護槳快速拆裝結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及螺旋槳保護技術領域，尤其涉及護槳快速拆裝結構。包括至少一個頂部保護架以及至少一個底部保護架，所述頂部保護架與所述底部保護架通過過盈配合和/或卡接方式連接。本實用新型通過將頂部保護架與底部保護架采用過盈配合的方式或卡接方式連接，能夠使頂部保護架與頂部保護架之間的實現(xiàn)快速拆裝，無需使用輔助安裝工具就能完成拆裝任務。
【專利說明】
護槳快速拆裝結構
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及螺旋槳保護技術領域，尤其涉及護槳快速拆裝結構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的小型無人機，通常設置有多個螺旋槳，螺旋槳的槳葉在無任何保護的情況下容易被損壞，槳葉損壞后需要馬上更換，否則會影響無人機的飛行任務。
[0003]現(xiàn)有技術中為了防止螺旋槳被損壞，多在控制螺旋槳旋轉(zhuǎn)的電機底部設置螺旋槳保護罩，如圖1所示，該種保護罩為一體式結構，螺旋槳保護罩體積較大，因此無人機每次完成任務后需要進行拆卸，但是該種螺旋槳保護罩多通過固定連接件與無人機連接，不能實現(xiàn)快速拆裝，導致用戶在拆裝時浪費大量的時間，不能高效的完成飛行任務。
[0004]同時上述螺旋槳保護罩只能保護螺旋槳在水平方向以及底部不被損壞。難以保證螺旋槳因其他方向出現(xiàn)情況而不被破壞的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提出一種護槳快速拆裝結構，能夠?qū)崿F(xiàn)護槳結構快速拆裝。為達此目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0006]提供護槳快速拆裝結構，包括至少一個頂部保護架以及至少一個底部保護架，所述頂部保護架與所述底部保護架通過過盈配合和/或卡接方式連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述底部保護架一端與頂部保護架相連，另一端與飛行器的電機座底部相連;所述底部保護架與頂部保護架相連的一端設置有彈性卡扣/安裝孔，所述頂部保護架相應的設置有安裝孔/彈性卡扣，所述彈性卡扣與安裝孔卡接。
[0008]作為優(yōu)選，所述底部保護架與頂部保護架相連的一端還設置有連接桿，所述彈性卡扣設置于連接桿上，所述安裝孔位于頂部保護架的中部，所述彈性卡扣穿設過所述安裝孔與該安裝孔卡接。
[0009]作為優(yōu)選，所述底部保護架與電機座底部所在的平面之間的夾角為鈍角。
[0010]作為優(yōu)選，所述頂部保護架的中部設置有第一凹槽，所述安裝孔位于第一凹槽上。
[0011]作為優(yōu)選，所述彈性卡扣與連接桿為一體式結構。
[0012]作為優(yōu)選，還包括護槳基體，所述護槳基體、頂部保護架和底部保護架三者連接于一端，且所述護槳基體由泡沫材料制成。
[0013]作為優(yōu)選，所述護槳基體與頂部保護架為一體式連接結構。
[0014]作為優(yōu)選，所述頂部保護架設置有不少于一個的通孔。
[0015]作為優(yōu)選，所述頂部保護架為扇形結構。
[0016]本實用新型的有益效果:
[0017]本實用新型通過將頂部保護架與底部保護架采用過盈配合的方式和/或卡接方式連接，能夠使頂部保護架與頂部保護架之間的實現(xiàn)快速拆裝，無需使用輔助安裝工具。
[0018]通過在頂部保護架設置有安裝孔/彈性卡扣與底部保護架上設置的彈性卡扣/安裝孔相互配合連接，能夠?qū)崿F(xiàn)頂部保護架與頂部保護架之間的快速拆裝，無需使用輔助安裝工具就能完成拆裝任務。
[0019]通過設置護槳基體能夠有效防止螺旋槳在水平方向上被損壞;設置頂部保護架以及底部保護架能有效防止螺旋槳的上方以及下方出現(xiàn)突發(fā)情況而被損壞。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型【背景技術】中提供的螺旋槳保護罩的結構示意圖；
[0021]圖2是本實用新型實施例1提供的護槳快速拆裝結構；
[0022]圖3是圖2中提供的護槳快速拆裝結構的底部保護架的結構示意圖；
[0023]圖4是圖2中提供的護槳快速拆裝結構的頂部保護架的結構示意圖；
[0024]圖5是圖2中提供的護槳快速拆裝結構的護槳基體的結構示意圖。
[0025]圖中:
[0026]1、頂部保護架；11、第一凹槽;2、底部保護架;3、護槳基體;31、第二凹槽;4、彈性卡扣;5、連接桿;6、通孔;7、安裝孔;8、電機座。
【具體實施方式】
[0027]為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術方案。
[0028]實施例1
[0029]本實施例提供護槳快速拆裝結構，該結構能夠?qū)崿F(xiàn)保護架快速安裝與拆卸。其包括至少一個頂部保護架I以及至少一個底部保護架2，其中頂部保護架I與底部保護架2通過過盈配合和/或卡接方式連接。
[0030]如圖2-4所示，該護槳快速拆裝結構包括四個頂部保護架I以及四個底部保護架2。底部保護架2—端與頂部保護架I連接，另一端與飛行器的電機座8底部相連，本實施例中底部保護架2與電機座8通過卡扣固定連接;更為具體地，底部保護架2與頂部保護架I相連的一端設置有彈性卡扣4，而頂部保護架I相應的設置有安裝孔7，其中頂部保護架I的中部還設置有第一凹槽11，安裝孔7位于第一凹槽11上。彈性卡扣4穿過安裝孔7與安裝孔7卡接。
[0031]更為具體地，底部保護架2與頂部保護架I相連的一端還設置有連接桿5，彈性卡扣4設置于連接桿5上且彈性卡扣4與連接桿5為一體式結構。安裝孔7位于頂部保護架I的中部。連接桿5穿過安裝孔7，并帶動設置在其上的彈性卡扣4 一同穿設過安裝孔7以將底部保護架2與頂部保護架I連接。
[0032]其他實施例中安裝孔7可以設置于底部保護架2與頂部保護架I相連的一端，而頂部保護架I則相應的設置有彈性卡扣4，彈性卡扣4穿過安裝孔7與安裝孔7卡接，同時連接桿5應位于頂部保護架I的底部。
[0033]為了防止飛行器安裝頂部保護架I后承重過大，本實施例中頂部保護架I設置有不少于一個的通孔6。更為具體地，通孔數(shù)量為三個。作為優(yōu)選，頂部保護架I的形狀為扇形結構。
[0034]底部保護架2與電機座8底部所在的平面之間的夾角為鈍角。即底部保護架2為向上伸展的支架，該種結構能夠保護螺旋槳在下方或者螺旋槳的斜下方出現(xiàn)狀況時不被損壞。
[0035]為了防止螺旋槳從側面被損壞，還包括護槳基體3。該護槳基體3由泡沫材制成，且其上設置有可容納四個螺旋槳旋轉(zhuǎn)的四個孔。護槳基體3設置于飛行器機身的上部，同時護槳基體3、頂部保護架I和底部保護架2三者連接于一端。更為具體地，護槳基體3與頂部保護架I為一體式連接結構。該種一體式結構無需將護槳基體與飛行器機身連接，只需將已經(jīng)與飛行器電機相連的頂部保護架I與底部保護架2即可完成安裝任務。同時，由于頂部保護架I與護槳基體3為一體式結構，因此護槳基體3上還設置有與第一凹槽11相對應的第二凹槽31ο
[0036]需要注意的是，頂部保護架I與底部保護架2的數(shù)量根據(jù)螺旋槳的數(shù)量選定，一般情況下頂部保護架I與底部保護架2的數(shù)量與螺旋槳的數(shù)量相同。同時護槳基體3上設置的孔的數(shù)量與螺旋槳的數(shù)量也應相同。
[0037]本實施例中的技術方案通過在頂部保護架設置的安裝孔與底部保護架上設置的彈性卡扣相互配合連接，能夠?qū)崿F(xiàn)頂部保護架與頂部保護架之間的快速拆裝，無需使用輔助安裝工具就能完成拆裝任務。
[0038]同時頂部保護架與護槳基體為一體式結構，只需將頂部保護架與底部保護架連接或拆卸、底部保護架與電機安裝或拆卸就能完成保護架的整體安裝或拆卸工作。
[0039]同時設置頂部保護架、底部保護架以及護槳基體，能夠全方位的保護螺旋槳，防止螺旋槳被破壞。
[0040]注意，以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施方式的限制，上述實施方式和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型的要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.護槳快速拆裝結構，其特征在于，包括至少一個頂部保護架(I)以及至少一個底部保護架(2)，所述頂部保護架(I)與所述底部保護架(2)通過過盈配合和/或卡接方式連接。2.根據(jù)權利要求1所述的護槳快速拆裝結構，其特征在于，所述底部保護架(2)—端與頂部保護架(I)相連，另一端與飛行器的電機座(8)底部相連;所述底部保護架(2)與頂部保護架(I)相連的一端設置有彈性卡扣(4)/安裝孔(7)，所述頂部保護架(I)相應的設置有安裝孔(7)/彈性卡扣(4)，所述彈性卡扣(4)與安裝孔(7)卡接。3.根據(jù)權利要求2所述的護槳快速拆裝結構，其特征在于，所述底部保護架(2)與頂部保護架(I)相連的一端還設置有連接桿(5)，所述彈性卡扣(4)設置于連接桿(5)上，所述安裝孔(7)位于頂部保護架(I)的中部，所述彈性卡扣(4)穿設過所述安裝孔(7)與該安裝孔(7)卡接。4.根據(jù)權利要求2或3所述的護槳快速拆裝結構，其特征在于，所述底部保護架(2)與電機座(8)底部所在的平面之間的夾角為鈍角。5.根據(jù)權利要求4所述的護槳快速拆裝結構，其特征在于，所述頂部保護架(I)的中部設置有第一凹槽(11)，所述安裝孔(7)位于第一凹槽(11)上。6.根據(jù)權利要求3所述的護槳快速拆裝結構，其特征在于，所述彈性卡扣(4)與連接桿(5)為一體式結構。7.根據(jù)權利要求1所述的護槳快速拆裝結構，其特征在于，還包括護槳基體(3)，所述護槳基體(3)、頂部保護架(I)和底部保護架(2)三者連接于一端，且所述護槳基體(3)由泡沫材料制成。8.根據(jù)權利要求7所述的護槳快速拆裝結構，其特征在于，所述護槳基體(3)與頂部保護架(I)為一體式連接結構。9.根據(jù)權利要求1所述的護槳快速拆裝結構，其特征在于，所述頂部保護架(I)設置有不少于一個的通孔(6)。10.根據(jù)權利要求9所述的護槳快速拆裝結構，其特征在于，所述頂部保護架(I)為扇形結構。
【文檔編號】B64D45/00GK205525011SQ201620189060
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月11日
【發(fā)明人】于偉勇, 楊建軍
【申請人】零度智控（北京）智能科技有限公司