一種帶飛行器的降落傘的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶飛行器的降落傘。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的一種降落傘，用于減輕自由落體著陸時(shí)的速度，但其不能在降落傘張開(kāi)的狀態(tài)下保持懸停和移動(dòng)升降，并且對(duì)于高樓救生等用途而言其體積有時(shí)嫌過(guò)大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供能在降落傘張開(kāi)的狀態(tài)下保持懸停并且進(jìn)行加載的降落傘。
[0004]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的的技術(shù)方案:制造一個(gè)帶飛行器的降落傘，包括降落傘和一個(gè)旋翼飛行器，降落傘頂部以中心豎軸對(duì)稱方式開(kāi)孔，孔的邊緣無(wú)縫連接一個(gè)旋翼飛行器；所述飛行器包括若干個(gè)電動(dòng)旋翼、隔離層、飛行狀態(tài)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、電源、外部電源、遙控器和人機(jī)連接界面，隔離層為一平面狀物體，隔離層與旋翼翼片所在的水平面平行且離旋翼翼片所在水平面的距離不超過(guò)±340毫米，飛行狀態(tài)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)包括衛(wèi)星定位終端、加速計(jì)、磁力計(jì)、陀螺儀；所述飛行器采用一組兩根以上與外部電源和所述飛行器的用電負(fù)載組成回路的輸電線。
[0005]還可以采用一個(gè)與飛行狀態(tài)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)信號(hào)連接的人機(jī)連接界面；人機(jī)連接界面包括耳機(jī)和麥克風(fēng)。
[0006]還可以令降落傘纜索與其下方的一個(gè)籠狀物連接；籠狀物可以容納一個(gè)人并含有扶手。
[0007]旋翼飛行器包括一柱和多軸旋翼飛行器，一柱包括單翼和雙翼。
[0008]有益效果:本實(shí)用新型帶飛行器的降落傘能夠在任何位置保持懸停和降落傘的張開(kāi)狀態(tài)，方便對(duì)高樓人員實(shí)施救援。采用一組兩根以上與外部電源和所述飛行器的用電負(fù)載組成回路的輸電線，令外部電源通過(guò)輸電線持續(xù)供應(yīng)所述飛行器電能，可以幾乎無(wú)限制地增強(qiáng)所述飛行器的滯空能力。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是一個(gè)帶飛行器的降落傘的工作原理圖。
[0010]圖2是一個(gè)帶飛行器的降落傘的上視圖。
[0011]圖3是一個(gè)帶飛行器的降落傘的飛行器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中1.降落傘；2.飛行器；3.中心豎軸；4.電動(dòng)旋翼；5.隔離層；6.外部電源；
7.遙控器；8.人機(jī)連接界面；9.翼片；10.輸電線；11.挑高桿；12.纜索；13.窗戶；14.籠狀物；15.扶手；16.緩沖墊塊；17.護(hù)架；18.起降平臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]圖1給出實(shí)施例1。
[0014]實(shí)施例1中，制造一個(gè)帶飛行器的降落傘，包括降落傘1和一個(gè)多軸旋翼飛行器2，降落傘1頂部以中心豎軸3對(duì)稱方式開(kāi)孔，孔的邊緣無(wú)縫連接一個(gè)多軸旋翼飛行器2 ;飛行器2包括若干個(gè)電動(dòng)旋翼4、隔離層5、飛行狀態(tài)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、電源、外部電源6、遙控器7和人機(jī)連接界面8，隔離層5為一平面狀物體，隔離層5與旋翼翼片9所在的水平面平行且離旋翼翼片9所在水平面的距離不超過(guò)±340毫米，優(yōu)選為離旋翼翼片9所在水平面的距離不超過(guò)±100毫米。飛行狀態(tài)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)包括衛(wèi)星定位終端、加速計(jì)、磁力計(jì)、陀螺儀。飛行器2采用一組兩根以上與外部電源6和飛行器2的用電負(fù)載組成回路的輸電線10。輸電線10用挑高桿11挑高一段距離。
[0015]實(shí)施例1中，帶飛行器的降落傘靠近樓房的窗戶13，并可以在降落傘1張開(kāi)的狀態(tài)下在在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)降落傘的高度調(diào)節(jié)和前后左右位置調(diào)節(jié)。降落傘纜索2與其下方的一個(gè)籠狀物14連接；籠狀物14可以容納一個(gè)人并含有扶手15 ;使用扶手15人可以方便地從籠狀物14中進(jìn)入窗戶13或者從窗戶13中轉(zhuǎn)移到籠狀物14內(nèi)。籠狀物14底部為一緩沖墊塊16，有助于降低著陸時(shí)對(duì)人體的沖擊。飛行器2含有一個(gè)輕質(zhì)護(hù)架17，護(hù)架采用碳素纖維材料制作，用于保護(hù)飛行器直接受到撞擊。人機(jī)連接界面8包括包括無(wú)線耳機(jī)和無(wú)線麥克風(fēng)，設(shè)置在扶手15的附近用于降落傘1上的人與外界聯(lián)系。
[0016]隔離層3靠近或者位于旋翼翼片所在平面，使得在隔離層5上面高效保持一個(gè)低壓區(qū)對(duì)飛行器形成一個(gè)向上的拉力，從而明顯減小旋翼飛行器的風(fēng)壓損耗。隔離層5也有助于保持降落傘1的密封性。起降平臺(tái)18用于在非作業(yè)期間停放帶飛行器的降落傘。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶飛行器的降落傘，其特征是包括降落傘和一個(gè)旋翼飛行器，降落傘頂部以中心豎軸對(duì)稱方式開(kāi)孔，孔的邊緣無(wú)縫連接一個(gè)旋翼飛行器；所述飛行器包括若干個(gè)電動(dòng)旋翼、隔離層、飛行狀態(tài)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、電源、外部電源、遙控器和人機(jī)連接界面，隔離層為一平面狀物體，隔離層與旋翼翼片所在的水平面平行且離旋翼翼片所在水平面的距離不超過(guò)±340毫米，飛行狀態(tài)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)包括衛(wèi)星定位終端、加速計(jì)、磁力計(jì)、氣壓傳感器、陀螺儀和通訊模塊所述飛行器采用一組兩根以上與外部電源和所述飛行器的用電負(fù)載組成回路的輸電線。2.按照權(quán)利要求1所述的一種帶飛行器的降落傘，其特征是含有一個(gè)與飛行狀態(tài)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)信號(hào)連接的人機(jī)連接界面；人機(jī)連接界面包括耳機(jī)和麥克風(fēng)。3.按照權(quán)利要求1或者2所述的一種帶飛行器的降落傘，其特征是降落傘纜索與其下方的一個(gè)籠狀物連接；籠狀物可以容納一個(gè)人并含有扶手。
【專(zhuān)利摘要】一種帶飛行器的降落傘，其特征是包括降落傘和一個(gè)旋翼飛行器，降落傘頂部開(kāi)孔并無(wú)縫連接一個(gè)旋翼飛行器；飛行器包括若干個(gè)電動(dòng)旋翼、隔離層、飛行狀態(tài)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、電源、外部電源、遙控器和人機(jī)連接界面，隔離層為一平面狀物體，飛行狀態(tài)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)包括衛(wèi)星定位終端、加速計(jì)和通訊模塊；飛行器采用一組兩根以上與外部電源和所述飛行器的用電負(fù)載組成回路的輸電線。本實(shí)用新型能夠在任何位置保持懸停和降落傘的張開(kāi)狀態(tài)，方便對(duì)高樓人員實(shí)施救援。采用一組兩根以上與外部電源和所述飛行器的用電負(fù)載組成回路的輸電線，令外部電源通過(guò)輸電線持續(xù)供應(yīng)所述飛行器電能，可以幾乎無(wú)限制地增強(qiáng)所述飛行器的滯空能力。
【IPC分類(lèi)】A62B1/00, B64D17/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205044977
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520722508
【發(fā)明人】施國(guó)樑
【申請(qǐng)人】邱玉燕
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日