一種飛機(jī)應(yīng)急救援道面轉(zhuǎn)移平臺的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種飛機(jī)應(yīng)急救援道面轉(zhuǎn)移平臺，包括平臺和車輪，所述平臺上方連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤與水平面平行，且可在水平面上旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤上固定連接有機(jī)架，機(jī)架間設(shè)有數(shù)個(gè)相互平行的滾筒，所述機(jī)架間還設(shè)有排線裝置，所述排線裝置與機(jī)架滑動連接，所述排線板上開設(shè)有與牽引繩對應(yīng)的過線孔，所述滾筒上設(shè)有數(shù)根牽引繩，所述牽引繩的一端固定于滾筒上，另一端設(shè)有掛鉤，所述掛鉤穿過過線孔且懸掛于排線板上。與現(xiàn)有平臺相比較，本實(shí)用新型能快速輕便的將道面鋪設(shè)，收攏卷捆，減少大量的人工作業(yè)和繁重的勞動負(fù)擔(dān)。增設(shè)的排線裝置，徹底解決了牽引繩過多引起混淆、易纏繞打結(jié)，使用時(shí)掛鉤難以尋找等問題。
【專利說明】一種飛機(jī)應(yīng)急救援道面轉(zhuǎn)移平臺
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)急設(shè)備，尤其涉及一種飛機(jī)應(yīng)急救援道面轉(zhuǎn)移平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]目前飛機(jī)在起飛、降落、滑行時(shí)不慎沖出跑道或滯留于跑道附近，需要用專門的救援設(shè)備將事故飛機(jī)轉(zhuǎn)移至安全位置，救援設(shè)備中，常用的有救援道面，但是救援道面非常沉重，人為轉(zhuǎn)移費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且道面平時(shí)卷起來收納，需要使用時(shí)再鋪設(shè)開，僅憑人力來完成卷捆和鋪開，耗費(fèi)人力且浪費(fèi)時(shí)間，而現(xiàn)有的轉(zhuǎn)移平臺僅能將道面運(yùn)送到救援場地，無法輔助道面的鋪設(shè)和卷捆，而且無法輕松的實(shí)現(xiàn)平臺的轉(zhuǎn)向，定位不夠靈活。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的飛機(jī)救援道面轉(zhuǎn)移平臺。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種飛機(jī)應(yīng)急救援道面轉(zhuǎn)移平臺，包括平臺和車輪，所述平臺上方連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤與水平面平行，且可在水平面上旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤上固定連接有機(jī)架，機(jī)架間設(shè)有數(shù)個(gè)相互平行的滾筒，所述機(jī)架間還設(shè)有排線裝置，所述排線裝置與機(jī)架滑動連接，所述排線板上開設(shè)有與牽引繩對應(yīng)的過線孔，所述滾筒上設(shè)有數(shù)根牽引繩，所述牽引繩的一端固定于滾筒上，另一端設(shè)有掛鉤，所述掛鉤穿過過線孔且懸掛于排線板上；
[0005]作為優(yōu)選，所述滾筒為三個(gè)；
[0006]作為優(yōu)選，所述機(jī)架上設(shè)有與滾筒相對應(yīng)的減速機(jī)和卷揚(yáng)盤，所述減速機(jī)通過轉(zhuǎn)動軸與滾筒傳動連接；
[0007]作為優(yōu)選，所述排線裝置為排線板；
[0008]作為優(yōu)選，所述平臺上還設(shè)有方便人員操作的工位；
[0009]作為優(yōu)選，所述平臺上設(shè)有與牽引車連接的牽引掛頭。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型可根據(jù)現(xiàn)場需要調(diào)整方向，不用再用人力挪動道面的鋪設(shè)方向，而且結(jié)構(gòu)簡單成本低，方便省力，牽引掛頭可與牽引車連接，迅速將救援設(shè)備轉(zhuǎn)移到救援現(xiàn)場，掛鉤可掛住道面的地錨孔，平臺上留出空間設(shè)有操作工位，工作人員可站在平臺上，手動卷揚(yáng)盤通過減速機(jī)控制滾筒轉(zhuǎn)動，從而帶動道面轉(zhuǎn)動卷在滾筒上，或從滾筒上取下鋪設(shè)開來，本實(shí)用新型能快速輕便的將道面鋪設(shè)，收攏卷捆，減少大量的人工作業(yè)和繁重的勞動負(fù)擔(dān)。增設(shè)的排線裝置，徹底解決了牽引繩過多引起混淆、易纏繞打結(jié)，使用時(shí)掛鉤難以尋找等問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.平臺；2.轉(zhuǎn)盤；3.牽引掛頭；4.機(jī)架；5.滾筒；6.牽引繩；7.掛鉤；8.減速機(jī)；9.卷揚(yáng)盤；10.車輪；11.排線裝置?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例:作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，如圖1所示一種飛機(jī)應(yīng)急救援道面轉(zhuǎn)移平臺，包括平臺I和車輪10，所述平臺I上方連接有轉(zhuǎn)盤2，所述轉(zhuǎn)盤2與水平面平行，且可在水平面上旋轉(zhuǎn)，可根據(jù)現(xiàn)場需要調(diào)整方向，不用再用人力挪動道面的鋪設(shè)方向，轉(zhuǎn)盤2上固定連接有機(jī)架4，機(jī)架4間設(shè)有數(shù)個(gè)相互平行的滾筒5，所述滾筒5為三個(gè)，所述機(jī)架4間還設(shè)有排線裝置11，所述排線裝置11與機(jī)架4滑動連接，方便調(diào)整排線裝置11的高度，所述排線板上開設(shè)有與牽引繩6對應(yīng)的過線孔，所述滾筒5上設(shè)有數(shù)根牽引繩6，所述牽引繩6的一端固定于滾筒5上，另一端設(shè)有掛鉤7，所述掛鉤7穿過過線孔且懸掛于排線板上，徹底解決了牽引繩6過多弓丨起混淆、易纏繞打結(jié)，使用時(shí)掛鉤7難以尋找等問題，使用時(shí)可直接在排線裝置11上拉取牽引繩6，更方便。，所述平臺I上還設(shè)有方便人員操作的工位，方便工作人員站在上面，卷揚(yáng)盤9通過減速機(jī)8控制滾筒5轉(zhuǎn)動，從而帶動道面轉(zhuǎn)動卷在滾筒5上，或從滾筒5上取下鋪設(shè)開來，所述平臺I上設(shè)有與牽引車連接的牽引掛頭3，牽引掛頭3可與牽引車連接，迅速將救援設(shè)備轉(zhuǎn)移到救援現(xiàn)場，掛鉤7可掛住道面的地錨孔。
[0014]使用方法，將滾筒5牽引繩6上的掛鉤7掛接在應(yīng)急救援軟活動道面的地錨孔上，再配合卷揚(yáng)盤9，隨著滾筒5慢慢轉(zhuǎn)動，將應(yīng)急救援軟活動道面牽引收攏卷捆在滾筒5上。轉(zhuǎn)移平臺I前端設(shè)有連接牽引裝置，與牽引車連接座相連，用螺旋銷軸加以固定即完成了轉(zhuǎn)移平臺I與牽引車的連接工作。實(shí)際工作中，可根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，利用車頭牽引轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)來調(diào)整轉(zhuǎn)移平臺I運(yùn)動方向，保證與牽引車牽引的方向一致。整個(gè)牽引過程應(yīng)平穩(wěn)，無劇烈振動。牽引車到達(dá)救援現(xiàn)場，選擇好道面鋪設(shè)位置后，將車停穩(wěn)，轉(zhuǎn)移平臺I放下剎車機(jī)構(gòu)。工作人員利用卷揚(yáng)盤9配合減速機(jī)8快速高效的將道面鋪設(shè)好。救援工作結(jié)束后，清理好道面，同樣將滾筒5牽引繩6上的掛鉤7掛接在應(yīng)急救援軟活動道面的地錨孔上，再配合卷揚(yáng)盤9慢慢將應(yīng)急救援軟活動道面牽引收攏卷捆在滾筒5上。最后，用牽引車將轉(zhuǎn)移平臺I牽引至指定位置，以備下次應(yīng)急時(shí)使用。
[0015]以上對本實(shí)用新型所提供的一種飛機(jī)應(yīng)急救援道面轉(zhuǎn)移平臺進(jìn)行了詳盡介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，對本實(shí)用新型的變更和改進(jìn)將是可能的，而不會超出附加權(quán)利要求所規(guī)定的構(gòu)思和范圍，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種飛機(jī)應(yīng)急救援道面轉(zhuǎn)移平臺，包括平臺和車輪，其特征在于:所述平臺上方連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤與水平面平行，且可在水平面上旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤上固定連接有機(jī)架，機(jī)架間設(shè)有數(shù)個(gè)相互平行的滾筒，所述機(jī)架間還設(shè)有排線裝置，所述排線裝置與機(jī)架滑動連接，所述排線板上開設(shè)有與牽引繩對應(yīng)的過線孔，所述滾筒上設(shè)有數(shù)根牽引繩，所述牽引繩的一端固定于滾筒上，另一端設(shè)有掛鉤，所述掛鉤穿過過線孔且懸掛于排線板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種飛機(jī)應(yīng)急救援道面轉(zhuǎn)移平臺，其特征在于:所述滾筒為三個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種飛機(jī)應(yīng)急救援道面轉(zhuǎn)移平臺，其特征在于:所述機(jī)架上設(shè)有與滾筒相對應(yīng)的減速機(jī)和卷揚(yáng)盤，所述減速機(jī)通過轉(zhuǎn)動軸與滾筒傳動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種飛機(jī)應(yīng)急救援道面轉(zhuǎn)移平臺，其特征在于:所述排線裝置為排線板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種飛機(jī)應(yīng)急救援道面轉(zhuǎn)移平臺，其特征在于:所述平臺上還設(shè)有方便人員操作的工位。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種飛機(jī)應(yīng)急救援道面轉(zhuǎn)移平臺，其特征在于:所述平臺上設(shè)有與牽引車連接的牽引掛頭。
【文檔編號】B64F1/36GK203767076SQ201420148034
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】徐孝勤 申請人:徐孝勤