低沖擊阻力方艙的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種方艙產(chǎn)品，具體地說是涉及一種低沖擊阻力方艙。
【背景技術(shù)】
[0002]國際民航組織要求在機(jī)場中，各種各樣的助航設(shè)備都設(shè)在靠近跑道滑行道和機(jī)坪處，如果飛機(jī)偶然碰撞上這些助航設(shè)備會產(chǎn)生危險，可能會對飛機(jī)造成嚴(yán)重的損壞，為保護(hù)飛機(jī)等價值更高的目標(biāo)，要求設(shè)置在機(jī)場中的助航設(shè)備具有易折、易碎性。
[0003]機(jī)場中用于導(dǎo)引飛機(jī)起飛、降落的方艙，可以指揮飛機(jī)的方位角度和俯仰角度等，現(xiàn)有技術(shù)中的用于導(dǎo)引飛機(jī)起飛、降落的方艙結(jié)構(gòu)包括六面體形艙體，艙體具有壁板，艙體內(nèi)裝有助航設(shè)備；所述艙體的相鄰壁板間具有外包邊，其中的一個壁板上設(shè)有進(jìn)出艙門，艙體的四角處設(shè)有吊運吊耳，上述現(xiàn)有技術(shù)的用于導(dǎo)引飛機(jī)起降的方艙采用的是普通的方艙結(jié)構(gòu)，壁板間連接牢固、艙體強(qiáng)度大，遇到撞擊時不易損壞，對被撞擊物體破壞程度大。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種遇到撞擊時艙體易碎、易折，從而可以有效保護(hù)價值更高的飛機(jī)等設(shè)備不會出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞的低沖擊阻力方艙。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的低沖擊阻力方艙，具有六面體形艙體，艙體具有壁板，艙體的相鄰壁板間具有外包邊，艙體的壁板上設(shè)有小門和進(jìn)出艙門，艙體的四角處設(shè)有吊運吊耳，所述艙體壁板由木方骨架及膠接于其內(nèi)外兩側(cè)的珠面凱斯板內(nèi)蒙皮和玻璃鋼板外蒙皮構(gòu)成，所述木方骨架中間空隙處填充有聚氨脂泡沫。
[0006]作為本實用新型的改進(jìn)，所述外包邊為玻璃鋼型材，膠接于所述相鄰壁板上。
[0007]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述吊運吊耳設(shè)置在所述艙體的底部壁板上。
[0008]本實用新型的低沖擊阻力方艙，由于所述艙體壁板由木方骨架及膠接于其內(nèi)外兩側(cè)的珠面凱斯板內(nèi)蒙皮和玻璃鋼板外蒙皮構(gòu)成，所述木方骨架中間空隙處填充有聚氨脂泡沫，上述艙體壁板的結(jié)構(gòu)保證了方艙在遇到外力撞擊時容易破碎和折斷，可以保證飛機(jī)等價值更高的物體在撞擊時自身不會出現(xiàn)嚴(yán)重的破損；采用所述外包邊為玻璃鋼型材，膠接于所述相鄰壁板上的技術(shù)特征，一方面可以保證艙體的強(qiáng)度，另一方面外包邊在遇到撞擊時也容易破碎，所述吊運吊耳設(shè)置在所述艙體的底部壁板上，可以更好地保護(hù)本實用新型裝卸及運輸時艙體不會出現(xiàn)變形、折斷及破碎。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明。
[0010]圖1是本實用新型低沖擊阻力方艙的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型低沖擊阻力方艙的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本實用新型低沖擊阻力方艙的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是沿圖1中A-A線的局剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5是沿圖1中B-B線的局剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]參見圖1 一圖5，本實用新型的低沖擊阻力方艙，具有六面體形艙體，艙體具有壁板1，艙體的相鄰壁板I間具有外包邊2，艙體的壁板上設(shè)有小門3和進(jìn)出艙門4，艙體的四角處設(shè)有吊運吊耳5，所述艙體壁板I由木方骨架10及膠接于其內(nèi)外兩側(cè)的珠面凱斯板內(nèi)蒙皮11和玻璃鋼板外蒙皮12構(gòu)成，所述木方骨架10中間空隙處填充有聚氨脂泡沫13。
[0016]所述外包邊2為玻璃鋼型材，膠接于所述相鄰壁板I上。
[0017]所述吊運吊耳5設(shè)置在所述艙體的底部壁板I上。
【主權(quán)項】
1.一種低沖擊阻力方艙，具有六面體形艙體，艙體具有壁板(I )，艙體的相鄰壁板(I)間具有外包邊(2)，艙體的壁板上設(shè)有小門(3)和進(jìn)出艙門(4)，艙體的四角處設(shè)有吊運吊耳(5 )，其特征在于:所述艙體壁板(I)由木方骨架(10 )及膠接于其內(nèi)外兩側(cè)的珠面凱斯板內(nèi)蒙皮(11)和玻璃鋼板外蒙皮(12)構(gòu)成，所述木方骨架(10)中間空隙處填充有聚氨脂泡沫(13)。2.如權(quán)利要求1所述的低沖擊阻力方艙，其特征在于:所述外包邊(2)為玻璃鋼型材，膠接于所述相鄰壁板(I)上。3.如權(quán)利要求1或2所述的低沖擊阻力方艙，其特征在于:所述吊運吊耳(5)設(shè)置在所述艙體的底部壁板(I)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種低沖擊阻力方艙，具有六面體形艙體，艙體具有壁板，艙體的相鄰壁板間具有外包邊，艙體的壁板上設(shè)有小門和進(jìn)出艙門，艙體的四角處設(shè)有吊運吊耳，所述艙體壁板由木方骨架及膠接于其內(nèi)外兩側(cè)的珠面凱斯板內(nèi)蒙皮和玻璃鋼板外蒙皮構(gòu)成，所述木方骨架中間空隙處填充有聚氨脂泡沫。所述外包邊優(yōu)選為玻璃鋼型材，膠接于所述相鄰壁板上。所述吊運吊耳設(shè)置在所述艙體的底部壁板上。本實用新型的低沖擊阻力方艙，在遇到外力撞擊時容易破碎和折斷，可以保證飛機(jī)等價值更高的物體在撞擊時自身不會出現(xiàn)嚴(yán)重的破損。
【IPC分類】B64F1/36
【公開號】CN204750594
【申請?zhí)枴緾N201520200499
【發(fā)明人】靳少華, 于洪濤, 金永男, 盧洪山, 孟憲淼, 張偉
【申請人】遼寧陸平機(jī)器股份有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年4月7日