專利名稱:抽拉式電池機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種抽拉式電池機(jī)構(gòu)，包括電池托盤、電池、電池箱滾軸、電池箱滾軸套；所述車架的后端中部設(shè)有電池托盤導(dǎo)板，后端兩側(cè)設(shè)有電池托盤限位板；所述電池托盤導(dǎo)板的兩側(cè)設(shè)有8個(gè)電池滾軸，每個(gè)電池滾軸上設(shè)有電池箱滾軸套；所述電池箱滾軸套上設(shè)有電池托盤；所述電池托盤上設(shè)有兩個(gè)呈U形的電池固定板，兩個(gè)電池固定板的U形腔中設(shè)有電池；所述兩個(gè)電池固定板之間設(shè)有第一缺口，且電池托盤導(dǎo)板位于第一缺口中。通過上述方式，本實(shí)用新型能夠通過拉動(dòng)電池托盤來實(shí)現(xiàn)電池的抽拉。
【專利說明】
抽拉式電池機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電池的側(cè)拉機(jī)構(gòu)，特別是涉及抽拉式電池機(jī)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前小型叉車上的電池重量輕但數(shù)量多，與車體的連接方式多為固定式連接;更換或維修電池時(shí)，需從上方將電池一個(gè)一個(gè)取出，工作效率低?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供抽拉式電池機(jī)構(gòu)，能夠像抽拉抽屜那樣， 將電池整體拉出。更換或維修電池時(shí)，可大大提高工作效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供抽拉式電池機(jī)構(gòu)， 包括:電池托盤、電池、電池箱滾軸、電池箱滾軸套;所述車架的后端中部設(shè)有電池托盤導(dǎo)板，后端兩側(cè)設(shè)有電池托盤限位板;所述電池托盤導(dǎo)板的兩側(cè)設(shè)有8個(gè)電池滾軸，每個(gè)電池滾軸上設(shè)有電池箱滾軸套;所述電池箱滾軸套上設(shè)有電池托盤;所述電池托盤上設(shè)有兩個(gè)呈U形的電池固定板，兩個(gè)電池固定板的U形腔中設(shè)有電池;所述兩個(gè)電池固定板之間設(shè)有第一缺口，且電池托盤導(dǎo)板位于第一缺口中。
[0005]優(yōu)選的，所述電池托盤的外側(cè)設(shè)有限位軸，兩端設(shè)有電池前擋板和電池后擋板;當(dāng)電池托盤被拉出一定距離時(shí)，限位軸會碰到電池托盤限位板，起限位作用。
[0006]優(yōu)選的，所述第一缺口貫穿于整個(gè)電池前擋板和電池后擋板的豎直段;更換電池時(shí)，只需將電池托盤沿著電池托盤導(dǎo)板拉出一定距離，再進(jìn)行電池更換或維修即可。
[0007]優(yōu)選的，所述電池后檔板的水平段上設(shè)有兩個(gè)第一通孔，且第一通孔上設(shè)有分度銷;所述車架上設(shè)有兩個(gè)與第一通孔相對應(yīng)的第二通孔;可使分度銷穿過第二通孔，直至將電池托盤鎖定在車架上。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型能夠快速方便地將電池整體拉出，大大提高了工作效率?！靖綀D說明】

[0009]圖1是本實(shí)用新型所述的抽拉式電池機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型所述的車架、電池箱滾軸、電池箱滾軸套的立體圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型所述的電池托盤的立體圖。
[0012]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、電池;2、分度消;3、車架;4、電池托盤;5、電池托盤限位板;6、電池滾軸;7、電池箱滾軸套;8、電池托盤導(dǎo)板;9、電池前擋板；10、限位軸；11、電池固定板;12、第一缺口； 13、第一通孔;14、電池后檔板?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]請參閱附圖1-3,本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0015]—種抽拉式電池機(jī)構(gòu)，包括:電池托盤4、電池1、電池箱滾軸6、電池箱滾軸套7 ;所述車架3的后端中部設(shè)有電池托盤導(dǎo)板8,后端兩側(cè)設(shè)有電池托盤限位板5;所述電池托盤導(dǎo)板8的兩側(cè)設(shè)有8個(gè)電池滾軸6,每個(gè)電池滾軸6上設(shè)有電池箱滾軸套7;所述電池箱滾軸套7 上設(shè)有電池托盤4;所述電池托盤4上設(shè)有兩個(gè)呈U形的電池固定板11，兩個(gè)電池固定板11的 U形腔中設(shè)有電池1;所述兩個(gè)電池固定板11之間設(shè)有第一缺口 12,且電池托盤導(dǎo)板8位于第一缺口 12中；所述電池托盤4的兩端設(shè)有電池前擋板9和電池后擋板14;所述第一缺口 12貫穿于整個(gè)電池前擋板9和電池后擋板14的豎直段;所述電池托盤4的外側(cè)設(shè)有限位軸10,當(dāng)電池托盤4被拉出一定距離時(shí)，限位軸10會碰到電池托盤限位板5,起限位作用;所述電池后檔板9的水平段上設(shè)有兩個(gè)第一通孔13,且第一通孔13上設(shè)有分度銷2;所述車架上設(shè)有兩個(gè)與第一通孔13相對應(yīng)的第二通孔;可使分度銷穿過第二通孔，直至將電池托盤4鎖定在車架3上。
[0016]更換或維修電池1時(shí)，只需拉起分度消2,將電池托盤4沿著電池托盤導(dǎo)板8拉出一定距離，再進(jìn)行電池更換或維修即可。
[0017]本實(shí)用新型能夠快速方便地將電池整體拉出，大大提高了工作效率。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.抽拉式電池機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括:電池托盤、電池、電池滾軸、電池箱滾軸套和車 架;所述車架的后端中部設(shè)有電池托盤導(dǎo)板，后端兩側(cè)設(shè)有電池托盤限位板;所述電池托盤 導(dǎo)板的兩側(cè)設(shè)有8個(gè)電池滾軸，每個(gè)電池滾軸上設(shè)有電池箱滾軸套;所述電池箱滾軸套上設(shè) 有電池托盤;所述電池托盤上設(shè)有兩個(gè)呈U形的電池固定板，兩個(gè)電池固定板的U形腔中設(shè) 有電池;所述兩個(gè)電池固定板之間設(shè)有第一缺口，且電池托盤導(dǎo)板位于第一缺口中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽拉式電池機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述電池托盤的外側(cè)設(shè)有限位 軸，兩端設(shè)有電池前擋板和電池后擋板;當(dāng)電池托盤被拉出一定距離時(shí)，限位軸會碰到電池 托盤限位板，起限位作用。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抽拉式電池機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一缺口貫穿于整個(gè)電池 前擋板和電池后擋板的豎直段;更換電池時(shí)，只需將電池托盤沿著電池托盤導(dǎo)板拉出一定 距離，再進(jìn)行電池更換或維修即可。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抽拉式電池機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述電池后檔板的水平段上設(shè) 有兩個(gè)第一通孔，且第一通孔上設(shè)有分度銷;所述車架上設(shè)有兩個(gè)與第一通孔相對應(yīng)的第 二通孔;可使分度銷穿過第二通孔，直至將電池托盤鎖定在車架上。
【文檔編號】B66F9/075GK205709708SQ201620333136
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】劉獻(xiàn)昌
【申請人】蘇州先鋒物流裝備科技有限公司