飛機用盥洗室單元的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種飛機用盥洗室單元。
【背景技術】
[0002]客用飛機要求盡可能多地設置座位數(shù)，這與收益直接掛鉤，因此，飛機用盥洗室單元的盥洗室就較為狹窄(參照專利文獻I)。
[0003]此外，被稱為寬體飛機的飛機具有多條通道，除了對盥洗室數(shù)量有所要求外，還有義務設置供輪椅使用者使用的飛機用盥洗室單元。
[0004]現(xiàn)有技術文獻
[0005]專利文獻
[0006]專利文獻1:日本專利特開2004-203167號公報發(fā)明概要
[0007]發(fā)明擬解決的問題
[0008]從增加盥洗室數(shù)量的觀點出發(fā)，有考慮在單個飛機用盥洗室單元的內(nèi)部，設置利用間隔壁分隔的兩個盥洗室。也就是說，如果將兩個擁有單個盥洗室的飛機用盥洗室單元并列相連，則兩個盥洗室的邊界部分存在兩個墻壁，而上述飛機用盥洗室單元只存在單個墻壁，因此，有利于在狹窄的空間內(nèi)設置兩個盥洗室。
[0009]另一方面，對于供輪椅使用者使用的飛機用盥洗室單元，需要確保有足夠的空間，以保證在使用期間可以將輪椅放置在盥洗室內(nèi)部，如此則需要確保盥洗室的空間是一般盥洗室空間的1.5倍左右。
[0010]因此，如果只單單設置供輪椅使用者使用的飛機用盥洗室單元，則并不利于增加座位數(shù)。
[0011]本發(fā)明是鑒于上述情況開發(fā)而成，目的在于提供一種飛機用盥洗室單元，其可以確保盥洗室的數(shù)量并能夠設置供輪椅使用者使用的飛機用盥洗室單元，有利于減少飛機內(nèi)飛機用盥洗室單元的占用空間，增加座位數(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]
[0013]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明涉及一種飛機用盥洗室單元，其設置在飛機的機艙內(nèi)，在單個主體框架的內(nèi)部具備利用間隔壁分隔的兩個盥洗室，其特征在于，上述間隔壁至少部分構成為可動壁部，所述可動壁部可以從分隔上述兩個盥洗室的正常位置向使上述兩個盥洗室連通的非正常位置移動。
[0014]發(fā)明效果
[0015]根據(jù)本發(fā)明，使可動壁部位于正常位置，則可以獨立使用兩個盥洗室，使可動壁部位于非正常位置，則可以使兩個盥洗室連通，從而可以確保飛機用盥洗室單元內(nèi)部寬敞的空間，供使用期間放置輪椅。
[0016]如此，通過移動可動壁部這一簡單操作，即可將一個飛機用盥洗室單元兼用作供健全者使用的飛機用盥洗室單元和供輪椅使用者使用的飛機用盥洗室單元。
[0017]因此，不需要將搭載于飛機上的飛機用盥洗室單元之一作為供輪椅使用者使用的飛機用盥洗室單元而進行擴大，對于具有供輪椅使用者使用的飛機用盥洗室單元的飛機，有利于減少飛機用盥洗室單元的占用空間，增加座位數(shù)。
【附圖說明】
[0018]圖1是表示第I實施方式的飛機用盥洗室單元1A中門34關閉狀態(tài)的立體圖。
[0019]圖2是表示第I實施方式的飛機用盥洗室單元1A中門34打開狀態(tài)的立體圖。
[0020]圖3是表示第I實施方式的飛機用盥洗室單元1A中門34關閉且可動壁部38位于正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0021]圖4是表示第I實施方式的飛機用盥洗室單元1A中門34打開且可動壁部38位于正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0022]圖5是表示第I實施方式的飛機用盥洗室單元1A中門34打開且可動壁部38位于非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0023]圖6是表示第I實施方式的飛機用盥洗室單元1A中門34關閉且可動壁部38位于非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0024]圖7是表示第I實施方式的改進例的飛機用盥洗室單元1A中門34打開且可動壁部38位于非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0025]圖8是表示第I實施方式的其他改進例的飛機用盥洗室單元1A中門34關閉且可動壁部38位于非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0026]圖9是表示第2實施方式的飛機用盥洗室單元1B中門34關閉且可動壁部38位于正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0027]圖10是表示第2實施方式的飛機用盥洗室單元1B中門34打開且可動壁部38從正常位置移動到非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0028]圖11是表示第2實施方式的飛機用盥洗室單元1B中門34打開且可動壁部38位于非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0029]圖12是表示第2實施方式的飛機用盥洗室單元1B中門34關閉且可動壁部38位于非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0030]圖13是表示第3實施方式的飛機用盥洗室單元1C中門34關閉且可動壁部38位于正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0031]圖14是表示第3實施方式的飛機用盥洗室單元1C中門34打開且可動壁部38位于正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0032]圖15是表示第3實施方式的飛機用盥洗室單元1C中門34打開且可動壁部38位于非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0033]圖16是表示第3實施方式的飛機用盥洗室單元1C中門34關閉且可動壁部38位于非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0034]圖17是表示第4實施方式的飛機用盥洗室單元1D中門34關閉且可動壁部38位于正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0035]圖18是表示第4實施方式的飛機用盥洗室單元1D中門34打開且可動壁部38位于正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0036]圖19是表示第4實施方式的飛機用盥洗室單元1D中門34打開且可動壁部9位于非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0037]圖20是表示第4實施方式的飛機用盥洗室單元1D中門34關閉且可動壁部38位于非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0038]圖21是表示第5實施方式的飛機用盥洗室單元1E中門34關閉且可動壁部38位于正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0039]圖22是表示第5實施方式的飛機用盥洗室單元1E中門34打開且可動壁部38位于正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0040]圖23是表示第5實施方式的飛機用盥洗室單元1E中門34打開且可動壁部38位于非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0041]圖24是表示第5實施方式的飛機用盥洗室單元1E中門34關閉且可動壁部38位于非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0042]圖25是表示第6實施方式的飛機用盥洗室單元1F中門34關閉且可動壁部38位于正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0043]圖26是表示第6實施方式的飛機用盥洗室單元1F中門34打開且可動壁部38從正常位置移動到非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0044]圖27是表示第6實施方式的飛機用盥洗室單元1F中門34關閉且可動壁部38位于非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0045]圖28是表示第6實施方式的改進例的飛機用盥洗室單元1F中門34關閉且可動壁部38位于非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0046]圖29是表示第7實施方式的飛機用盥洗室單元1G中門34關閉且可動壁部38位于正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0047]圖30是表示第7實施方式的飛機用盥洗室單元1G中門34打開且可動壁部38位于正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0048]圖31是表示第7實施方式的飛機用盥洗室單元1G中門34打開且可動壁部38從正常位置移動到非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0049]圖32是表示第7實施方式的飛機用盥洗室單元1G中門34關閉且可動壁部38位于非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0050]圖33是表示第8實施方式的飛機用盥洗室單元1H中門34關閉且可動壁部38位于正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0051]圖34是表示第8實施方式的飛機用盥洗室單元1H中門34打開且可動壁部38位于正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0052]圖35是表示第8實施方式的飛機用盥洗室單元1H中門34打開且第2分割體3852整體位于飛機用盥洗室單元外部的狀態(tài)的平面圖。
[0053]圖36是表示第8實施方式的飛機用盥洗室單元1H中門34打開且可動壁部38位于非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0054]圖37是表示第8實施方式的飛機用盥洗室單元1H中門34關閉且可動壁部38位于非正常位置的狀態(tài)的平面圖。
[0055]圖38是可動壁部38的端部所設置的型材42和門34上所設置的密封構件46的平面圖。
[0056]圖39是連結機構40的說明圖。
[0057]圖40(A)是第3實施方式中可動壁部38的正常位置的說明圖，(B)是可動壁部38的非正常位置的說明圖。
[0058]圖41 (A)是第4實施方式中可動壁部38的正常位置的說明圖，(B)是可動壁部38的非正常位置的說明圖。
[0059]圖42(A)是第5實施方式中可動壁部38的正視圖，⑶是(A)的B向視圖。
【具體實施方式】
[0060](第I實施方式)
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