飛行器反重力電子噴射動力系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種飛行器反重力電子噴射動力系統(tǒng)，包括具有磁流體能量的能量核心區(qū)（2）、利用磁流體將帶電粒子發(fā)射出去的發(fā)射機（3）和裝在飛行器（1）上的將帶電粒子噴出的至少兩個驅(qū)動噴流器（4）和至少一個反重力噴流器（5）；至少兩個驅(qū)動噴流器（4）以飛行器中軸為對稱軸對稱設(shè)置、噴射口朝向飛行器的外側(cè)，至少一個反重力噴流器（5）設(shè)置在飛行器（1）的下部、垂直于飛行器（1）的徑向方向設(shè)置、噴射口向下，發(fā)射機（3）進口連接能量核心區(qū)（2），發(fā)射機（3）出口連接驅(qū)動噴流器（4）和反重力噴流器（5）的入口。本系統(tǒng)使飛行器在飛行中和大氣或水零摩擦；由于不使用燃料，所以飛行器不排放廢氣，無環(huán)境污染；無噪音；效率高。
【專利說明】飛行器反重力電子噴射動力系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種動力系統(tǒng)，尤其是一種飛行器反重力電子噴射動力系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]介于全球氣候變暖，極低冰山融化，海平面上升，地球臭氧空洞越來越大等地球環(huán)境越來越惡劣變化趨向，在我們的生活中越來越需要提高環(huán)境保護意識。據(jù)此，在節(jié)能減排、減少溫室氣體排放方面的壓力越來越大。
[0003]在地球上的重力是由于地球?qū)Ω鞣N物質(zhì)的吸引力(萬有引力)造成的在地球表面一定距離內(nèi)的物質(zhì)產(chǎn)生了不同質(zhì)量的向地球芯部的力，從而使各種物質(zhì)都被地球吸引在距地心的一定距離位置。想擺脫這種引力的傳統(tǒng)方法是空氣動力技術(shù)。現(xiàn)有的空氣動力技術(shù)是利用如燃油動力飛行器燃油燃燒產(chǎn)生動力和廢氣，動力和廢氣通過發(fā)動機設(shè)備推動空氣和廢氣高速流動產(chǎn)生的反作用力，可以使飛行器在大氣層內(nèi)擺脫重力脫離地球引力。像現(xiàn)在應(yīng)用的火箭、空間導(dǎo)彈、航天飛機技術(shù)等等都是利用空氣動力技術(shù)飛行的，1940年，以維克多為首的德國科學(xué)家在希姆萊領(lǐng)導(dǎo)下，在佩內(nèi)名德已經(jīng)開發(fā)出7款初級的RFC型蝶形飛行器，該飛行器的最高時速能達到3200千米。這種燃油動力飛行器具有以下缺點:
[0004]1、飛行器在飛行中和大氣產(chǎn)生較大摩擦；
[0005]2、排放廢氣，造成廢氣污染；
[0006]3、噪音大，造成噪音污染；
[0007]4、效率低。
[0008]有鑒于此，特提出本實用新型。
實用新型內(nèi)容
[0009]本實用新型的目的是提供一種飛行器和大氣或水零摩擦、無環(huán)境污染、無噪音、高效的飛行器反重力電子噴射動力系統(tǒng)。
[0010]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是:
[0011]一種飛行器反重力電子噴射動力系統(tǒng)，包括具有磁流體能量的能量核心區(qū)、利用磁流體將帶電粒子發(fā)射出去的發(fā)射機和裝在所述飛行器上的將帶電粒子噴出的至少兩個驅(qū)動噴流器和至少一個反重力噴流器；所述至少兩個驅(qū)動噴流器以飛行器中軸為對稱軸對稱設(shè)置、噴射口朝向飛行器的外側(cè)，所述至少一個反重力噴流器設(shè)置在所述飛行器的下部、垂直于飛行器的徑向方向設(shè)置、噴射口向下，所述發(fā)射機進口連接所述能量核心區(qū)，發(fā)射機出口連接所述驅(qū)動噴流器和反重力噴流器的入口。
[0012]優(yōu)選的，所述反重力噴流器為兩個，以飛行器中軸為對稱軸對稱設(shè)置。
[0013]優(yōu)選的，所述驅(qū)動噴流器為兩個。
[0014]優(yōu)選的，還包括中央控制器，所述中央控制器輸出分別連接所述發(fā)射機控制端、所述驅(qū)動噴流器控制端和反重力噴流器控制端，以控制所述發(fā)射機的帶電粒子產(chǎn)生速度、發(fā)射速度、控制驅(qū)動噴流器以及反重力噴流器的噴射角度。[0015]優(yōu)選的，所述中央控制器連接一顯示器。
[0016]本實用新型的有益效果為:本飛行器反重力電子噴射動力系統(tǒng)使飛行器具有以下優(yōu)點:
[0017]1、飛行器在飛行中和大氣或水零摩擦；
[0018]2、由于不使用燃料，所以飛行器不排放廢氣，無環(huán)境污染；
[0019]3、無噪音；
[0020]4、效率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為基于本實用新型飛行器反重力電子噴射動力系統(tǒng)的飛行器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是圖1中飛行器的控制原理圖。
[0023]圖中:飛行器一I能量核心區(qū)一2發(fā)射機一3驅(qū)動噴流器一4反重力噴流器一5中央控制器一6
【具體實施方式】
[0024]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0025]參照圖1，本實用新型是一種飛行器反重力電子噴射動力系統(tǒng)，包括具有磁流體能量的能量核心區(qū)2、發(fā)射機3和裝在所述飛行器I上的將帶電粒子噴出的至少兩個驅(qū)動噴流器4和至少一個反重力噴流器5 ;所述至少兩個驅(qū)動噴流器4以飛行器I中軸為對稱軸對稱設(shè)置、噴射口朝向飛行器的外側(cè)，所述至少一個反重力噴流器5設(shè)置在所述飛行器I的下部、垂直于飛行器I的徑向方向設(shè)置、噴射口向下，所述發(fā)射機3進口連接所述能量核心區(qū)2，發(fā)射機3出口連接所述驅(qū)動噴流器4和反重力噴流器5的入口。
[0026]參照圖1，所述驅(qū)動噴流器4為以飛行器中軸為對稱軸對稱設(shè)置的兩個，所述反重力噴流器5為以飛行器中軸為對稱軸對稱設(shè)置的兩個，共為四個。四個發(fā)射機3分別連接驅(qū)動噴流器4和反重力噴流器5。驅(qū)動噴流器4將帶電粒子沿徑向噴出，反重力噴流器5將帶電粒子向下噴出。
[0027]本實用新型飛行器反重力電子噴射動力系統(tǒng)的原理是:帶電粒子在磁場作用(產(chǎn)生于能量核心區(qū)的磁流體能量)下通過發(fā)射機3發(fā)射出去，并通過驅(qū)動噴流器4和反重力噴流器5噴出，帶電粒子通過驅(qū)動噴流器4和反重力噴流器5的導(dǎo)向作用使帶電粒子圍繞和包裹著飛行器，飛行器的電子流與地球的引力電子波相斥從而使飛行器產(chǎn)生了強大的與地球引力相斥的力作用，飛行器I受地球空間磁場差的“歸O”作用力驅(qū)動產(chǎn)生反重力，最終在遠離地心的方向上高速移動。
[0028]該飛行器反重力電子噴射動力系統(tǒng)使飛行器I具有以下優(yōu)點:
[0029]1、飛行器I在飛行中和大氣和水零摩擦(被帶電粒子包裹的飛行器在運動過程中會失去與空氣或水的摩擦);
[0030]2、由于不使用燃料，所以飛行器不排放廢氣，無環(huán)境污染；
[0031]3、無噪音；
[0032]4、效率高。[0033]基于本反重力電子噴射動力系統(tǒng)的飛行器可水、空兩用。
[0034]飛行器I的外殼是以樹脂為基體，以銅、鉬、銀、陶瓷粉末、玄武巖纖維、鋁及稀土合金材等為復(fù)合材料制作的復(fù)合型外殼，表面密閉性很好，周圍被帶電粒子云包裹著，可以在水中和空氣中高速行駛的蝶形飛行艙體。
[0035]參照圖2，還包括中央控制器6，所述中央控制器6輸出連接所述發(fā)射機3控制端、所述驅(qū)動噴流器4控制端和反重力噴流器5控制端，用以控制所述發(fā)射機3的帶電粒子產(chǎn)生速度、發(fā)射速度，控制驅(qū)動噴流器4以及反重力噴流器5的噴射角度，從而保證飛行器I上帶電粒子分布均勻。中央控制器6可通過人機界面操控，也可以根據(jù)內(nèi)部程序自動執(zhí)行相應(yīng)動作。所述中央控制器6還可連接一顯示器，用以顯示信息。
[0036]發(fā)射機3以及噴流器的數(shù)量因具體情況而異，不局限于上述實施例。
[0037]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種飛行器反重力電子噴射動力系統(tǒng)，其特征在于，包括具有磁流體能量的能量核心區(qū)(2)、利用磁流體將帶電粒子發(fā)射出去的發(fā)射機(3)和裝在所述飛行器(I)上的將帶電粒子噴出的至少兩個驅(qū)動噴流器(4)和至少一個反重力噴流器(5);所述至少兩個驅(qū)動噴流器(4)以飛行器中軸為對稱軸對稱設(shè)置、噴射口朝向飛行器的外側(cè)，所述至少一個反重力噴流器(5)設(shè)置在所述飛行器(I)的下部、垂直于飛行器(I)的徑向方向設(shè)置、噴射口向下，所述發(fā)射機(3 )進口連接所述能量核心區(qū)(2 )，發(fā)射機(3 )出口連接所述驅(qū)動噴流器(4 )和反重力噴流器(5)的入口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器反重力電子噴射動力系統(tǒng)，其特征在于，所述反重力噴流器(5)為兩個，以飛行器中軸為對稱軸對稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛行器反重力電子噴射動力系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動噴流器(4)為兩個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的飛行器反重力電子噴射動力系統(tǒng)，其特征在于，還包括中央控制器(6)，所述中央控制器(6)輸出分別連接所述發(fā)射機(3)控制端、所述驅(qū)動噴流器(4)控制端和反重力噴流器(5)控制端，以控制所述發(fā)射機(3)的帶電粒子產(chǎn)生速度、發(fā)射速度、控制驅(qū)動噴流器(4)以及反重力噴流器(5)的噴射角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛行器反重力電子噴射動力系統(tǒng)，其特征在于，所述中央控制器(6)連接一顯示器。
【文檔編號】B64D31/00GK203512027SQ201320413356
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月11日
【發(fā)明者】李增民, 李寶成 申請人:佳昊新能源投資有限公司