一種機身梁的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機身梁，包括骨架本體、骨架上層板、骨架中層板、骨架下層板、豎板和電池倉，所述骨架本體由骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板組成，且骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板通過豎板連接，所述骨架上層板和骨架中層板之間的豎板組成了電池倉，且電池倉內(nèi)側設置有固定孔，所述電池倉內(nèi)部底側安裝有固定片，且固定片上設置有安裝孔。本實用新型通過骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板均為圓形，且骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板與碳纖維布連接，能夠很好的避免機身外殼的變形，提高了安全性，豎板四周安裝有支臂，能夠具有很強的支撐性，且結構簡單，設計合理。
【專利說明】
_種機身梁
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及無人機配件設備技術領域，具體為一種機身梁。
【背景技術】
[0002]目前，隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，無人機已經(jīng)應用帶各個領域，而且無人機在各個領域都發(fā)揮了很重要的作用，現(xiàn)有的無人機飛行器構架包括碳纖維機身外殼和機身內(nèi)骨架，碳纖維機身外殼一般會與支臂通梁鏈接在一起，機身與支臂交接處是整機重量的受力點，而為了減輕重量，一般的外殼都會做的很薄，所以就如何盡可能的把外殼做薄的同時使機身的承受力以及機身臂的承受力做到最大的問題變得尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種機身梁，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種機身梁，包括骨架本體、骨架上層板、骨架中層板、骨架下層板、豎板和電池倉，所述骨架本體由骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板組成，且骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板通過豎板連接，所述骨架上層板和骨架中層板之間的豎板組成了電池倉，且電池倉內(nèi)側設置有固定孔，所述電池倉內(nèi)部底側安裝有固定片，且固定片上設置有安裝孔。
[0005]優(yōu)選的，所述豎板四周安裝有支臂。
[0006]優(yōu)選的，所述骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板的連接處涂有樹脂膠層。
[0007]優(yōu)選的，所述電池倉的開口大于鋰電池的直徑。
[0008]優(yōu)選的，所述骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板均為圓形，且骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板與碳纖維布連接。
[0009 ]優(yōu)選的，所述電池倉內(nèi)部安裝有溫度傳感器。
[0010]優(yōu)選的，所述電池倉內(nèi)部四周安裝有橡膠軟墊。
[0011 ]優(yōu)選的，所述骨架上層板和骨架下層板之間安裝有立柱。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:該設備通過豎板四周安裝有支臂，具有很強的支撐性，避免了提高了承受力，通過骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板的連接處涂有樹脂膠層，使其能夠達到最理想的強度，大大提高了支撐性能，通過電池倉的開口大于市面上常見的鋰電池的直徑，能夠擺放很多種類的鋰電池，提高了實用性，通過骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板均為圓形，且骨架上層板、骨架中層板和骨架下層板與碳纖維布連接，提高了緊固性，且機身的外殼不易變形，通過電池倉內(nèi)部安裝有溫度傳感器，能夠實現(xiàn)對電池的溫度進行檢測，避免了電池溫度過高，通過電池倉內(nèi)部四周安裝有橡膠軟墊，能夠避免因撞擊對電池產(chǎn)生損壞，通過骨架上層板和骨架下層板之間安裝有立柱，能夠很好的提高穩(wěn)固性，且結構簡單，設計合理。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0014]圖2為本實用新型的側視圖。
[00?5]圖中:1-電池倉;2-骨架上層板;3-支臂;4-骨架下層板;5-豎板;6-骨架中層板;7-固定孔;8-骨架本體;9-安裝孔;I O-固定片；11 -橡膠軟墊;12-立柱;13-溫度傳感器。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]請參閱圖1和圖2，本實用新型提供的一種實施例:一種機身梁，包括骨架本體8、骨架上層板2、骨架中層板6、骨架下層板4、豎板5和電池倉I，骨架本體8由骨架上層板2、骨架中層板6和骨架下層板4組成，且骨架上層板2、骨架中層板6和骨架下層板4通過豎板5連接，骨架上層板2和骨架中層板6之間的豎板5組成了電池倉I，且電池倉I內(nèi)側設置有固定孔7，電池倉I內(nèi)部底側安裝有固定片10，且固定片10上設置有安裝孔9，豎板5四周安裝有支臂3，骨架上層板2、骨架中層板6和骨架下層板4的連接處涂有樹脂膠層，電池倉I的開口大于市面上常見的鋰電池的直徑，骨架上層板2、骨架中層板6和骨架下層板4均為圓形，且骨架上層板2、骨架中層板6和骨架下層板4與碳纖維布連接，電池倉I內(nèi)部安裝有溫度傳感器13，電池倉I內(nèi)部四周安裝有橡膠軟墊11，骨架上層板2和骨架下層板4之間安裝有立柱12。
[0018]工作原理:使用時，骨架上層板2、骨架中層板6和骨架下層板4通過豎板5連接，且骨架上層板2和骨架中層板6之間的豎板5組成了電池倉1，電池倉I內(nèi)部的固定孔7和固定片10上的安裝孔9能夠實現(xiàn)對鋰電池的固定，而且電池倉I的開口能夠滿足市場上常見的鋰電池的安裝，支臂3能夠提高對骨架本體8的承受力，骨架上層板2、骨架中層板6和骨架下層板4之間的豎板5連接，且連接時采用了樹脂膠層，提高了穩(wěn)固性，且結構簡單，設計合理。
[0019]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
【主權項】
1.一種機身梁，包括骨架本體(8)、骨架上層板(2)、骨架中層板(6)、骨架下層板(4)、豎板(5)和電池倉(I)，其特征在于:所述骨架本體(8)由骨架上層板(2)、骨架中層板(6)和骨架下層板(4)組成，且骨架上層板(2)、骨架中層板(6)和骨架下層板(4)通過豎板(5)連接，所述骨架上層板(2)和骨架中層板(6)之間的豎板(5)組成了電池倉(I)，且電池倉(I)內(nèi)側設置有固定孔(7)，所述電池倉(I)內(nèi)部底側安裝有固定片(10)，且固定片(10)上設置有安裝孔(9)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種機身梁，其特征在于:所述豎板(5)四周安裝有支臂(3)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種機身梁，其特征在于:所述骨架上層板(2)、骨架中層板(6)和骨架下層板(4)的連接處涂有樹脂膠層。4.根據(jù)權利要求1所述的一種機身梁，其特征在于:所述電池倉(I)的開口大于鋰電池的直徑。5.根據(jù)權利要求1所述的一種機身梁，其特征在于:所述骨架上層板(2)、骨架中層板(6)和骨架下層板(4)均為圓形，且骨架上層板(2)、骨架中層板(6)和骨架下層板(4)與碳纖維布連接。6.根據(jù)權利要求1所述的一種機身梁，其特征在于:所述電池倉(I)內(nèi)部安裝有溫度傳感器(13)。7.根據(jù)權利要求1所述的一種機身梁，其特征在于:所述電池倉(I)內(nèi)部四周安裝有橡膠軟墊(11)。8.根據(jù)權利要求1所述的一種機身梁，其特征在于:所述骨架上層板(2)和骨架下層板(4)之間安裝有立柱(12)。
【文檔編號】B64C1/06GK205686601SQ201620618649
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月22日 公開號201620618649.4, CN 201620618649, CN 205686601 U, CN 205686601U, CN-U-205686601, CN201620618649, CN201620618649.4, CN205686601 U, CN205686601U
【發(fā)明人】楊則允, 劉宇輝, 楊濤, 王悅朋
【申請人】山東龍翼航空科技有限公司