和右側(cè)片上還可均勻排列設(shè)有若干的固定繩，用于加強袋體與集裝箱/貨車車廂的聯(lián)接。
所述的掛接裝置為掛鉤或松緊帶繩或帶有調(diào)節(jié)扣的帶子。
所述的貨柜內(nèi)襯還可包括一由PP/PE編織網(wǎng)或塑料板或復(fù)合紙板構(gòu)成的擋板，擋板的上部和下部的兩角各設(shè)有可與集裝箱/貨車車廂對應(yīng)位置相固定的掛接裝置。
所述的擋板可以單獨使用，也可以與封閉式袋體或半封閉式袋體結(jié)合使用。
使用時，根椐所需裝載貨物的種類，選擇適當(dāng)?shù)牟牧希瞥蛇m合于集裝箱/貨車車廂使用的內(nèi)襯。
采用封閉式袋體作為貨柜內(nèi)襯時，首先將封閉式袋體固定在集裝箱/貨車車廂里，固定時，將封閉式袋體的前片處于集裝箱/貨車車廂的箱/廂門處，利用設(shè)在袋體上部和下部四角的掛接裝置如掛鉤或松緊帶繩或帶有調(diào)節(jié)扣的帶子等與集裝箱/貨車車廂的相對應(yīng)位置相扣接，若封閉式袋體的左片和右片的上部還均勻排列設(shè)有若干的固定繩，則將固定繩也與集裝箱/貨車車廂上部相對應(yīng)位置相固定，這樣可加強袋體與集裝箱/貨車車廂上部的聯(lián)接。接著將前片上部所設(shè)的進料口打開，把產(chǎn)品如豆類或面粉或谷類等物質(zhì)由進料口裝進內(nèi)襯，裝料時，打開排氣筒筒口，讓內(nèi)襯里的空氣排出，裝料過程中，可以通過可視窗看到內(nèi)襯里的灌料情況，灌料結(jié)束后，可用筒上的系帶將筒口扎上，同時關(guān)上進料口，使貨物裝在內(nèi)襯中。然后關(guān)上集裝箱/貨車車廂的箱/廂門，貨物可以起運。待貨物到達目的地時，打開集裝箱/貨車車廂的箱/廂門，即可將裝在內(nèi)襯的貨物從設(shè)于前片下部的出料口卸出。
采用半封閉式袋體作為貨柜內(nèi)襯時，這時，袋體不含有頂片，其前片是由主片、左側(cè)片、右側(cè)片構(gòu)成，也可以把它看成是由底片、左片、右片的一體向外延伸，其整個形狀就如畚斗，首先將半封閉式袋體固定在集裝箱/貨車車廂里，使前片掛起時能處于集裝箱/貨車車廂的箱/廂門處，固定時，利用設(shè)在袋體上部和下部四角的掛接裝置如掛鉤或松緊帶繩或帶有調(diào)節(jié)扣的帶子等與集裝箱/貨車車廂的相對應(yīng)位置相扣接，半封閉式袋體的左片和右片的上部一般還設(shè)有若干的固定繩，將固定繩也與集裝箱/貨車車廂上部相對應(yīng)位置相固定，這樣可加強左片和右片與集裝箱/貨車車廂上部的聯(lián)接。此時的前片是處于未掛起狀態(tài)，為了便于裝料，前片的左側(cè)片和右側(cè)片也需用繩固定好，這樣貨物如獸皮等就可以從此前片打開的通道裝入內(nèi)襯，貨物裝入內(nèi)襯后，將前片的左側(cè)片和右側(cè)片進行對折，對折后前片的主片就處于直立狀態(tài)，將主片與集裝箱/貨車車廂的相對應(yīng)位置相固接，使貨物完全處于袋體內(nèi)，此時的袋體僅相當(dāng)于沒有頂片。然后關(guān)上集裝箱/貨車車廂的箱/廂門，貨物可以起運。待貨物到達目的地時，打開集裝箱/貨車車廂的箱/廂門，將折疊的前片放下，處于內(nèi)襯的貨物即可從此處卸出。
擋板由PP/PE編織網(wǎng)或塑料板或復(fù)合紙板制作而成，它主要使用于對貨物的固定，擋板可以單獨使用于集裝箱/貨車車廂內(nèi)，也可以與封閉式袋體或半封閉式袋體結(jié)合使用于集裝箱/貨車車廂內(nèi)。單獨使用時，先將貨物裝入集裝箱/貨車車廂內(nèi)，而后將擋板固定在集裝箱/貨車車廂內(nèi)的適當(dāng)位置，該位置可以使貨物在集裝箱/貨車車廂內(nèi)被固定，固定好后，貨物可以起運；待貨物到達目的地時，將擋板卸下，以便進行卸貨。擋板與封閉式袋體或半封閉式袋體結(jié)合使用時，首先將封閉式袋體或半封閉式袋體所構(gòu)成的內(nèi)襯固定在集裝箱/貨車車廂內(nèi)，再把貨物裝入封閉式袋體或半封閉式袋體所構(gòu)成的內(nèi)襯中，而后使用擋板將貨物固定，固定好后，貨物可以起運；待貨物到達目的地時，先將擋板卸下，而后從封閉式袋體或半封閉式袋體所構(gòu)成的內(nèi)襯中卸下貨物。
本實用新型的有益效果是，由于采用了PE涂覆編織布或/和無紡布或/和PP涂覆編織布或/和PVC夾網(wǎng)布縫接而成的封閉式或半封閉式袋體作為內(nèi)襯，采用PP/PE編織網(wǎng)或塑料板或復(fù)合紙板來制作擋板，使得可以根據(jù)所需裝載貨物的種類，如豆類，面粉，谷類，原材料，化學(xué)產(chǎn)品，獸皮等，選擇適當(dāng)?shù)牟牧希圃斐鱿鄳?yīng)的內(nèi)襯，以適合于集裝箱/貨車車廂的使用，既便于集裝箱/貨車車廂對貨物的運輸和裝卸，又可保持集裝箱/貨車車廂的箱/廂體內(nèi)干凈而不必清洗；由于采用了封閉式袋體或半封閉式袋體來構(gòu)成內(nèi)襯，使得集裝箱/貨車車廂在裝載貨物時，可以根據(jù)貨物的不同種類選擇使用封閉式袋體或半封閉式袋體來作為內(nèi)襯，以避免不必要的浪費，如裝運的貨物為獸皮類產(chǎn)品時，就可以采用半封閉式袋體來作為內(nèi)襯而不必使用封閉式袋體；由于采用了可單獨使用或可以與封閉式袋體或半封閉式袋體結(jié)合使用的擋板來作為內(nèi)襯，使裝于集裝箱/貨車車廂內(nèi)的貨物可以得到固定。


圖1是實施例一本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是實施例二本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是實施例三本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明；但本實用新型的一種貨柜內(nèi)襯不局限于實施例。
具體實施方式
實施例一，參見圖1所示，本實用新型的一種貨柜內(nèi)襯，它是由PE涂覆編織布或/和無紡布或/和PP涂覆編織布或/和PVC夾網(wǎng)布焊接和/或縫合而成的封閉式袋體，袋體包括前片11、后片12、左片13、右片14、頂片15、底片16，各片所使用的材料可以是同一種，也可以是不相同，各片的相接處可以是焊接和/或縫合相固定，也可以是一體形成，如左片13、右片14、頂片15，三片可以是在相接處焊接和/或縫合相固定，即左片13與頂片15的相接邊焊接和/或縫合相固定，頂片15與右片14的相接邊焊接和/或縫合相固定，也可以是左片13、頂片15、右片14三片連成一體，前片11設(shè)于集裝箱/貨車車廂的箱/廂門處，前片11的上部設(shè)有用于進料的上開口，上開口處接有向外延伸的進料筒111，在前片11的上開口旁邊還設(shè)有排氣口，排氣口為網(wǎng)孔狀，排氣口處接有向外延伸的排氣筒112，前片上部還設(shè)有可視窗113，可視窗113由透明材料料制成，下部設(shè)有用于出料的下開口，下開口處接有向外延伸的出料筒114；前片11在其兩側(cè)自上而下各設(shè)有若干相對應(yīng)的固定套115，每一組固定套115可聯(lián)接一支撐橫桿116，支撐橫桿116的長度略長于前片11的寬度，支撐橫桿116的兩端分別套于一組對應(yīng)的固定套115中，但是支撐橫桿116和固定套115并不是必須的。由前片11、后片12、左片13、右片14、頂片15、底片16形成的袋體撐開后具有與集裝箱/貨車車廂的箱/廂體形狀相吻合的腔體，撐開后的袋體的上部和下部的四角各設(shè)有可與集裝箱/貨車車廂對應(yīng)位置相固定的掛接裝置17，掛接裝置17一般是設(shè)在袋體的左片13和右片14上，但是也可以設(shè)在前片11、后片12上，掛接裝置17采用掛鉤，也可以采用松緊帶繩或帶有調(diào)節(jié)扣的帶子等；在袋體的左片13和右片14的上邊還可均勻排列設(shè)有若干的固定繩18，用于加強袋體與集裝箱/貨車車廂上部的聯(lián)接。
使用時，首先將封閉式袋體固定在集裝箱/貨車車廂里，固定時，將封閉式袋體的前片11處于集裝箱/貨車車廂的箱/廂門處，利用設(shè)在袋體上部和下部四角的掛接裝置17與集裝箱/貨車車廂的相對應(yīng)位置相扣接，若封閉式袋體的左片13和右片14的上部還均勻排列設(shè)有若干的固定繩，則將固定繩也與集裝箱/貨車車廂上部相對應(yīng)位置相固定，這樣可加強袋體與集裝箱/貨車車廂上部的聯(lián)接。接著將前片11上部所設(shè)的進料口111打開，把產(chǎn)品如豆類或面粉或谷類等物質(zhì)由進料口111裝進內(nèi)襯，裝料時，打開排氣筒112筒口，讓內(nèi)襯里的空氣排出，裝料過程中，可以通過可視窗113看到內(nèi)襯里的灌料情況，灌料結(jié)束后，可用筒上的系帶將筒口扎上，同時關(guān)上進料口，使貨物裝在內(nèi)襯中。再將支撐橫桿116的兩端分別套于一組對應(yīng)的固定套115中，可以采用若干根支撐橫桿116，以加強對該處的支撐，防止裝入內(nèi)襯的貨物由該處鼓出對集裝箱/貨車車廂的箱/廂門產(chǎn)生擠壓，然后關(guān)上集裝箱/貨車車廂的箱/廂門，貨物可以起運。待貨物到達目的地時，打開集裝箱/貨車車廂的箱/廂門，即可將裝在內(nèi)襯的貨物從設(shè)于前片11下部的出料口114卸出。
實施例二，參見圖2所示，本實用新型的一種貨柜內(nèi)襯，它是由PE涂覆編織布或/和無紡布或/和PP涂覆編織布或/和PVC夾網(wǎng)布焊接和/或縫合而成的半封閉式袋體，袋體包括后片22、左片23、右片24、底片26及可折疊的前片21，與實施例一相同的是，各片所使用的材料可以是同一種，也可以是不相同，各片的相接處可以是焊接和/或縫合相固定，也可以是一體形成；前片21由主片211、左側(cè)片213、右側(cè)片214構(gòu)成，主片211兩邊分別與左側(cè)片213、右側(cè)片214相接，主片211的后端與底片26相接，左側(cè)片213的后端與左片23相接，右側(cè)片214的后端與右片24相接，各片的相接處采用焊接或縫合相固定或一體形成，前片21折疊時處于集裝箱/貨車車廂的箱/廂門處，前片21放下時構(gòu)成袋體的進、出料口；由后片22、左片23、右片24、底片26以及可折疊的前片21所形成的袋體撐開后其整個形狀就如畚斗，撐開后的袋體的上部和下部的四角各設(shè)有可與集裝箱/貨車車廂對應(yīng)位置相固定的掛接裝置27，掛接裝置27一般是設(shè)在袋體的左片23和右片24上，但是也可以設(shè)在后片22上，掛接裝置27采用掛鉤，也可以采用松緊帶繩或帶有調(diào)節(jié)扣的帶子等；在左片23和右片24的上部還均勻排列設(shè)有若干的固定繩28，用于加強袋體與集裝箱/貨車車廂上部的聯(lián)接，在左側(cè)片213和右側(cè)片214上也設(shè)有若干的固定繩28，將其固定后可便于裝料。
使用時，首先將半封閉式袋體固定在集裝箱/貨車車廂里，使前片21折疊后能處于集裝箱/貨車車廂的箱/廂門處，固定時，利用設(shè)在袋體上部和下部四角的掛接裝置27如掛鉤與集裝箱/貨車車廂的相對應(yīng)位置相扣接，半封閉式袋體的左片23和右片24的上部以及左側(cè)片213和右側(cè)片214上一般還設(shè)有若干的固定繩28，將固定繩28也與集裝箱/貨車車廂上部相對應(yīng)位置相固定，這樣可加強左片23和右片24與集裝箱/貨車車廂上部的聯(lián)接以及便于裝料。此時的前片21是處于未掛起狀態(tài)，貨物如獸皮等可以從此位置裝入內(nèi)襯，貨物裝入內(nèi)襯后，將前片21的左側(cè)片213和右側(cè)片214進行對折，對折后前片21的主片211就處于直立狀態(tài)，將主片211與集裝箱/貨車車廂的相對應(yīng)位置相固接，使貨物完全處于袋體內(nèi)。然后關(guān)上集裝箱/貨車車廂的箱/廂門，貨物可以起運。待貨物到達目的地時，打開集裝箱/貨車車廂的箱/廂門，將內(nèi)襯的前片21放下，處于內(nèi)襯的貨物即可從此處卸出。
實施例三，參見圖3所示，本實用新型的一種貨柜內(nèi)襯，它是由PP/PE編織網(wǎng)或塑料板或復(fù)合紙板構(gòu)成的擋板3，擋板3的上部和下部的兩角各設(shè)有可與集裝箱/貨車車廂對應(yīng)位置相固定的掛接裝置37。
擋板3可以單獨使用于集裝箱/貨車車廂內(nèi)，也可以與封閉式袋體或半封閉式袋體結(jié)合使用于集裝箱/貨車車廂內(nèi)。單獨使用時，先將貨物裝入集裝箱/貨車車廂內(nèi)，而后將擋板3固定在集裝箱/貨車車廂內(nèi)的適當(dāng)位置，該位置可以使貨物在集裝箱/貨車車廂內(nèi)被固定，固定好后，貨物可以起運；待貨物到達目的地時，將擋板3卸下，以便進行卸貨。擋板3與封閉式袋體或半封閉式袋體結(jié)合使用時，首先將封閉式袋體或半封閉式袋體所構(gòu)成的內(nèi)襯固定在集裝箱/貨車車廂內(nèi)，再把貨物裝入封閉式袋體或半封閉式袋體所構(gòu)成的內(nèi)襯中，而后使用擋板3將貨物固定，固定好后，貨物可以起運；待貨物到達目的地時，先將擋板3卸下，而后從封閉式袋體或半封閉式袋體所構(gòu)成的內(nèi)襯中卸下貨物。
權(quán)利要求1.一種貨柜內(nèi)襯，其特征在于它是由PE涂覆編織布或/和無紡布或/和PP涂覆編織布或/和PVC夾網(wǎng)布縫合而成的封閉式或半封閉式袋體，袋體具有撐開后可與集裝箱/貨車車廂的箱/廂體形狀相吻合的腔體，撐開后的袋體的上部和下部的四角各設(shè)有可與集裝箱/貨車車廂對應(yīng)位置相固定的掛接裝置，袋體上設(shè)有用于裝卸物品的進料口和出料口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨柜內(nèi)襯，其特征在于所述的封閉式袋體包括前片、后片、左片、右片、頂片、底片，各片的相接處焊接或縫合相固定或一體形成，前片設(shè)于集裝箱/貨車車廂的箱/廂門處，前片的上部設(shè)有用于進料的上開口，上開口處接有向外延伸的進料筒，下部設(shè)有用于出料的下開口，下開口處接有向外延伸的出料筒。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種貨柜內(nèi)襯，其特征在于所述的封閉式袋體的前片在其兩側(cè)自上而下各設(shè)有若干相對應(yīng)的固定套，每一組固定套可聯(lián)接一支撐橫桿，支撐橫桿的兩端部分別套于一組對應(yīng)的固定套中，支撐橫桿的長度略長于前片的寬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種貨柜內(nèi)襯，其特征在于所述的封閉式袋體的前片還設(shè)有排氣口，排氣口為網(wǎng)孔狀，排氣口處接有向外延伸的排氣筒。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種貨柜內(nèi)襯，其特征在于所述的封閉式袋體的前片上部還設(shè)有可視窗，可視窗由透明材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種貨柜內(nèi)襯，其特征在于所述的封閉式袋體的左片和右片的上部還可均勻排列設(shè)有若干的固定繩，用于加強袋體與集裝箱/貨車車廂上部的聯(lián)接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨柜內(nèi)襯，其特征在于所述的半封閉式袋體包括后片、左片、右片、底片及可折疊的前片，前片由主片、左側(cè)片、右側(cè)片構(gòu)成，主片兩邊分別與左側(cè)片、右側(cè)片相接，主片的后端與底片相接，左側(cè)片的后端與左片相接，右側(cè)片的后端與右片相接，各片的相接處焊接或縫合相固定或一體形成，前片折疊時處于集裝箱/貨車車廂的箱/廂門處，前片放下時構(gòu)成袋體的進、出料口。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種貨柜內(nèi)襯，其特征在于所述的半封閉式袋體的左片和右片的上部以及左側(cè)片和右側(cè)片上還可均勻排列設(shè)有若干的固定繩，用于加強袋體與集裝箱/貨車車廂的聯(lián)接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨柜內(nèi)襯，其特征在于所述的貨柜內(nèi)襯還可包括一由PP/PE編織網(wǎng)或塑料板或復(fù)合紙板構(gòu)成的擋板，擋板的上部和下部的兩角各設(shè)有可與集裝箱/貨車車廂對應(yīng)位置相固定的掛接裝置；擋板可以單獨使用，也可以與封閉式袋體或半封閉式袋體結(jié)合使用。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨柜內(nèi)襯，其特征在于所述的掛接裝置為掛鉤或松緊帶繩或帶有調(diào)節(jié)扣的帶子。
專利摘要本實用新型公開了一種貨柜內(nèi)襯，它是由PE涂覆編織布或/和無紡布或/和PP涂覆編織布或/和PVC夾網(wǎng)布縫合而成的封閉式或半封閉式的袋體，或由PP/PE編織網(wǎng)或塑料板或復(fù)合紙板構(gòu)成的擋板；袋體具有撐開后可與集裝箱/貨車車廂的箱/廂體形狀相吻合的腔體，撐開后的袋體的上部和下部的四角各設(shè)有可與集裝箱/貨車車廂對應(yīng)位置相固定的掛接裝置，袋體上設(shè)有用于裝卸物品的進料口和出料口；擋板可以單獨使用，也可以與封閉式袋體或半封閉式袋體結(jié)合使用。采用該結(jié)構(gòu)的貨柜內(nèi)襯，掛接在集裝箱/貨車車廂內(nèi)使用，既便于集裝箱/貨車車廂對貨物的運輸和裝卸，又可保持集裝箱/貨車車廂的箱/廂體內(nèi)干凈而不必清洗，還可對集裝箱/貨車車廂內(nèi)貨物進行固定。
文檔編號B65D30/00GK2711057SQ20042003888
公開日2005年7月20日 申請日期2004年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月2日
發(fā)明者蔡德曄 申請人:廈門金三角有限公司