專利名稱：飛機應急救援道面轉(zhuǎn)移平臺的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型尤其涉及一種飛機應急救援道面轉(zhuǎn)移平臺。
背景技術(shù)：
飛機在起飛、降落、滑行時不慎沖出跑道或滯留于跑道附近，需要用專門的救援設 備將事故飛機轉(zhuǎn)移至安全位置，救援設備中，常用的有救援道面，但是救援道面非常沉重， 人為轉(zhuǎn)移費時費力，且道面平時卷起來收納，需要使用時再鋪設開，僅憑人力來完成卷捆和 鋪開，耗費人力且浪費時間，而現(xiàn)有的轉(zhuǎn)移平臺僅能將道面運送到救援場地，無法輔助道面 的鋪設和卷捆，而且無法輕松的實現(xiàn)平臺的轉(zhuǎn)向，定位不夠靈活。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就在于提供一種解決上述問題，可以方便的卷捆和鋪開道面， 輕松轉(zhuǎn)向，且省時省力、運送方便的飛機應急救援道面轉(zhuǎn)移平臺。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的一種飛機應急救援道 面轉(zhuǎn)移平臺，包括平臺和車輪，平臺一側(cè)面上固定連接有牽引掛頭，平臺上方連接有轉(zhuǎn)盤， 所述轉(zhuǎn)盤與水平面平行，且可在水平面上旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤上固定連接有機架，機架間設有數(shù)個相 互平行的滾筒，機架外側(cè)設有數(shù)量與滾筒數(shù)量相同的減速機，所述減速機的輸入軸分別連 接一手動卷揚盤，輸出軸分別與滾筒相連，滾筒上纏繞有數(shù)根均勻分布的牽引繩，牽引繩一 端固定在滾筒上，另一端固定連接一掛鉤。作為優(yōu)選所述滾筒為三個。作為優(yōu)選所述減速機位于機架同一側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于轉(zhuǎn)盤可旋轉(zhuǎn)，可根據(jù)現(xiàn)場需要調(diào)整方 向，不用再用人力挪動道面的鋪設方向，方便省力，牽引掛頭可與牽引車連接，迅速將救援 設備轉(zhuǎn)移到救援現(xiàn)場，掛鉤可掛住道面的地錨孔，轉(zhuǎn)動手動卷揚盤，手動卷揚盤通過減速機 控制滾筒轉(zhuǎn)動，從而帶動道面轉(zhuǎn)動，卷在滾筒上，或從滾筒上取下鋪設開來，本實用新型能 快速輕便的將道面鋪設，收攏卷捆，減少大量的人工作業(yè)和繁重的勞動負擔。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1的右視圖。圖中1、平臺，2、轉(zhuǎn)盤，3、牽引掛頭，4、機架，5、滾筒，6、牽引繩，7、掛鉤，8、減速機， 9、手動卷揚盤，10、車輪。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。[0013]實施例參見圖1到圖3，本實用新型包括平臺1和車輪10，平臺1 一側(cè)面上固定 連接有牽引掛頭3，平臺1上方連接有轉(zhuǎn)盤2，所述轉(zhuǎn)盤2與水平面平行，且可在水平面上旋 轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤2上固定連接有機架4，機架4間設有三個相互平行的滾筒5，機架4外側(cè)設有三個 減速機8，所述減速機8位于機架4同一側(cè)，所述三個減速機8的輸入軸分別連接一手動卷 揚盤9，輸出軸分別與滾筒5相連，滾筒5上纏繞有三根均勻分布的牽引繩6，牽引繩6 —端 固定在滾筒5上，另一端固定連接一掛鉤7。平臺1前端設有牽引掛頭3，可與牽引車的連接座相連，用螺旋銷軸加以固定即完 成了平臺1與牽引車的連接工作，用牽引車將本實用新型拖到救援現(xiàn)場，選擇好道面鋪設 位置后，即可開始鋪設，實際工作中，可根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，利用牽引車的牽引來調(diào)整平 臺1運動方向，保證與牽引車牽引的方向一致，整個牽引過程應平穩(wěn)，無劇烈振動。將牽引繩6上的掛鉤7掛接在應急救援軟活動道面的地錨孔上，再配合手動卷揚 盤9，隨著滾筒5慢慢轉(zhuǎn)動，將應急救援軟活動道面牽引收攏卷捆在滾筒5上。救援工作結(jié)束后，清理好道面，同樣將牽引繩6上的掛鉤7掛接在應急救援軟活動 道面的地錨孔上，再配合手動卷揚盤9慢慢將應急救援軟活動道面牽引收攏卷捆在滾筒5 上。最后，用牽引車將平臺1牽引至指定位置，以備下次應急時使用。
權(quán)利要求一種飛機應急救援道面轉(zhuǎn)移平臺，包括平臺和車輪，其特征在于平臺一側(cè)面上固定連接有牽引掛頭，平臺上方連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤與水平面平行，且可在水平面上旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤上固定連接有機架，機架間設有數(shù)個相互平行的滾筒，機架外側(cè)設有數(shù)量與滾筒數(shù)量相同的減速機，所述減速機的輸入軸分別連接一手動卷揚盤，輸出軸分別與滾筒相連，滾筒上纏繞有數(shù)根均勻分布的牽引繩，牽引繩一端固定在滾筒上，另一端固定連接一掛鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機應急救援道面轉(zhuǎn)移平臺，其特征在于所述滾筒為三個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的飛機應急救援道面轉(zhuǎn)移平臺，其特征在于所述減速機 位于機架同一側(cè)。
專利摘要本實用新型公開了一種飛機應急救援道面轉(zhuǎn)移平臺，包括平臺和車輪，平臺一側(cè)面上固定連接有牽引掛頭，平臺上方連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤可在水平面上旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤上固定有機架，機架間設有滾筒，機架外側(cè)設有數(shù)量與滾筒數(shù)量相同的減速機，所述減速機的輸入軸分別連接一手動卷揚盤，輸出軸分別與滾筒相連，滾筒上纏繞有牽引繩，牽引繩一端固定在滾筒上，另一端固定連接一掛鉤。本實用新型的轉(zhuǎn)盤可旋轉(zhuǎn)，可根據(jù)現(xiàn)場需要調(diào)整方向，掛鉤可掛住道面的地錨孔，能快速輕便的將道面鋪設，收攏卷捆，減少大量的人工作業(yè)和繁重的勞動負擔，牽引掛頭可與牽引車連接，迅速將救援設備轉(zhuǎn)移到救援現(xiàn)場。
文檔編號B64F1/22GK201597757SQ20092024376
公開日2010年10月6日 申請日期2009年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月7日
發(fā)明者徐孝勤 申請人:徐孝勤