飛行器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種飛行器，其包括機(jī)身，所述機(jī)身包括上表面及與之對(duì)應(yīng)的下表面，其中，所述機(jī)身的所述下表面向上凹陷有至少一個(gè)收容部。本實(shí)用新型的飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理且有效地節(jié)省空間。
【專利說明】飛行器
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型屬于飛行器【技術(shù)領(lǐng)域】。
【【背景技術(shù)】】
[0002]飛行器通常搭載負(fù)載。所述負(fù)載為照相機(jī)或攝像機(jī)時(shí)，其搭載在所述飛行器上，可實(shí)現(xiàn)所述飛行器的穩(wěn)定、流暢且多角度拍攝；所述負(fù)載為麥克風(fēng)時(shí)，其搭載在所述飛行器上，可使所述飛行器更準(zhǔn)確的捕獲使用者的聲音。
[0003]然而，現(xiàn)有技術(shù)的所述飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。所述飛行器并沒有為搭載于其上的所述負(fù)載設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致搭載了所述負(fù)載的所述飛行器總高度為所述飛行器和所述負(fù)載的高度之和。過高體積的所述飛行器給使用者的操作帶來了不便。特別是，當(dāng)所述飛行器上設(shè)置腳架時(shí)，所述腳架容易限制所述負(fù)載的尺寸，進(jìn)而影響所述負(fù)載的功能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理的飛行器。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種飛行器，其包括機(jī)身，所述機(jī)身包括上表面及與之對(duì)應(yīng)的下表面，其中，所述機(jī)身的所述下表面向上凹陷有至少一個(gè)收容部。
[0006]優(yōu)選地，所述機(jī)身包括上殼體、與所述上殼體相連的下殼體，和由所述上殼體和所述下殼體圍成的容納空 間，所述下殼體包括遠(yuǎn)離所述容納空間的外表面和與所述外表面相對(duì)的內(nèi)表面，所述收容部由所述下殼體自所述外表面向所述內(nèi)表面凹陷形成。
[0007]優(yōu)選地，所述飛行器還包括增穩(wěn)平臺(tái)，所述增穩(wěn)平臺(tái)包括與所述下殼體的所述外表面相連的連接部和突伸出所述連接部的突出部，所述突出部收容于所述收容部內(nèi)。
[0008]優(yōu)選地，所述突出部為所述增穩(wěn)平臺(tái)上的電機(jī)。
[0009]與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理且有效地節(jié)省空間。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的飛行器的立體分解圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的飛行器的立體組裝圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的飛行器的部分剖視圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型的飛行器另一視角的立體分解圖。
[0014]圖5為本實(shí)用新型的飛行器的去掉飛行器主體的立體圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0015]飛行器上搭載負(fù)載，可以作為攝影、照相、監(jiān)測、采樣的輔助裝置。所述負(fù)載為照相機(jī)或攝像機(jī)時(shí)，其搭載在所述飛行器上，可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、流暢且多角度拍攝；所述負(fù)載為麥克風(fēng)時(shí)，其搭載在所述飛行器上，可更準(zhǔn)確的捕獲使用者的聲音。如圖1所示，本實(shí)用新型的飛行器100包括飛行器主體10和搭載于所述飛行器主體10上的負(fù)載20。[0016]請?jiān)俳Y(jié)合參考圖2至圖5所示，所述飛行器主體10包括機(jī)身1、自所述機(jī)身I散射延伸的若干機(jī)臂2，和位于每個(gè)所述機(jī)臂2上為所述飛行器100提供動(dòng)力的動(dòng)力裝置。任意所述動(dòng)力裝置包括電機(jī)21和與所述電機(jī)21相連并受所述電機(jī)21驅(qū)動(dòng)的旋翼(未圖示)。所述機(jī)身I為中空狀，其包括上殼體11、與所述上殼體11相連的下殼體12，和由所述上殼體11和所述下殼體12圍成的容納空間13。所述下殼體12包括遠(yuǎn)離所述容納空間13的外表面121、與所述外表面121相對(duì)的內(nèi)表面122，和自所述外表面121向所述內(nèi)表面122凹陷的至少一個(gè)收容部123。所述飛行器100組裝后，所述負(fù)載20至少部分收容于所述飛行器主體10的所述收容部123內(nèi)。因?yàn)樗鍪杖莶?23向所述容納空間13內(nèi)凹陷，所述飛行器主體10的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，所述飛行器100的總高度小于所述飛行器主體10和所述負(fù)載20的高度和，有效地節(jié)省空間?？梢岳斫獾?，所述收容部123具有與收容于所述收容部123的所述負(fù)載20相應(yīng)部分匹配的外形。在其他可選擇的實(shí)施方式中，所述機(jī)身I的所述上殼體11和所述下殼體12可以一體設(shè)置，這樣所述機(jī)身包括上表面和與所述上表面對(duì)應(yīng)的下表面。所述機(jī)身的所述下表面向上凹陷有至少一個(gè)收容部。
[0017]優(yōu)選地，所述飛行器100還包括分別連接所述飛行器主體10和所述負(fù)載20的增穩(wěn)平臺(tái)30。所述增穩(wěn)平臺(tái)30在實(shí)現(xiàn)所述負(fù)載20固定于所述機(jī)身I的同時(shí)，又可隨意調(diào)節(jié)所述負(fù)載20的姿態(tài)。例如:改變所述負(fù)載20相對(duì)于所述機(jī)身I的高度、傾角和/或方向；或使所述負(fù)載20穩(wěn)定保持在確定的姿態(tài)上。所述增穩(wěn)平臺(tái)30包括與所述下殼體12的所述外表面121相連的連接部31和突伸出所述連接部31的突出部32。所述突出部32收容于所述收容部123內(nèi)，從而降低飛行器100的總高度。本實(shí)施方式中，所述突出部32為所述增穩(wěn)平臺(tái)30上的電機(jī)。
[0018]優(yōu)選地，所述飛行器100還包括與所述下殼體12的所述外表面121相連的一對(duì)腳架3。一對(duì)所述腳架3相隔一定的距離。所述收容部123位于一對(duì)所述腳架3之間，這樣，所述增穩(wěn)平臺(tái)30和所述負(fù)載20亦位于一對(duì)所述腳架3之間。所述增穩(wěn)平臺(tái)30至少部分收容于所述機(jī)身I的所述收容部123內(nèi)，為所述負(fù)載20的設(shè)計(jì)爭取了足夠的空間，故所述腳架30的設(shè)置不會(huì)限制所述負(fù)載20的尺寸，從而優(yōu)化用戶使用所述飛行器100的體驗(yàn)和操作感。
[0019]所述飛行器主體和所述負(fù)載可以單獨(dú)出售或使用?？梢岳斫獾模鲲w行器主體和所述負(fù)載也可以作為整體出售或使用。另外，在保證所述飛行器力平衡的前提下，所述腳架的個(gè)數(shù)可調(diào)。即，所述腳架可以選擇一個(gè)或更多。
[0020]本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不以上述實(shí)施方式為限，但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種飛行器，其包括機(jī)身，所述機(jī)身包括上表面及與之對(duì)應(yīng)的下表面，其特征在于:所述機(jī)身的所述下表面向上凹陷有至少一個(gè)收容部。
2.如權(quán)利要求1所述的飛行器，其特征在于:所述機(jī)身包括上殼體、與所述上殼體相連的下殼體，和由所述上殼體和所述下殼體圍成的容納空間，所述下殼體包括遠(yuǎn)離所述容納空間的外表面和與所述外表面相對(duì)的內(nèi)表面，所述收容部由所述下殼體自所述外表面向所述內(nèi)表面凹陷形成。
3.如權(quán)利要求1或2所述的飛行器，其特征在于:所述飛行器還包括增穩(wěn)平臺(tái)，所述增穩(wěn)平臺(tái)包括與所述下殼體的所述外表面相連的連接部和突伸出所述連接部的突出部，所述突出部收容于所述收容部內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的飛行器，其特征在于:所述突出部為所述增穩(wěn)平臺(tái)上的電機(jī)。
【文檔編號(hào)】B64D47/00GK203819501SQ201420183183
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】林 源 申請人:深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司