專利名稱:傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)，包括傳動軸、旋轉(zhuǎn)手輪和升降裝置，所述傳動軸兩端設(shè)有鍵槽或銷孔，通過鍵槽或銷孔連接有萬向節(jié)，萬向節(jié)為十字軸萬向節(jié)或其他萬向節(jié)，萬向節(jié)連接升降裝置，所述鍵槽或銷孔設(shè)置在同一條母線上，保證兩個萬向節(jié)的主動叉在同一平面，使得兩個升降裝置輸入端實時轉(zhuǎn)速相同，達(dá)到平行升降的目的。所述旋轉(zhuǎn)手輪套設(shè)于所述傳動軸上，通過緊定螺釘與所述傳動軸固連，可以隨意調(diào)整旋轉(zhuǎn)手輪在傳動軸上的位置，提高使用的方便性和舒適程度。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，避免了因兩端獨自調(diào)整而帶來的較大誤差，提高了調(diào)整效率，適用于傳送帶裝置的平行升降和其他各種裝置平行升降的場合。
【專利說明】
傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實用新型涉及一種傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)，是一種傳送帶裝置的輔助功能裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 傳送帶或料道裝置是工業(yè)制造生產(chǎn)中必不可少的物流手段，隨著產(chǎn)品型號尺寸的多元化與大批量的生產(chǎn)，為了適應(yīng)不同產(chǎn)品的尺寸而進(jìn)行傳送帶高度調(diào)整的過程對生產(chǎn)效率的影響愈顯嚴(yán)重。目前，此領(lǐng)域現(xiàn)有產(chǎn)品大部分采用常規(guī)傳送帶應(yīng)用兩端螺桿調(diào)整或其他氣動和電動的調(diào)整方式達(dá)到傳送帶整體升高的效果，但此種方式存在效率低下、兩端提升高度存在較大偏差等缺點。
【實用新型內(nèi)容】
[0003] 為了克服現(xiàn)有技術(shù)下的上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)，通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計解決現(xiàn)有技術(shù)下的傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)的缺陷，誤差小效率高，更加安全可靠。
[0004] 本實用新型的技術(shù)方案是:一種傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)，包括傳動軸、旋轉(zhuǎn)手輪和升降裝置，所述升降裝置的數(shù)量為兩個，分別設(shè)置在所述傳動軸的兩端，所述傳動軸的兩端通過萬向節(jié)與所述升降裝置相連接，所述旋轉(zhuǎn)手輪套設(shè)于所述傳動軸上。
[0005] 優(yōu)選的，所述傳動軸兩端設(shè)有鍵槽或銷孔，所述鍵槽或銷孔設(shè)置在同一條母線上， 所述傳動軸與所述萬向節(jié)的連接方式為鍵連接或銷連接。這樣的設(shè)計能保證兩個萬向節(jié)的主動叉安裝在同一平面，為升降裝置能達(dá)到等速傳動提供必要條件。
[0006] 優(yōu)選的，所述萬向節(jié)優(yōu)選為十字軸萬向節(jié)，也可以選用其他適宜的萬向節(jié)，所述萬向節(jié)的主動叉與所述傳動軸相連接。
[0007] 優(yōu)選的，所述萬向節(jié)的從動叉連接所述升降裝置的輸入端，萬向節(jié)的使用可以使得兩個升降裝置輸入端實時轉(zhuǎn)速相同，達(dá)到平行升降的目的。
[0008] 優(yōu)選的，所述升降裝置為蝸輪蝸桿_絲杠升降裝置，所述蝸輪蝸桿-絲杠升降裝置包含殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有水平放置的蝸桿和與所述蝸桿相嚙合的蝸輪，所述蝸桿與所述傳動軸相連接，所述蝸輪套設(shè)于絲杠上。蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)傳動平穩(wěn)，承載能力高并能實現(xiàn)反向自鎖。
[0009] 優(yōu)選的，所述殼體內(nèi)設(shè)有用于支撐所述蝸輪的支撐軸承，保證了蝸輪在殼體內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動。
[0010] 優(yōu)選的，所述絲杠與所述蝸輪的連接方式為螺紋連接，所述蝸輪的內(nèi)圈設(shè)有與所述絲杠相配合的內(nèi)螺紋，所述絲杠軸向穿過所述蝸輪，螺母絲杠機(jī)構(gòu)精度高，承載能力大， 能保證裝置安全可靠的工作。
[0011] 優(yōu)選的，所述絲杠上端設(shè)有支架，可以連接需要調(diào)整高度的傳送帶裝置或其他裝置。
[0012] 優(yōu)選的，所述絲杠下端設(shè)有保護(hù)套，所述保護(hù)套與所述殼體固連，保證潤滑并避免灰塵等雜物進(jìn)入升降裝置。
[0013] 優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)手輪的輪轂上設(shè)有螺紋孔，所述旋轉(zhuǎn)手輪通過緊定螺釘與所述傳動軸固連，可以隨意調(diào)整旋轉(zhuǎn)手輪在傳動軸上的位置，提高使用的方便性和舒適程度。
[0014] 本實用新型的有益效果為:通過在傳動軸兩端連接兩個萬向節(jié)，兩個萬向節(jié)外端分別連接兩個蝸輪蝸桿-絲杠升降裝置，使兩個升降裝置處于聯(lián)動狀態(tài)。并且可以調(diào)整傳動軸兩端與兩個蝸輪蝸桿-絲杠升降裝置的夾角相等，從而保證兩個升降裝置的瞬時角速度始終相等。達(dá)到通過手輪同時操控兩個升降裝置，實現(xiàn)同步升降的效果。避免了因兩端獨自調(diào)整而帶來的較大誤差，提高了調(diào)整效率。
[0015] 本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、實施方便，適用于傳送帶裝置的平行升降，還適用于其他各種裝置平行升降的場合，相比于傳統(tǒng)技術(shù)更加快捷精確。
【附圖說明】

[0〇16]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0017] 參見圖1，本實用新型公開了一種傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)，其特征在于包括傳動軸、 旋轉(zhuǎn)手輪5和兩套升降裝置，所述傳動軸的兩端設(shè)有鍵槽或銷孔，所述鍵槽或銷孔設(shè)置在同一條母線上，能保證兩個萬向節(jié)的主動叉安裝在同一平面。通過鍵槽或銷孔連接有萬向節(jié) 4,所述萬向節(jié)為十字軸萬向節(jié)或其他萬向節(jié)，所述萬向節(jié)與所述升降裝置連接，連接方式為鍵連接。所述升降裝置是一種蝸輪蝸桿-絲杠升降裝置，裝置包含殼體，殼體內(nèi)設(shè)有水平放置的蝸桿3,所述蝸桿設(shè)有相嚙合的蝸輪2,蝸輪經(jīng)軸承支撐于所述殼體內(nèi)，使得蝸輪只能在殼體內(nèi)靈活旋轉(zhuǎn)，蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)傳動平穩(wěn)，承載能力高并能實現(xiàn)反向自鎖。所述蝸輪的內(nèi)圈設(shè)有螺紋，并穿接有絲杠1，絲杠的外螺紋與蝸輪的內(nèi)螺紋相配合，螺母絲杠機(jī)構(gòu)精度高， 承載能力大，能保證裝置安全可靠的工作，絲杠上端設(shè)有支架，可以連接需要調(diào)整高度的傳送帶裝置或其他裝置，絲杠下端設(shè)有保護(hù)套，保護(hù)套與殼體固連，能保證潤滑并避免灰塵等雜物進(jìn)入升降裝置。所述旋轉(zhuǎn)手輪套設(shè)于所述傳動軸上，旋轉(zhuǎn)手輪的輪轂上設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔設(shè)有配套的緊定螺釘，旋轉(zhuǎn)手輪通過擰緊所述緊定螺釘與傳動軸固連，通過調(diào)節(jié)緊定螺釘?shù)乃删o可以隨意調(diào)整旋轉(zhuǎn)手輪在傳動軸上的位置，提高使用的方便性和舒適程度。
[0018] 安裝傳動軸時要確保兩端萬向節(jié)的主動叉安裝在同一平面上，傳動軸與兩升降裝置輸入端的夾角相等，這樣才可以使得兩個升降裝置輸入端實時轉(zhuǎn)速相同，達(dá)到通過旋轉(zhuǎn)手輪使傳送帶整體平行升高而不改變水平角度目的。
【主權(quán)項】
1.一種傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)，其特征在于包括傳動軸、旋轉(zhuǎn)手輪和升降裝置，所述升降 裝置的數(shù)量為兩個，分別設(shè)置在所述傳動軸的兩端，所述傳動軸的兩端通過萬向節(jié)與所述 升降裝置相連接，所述旋轉(zhuǎn)手輪套設(shè)于所述傳動軸上。2.如權(quán)利要求1所述的傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述傳動軸兩端設(shè)有鍵槽或 銷孔，所述鍵槽或銷孔設(shè)置在同一條母線上，所述傳動軸與所述萬向節(jié)的連接方式為鍵連 接或銷連接。3.如權(quán)利要求2所述的傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述萬向節(jié)為十字軸萬向節(jié)， 所述萬向節(jié)的主動叉與所述傳動軸相連接。4.如權(quán)利要求3所述的傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述萬向節(jié)的從動叉連接所 述升降裝置的輸入端。5.如權(quán)利要求4所述的傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述升降裝置為蝸輪蝸桿-絲 杠升降裝置，所述蝸輪蝸桿-絲杠升降裝置包含殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有水平放置的蝸桿和與 所述蝸桿相嚙合的蝸輪，所述蝸桿與所述傳動軸相連接，所述蝸輪套設(shè)于絲杠上。6.如權(quán)利要求5所述的傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述殼體內(nèi)設(shè)有用于支撐所 述蝸輪的支撐軸承。7.如權(quán)利要求6所述的傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)，其特征在所述絲杠與所述蝸輪的連接方 式為螺紋連接，所述蝸輪的內(nèi)圈設(shè)有與所述絲杠相配合的內(nèi)螺紋，所述絲杠軸向穿過所述 蝸輪。8.如權(quán)利要求7所述的傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述絲杠上端設(shè)有支架。9.如權(quán)利要求8所述的傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述絲杠下端設(shè)有保護(hù)套，所 述保護(hù)套與所述殼體固連。10.如權(quán)利要求1所述的傳送帶平行升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)手輪的輪轂上設(shè)有 螺紋孔，所述旋轉(zhuǎn)手輪通過緊定螺釘與所述傳動軸固連。
【文檔編號】B65G21/12GK205708483SQ201620306511
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】宋宏偉, 鄭安輝
【申請人】北京北內(nèi)發(fā)動機(jī)零部件有限公司