旋翼飛行器電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】旋翼飛行器電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，包括，固定于旋翼飛行器機(jī)臂端部的外殼，該外殼為一具有頂部開口和底部進(jìn)風(fēng)口的空心結(jié)構(gòu)，電機(jī)的機(jī)體固定安裝在該外殼內(nèi)部，電機(jī)機(jī)體的周緣與外殼的內(nèi)壁之間形成空氣流道；同步聯(lián)接于電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的頂蓋，該頂蓋封蓋于頂部開口的上方，頂蓋的周緣下表面與外殼的頂端面之間形成將空氣流道與外界連通的間隙，頂蓋的下表面設(shè)置有多個(gè)氣流撥片；固定在頂蓋上表面用于與旋翼飛行器的螺旋槳連接的安裝座。本實(shí)用新型利用外部空氣對(duì)電機(jī)實(shí)施持續(xù)的風(fēng)冷，確保電機(jī)始終處在低溫環(huán)境下工作，提高了電機(jī)的穩(wěn)定性以及可靠性，延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命，同時(shí)，可有效的防止雨水進(jìn)入到外殼內(nèi)部，確保電機(jī)正常工作。
【專利說明】旋翼飛行器電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及飛行器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種旋翼飛行器電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]旋翼飛行器也被稱之為旋翼直升機(jī)，其通常包括機(jī)身、機(jī)臂、以及螺旋槳，機(jī)臂的一端連接機(jī)身，螺旋槳安裝在機(jī)臂的另一端，此外，為了驅(qū)動(dòng)螺旋槳高速轉(zhuǎn)動(dòng)，在機(jī)臂上安裝螺旋槳的一端還設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)通常是被置于機(jī)臂端部的封閉殼體內(nèi)。
[0003]目前的旋翼飛行器在工作時(shí)，由于電機(jī)帶動(dòng)螺旋槳高速轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)大負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，其機(jī)體產(chǎn)生較大的熱量，這些熱量很難在封閉的殼體內(nèi)部及時(shí)被散出，因此，電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫的封閉空間內(nèi)運(yùn)行，其穩(wěn)定性以及可靠性較差，甚至?xí)l(fā)生停機(jī)，從而導(dǎo)致旋翼飛行器墜落。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種旋翼飛行器電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，其能夠有效的降低電機(jī)工作環(huán)境的溫度。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]旋翼飛行器電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，包括，
[0007]固定于旋翼飛行器機(jī)臂端部的外殼，該外殼為一具有頂部開口和底部進(jìn)風(fēng)口的空心結(jié)構(gòu)，電機(jī)的機(jī)體固定安裝在該外殼內(nèi)部，電機(jī)機(jī)體的周緣與外殼的內(nèi)壁之間形成空氣流道；
[0008]同步聯(lián)接于電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的頂蓋，該頂蓋封蓋于頂部開口的上方，頂蓋的周緣下表面與外殼的頂端面之間形成將空氣流道與外界連通的間隙，頂蓋的下表面設(shè)置有多個(gè)氣流撥片；
[0009]固定在頂蓋上表面用于與旋翼飛行器的螺旋槳連接的安裝座。
[0010]多個(gè)氣流撥片繞頂蓋的中心軸線圓周陣列，氣流撥片的延伸方向與頂蓋的徑向一致，氣流撥片呈三角形且氣流撥片頂端面和底端面之間的距離由內(nèi)向外逐漸減小。
[0011]頂蓋的上表面形成一導(dǎo)水面，該導(dǎo)水面的高度由中間向邊緣逐漸降低；頂蓋的邊緣位于外殼頂部邊緣的外側(cè)。
[0012]電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上固定有一支架，頂蓋以及安裝座通過螺栓固定在該支架上。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0014]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型利用外部空氣對(duì)電機(jī)實(shí)施持續(xù)的風(fēng)冷，確保電機(jī)始終處在低溫環(huán)境下工作，提高了電機(jī)的穩(wěn)定性以及可靠性，延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命，同時(shí)，可有效的防止雨水進(jìn)入到外殼內(nèi)部，確保電機(jī)正常工作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的安裝示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的剖視圖；
[0017]圖3為圖1中頂蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中:10、外殼；11、進(jìn)風(fēng)口 ；20、電機(jī)；30、頂蓋；31、氣流撥片；32、導(dǎo)水面；40、支架；50、安裝座。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0020]如圖1、2、3所示，為本實(shí)用新型一種旋翼飛行器電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，其包括外殼10、頂蓋30以及安裝座50，其中，外殼10固定于旋翼飛行器機(jī)臂端部，外殼10為一具有頂部開口和底部進(jìn)風(fēng)口 11的空心結(jié)構(gòu)，進(jìn)風(fēng)口 11可以是設(shè)置在外殼10側(cè)壁的底部的小孔，小孔的數(shù)量可以是多個(gè)，電機(jī)20的機(jī)體安裝在外殼10的內(nèi)部，電機(jī)20機(jī)體的周緣與外殼10的內(nèi)壁之間形成空氣流道，頂蓋30同步聯(lián)接在電機(jī)20的轉(zhuǎn)軸上，并且該頂蓋30位于外殼10的上方，即封蓋于上述頂部開口的上方，頂蓋30的周緣下表面與外殼10的頂端面之間形成一間隙，該間隙將空氣流道的上端部與外界連通，由此，上述的進(jìn)風(fēng)口 11、空氣流道以及間隙與外界環(huán)境形成一個(gè)連通的回路，頂蓋30的下表面設(shè)置有多個(gè)氣流撥片31 ;安裝座50固定于頂蓋30的上表面，可以在安裝座50上設(shè)置外螺紋，用于將螺旋槳與安裝座50固定，從而使電機(jī)20的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021]在電機(jī)20工作時(shí)，其轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)頂蓋30旋轉(zhuǎn)，頂蓋30下表面設(shè)置的氣流撥片31撥動(dòng)外殼10內(nèi)部的空氣流動(dòng)，在離心力的作用下，使外殼10頂部形成負(fù)壓，氣流在空氣流道內(nèi)部由下至上流動(dòng)，外界環(huán)境中溫度較低的空氣由進(jìn)風(fēng)口 11進(jìn)入到空氣流道中，這些溫度較低的空氣與電機(jī)20的機(jī)體發(fā)生熱交換，將熱量帶走并順延頂蓋30與外殼10頂端面之間的間隙流出，如此不斷的形成氣流循環(huán)，從而利用外界空氣對(duì)電機(jī)20的機(jī)體進(jìn)行降溫，使電機(jī)20始終處在低溫環(huán)境下工作，從而提高了電機(jī)20的穩(wěn)定性、可靠性，延長(zhǎng)了電機(jī)20的使用壽命。
[0022]為了增加外殼10內(nèi)部氣流的流量以及流速，上述的多個(gè)氣流撥片31是繞頂蓋30的中心軸圓周陣列的，氣流撥片31的延伸方向與頂蓋30的徑向一致，并且，氣流撥片31呈三角形，且氣流撥片31的頂端面和底端面之間的距離由內(nèi)向外逐漸減小。
[0023]當(dāng)然，也可以根據(jù)需要，將多個(gè)氣流撥片31的分布設(shè)置為螺旋狀，氣流撥片31的延伸方向可以是與頂蓋30的徑向形成一個(gè)夾角；總之，無論設(shè)置氣流撥片31如何在頂蓋30上分布或無論設(shè)置何種形狀的氣流撥片31，只要在頂蓋30轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣流撥片31能夠撥動(dòng)外殼10內(nèi)部的氣流向外流動(dòng)，在外殼10頂部產(chǎn)生負(fù)壓即可。
[0024]上述的頂蓋30的上表面形成一個(gè)導(dǎo)水面32，該導(dǎo)水面32的高度由中間向邊緣逐漸降低，頂蓋30的直徑大于外殼10頂部的直徑，也就是說，頂蓋30的邊緣位于外殼10頂部邊緣的外側(cè)，這樣一來，雨水順延導(dǎo)水面32向下流動(dòng)，不會(huì)從頂蓋30與外殼10頂端面之間形成的間隙進(jìn)入到外殼10內(nèi)部，從而達(dá)到了防水的目的。
[0025]電機(jī)20的轉(zhuǎn)軸上固定有一支架40，頂蓋30以及安裝座50通過螺栓固定在該支架40上，該結(jié)構(gòu)可便于電機(jī)20的安裝和更換。
[0026]對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.旋翼飛行器電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括， 固定于旋翼飛行器機(jī)臂端部的外殼，該外殼為一具有頂部開口和底部進(jìn)風(fēng)口的空心結(jié)構(gòu)，電機(jī)的機(jī)體固定安裝在該外殼內(nèi)部，電機(jī)機(jī)體的周緣與外殼的內(nèi)壁之間形成空氣流道; 同步聯(lián)接于電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的頂蓋，該頂蓋封蓋于頂部開口的上方，頂蓋的周緣下表面與外殼的頂端面之間形成將空氣流道與外界連通的間隙，頂蓋的下表面設(shè)置有多個(gè)氣流撥片； 固定在頂蓋上表面用于與旋翼飛行器的螺旋槳連接的安裝座。
2.如權(quán)利要求1所述的旋翼飛行器電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，多個(gè)氣流撥片繞頂蓋的中心軸線圓周陣列，氣流撥片的延伸方向與頂蓋的徑向一致，氣流撥片呈三角形且氣流撥片頂端面和底端面之間的距離由內(nèi)向外逐漸減小。
3.如權(quán)利要求1所述的旋翼飛行器電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，頂蓋的上表面形成一導(dǎo)水面，該導(dǎo)水面的高度由中間向邊緣逐漸降低；頂蓋的邊緣位于外殼頂部邊緣的外側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述的旋翼飛行器電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上固定有一支架，頂蓋以及安裝座通過螺栓固定在該支架上。
【文檔編號(hào)】B64D33/10GK204223187SQ201420626211
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】彭斌, 肖錠鋒 申請(qǐng)人:廣州極飛電子科技有限公司