帶翻轉(zhuǎn)走道的傳送平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及集裝箱裝載機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種帶翻轉(zhuǎn)走道的傳送平臺(tái)，設(shè)有傳送平臺(tái)，所述傳送平臺(tái)是由橫撐和縱撐相互交叉固定連接而成的平臺(tái)框架，其特征在于平臺(tái)框架兩側(cè)分別設(shè)有翻轉(zhuǎn)定位凹臺(tái)，翻轉(zhuǎn)定位凹臺(tái)上設(shè)有翻轉(zhuǎn)走道，所述翻轉(zhuǎn)走道包括行走板、擋板、銷軸、水平定位銷和快卸銷，所述翻轉(zhuǎn)定位凹臺(tái)的水平面設(shè)有水平定位銷，垂直面上設(shè)有定位插孔，所述行走板一端經(jīng)銷軸與平臺(tái)框架相鉸接，另一端與擋板垂直固定連接，具有結(jié)構(gòu)新穎、指揮方便、行走和行車方便、裝卸效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】帶翻轉(zhuǎn)走道的傳送平臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及集裝箱裝載機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種用于集裝箱裝載機(jī)的帶翻轉(zhuǎn)走道的傳送平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，機(jī)場(chǎng)使用的集裝箱裝載機(jī)有移動(dòng)式、固定式、單平臺(tái)、雙平臺(tái)等多種形式?，F(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)用集裝箱裝載機(jī)的傳送平臺(tái)是由橫撐和縱撐相互交叉固定連接而成的平臺(tái)框架，駕駛室設(shè)在傳送平臺(tái)前部一側(cè)，其不足是:由于傳送平臺(tái)的寬度是按照集裝箱的裝載要求設(shè)置寬度，在裝卸過程中，裝卸人員無法在傳送平臺(tái)上行走指揮裝卸，導(dǎo)致指揮不方便、裝卸效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)新穎、指揮方便、行走和行車方便、裝卸效率高的帶翻轉(zhuǎn)走道的傳送平臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種帶翻轉(zhuǎn)走道的傳送平臺(tái)，設(shè)有傳送平臺(tái)，所述傳送平臺(tái)是由橫撐和縱撐相互交叉固定連接而成的平臺(tái)框架，其特征在于平臺(tái)框架兩側(cè)分別設(shè)有翻轉(zhuǎn)定位凹臺(tái)，翻轉(zhuǎn)定位凹臺(tái)上設(shè)有翻轉(zhuǎn)走道，所述翻轉(zhuǎn)走道包括行走板、擋板、銷軸、水平定位銷和快卸銷，所述翻轉(zhuǎn)定位凹臺(tái)的水平面設(shè)有水平定位銷，垂直面上設(shè)有定位插孔，所述行走板一端經(jīng)銷軸與平臺(tái)框架相鉸接，另一端與擋板垂直固定連接，以使行走板能繞銷軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)行走板放下時(shí)，行走板下部與水平定位銷軸接觸，同時(shí)，經(jīng)快卸銷插入到定位插孔內(nèi)并與翻轉(zhuǎn)走道上部接觸，限制翻轉(zhuǎn)走道向上翻轉(zhuǎn)，使翻轉(zhuǎn)走道安全可靠地保持水平位置，當(dāng)行走板折起時(shí)，拔下快卸銷，將行走板向上翻轉(zhuǎn)90°后，重新插上快卸銷，使快卸銷將行走板固定在平臺(tái)框架上，此時(shí)翻轉(zhuǎn)走道將保持在翻轉(zhuǎn)位置，使傳送平臺(tái)的寬度保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，有利于道路行駛。
[0006]本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)新穎、指揮方便、行走和行車方便、裝卸效率高等優(yōu)點(diǎn)。
[0007]【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的仰視圖(逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90° )。
[0010]圖3是圖2中的放大圖。
[0011]附圖標(biāo)記:平臺(tái)框架1、行走板2、擋板3、銷軸4、水平定位銷5、快卸銷6。
[0012]【具體實(shí)施方式】:
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0014]如附圖所示，一種帶翻轉(zhuǎn)走道的傳送平臺(tái)，設(shè)有傳送平臺(tái)，所述傳送平臺(tái)是由橫撐和縱撐相互交叉固定連接而成的平臺(tái)框架1，所述平臺(tái)框架內(nèi)的縱撐和橫撐間可設(shè)有滾軸，其特征在于平臺(tái)框架I兩側(cè)分別設(shè)有翻轉(zhuǎn)定位凹臺(tái)，翻轉(zhuǎn)定位凹臺(tái)上設(shè)有翻轉(zhuǎn)走道，所述翻轉(zhuǎn)走道包括行走板2、擋板3、銷軸4、水平定位銷5和快卸銷6，所述翻轉(zhuǎn)定位凹臺(tái)的水平面設(shè)有水平定位銷5，垂直面上設(shè)有定位插孔，所述行走板2 —端經(jīng)銷軸4與平臺(tái)框架I相鉸接，另一端與擋板3垂直固定連接，以使行走板2能繞銷軸4自由轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)行走板2放下時(shí)，行走板2下部與水平定位銷軸5接觸，同時(shí)，經(jīng)快卸銷6插入到定位插孔內(nèi)并與翻轉(zhuǎn)走道上部接觸，限制翻轉(zhuǎn)走道向上翻轉(zhuǎn)，使翻轉(zhuǎn)走道安全可靠地保持水平位置，當(dāng)行走板2折起時(shí)，拔下快卸銷6，將行走板2向上翻轉(zhuǎn)90°后，重新插上快卸銷6，使快卸銷6將行走板2固定在平臺(tái)框架I上，此時(shí)翻轉(zhuǎn)走道將保持在翻轉(zhuǎn)位置，使傳送平臺(tái)的寬度保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，有利于道路行駛。
[0015]本實(shí)用新型在裝載集裝箱時(shí)，拔出快卸銷6，將行走板2放下，行走板2下部與水平定位銷5接觸，同時(shí)，經(jīng)快卸銷6插入到定位插孔內(nèi)并與翻轉(zhuǎn)走道上部接觸，限制翻轉(zhuǎn)走道向上翻轉(zhuǎn)，使翻轉(zhuǎn)走道安全可靠地保持水平位置，這樣裝卸操作人員可在傳送平臺(tái)側(cè)面的行走板2上行走指揮裝卸，當(dāng)裝載或裝卸完畢，拔下快卸銷6，將行走板2向上翻轉(zhuǎn)90°后，重新插上快卸銷6，使快卸銷6將行走板2固定在平臺(tái)框架上，此時(shí)翻轉(zhuǎn)走道將保持在翻轉(zhuǎn)位置，使傳送平臺(tái)的寬度保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，有利于道路行駛。
[0016]本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)新穎、指揮方便、行走和行車方便、裝卸效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶翻轉(zhuǎn)走道的傳送平臺(tái)，設(shè)有傳送平臺(tái)，所述傳送平臺(tái)是由橫撐和縱撐相互交叉固定連接而成的平臺(tái)框架，其特征在于平臺(tái)框架兩側(cè)分別設(shè)有翻轉(zhuǎn)定位凹臺(tái)，翻轉(zhuǎn)定位凹臺(tái)上設(shè)有翻轉(zhuǎn)走道，所述翻轉(zhuǎn)走道包括行走板、擋板、銷軸、水平定位銷和快卸銷，所述翻轉(zhuǎn)定位凹臺(tái)的水平面設(shè)有水平定位銷，垂直面上設(shè)有定位插孔，所述行走板一端經(jīng)銷軸與平臺(tái)框架相鉸接，另一端與擋板垂直固定連接，以使行走板能繞銷軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)行走板放下時(shí)，行走板下部與水平定位銷軸接觸，同時(shí)，經(jīng)快卸銷插入到定位插孔內(nèi)并與翻轉(zhuǎn)走道上部接觸，當(dāng)行走板折起時(shí)，拔下快卸銷，將行走板向上翻轉(zhuǎn)90°后，重新插上快卸銷，使快卸銷將行走板固定在平臺(tái)框架上。
【文檔編號(hào)】B64F1/32GK203652116SQ201320873600
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月29日
【發(fā)明者】李子珍, 岳永宏, 徐一多 申請(qǐng)人:威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司