專(zhuān)利名稱(chēng)：垃圾收集機(jī)的壓縮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種城市生活垃圾收集設(shè)備上的壓縮裝置。
對(duì)生活垃圾壓縮收集，首先對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮以縮小其體積，以便于轉(zhuǎn)運(yùn)。目前，國(guó)內(nèi)外的城市生活垃圾壓縮收集設(shè)備上的壓縮裝置普遍采用單缸直壓法(參見(jiàn)圖3)，因這種壓縮裝置長(zhǎng)度較大，須占據(jù)較大的空間，并且壓縮力不夠大，所以經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)不理想。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占據(jù)空間較小，壓縮力大，效率較高的垃圾收集機(jī)壓縮裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的提供一種垃圾收集機(jī)的壓縮裝置，它由壓縮框架體及設(shè)于框架體兩相對(duì)側(cè)壁上的導(dǎo)軌，壓縮油缸及壓縮推頭組成，所述壓縮油缸的一端固定于框架體上，另一端與壓縮推頭連接，壓縮推頭兩側(cè)分別架設(shè)于框架的二導(dǎo)軌上，其特點(diǎn)是，所述壓縮油缸為兩個(gè)，它們的設(shè)置高度不同，在框架體內(nèi)呈立體交叉布置。
本實(shí)用新型由于將已有的垃圾收集機(jī)單缸直壓式壓縮裝置，改進(jìn)為雙缸交叉布置，可使整個(gè)壓縮裝置在長(zhǎng)度上大大縮短，壓縮能力顯著增加，具有占地小，壓力大，效率高的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖及附圖給出的較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型壓縮裝置安裝于垃圾壓縮收集機(jī)內(nèi)的示意圖；圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為已有技術(shù)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，垃圾壓縮收集機(jī)包括集裝箱10，傾翻裝置20及壓縮裝置30。
圖2所示為本實(shí)用新型，也即
圖1中壓縮裝置30的立體結(jié)構(gòu)示意圖。壓縮裝置包括一壓縮框架體1，壓縮框架體的兩相對(duì)側(cè)壁上各設(shè)有一導(dǎo)軌11、12；一П形壓縮推頭2的兩側(cè)分別架設(shè)于框架體1兩側(cè)壁的導(dǎo)軌11、12上；壓縮油缸為兩個(gè)3、4，二壓縮油缸的一端分別固設(shè)于壓縮框架體1的二側(cè)壁(即設(shè)置導(dǎo)軌)的頂端，另一端分別連接于壓縮推頭2的頂面(即與導(dǎo)軌垂直之面)的兩邊，由于二壓縮油缸的設(shè)置高度不同，而使二壓縮油缸3、4在框架體內(nèi)呈上下平行成斜向?qū)蔷€的立體交叉布置。
當(dāng)壓縮裝置工作時(shí)，液壓驅(qū)動(dòng)交叉布置的兩壓縮油缸3、4活塞桿逐漸伸長(zhǎng)，推動(dòng)壓縮推頭2沿導(dǎo)軌11、12移動(dòng)，隨著油缸活塞桿的伸長(zhǎng)，壓縮力逐漸增大，將垃圾壓縮入箱。由于雙壓縮油缸的能力顯然比單缸大，所以本實(shí)用新型的壓縮力比已有壓縮裝置明顯提高。又因?yàn)閮蓚€(gè)壓縮油缸3、4是上下呈立體交叉狀固定于壓縮框架體內(nèi)，壓縮油缸充分利用了壓縮框架體內(nèi)對(duì)角線空間的長(zhǎng)度，從而可縮減框架體的長(zhǎng)度。試驗(yàn)證明本實(shí)用新型可使整個(gè)壓縮裝置在長(zhǎng)度上縮短1/3，使壓縮能力增加25％，具有占地小，壓力大，效率高的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種垃圾收集機(jī)的壓縮裝置，由壓縮框架體(1)及設(shè)于框架體兩相對(duì)側(cè)壁上的導(dǎo)軌(11、12)，壓縮油缸以及壓縮推頭(2)組成，所述壓縮油缸的一端固定于框架體上，另一端與壓縮推頭連接，壓縮推頭兩側(cè)分別架設(shè)于所述框架的二導(dǎo)軌上，其特征在于所述壓縮油缸為兩個(gè)(3、4)，它們的設(shè)置高度不同，在框架體內(nèi)呈立體交叉布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾收集機(jī)的壓縮裝置，其特征在于所述二壓縮油缸的一端分別固設(shè)于壓縮框架體二側(cè)壁的頂端，另一端分別連接于壓縮推頭頂面的兩邊，二壓縮油缸上下平行成對(duì)角線交叉布置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種垃圾收集機(jī)的壓縮裝置,由壓縮框架體及設(shè)于框架體兩相對(duì)側(cè)壁上的導(dǎo)軌、壓縮油缸及壓縮推頭組成,壓縮油缸的一端固定于框架體上,另一端與壓縮推頭連接,壓縮推頭兩側(cè)分別架設(shè)于框架的二導(dǎo)軌上,其特點(diǎn)是,所述壓縮油缸為兩個(gè),它們的設(shè)置高度不同,在框架體內(nèi)呈立體交叉布置。本實(shí)用新型使整個(gè)壓縮裝置在長(zhǎng)度上縮短,壓縮能力增加,具有占地小,壓力大,效率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65F3/00GK2477580SQ01239259
公開(kāi)日2002年2月20日 申請(qǐng)日期2001年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月11日
發(fā)明者魏正康 申請(qǐng)人:上海綠環(huán)機(jī)械有限公司