專利名稱:一種應(yīng)用于施工升降機(jī)上的新型背輪裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械領(lǐng)域，具體指一種應(yīng)用于施工升降機(jī)上的新型背輪裝置，升降機(jī)包括有安裝基架，安裝基架上設(shè)有齒條和與齒條配合安裝并可沿齒條方向位移的升降機(jī)本體，升降機(jī)本體上設(shè)有背輪裝置和驅(qū)動齒輪，背輪裝置包括滾動軸承、安裝于滾動軸承上的背輪軸、定位背輪軸的二級定位軸套組件、圓壓板和螺栓組件，二級定位軸套組件包括一級偏心軸套和二級偏心軸套；本實(shí)用新型通過一級偏心軸套和二級偏心軸套來精確定位背輪軸，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)通過調(diào)整偏向軸套來調(diào)整滾動軸承的工作面與齒條背面間隙的大小，即實(shí)現(xiàn)背輪與齒條間間隙的調(diào)整，有利于滿足各種操作現(xiàn)場的工作需求，解決了吊籠上下運(yùn)行的噪聲大的缺陷，實(shí)現(xiàn)施工升降機(jī)構(gòu)的順利作業(yè)。
【專利說明】一種應(yīng)用于施工升降機(jī)上的新型背輪裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械領(lǐng)域，具體指一種應(yīng)用于施工升降機(jī)上的新型背輪裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]施工升降機(jī)又叫建筑用施工電梯，是高層建筑施工中的載人載貨的垂直運(yùn)輸設(shè)備。
[0003]現(xiàn)有的建筑施工設(shè)備中，施工升降機(jī)是用于人員及物料垂直輸送或運(yùn)輸?shù)囊粋€箱籠結(jié)構(gòu)的框體，其上部設(shè)有驅(qū)動該框體上下的升降機(jī)構(gòu)，該升降機(jī)構(gòu)是通過齒輪與垂直方向的齒條間的配合傳動實(shí)現(xiàn)框體的上下移位的，其中齒條的齒面與齒輪相嚙合，齒條的背部貼靠有背輪，該背輪的目的是用來定位與限位齒條，通過背輪與齒輪對齒條的夾緊以保持齒條在豎直方向的基本位置，以防止單側(cè)(齒面?zhèn)?受力下的不足；現(xiàn)有的背輪，其結(jié)構(gòu)包括一定位軸以及安裝在該定位軸上的滾動軸承，該滾動軸承的外立面形成背輪的工作面；而在實(shí)際使用過程中，由于齒條與背輪間的間隙并不是非常固定，因此會出現(xiàn)或大或小的偏差，當(dāng)間隙過大時，齒條容易變形，同時齒條還會出現(xiàn)擺動，穩(wěn)定性變差；而當(dāng)間隙過小時，又容易出現(xiàn)卡死的情況，進(jìn)而背輪無法隨著齒輪同上下，而且會導(dǎo)致吊籠上下運(yùn)行的噪聲加大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種應(yīng)用于施工升降機(jī)上的新型背輪
目.ο
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:
[0006]一種應(yīng)用于施工升降機(jī)上的新型背輪裝置，升降機(jī)包括有安裝基架，安裝基架上設(shè)有齒條和與齒條配合安裝并可沿齒條方向位移的升降機(jī)本體，升降機(jī)本體上設(shè)有背輪裝置和驅(qū)動齒輪，所述的背輪裝置包括滾動軸承、安裝于滾動軸承上的背輪軸、定位所述背輪軸的二級定位軸套組件、圓壓板和螺栓組件；所述的二級定位軸套組件包括一級偏心軸套和二級偏心軸套；所述升降機(jī)本體的后側(cè)壁上開設(shè)有安裝孔，所述的安裝孔內(nèi)安裝有一級偏心軸套，所述的一級偏心軸套內(nèi)安裝有二級偏心軸套，所述的背輪軸安裝于所述的二級偏心軸套內(nèi)，所述的滾動軸承套接安裝于所述的背輪軸的安裝端；所述的圓壓板上設(shè)有通孔，所述的圓壓板的直徑大于所述的安裝孔的孔徑；所述的螺栓組件包括鎖緊螺栓和鎖緊螺母，所述的鎖緊螺栓依次穿過所述的背輪軸、二級偏心軸套和圓壓板并通過所述的鎖緊螺母鎖緊于所述升降機(jī)本體的內(nèi)側(cè)壁上。
[0007]所述的齒條背面的兩側(cè)邊緣分別設(shè)有沿齒條方向的限位凸棱，所述的兩限位凸棱平行，所述的兩限位凸棱之間的距離大于所述滾動軸承的軸承外圈的寬度。
[0008]所述的升降機(jī)本體的后側(cè)壁上還焊接固定有弧形金屬板，所述的弧形金屬板位于所述背輪裝置的正上方。
[0009]所述的滾動軸承的軸承外圈形成所述升降機(jī)的背輪，所述的背輪具有一圓柱形外立面。
[0010]所述的背輪軸的安裝端邊緣設(shè)有環(huán)形限位凸臺，所述的環(huán)形限位凸臺與所述的背輪軸一體成型；所述的背輪軸的安裝端的側(cè)面還開設(shè)有環(huán)形卡槽。
[0011]所述的滾動軸承與所述的環(huán)形限位凸臺之間設(shè)有卡環(huán)，所述的卡環(huán)安裝于所述的卡槽內(nèi)；所述的卡環(huán)的兩端分別設(shè)有鎖緊部，所述的鎖緊部的側(cè)面設(shè)有通孔。
[0012]所述的滾動軸承為錫磷青銅合金軸承，該錫磷青銅合金軸承的機(jī)械強(qiáng)度高。
[0013]有益效果:本實(shí)用新型通過一級偏心軸套和二級偏心軸套來精確定位背輪軸，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)通過調(diào)整偏向軸套來調(diào)整滾動軸承的工作面與齒條背面間隙的大小，即實(shí)現(xiàn)背輪與齒條間間隙的調(diào)整，有利于滿足各種操作現(xiàn)場的工作需求，解決了吊籠上下運(yùn)行的噪聲大的缺陷，實(shí)現(xiàn)施工升降機(jī)構(gòu)的順利作業(yè)。

【附圖說明】

[0014]圖1是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記說明:升降機(jī)本體1，背輪裝置2，一級偏心軸套201，二級偏心軸套202，圓壓板203，鎖緊螺栓204，鎖緊螺母205，背輪軸206，滾動軸承207，卡環(huán)208，卡槽209，齒條3，驅(qū)動齒輪4，弧形金屬板5。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面根據(jù)說明書附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例:
[0018]一種應(yīng)用于施工升降機(jī)上的新型背輪裝置2，升降機(jī)包括有安裝基架，安裝基架上設(shè)有齒條3和與齒條3配合安裝并可沿齒條3方向位移的升降機(jī)本體1，升降機(jī)本體I上設(shè)有背輪裝置2和驅(qū)動齒輪4，所述的背輪裝置2包括滾動軸承207、安裝于滾動軸承207上的背輪軸206、定位所述背輪軸206的二級定位軸套組件、圓壓板203和螺栓組件；所述的二級定位軸套組件包括一級偏心軸套201和二級偏心軸套202 ;所述升降機(jī)本體I的后側(cè)壁上開設(shè)有安裝孔，所述的安裝孔內(nèi)安裝有一級偏心軸套201，所述的一級偏心軸套201內(nèi)安裝有二級偏心軸套202，所述的背輪軸206安裝于所述的二級偏心軸套202內(nèi)，所述的滾動軸承207套接安裝于所述的背輪軸206的安裝端；所述的圓壓板203上設(shè)有通孔，所述的圓壓板203的直徑大于所述的安裝孔的孔徑；所述的螺栓組件包括鎖緊螺栓204和鎖緊螺母205，所述的鎖緊螺栓204依次穿過所述的背輪軸206、二級偏心軸套202和圓壓板203并通過所述的鎖緊螺母205鎖緊于所述升降機(jī)本體I的內(nèi)側(cè)壁上；所述的齒條3背面的兩側(cè)邊緣分別設(shè)有沿齒條3方向的限位凸棱，所述的兩限位凸棱平行，所述的兩限位凸棱之間的距離大于所述滾動軸承207的軸承外圈的寬度，所述的滾動軸承207的軸承外圈貼于齒條3背面并位于兩限位凸棱之間，使得滾動軸承207不會偏離軌道，極大的增加了安全性能；所述的升降機(jī)本體I的后側(cè)壁上還焊接固定有弧形金屬板5，所述的弧形金屬板5位于所述背輪裝置2的正上方，該弧形金屬板5能夠阻擋落泥，保證背輪裝置2的正常工作，從而保證了施工升降機(jī)的正常運(yùn)行，極大的增加的該施工升降機(jī)的安全性能；所述的滾動軸承207的軸承外圈形成所述升降機(jī)的背輪，所述的背輪具有一圓柱形外立面；所述的背輪軸206的安裝端邊緣設(shè)有環(huán)形限位凸臺，所述的環(huán)形限位凸臺與所述的背輪軸206 —體成型；所述的背輪軸206的安裝端的側(cè)面還開設(shè)有環(huán)形卡槽209 ;所述的滾動軸承207與所述的環(huán)形限位凸臺之間設(shè)有卡環(huán)208，所述的卡環(huán)208安裝于所述的卡槽209內(nèi)；所述的卡環(huán)208的兩端分別設(shè)有鎖緊部，所述的鎖緊部的側(cè)面設(shè)有通孔；所述的滾動軸承207為錫磷青銅合金軸承，該錫磷青銅合金軸承的機(jī)械強(qiáng)度高。
[0019]本實(shí)用新型通過一級偏心軸套201和二級偏心軸套202來精確定位背輪軸206，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)通過調(diào)整偏向軸套來調(diào)整滾動軸承207的工作面與齒條3背面間隙的大小，即實(shí)現(xiàn)背輪與齒條3間間隙的調(diào)整，有利于滿足各種操作現(xiàn)場的工作需求，解決了吊籠上下運(yùn)行的噪聲大的缺陷，實(shí)現(xiàn)施工升降機(jī)構(gòu)的順利作業(yè)；本實(shí)用新型還在升降機(jī)本體I的后側(cè)壁上焊接固定有弧形金屬板5，所述的弧形金屬板5位于所述背輪裝置2的正上方，該弧形金屬板5能夠阻擋落泥，保證背輪裝置2的正常工作，從而保證了施工升降機(jī)的正常運(yùn)行，極大的增加的該施工升降機(jī)的安全性能。
[0020]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作出任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)用于施工升降機(jī)上的新型背輪裝置，升降機(jī)包括有安裝基架，安裝基架上設(shè)有齒條和與齒條配合安裝并可沿齒條方向位移的升降機(jī)本體，升降機(jī)本體上設(shè)有背輪裝置和驅(qū)動齒輪，其特征在于:所述的背輪裝置包括滾動軸承、安裝于滾動軸承上的背輪軸、定位所述背輪軸的二級定位軸套組件、圓壓板和螺栓組件；所述的二級定位軸套組件包括一級偏心軸套和二級偏心軸套；所述升降機(jī)本體的后側(cè)壁上開設(shè)有安裝孔，所述的安裝孔內(nèi)安裝有一級偏心軸套，所述的一級偏心軸套內(nèi)安裝有二級偏心軸套，所述的背輪軸安裝于所述的二級偏心軸套內(nèi)，所述的滾動軸承套接安裝于所述的背輪軸的安裝端；所述的圓壓板上設(shè)有通孔，所述的圓壓板的直徑大于所述的安裝孔的孔徑；所述的螺栓組件包括鎖緊螺栓和鎖緊螺母，所述的鎖緊螺栓依次穿過所述的背輪軸、二級偏心軸套和圓壓板并通過所述的鎖緊螺母鎖緊于所述升降機(jī)本體的內(nèi)側(cè)壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于施工升降機(jī)上的新型背輪裝置，其特征在于:所述的齒條背面的兩側(cè)邊緣分別設(shè)有沿齒條方向的限位凸棱，所述的限位凸棱為兩條，所述的兩限位凸棱平行，所述的兩限位凸棱之間的距離大于所述滾動軸承的軸承外圈的寬度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于施工升降機(jī)上的新型背輪裝置，其特征在于:所述的升降機(jī)本體的后側(cè)壁上還焊接固定有弧形金屬板，所述的弧形金屬板位于所述背輪裝置的正上方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于施工升降機(jī)上的新型背輪裝置，其特征在于:所述的滾動軸承的軸承外圈形成所述升降機(jī)的背輪，所述的背輪具有一圓柱形外立面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于施工升降機(jī)上的新型背輪裝置，其特征在于:所述的背輪軸的安裝端邊緣設(shè)有環(huán)形限位凸臺，所述的環(huán)形限位凸臺與所述的背輪軸一體成型；所述的背輪軸的安裝端的側(cè)面還開設(shè)有環(huán)形卡槽。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種應(yīng)用于施工升降機(jī)上的新型背輪裝置，其特征在于:所述的滾動軸承與所述的環(huán)形限位凸臺之間設(shè)有卡環(huán)，所述的卡環(huán)安裝于所述的卡槽內(nèi)；所述的卡環(huán)的兩端分別設(shè)有鎖緊部，所述的鎖緊部的側(cè)面設(shè)有通孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于施工升降機(jī)上的新型背輪裝置，其特征在于:所述的滾動軸承為錫磷青銅合金軸承。
【文檔編號】B66B11-04GK204297880SQ201420520965
【發(fā)明者】許文雪, 李海濤, 許亞楠, 許禮 [申請人]蚌埠市江南建筑機(jī)械有限公司