專(zhuān)利名稱(chēng)：集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集裝箱防風(fēng)旋鎖器，更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種在堆場(chǎng)上防止大風(fēng)吹動(dòng)或掀翻集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器。
在公知的技術(shù)中，堆放在堆場(chǎng)上的集裝箱空箱堆5個(gè)高或更高，依靠箱體的本身重量，克服大風(fēng)的沖擊載荷，防止集裝箱移動(dòng)或掀翻。隨著氣候的不斷變化，在臺(tái)風(fēng)季節(jié)沿海港口受到的風(fēng)力的等級(jí)越來(lái)越高，強(qiáng)大的風(fēng)載荷，將集裝箱空箱移動(dòng)，甚至掀翻，集裝箱堆場(chǎng)作業(yè)存在安全隱患。
為了克服現(xiàn)有集裝箱空箱在臺(tái)風(fēng)季節(jié)堆放時(shí)，承載安全隱患的不足，本實(shí)用新型提供一種集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器，重量輕，操作方便，和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱旋鎖孔相配，成對(duì)使用，旋鎖可靠。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器，由鎖頭、固定壓板、鎖頭軸、定位套、手桿組成，手桿管內(nèi)上部是固定拉簧環(huán)、拉簧和定位套，管外是固定壓板、鎖頭，鎖頭和鎖頭軸用銷(xiāo)固定，其他部件都套在鎖頭軸上。
所述定位套的凸緣部分和固定壓板中部的凹槽相配。所述定位套的內(nèi)孔有長(zhǎng)槽。所述鎖頭進(jìn)入集裝箱鎖孔的位置和固定壓板的長(zhǎng)度方向一致。集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器成對(duì)使用，兩者用鏈條連接。
本實(shí)用新型的有益效果是集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器，重量輕、攜帶方便、能和標(biāo)準(zhǔn)系列的集裝箱鎖孔迅速連接和脫離，將多個(gè)集裝箱成為一體，增強(qiáng)抗風(fēng)能力，防止集裝箱移動(dòng)或掀翻。


圖1是集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器的外型圖。
圖2是集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器的結(jié)構(gòu)圖。
圖3是集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器在現(xiàn)場(chǎng)使用示意圖。
圖4是集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器的定位套剖示圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
在圖中，鎖頭1 固定壓板2 手桿3 拉簧4鎖頭軸5 定位套6、固定拉簧環(huán)7 螺栓8 鏈條9 集裝箱10。
在
圖1中，一種集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器，包括鎖頭1、固定壓板2、手桿3等組成，鎖頭1的形狀符合標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的鎖孔件的結(jié)構(gòu)，連接集裝箱之間的鏈條9由螺栓8將其固定在固定壓板2上。在圖2中，所述手桿3由不銹鋼鋼管制成，它管內(nèi)設(shè)置空腔，在空腔上部設(shè)置固定拉簧環(huán)7，下部設(shè)置定位套6，在固定拉簧環(huán)7和定位套6之間是拉簧4。所述鎖頭軸5下端由銷(xiāo)和鎖頭1相連，中間通過(guò)鍵和定位套6相對(duì)滑動(dòng)。定位套6內(nèi)孔有長(zhǎng)槽，其凸緣部分和固定壓板2中部的凹槽相配。
用手握住固定壓板2，提起后轉(zhuǎn)動(dòng)手桿3，此時(shí)定位套6先在鎖頭軸5鍵槽上滑動(dòng)，然后和鎖頭1同步轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)定位套6的凸緣部分進(jìn)入固定壓板2中部的凹槽，狀態(tài)位置和固定壓板2長(zhǎng)度方向一致，鎖頭1就進(jìn)入集裝箱10鎖孔，反之鎖頭1就脫離鎖孔。
圖3中，集裝箱10空箱的防風(fēng)旋鎖器是成對(duì)使用，一個(gè)鎖頭1進(jìn)入集裝箱10空箱底部的鎖孔，另一個(gè)鎖頭1進(jìn)入集裝箱10空箱頂部的鎖孔，兩者用鏈條9連接。這樣，堆場(chǎng)上的多個(gè)集裝箱空箱連成一體，增強(qiáng)其抗風(fēng)能力。
權(quán)利要求1.一種集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器，由鎖頭、固定壓板、鎖頭軸、定位套、手桿、拉簧等組成，其特征是手桿管內(nèi)是固定拉簧環(huán)、拉簧和定位套，管外是固定壓板、鎖頭，鎖頭和鎖頭軸用銷(xiāo)固定，其他部件都套在鎖頭軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器，其特征是定位套的凸緣部分和固定壓板中部的凹槽相配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器，其特征是定位套的內(nèi)孔有長(zhǎng)槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器，其特征是鎖頭進(jìn)入鎖孔的位置和固定壓板的長(zhǎng)度方向一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器，其特征是成對(duì)使用，兩者用鏈條連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器，旨在提供一種重量輕、攜帶方便、將多個(gè)集裝箱成為一體防止集裝箱移動(dòng)或掀翻、成對(duì)使用的防風(fēng)旋鎖器。一種集裝箱空箱的防風(fēng)旋鎖器，由鎖頭、固定壓板、鎖頭軸、定位套、手桿組成，手桿管內(nèi)是固定拉簧環(huán)、拉簧和定位套，管外是固定壓板、鎖頭，鎖頭和鎖頭軸用銷(xiāo)固定，其他部件都套在鎖頭軸上。固定壓板一端設(shè)置鏈條，兩個(gè)旋鎖器之間用鏈條連接。本實(shí)用新型適用集裝箱堆場(chǎng)上的多個(gè)集裝箱空箱連成一體，增強(qiáng)其抗風(fēng)能力。
文檔編號(hào)B65D90/00GK2592586SQ0226057
公開(kāi)日2003年12月17日 申請(qǐng)日期2002年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月10日
發(fā)明者陸明路, 麥建偉 申請(qǐng)人:陸明路