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一種電動(dòng)葫蘆的制作方法

文檔序號(hào):28631閱讀:417來源:國知局
專利名稱:一種電動(dòng)葫蘆的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)葫蘆,包括電動(dòng)葫蘆小車及起吊機(jī)構(gòu),電動(dòng)葫蘆小車,包括車架及沿水平方向的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在車架上的沿工字鋼軌道前后方向行走的車輪,起吊機(jī)構(gòu)包括帶有外殼的卷筒,車輪為分別處于工字鋼軌道左右兩側(cè)的兩個(gè),卷筒的外殼上設(shè)有托滾輪支架,托滾輪支架上設(shè)有繞平行于車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的滾動(dòng)軸線滾動(dòng)的托滾輪。本實(shí)用新型的電動(dòng)葫蘆小車的車輪只有兩個(gè)車輪,單個(gè)車輪和軌道是點(diǎn)和面接觸,在電動(dòng)葫蘆繞工字鋼軌道轉(zhuǎn)彎時(shí)不受轉(zhuǎn)彎半徑的影響,容易通過彎道。通過設(shè)置托滾輪支架,利用托滾輪與工字鋼軌道下端面滾動(dòng)配合,可避免卷筒出現(xiàn)向一端傾斜的情況。
【專利說明】一種電動(dòng)葫蘆

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重機(jī)機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種電動(dòng)葫蘆。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)葫蘆是一種結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、效率高、操作方便的起重設(shè)備,配備運(yùn)行小車后可作為架空單軌起重機(jī)。軌道一般都用工字鋼制成,可分為直線和曲線軌道兩種。電動(dòng)葫蘆由電動(dòng)小車帶動(dòng),電動(dòng)小車下懸吊有用于提升重物的起吊機(jī)構(gòu),電動(dòng)小車包括車架,車架上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有用于分別沿工字鋼軌道左右兩側(cè)的上軌道前后行走的車輪,工字鋼軌道的左右兩側(cè)各兩個(gè)車輪。在電動(dòng)運(yùn)行小車的使用過程中,往往因?yàn)橛脩羰褂貌划?dāng)、及安裝問題引起運(yùn)行小車啃軌現(xiàn)象,大大降低了使用壽命。其原因主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方便:(1)長期歪拉斜吊,使運(yùn)行小車一邊車輪輪轂受到擠壓的摩擦,造成車輪輪轂嚴(yán)重磨損,運(yùn)行小車產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象;(2)電動(dòng)葫蘆軌道安裝時(shí),安裝質(zhì)量差,工字鋼軌道兩邊不等高。對(duì)于沿曲線軌道運(yùn)行的小車,造成啃軌的原因還有:電動(dòng)小車的前后方向相鄰的兩個(gè)車輪之間具有一定間距,兩車輪中心連成一直線,當(dāng)小車的轉(zhuǎn)彎半徑較小時(shí),電動(dòng)小車無法正常轉(zhuǎn)彎。為解決上述問題,一般采用增大車輪輪轂與軌道之間的間隙,這樣使得電動(dòng)小車能通過的最小曲率半徑變小,以避免車輪卡軌。但是隨著車輪輪轂的磨損,輪轂越來越薄,同時(shí)工字鋼軌道的一邊緣由于磨損,就會(huì)使工字鋼的寬度減小,當(dāng)車輪輪轂與工字鋼軌道之間的間隙過大時(shí),會(huì)使電動(dòng)小車車輪脫離軌道而墜落,嚴(yán)重時(shí)造成設(shè)備事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全的、易通過小半徑環(huán)形軌道的電動(dòng)葫蘆。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種電動(dòng)葫蘆,包括電動(dòng)葫蘆小車及固定在電動(dòng)葫蘆小車下方的起吊機(jī)構(gòu),所述電動(dòng)葫蘆小車,包括車架及沿水平方向的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在車架上的沿工字鋼軌道前后方向行走的車輪,所述起吊機(jī)構(gòu)包括帶有外殼的卷筒,所述車輪為分別處于工字鋼軌道左右兩側(cè)的兩個(gè),所述卷筒的外殼上設(shè)有托滾輪支架,所述托滾輪支架上設(shè)有繞平行于車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的滾動(dòng)軸線滾動(dòng)的托滾輪,所述托滾輪與工字鋼軌道的下端面滾動(dòng)配合。
[0005]所述車架下端部可拆連接有用于安裝起吊機(jī)構(gòu)的連接板,所述卷筒的外殼與連接板的下端固定連接。
[0006]所述卷筒的外殼上于車輪的前后兩側(cè)分別設(shè)有托滾輪支架。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的電動(dòng)葫蘆的電動(dòng)葫蘆小車的車輪只有處于工字鋼軌道左右兩側(cè)的兩個(gè)車輪,單個(gè)車輪和軌道是點(diǎn)和面接觸,在電動(dòng)葫蘆繞工字鋼軌道轉(zhuǎn)彎時(shí)不受轉(zhuǎn)彎半徑的影響,容易通過彎道。而且避免了現(xiàn)有的通過增大車輪輪轂與軌道之間的間隙帶來的安全隱患。通過設(shè)置托滾輪支架,利用托滾輪與工字鋼軌道下端面滾動(dòng)配合,可避免卷筒出現(xiàn)向一端傾斜的情況。

【附圖說明】

[0008]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例的主視圖;
[0009]圖2是圖1的左視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]本實(shí)用新型電動(dòng)葫蘆的實(shí)施例,如圖1-2所示:包括電動(dòng)葫蘆小車及固定在電動(dòng)葫蘆小車下方的起吊機(jī)構(gòu),電動(dòng)葫蘆小車包括車架2及通過螺栓固定連接在車架2下方的用于固定起吊機(jī)構(gòu)的連接板5,車架2包括左右間隔分置于工字鋼軌道I兩側(cè)的安裝板21,安裝板21上沿水平方向的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有車輪3,左右兩側(cè)的兩個(gè)車輪3分別沿工字鋼軌道I的對(duì)應(yīng)側(cè)的軌道面前后行走,工字鋼軌道I為環(huán)形軌道。位于工字鋼軌道I右側(cè)的車輪3為主動(dòng)輪,電機(jī)4經(jīng)齒輪傳動(dòng)減速后向主動(dòng)輪提供驅(qū)動(dòng)力。
[0011]起吊機(jī)構(gòu)包括卷筒8及通過鋼絲繩設(shè)有卷筒8下方的吊鉤,連接板5為前后延伸的平行設(shè)置的兩個(gè),連接板5的下方固定連接有帶有外殼81的卷筒8,卷筒8的外殼81的兩端部分別固定連接有托滾輪支架7,托滾輪支架7上裝配有用于與工字鋼軌道I的下端面滾動(dòng)配合的托滾輪6,托滾輪6的滾動(dòng)軸線平行于車輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線。在將起吊機(jī)構(gòu)安裝在連接板5上后,由于電動(dòng)葫蘆小車只有兩個(gè)車輪,在提升重物的時(shí)候,卷筒會(huì)出現(xiàn)向一端傾斜的情況,通過設(shè)置托滾輪支架7,利用托滾輪6與工字鋼軌道I下端面滾動(dòng)配合,可避免這種情況。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)葫蘆,包括電動(dòng)葫蘆小車及固定在電動(dòng)葫蘆小車下方的起吊機(jī)構(gòu),所述電動(dòng)葫蘆小車,包括車架及沿水平方向的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在車架上的沿工字鋼軌道前后方向行走的車輪,所述起吊機(jī)構(gòu)包括帶有外殼的卷筒,其特征在于:所述車輪為分別處于工字鋼軌道左右兩側(cè)的兩個(gè),所述卷筒的外殼上設(shè)有托滾輪支架,所述托滾輪支架上設(shè)有繞平行于車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的滾動(dòng)軸線滾動(dòng)的托滾輪,所述托滾輪與工字鋼軌道的下端面滾動(dòng)配入口 O2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)葫蘆,其特征在于:所述車架下端部可拆連接有用于安裝起吊機(jī)構(gòu)的連接板,所述卷筒的外殼與連接板的下端固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)葫蘆,其特征在于:所述卷筒的外殼上于車輪的前后兩側(cè)分別設(shè)有托滾輪支架。
【文檔編號(hào)】B66C9-12GK204265265SQ201420714876
【發(fā)明者】韓永靜, 常嵐 [申請(qǐng)人]河南省礦山起重機(jī)有限公司
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