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一種仿鳥(niǎo)人力撲翼飛行裝置的制作方法

文檔序號(hào):4147850閱讀:481來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種仿鳥(niǎo)人力撲翼飛行裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
一種仿鳥(niǎo)人力撲翼飛行裝置,屬于人力仿生撲翼飛行器領(lǐng)域。
背景技術(shù)
人力仿生撲翼飛行器領(lǐng)域一直沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)性的突破。本申請(qǐng)人在2011年5月23日申請(qǐng)的發(fā)明和實(shí)用新型(申請(qǐng)?zhí)?01110132789.2和201120164363.0),提供了一種人力仿鳥(niǎo)撲翼飛行的翅膀骨架和傳動(dòng)系統(tǒng)。本發(fā)明在上述發(fā)明和實(shí)用新型的基礎(chǔ)上取得了進(jìn)一步的改進(jìn)和完善。

發(fā)明內(nèi)容
1.發(fā)明目的:實(shí)現(xiàn)人造翅膀和人力傳動(dòng)裝置與人體的一體化,高效傳遞人力并撲翼,能夠通過(guò)助跑撲翼起飛、長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)撲翼飛行和安全降落。本發(fā)明為此提供了一種簡(jiǎn)潔高效而實(shí)用的人力撲翼飛行裝置,有望成為人類(lèi)最基本的交通工具。2.技術(shù)方案:本裝置取消了 201110132789.2和201120164363.0發(fā)明中所有的彈簧設(shè)置以及腳部動(dòng)力設(shè)置,使整個(gè)人力撲翼裝置大大簡(jiǎn)化,重量大大減輕,雙手傳動(dòng)更加有力,降低了技術(shù)難度和制造成本,提高了撲翼的效率。同時(shí)將人工羽翼結(jié)構(gòu)與翅膀骨架和傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合在一起,構(gòu)成了一付完整的仿鳥(niǎo)人力撲翼飛行裝置。總體技術(shù)方案如下:翅膀內(nèi)翼骨架和手柄傳動(dòng)裝置通過(guò)左右對(duì)稱的一對(duì)〕形結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn);翅膀外翼骨架連接在內(nèi)翼骨架兩外臂上并封閉成弧形尖角形狀;形結(jié)構(gòu)與長(zhǎng)方形背架通過(guò)套穿圓管來(lái)連接并固定;通過(guò)在內(nèi)翼和外翼骨架上特殊的蒙皮結(jié)構(gòu)來(lái)模仿鳥(niǎo)類(lèi)的活動(dòng)羽翼結(jié)構(gòu);手柄外緣向外曲折一定角度作為手柄的把手。下面結(jié)合附圖具體解說(shuō)。翅膀內(nèi)翼骨架(圖一)的兩臂(1、2)和手柄傳動(dòng)裝置(7)通過(guò)左右對(duì)稱的一對(duì) 形結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn);翅膀外翼骨架(圖二)的兩臂(3、4)連接在內(nèi)翼骨架兩臂(1、2)外端并
封閉成弧形尖角形狀(圖三)形結(jié)構(gòu)與長(zhǎng)方形背架(5)通過(guò)套穿在圓管(6)來(lái)連接并固定(圖三);通過(guò)在內(nèi)翼和外翼骨架上特殊的蒙皮結(jié)構(gòu)(圖四)來(lái)模仿鳥(niǎo)類(lèi)的活動(dòng)羽翼結(jié)構(gòu)。內(nèi)翼通過(guò)固定羽片(10)和活動(dòng)羽片(11)相互交錯(cuò)排布的方式來(lái)蒙皮?;顒?dòng)羽片通過(guò)一系列縫線⑶連接在固定羽片(10)上,活動(dòng)羽片(11)可以遮蓋住兩羽片之間的空隙
(12)。翅膀上揚(yáng)時(shí)活動(dòng)羽片(11)打開(kāi),下?lián)鋾r(shí)活動(dòng)羽翼片(11)閉合。外翼則由一整片蒙皮(9)構(gòu)成固定羽翼。手柄外緣(7)向外曲折一定角度(90度左右)作為手柄的把手。


圖一:手柄和內(nèi)翼一體化骨架不意圖
圖二:外翼骨架示意三:整體飛行裝置的骨架示意四:蒙皮羽翼示意圖
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述。本裝置的骨架和手柄部分采用彈性材料制造。彈性材料可以使用高性能的彈簧鋼或者同等性能的輕型新型材料。根據(jù)人體的重量和身高而在具體各部件的尺寸和彈性系數(shù)的設(shè)定上有所不同。本具體實(shí)施方式
以身高173cm、體重65公斤的人體為例來(lái)確定各部件的尺寸和設(shè)定其彈性系數(shù)。內(nèi)翼骨架⑴的長(zhǎng)度、外翼骨架(3)的長(zhǎng)度和背架(5)的寬度這三者的總長(zhǎng)度構(gòu)成該翼展長(zhǎng)度。本實(shí)施例的翼展為7m。四根管子(6)采用不銹鋼制造。外翼骨架和手柄采用的材料直徑比內(nèi)翼的直徑要小,直徑大小根據(jù)實(shí)際需要的彈性來(lái)調(diào)試準(zhǔn)確。手柄外緣
(7)向外曲折90度左右作為手柄的把手。羽翼的蒙布可以根據(jù)具體情況采用合適的布料,外翼蒙布(9)為整片固定羽翼。內(nèi)翼蒙布由固定羽翼和活動(dòng)羽翼構(gòu)成,通過(guò)固定羽片(10)和活動(dòng)羽片(11)相互交錯(cuò)排布的方式來(lái)蒙皮?;顒?dòng)羽片通過(guò)一系列縫線(8)連接在固定羽片(10)上。制作成的整付彈簧鋼材質(zhì)的仿鳥(niǎo)撲翼飛行裝置,重9公斤左右,翼展7m,翼展面積7平方米。如果采用新型輕型材料,重量有望控制在2公斤左右。在個(gè)人力量較大的情況下,可以取消內(nèi)翼的活動(dòng)羽片而代之以全部固定羽片即一整張蒙皮羽翼。手柄也可以根據(jù)需要在手柄的后段前后位置豎直穿上兩根輕型材料圓管,手柄外緣(7)上套上泡棉,以使手柄更加穩(wěn)固,手握更加舒適。用結(jié)實(shí)的帆布或尼龍帶在背架上按“井”字結(jié)構(gòu)編織,人體可以輕松背起整個(gè)裝置。通過(guò)助跑和雙手掌控手柄撲翼起飛,飛行中通過(guò)人體的適當(dāng)運(yùn)動(dòng)掌控飛行的姿勢(shì)和方向以及降落。
權(quán)利要求
1.一種仿鳥(niǎo)人力撲翼飛行裝置,其特征是:翅膀內(nèi)翼骨架(1、2)和手柄傳動(dòng)裝置(7)通過(guò)左右對(duì)稱的一對(duì)形結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn);翅膀外翼骨架(3、4)連接在內(nèi)翼骨架兩外臂上(1、2)并封閉成弧形尖角形狀形結(jié)構(gòu)與長(zhǎng)方形背架(5)通過(guò)套穿圓管(6)來(lái)連接并固定;通過(guò)在內(nèi)翼和外翼骨架上特殊的蒙皮結(jié)構(gòu)來(lái)模仿鳥(niǎo)類(lèi)的活動(dòng)羽翼結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿鳥(niǎo)人力撲翼飛行裝置,其特征是:內(nèi)翼通過(guò)固定羽片(10)和活動(dòng)羽片(11)相互交錯(cuò)排布的方式來(lái)蒙皮?;顒?dòng)羽片通過(guò)一系列縫線(8)連接在固定羽片(10)上,活動(dòng)羽片(11)可以遮蓋住兩羽片之間的空隙空間(12)。翅膀上揚(yáng)時(shí)活動(dòng)羽片(11)打開(kāi),下?lián)鋾r(shí)活動(dòng)羽翼片(11)閉合。外翼則由一整片蒙皮(9)構(gòu)成固定羽翼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿鳥(niǎo)人力撲翼飛行裝置,其特征是:手柄外緣(7)向外曲折一定角度作為手柄的把手。
全文摘要
一種仿鳥(niǎo)人力撲翼飛行裝置,屬于人力撲翼機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。翅膀內(nèi)翼骨架和手柄傳動(dòng)裝置通過(guò)左右對(duì)稱的一對(duì)形結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn);翅膀外翼骨架連接在內(nèi)翼骨架兩外臂上并封閉成弧形尖角形狀;形結(jié)構(gòu)與長(zhǎng)方形背架通過(guò)套穿圓管來(lái)連接并固定;通過(guò)在內(nèi)翼和外翼骨架上特殊的蒙皮結(jié)構(gòu)來(lái)模仿鳥(niǎo)類(lèi)的活動(dòng)羽翼結(jié)構(gòu);手柄外緣向外曲折一定角度作為手柄的把手。本發(fā)明提供了一種簡(jiǎn)潔高效而實(shí)用的人力撲翼飛行裝置,有望成為人類(lèi)最基本的交通工具。
文檔編號(hào)B64C33/00GK103101622SQ20111037281
公開(kāi)日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
發(fā)明者劉龍生 申請(qǐng)人:劉龍生
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