專利名稱：物流傳輸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于物流傳輸領(lǐng)域，尤其是一種物流傳輸裝置。
背景技術(shù)：
目前在物流傳輸領(lǐng)域所使用的傳輸裝置(物流生產(chǎn)線)，大多為封閉回轉(zhuǎn)的傳輸方式，其傳動(dòng)方式通常采用鏈條傳動(dòng)或者滾輪傳動(dòng)，缺點(diǎn)是回轉(zhuǎn)半徑比較大，運(yùn)行不可靠，精度比較低。尤其對(duì)于角度為90°的回轉(zhuǎn)，在技術(shù)上難以實(shí)現(xiàn)。針對(duì)這種情況，可以采取皮帶傳輸?shù)姆绞接枰詫?shí)現(xiàn)，在回轉(zhuǎn)時(shí)采用直角錯(cuò)接的方式，將機(jī)件傳輸?shù)搅硪粋€(gè)傳送皮帶上。然而出現(xiàn)了傳輸?shù)臋C(jī)件震動(dòng)比較大，傳輸不平穩(wěn)、不可靠、不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，甚至可能會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞機(jī)件的事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)件傳輸平穩(wěn)可靠、尤其可實(shí)現(xiàn)角度為90°平穩(wěn)回轉(zhuǎn)物流傳輸裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的由兩根平行的型材支架構(gòu)成的雙軌皮帶同步傳輸軌道，該軌道一端安裝有由一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)的分別安裝在兩根型材支架上的兩個(gè)皮帶傳動(dòng)輪，另一端相應(yīng)安裝有該兩個(gè)皮帶傳動(dòng)輪的皮帶從動(dòng)輪。
本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施該雙軌皮帶同步傳輸軌道構(gòu)成一個(gè)傳輸單元，4-8個(gè)傳輸單元首尾方向相互固裝，形成一個(gè)封閉的物流傳輸裝置，其首尾方向相互固裝的接頭處的中軸線位置的兩個(gè)傳輸單元的型材支架上固裝有一導(dǎo)向軌道；在皮帶從動(dòng)輪一側(cè)的型材支架上的下部安裝有皮帶糾偏張緊裝置；所述的導(dǎo)向軌道為開口向上的槽型軌道。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是1.采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)安裝在兩根型材支架上的皮帶傳動(dòng)輪，且在型材支架上還安裝有皮帶糾偏張緊裝置，保證了機(jī)件傳輸?shù)钠椒€(wěn)、安全、可靠。
2.4-8個(gè)傳輸單元首尾方向相互固裝所構(gòu)成的封閉的物流傳輸裝置，其首尾方向相互固裝的接頭處中軸線位置固裝有導(dǎo)向軌道，可使運(yùn)送物體的托盤按照導(dǎo)向軌道運(yùn)行，不但可實(shí)現(xiàn)一般角度的回轉(zhuǎn)，而且完全可以實(shí)現(xiàn)角度為90°的回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安全、可靠。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，物流傳輸平穩(wěn)安全可靠，尤其可以實(shí)現(xiàn)角度為90°的回轉(zhuǎn)，成本比較低，是一種新型的物流傳輸裝置，廣泛用于數(shù)控加工機(jī)床的機(jī)件傳輸、智能加工安裝包裝、流水線安裝包裝等領(lǐng)域。


圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型單一傳輸單元的正面示意圖；圖3為本實(shí)用新型兩個(gè)傳輸單元的連接結(jié)構(gòu)圖；圖4為圖1A-A向的截面剖視放大圖；圖5為托盤運(yùn)行在導(dǎo)向軌道的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步詳述兩根型材支架7通過連接板14相互平行固接，該兩根型材支架的一端安裝有由驅(qū)動(dòng)電機(jī)1通過減速機(jī)2的傳動(dòng)軸3同步驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)皮帶傳動(dòng)輪10，該兩個(gè)皮帶傳動(dòng)輪分別安裝在兩根型材支架上；另一端相應(yīng)安裝有該兩個(gè)皮帶傳動(dòng)輪的皮帶從動(dòng)輪13。型材支架上部的開口槽分別運(yùn)行兩條套裝在皮帶傳動(dòng)輪和皮帶從動(dòng)輪的皮帶4、9。在皮帶從動(dòng)輪一側(cè)的型材支架上的下部安裝有皮帶糾偏張緊裝置6，該裝置由調(diào)節(jié)螺栓11調(diào)節(jié)糾偏張緊帶輪12的軸來實(shí)現(xiàn)。該兩根平行的型材支架構(gòu)成了雙軌皮帶同步傳輸軌道，該雙軌皮帶同步傳輸軌道構(gòu)成一個(gè)傳輸單元。
多個(gè)傳輸單元首尾方向相互固裝，即構(gòu)成一個(gè)封閉的物流傳輸裝置。本實(shí)施例中，由于著重解決角度為90°的回轉(zhuǎn)問題，因此給出了四個(gè)傳輸單元直角傳輸?shù)膱D示。在工業(yè)化的應(yīng)用中，可以實(shí)現(xiàn)4-8個(gè)傳輸單元形成一個(gè)封閉的物流傳輸裝置。在首尾方向相互固裝的傳輸單元接頭處中軸線位置的型材支架上固裝有一導(dǎo)向軌道5，該導(dǎo)向軌道為開口向上的槽型軌道，并固裝在型材支架上的橫梁15上。拖帶物體的托盤8的兩側(cè)臥在型材支架的皮帶傳輸槽內(nèi)，其下所安裝的導(dǎo)向輪16臥在導(dǎo)向軌道的槽口內(nèi)。導(dǎo)向軌道的回轉(zhuǎn)角度大小，根據(jù)相鄰的兩個(gè)傳輸單元之間的角度而定。本實(shí)施例中，回轉(zhuǎn)角度為90°。
本實(shí)用新型的工作原理為電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，減速機(jī)軸直接同步驅(qū)動(dòng)安裝在分別安裝在型材支架上的兩個(gè)傳動(dòng)輪，通過從動(dòng)輪的配合，實(shí)現(xiàn)皮帶在型材支架上的運(yùn)動(dòng)。托盤的兩側(cè)臥在型材支架的皮帶上，實(shí)現(xiàn)直線位移。在到達(dá)有一定回轉(zhuǎn)角度的拐彎處時(shí)，托盤的導(dǎo)向輪進(jìn)入導(dǎo)向軌道的開口槽內(nèi)，在皮帶的摩擦力的推動(dòng)下，進(jìn)行有一定回轉(zhuǎn)角度的位移，在達(dá)到另一傳輸單元的皮帶后，托盤的導(dǎo)向輪將脫離導(dǎo)向軌道，完成具有一定回轉(zhuǎn)角度的移動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種物流傳輸裝置，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳送皮帶、型材支架、傳動(dòng)輪構(gòu)成，其特征在于由兩根平行的型材支架構(gòu)成的雙軌皮帶同步傳輸軌道，該軌道一端安裝有由一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)的分別安裝在兩根型材支架上的兩個(gè)皮帶傳動(dòng)輪，另一端相應(yīng)安裝有該兩個(gè)皮帶傳動(dòng)輪的皮帶從動(dòng)輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流傳輸裝置，其特征在于該雙軌皮帶同步傳輸軌道構(gòu)成一個(gè)傳輸單元，4-8個(gè)傳輸單元首尾方向相互固裝，形成一個(gè)封閉的物流傳輸裝置，其首尾方向相互固裝的接頭處的中軸線位置的兩個(gè)傳輸單元的型材支架上固裝有一導(dǎo)向軌道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的物流傳輸裝置，其特征在于在皮帶從動(dòng)輪一側(cè)的型材支架上的下部安裝有皮帶糾偏張緊裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物流傳輸裝置，其特征在于所述的導(dǎo)向軌道為開口向上的槽型軌道。
專利摘要本實(shí)用新型是屬于一種物流傳輸裝置。其主要特點(diǎn)是由兩根平行的型材支架構(gòu)成的雙軌皮帶同步傳輸軌道，該軌道一端安裝有由一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)的分別安裝在兩根型材支架上的兩個(gè)皮帶傳動(dòng)輪，另一端相應(yīng)安裝有該兩個(gè)皮帶傳動(dòng)輪的皮帶從動(dòng)輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)件傳輸平穩(wěn)安全可靠，尤其可以實(shí)現(xiàn)角度為90°的回轉(zhuǎn)，成本比較低，是一種新型的物流傳輸裝置，廣泛用于數(shù)控加工機(jī)床的機(jī)件傳輸、智能加工安裝包裝、流水線安裝包裝等領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B65G21/20GK2625350SQ0325786
公開日2004年7月14日 申請(qǐng)日期2003年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月16日
發(fā)明者張軍輝, 張海林, 張則鋼 申請(qǐng)人:張軍輝