專利名稱：具有模塊結(jié)構(gòu)的飛行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及具有模塊結(jié)構(gòu)的飛行器。
背景技術(shù)：
在飛行器中，特別是用于民用航空的飛行器，對設(shè)備和性能特性的 靈活性有特別嚴(yán)格的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是創(chuàng)建一種能夠靈活適應(yīng)于不同設(shè)備和性能特性的 飛行器。
本發(fā)明的目的通過權(quán)利要求1公開技術(shù)內(nèi)容得以實現(xiàn)。本發(fā)明的有 利實施方式在從屬權(quán)利要求中陳述。
根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式，飛行器包括用于容納多個模塊元件 的模塊栽體，其中每個模塊元件中都集成有至少一個系統(tǒng)元件。該系統(tǒng) 元件承擔(dān)與飛行器或飛行任務(wù)相關(guān)的各個必需的任務(wù)。在這種布置中，
還能夠使幾個系統(tǒng)元件處于一個模塊元件內(nèi)。
通過改變單個或所有模塊，在這種方式下能夠?qū)崿F(xiàn)相同飛行器機(jī)型 的不同的設(shè)備和性能變化。此外，在具體任務(wù)時通過移除不需要的各模 塊元件，通過減輕重量變得能夠促進(jìn)節(jié)省成本。
每個模塊元件和/或系統(tǒng)元件分別相互聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)。通過對也設(shè)置在不 同模塊元件中的系統(tǒng)元件進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，整個系統(tǒng)的能力能夠受到影響或者 調(diào)適。此外，通過這種設(shè)計，飛行器的平衡性會受到影響。
根據(jù)本發(fā)明的另一個示例性實施方式，能夠設(shè)計供乘客登乘的乘客
模塊元件，或者設(shè)計用于盛放貨物的貨物模塊元件，同時這些模塊元件 位于飛行器外部，所述模塊元件順序放置在飛行器的相應(yīng)容納設(shè)備中。 此外，這些乘客模塊或貨物模塊還能夠由諸如軌道、船等之類的其它運(yùn) 送裝置移動(運(yùn)輸)。


下面將參照圖l描述本發(fā)明的示例性實施方式。
圖1示出了根據(jù)示例性實施方式的包括模塊設(shè)計的飛行器1的橫截
面和縱向截面。飛行器1包括模塊栽體2，用于容納將在后面詳細(xì)描述 的多個模塊元件3到9。
具體實施例方式
如圖1所示，模塊載體2包括具有至少一個機(jī)翼10的任意形狀的 機(jī)身。例如，飛行器l的機(jī)翼10和機(jī)身可以是組合的部件。
根據(jù)示例性實施方式，機(jī)翼IO包括外部系統(tǒng)模塊ll，例如副油箱。 雖然在圖中未示出，但是多個這樣的外部模塊能夠附接到飛行器l的機(jī) 身或機(jī)翼IO的外部。
根據(jù)示例性實施方式，飛行器l的機(jī)身包括用于容納貨物(未示出) 的兩個貨物模塊7。在每個貨物模塊7上方分別設(shè)有地板模塊8。根據(jù) 示例性實施方式，在地板模塊8上方設(shè)有用于容納乘客的乘客模塊5、6。
此外，根據(jù)示例性實施方式，飛行器1包括推進(jìn)模塊4，用于產(chǎn)生 飛行器1的運(yùn)動并因而產(chǎn)生逆著機(jī)翼10的氣流，該氣流是產(chǎn)生升力所 必需的。
根據(jù)示例性實施方式，飛行器l還包括兩個油箱模塊9，它們布置 在飛行器l的機(jī)身中。
如圖l所示，根據(jù)示例性實施方式，上述模塊元件4、 5、 7、 8和9 關(guān)于軸線A對稱布置。乘客模塊元件6優(yōu)選地由軸線A對稱分開。能 夠使用任意期望數(shù)量的上述模塊元件和任何期望的布置(包括對稱布
在所有情況下，上述模塊元件包括相互聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)的集成的系統(tǒng)元件。此外，各模塊元件或它們的集成的系統(tǒng)元件相互聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)以滿足對 飛行器1的設(shè)備和性能特性的要求。
圖1還示出了供應(yīng)/處理元件，例如，用于給飛行器1提供烴基燃料、
氫、氧、水、任何氣體、液體和/或固體。此外，供應(yīng)/處理模塊元件12 至少用于處理廢水、任意氣體、液體和/或固體。
雖然參照示例性實施方式描述了本發(fā)明，但是在不脫離本發(fā)明的保 護(hù)范圍的情況下肯定能夠作出各種修改和變化。
例如，根據(jù)與飛行器l相關(guān)的或者與飛行任務(wù)相關(guān)的各自的要求， 能夠使用其它模塊元件，或者更多或更少的模塊元件。
此外，集成在^^模塊元件中的系統(tǒng)元件能夠是任何能想到的系統(tǒng)元件， 例如包括液壓系統(tǒng)元件；氣動系統(tǒng)元件；能量供應(yīng)系統(tǒng)元件；電力系統(tǒng) 元件；冷卻系統(tǒng)元件；空調(diào)系統(tǒng)元件；供水系統(tǒng)元件；廢水處理系統(tǒng)元件； 供氣系統(tǒng)元件；液體供應(yīng)系統(tǒng)元件；廢氣處理系統(tǒng)元件；液體處理系統(tǒng)元 件；通信系統(tǒng)元件；控制系統(tǒng)元件；數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)元件；發(fā)光或散熱元件； 用于飛行器操作功能的元件；用于安全功能的元件；用于幫助或服務(wù)*^ 或機(jī)組人員的元件；用于運(yùn)送^:的元件，例如座位艙或睡眠搶；用于貨 物運(yùn)送的元件等等。
任意數(shù)量、類型和方式的上述各系統(tǒng)元件能夠集成在上述的各模塊元 件中。 標(biāo)號列表
1飛行器
2模塊載體 3模塊元件 4推進(jìn)模塊元件 5乘客模塊元件 6乘客模塊元件 7貨物模塊元件 8地板模塊元件 9油箱模塊元件 10機(jī)翼
11外部模塊元件
12供應(yīng)/處理模塊元件
權(quán)利要求
1.一種具有用于容納多個模塊元件(3)的模塊載體(2)的飛行器，每個模塊元件具有至少一個集成的系統(tǒng)元件。
12. 如權(quán)利要求l到ll中任一項所述的飛行器，其中，所i^塊元件 (3)能夠組裝、加栽或者由^J1登乘，同時所#塊元件(3)位于所述飛行器(1)外部。
13. 如權(quán)利要求1到12中任一項所述的飛行器，其中，所述模塊元件 (3)能由其它運(yùn)送系統(tǒng)移動。
14. 如權(quán)利要求1到13中任一項所述的飛行器，其中，所i^塊栽體 (2)包括任意形狀的至少一個機(jī)身和至少一個機(jī)翼(10)，所*身和所述機(jī)翼(10 )構(gòu)成組合部件。
15. 如權(quán)利要求1到14中任一項所述的飛行器，其中，所i^塊載體 (2)包括形成機(jī)翼(10)和/或機(jī)身的至少一部分的模塊元件。
16. 如權(quán)利要求15所述的飛行器，其中，所述模塊元件(4、 5、 6、 7、 8、 9、 l2 )位于所述機(jī)身或機(jī)翼(10 )內(nèi)并且能夠從所述機(jī)身或機(jī)翼(10 ) 的外部夠到，或者形成機(jī)身結(jié)構(gòu)或機(jī)翼結(jié)構(gòu)的一部分。
17. 如權(quán)利要求1到16中任一項所述的飛行器，其中，至少一個模塊 元件(12 )用于為所述飛行器(1)提##應(yīng)，并且至少一個模塊元件(12 ) 用于所述飛行器(1)的廢物處理。
18. 如權(quán)利要求17所述的飛行器，其中，所述供應(yīng)模塊元件(12 )給 所述飛行器(1)提供下述介質(zhì)中的至少一種烴基燃料、氫、氧、水、 任何氣體、液體和/或固體。
19. 如權(quán)利要求17或18所述的飛行器，其中，所述處理模塊(12) 用于處理下述介質(zhì)中至少一種廢水、任何氣體、液體或固體。
20. 如權(quán)利要求1到19中任一項所述的飛行器，其中，模塊元件(4) 包括用于推進(jìn)所述飛行器(1)的推進(jìn)單元、用于產(chǎn)生所述飛行器(1)的 升力的升力單元、和/或用于運(yùn)送*^或貨物的運(yùn)送單元。
21.如權(quán)利要求1到20中任一項所述的飛行器，其中，所述系統(tǒng)元件 是下述元件中的至少一種液壓系統(tǒng)元件；氣動系統(tǒng)元件；能量供應(yīng)系 統(tǒng)元件；電力系統(tǒng)元件；冷卻系統(tǒng)元件；空調(diào)系統(tǒng)元件；供水系統(tǒng)元件； 廢水處理系統(tǒng)元件；供氣系統(tǒng)元件；液體供應(yīng)系統(tǒng)元件；廢氣處理系統(tǒng) 元件；液體處理系統(tǒng)元件；通信系統(tǒng)元件；控制系統(tǒng)元件；數(shù)據(jù)傳輸系 統(tǒng)元件；發(fā)光或散熱元件；用于飛行器操作功能的元件；用于安全功能 的元件；用于舒適或向乘客或機(jī)組人員供給的元件；用于運(yùn)送乘客的元 件；或者用于貨物運(yùn)送的元件。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種飛行器(1)，其包括用于容納多個模塊元件(3)的模塊載體(2)，每個模塊元件集成有至少一個系統(tǒng)元件，其中，所述模塊元件和所述系統(tǒng)元件相互聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)從而實現(xiàn)期望的飛行器機(jī)型。
文檔編號B64C1/00GK101351382SQ200680045556
公開日2009年1月21日 申請日期2006年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月16日
發(fā)明者克勞斯·霍夫亞, 漢斯格奧格·舒爾德齊希 申請人:空中客車德國有限公司