專利名稱:一種飛機低空防電纜鉤掛結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種飛機低空防電纜鉤掛結構，屬于飛機結構設計。在駕駛艙和尾翼垂直安定面之間設置有一根鋼索，所述鋼索通過鋼套環(huán)Ⅰ固定在垂直安定面上的支架上；在機身上增加導線切割器結構，上部分通過導線切割器的上支架固定在駕駛艙上，下部分則通過導線切割器的下支架固定在機身上，鋼索則與鋼套環(huán)Ⅱ相連組成一個整體，并通過松緊螺套固定在導線切割器上部。本實用新型適用于低空飛機，具有結構簡單、安全性能高、成本低等優(yōu)點。同時本實用新型能有效防止電纜干擾飛機尾翼，進而提高了飛機低空飛行的安全性及可靠性。
【專利說明】一種飛機低空防電纜鉤掛結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種飛機低空防電纜鉤掛結構，屬于飛機結構設計。

【背景技術】
[0002]通用飛機、農(nóng)林飛機等具有航行高度低、機場條件差等特點，而在60m-200m超低空環(huán)境當中，對飛機構成巨大威脅的主要障礙物是圓柱形高壓電纜。因此在飛機低空起飛和降落過程中，飛機尾翼有可能與地面電纜相鉤掛，但飛機尾翼并沒有設計專門的順導電纜裝置，因而會影響到飛機的安全性及可靠性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種飛機低空防電纜鉤掛結構。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]一種飛機低空防電纜鉤掛結構，在駕駛艙和尾翼垂直安定面之間設置有一根鋼索，
[0006]所述鋼索通過鋼套環(huán)I固定在垂直安定面上的支架上；
[0007]在機身上增加導線切割器結構，上部分通過導線切割器的上支架固定在駕駛艙上，下部分則通過導線切割器的下支架固定在機身上，鋼索則與鋼套環(huán)II相連組成一個整體，并通過松緊螺套固定在導線切割器上部。
[0008]本實用新型的有益效果:
[0009]本實用新型在駕駛艙頂部與飛機尾翼之間增加一根鋼索，該鋼索通過尾翼垂直安定面固定的支座與駕駛艙部分的導線切割器相連接，使電纜在與飛機遭遇過程中順延鋼索穿過或被鋼索直接切斷，從而避免了電纜對尾翼的干擾。本實用新型適用于低空飛機，具有結構簡單、安全性能高、成本低等優(yōu)點。同時本實用新型能有效防止電纜干擾飛機尾翼，進而提高了飛機低空飛行的安全性及可靠性。

【附圖說明】

[0010]圖1是本實用新型中飛機側面示意圖；
[0011]圖中1.鋼索，2.駕駛艙，3.垂直安定面；
[0012]圖2是圖1中I面局部示意圖；
[0013]圖中1.鋼索，3.垂直安定面，4.支架，5.鋼套環(huán)I ;
[0014]圖3是圖1中II面局部示意圖；
[0015]圖中1.鋼索，2.駕駛艙，6.導線切割器，7.切割器上支架，8.松緊螺套，9.鋼套環(huán)II ；
[0016]圖4是圖1中III面局部示意圖；
[0017]圖中6.導線切割器，10.切割器下支架，11.機身。

【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述
[0019]如圖1所示，一種飛機低空防電纜鉤掛結構，在駕駛艙2和尾翼垂直安定面3之間設置有一根鋼索1，
[0020]具體的結構則如圖2、圖3和圖4所示。
[0021]所述鋼索I通過鋼套環(huán)I 5固定在垂直安定面3上的支架4上；
[0022]在機身上增加導線切割器6結構，上部分通過導線切割器6的上支架7固定在駕駛艙2上，下部分則通過導線切割器6的下支架10固定在機身11上，鋼索I則與鋼套環(huán)II 9相連組成一個整體，并通過松緊螺套8固定在導線切割器6上部。
[0023]鋼索的直徑可根據(jù)飛機服役環(huán)境確定。
【權利要求】
1.一種飛機低空防電纜鉤掛結構，其特征在于:在駕駛艙(2)和尾翼垂直安定面(3)之間設置有一根鋼索(I )， 所述鋼索(I)通過鋼套環(huán)I (5)固定在垂直安定面(3)上的支架(4)上； 在機身上增加導線切割器(6)結構，上部分通過導線切割器(6)的上支架(7)固定在駕駛艙(2)上，下部分則通過導線切割器(6)的下支架(10)固定在機身(11)上，鋼索(I)則與鋼套環(huán)II (9)相連組成一個整體，并通過松緊螺套(8)固定在導線切割器(6)上部。
【文檔編號】B64D45-00GK204279971SQ201420722014
【發(fā)明者】鄧承佯, 吉先武, 梁浩, 徐環(huán)宇, 黎小寶, 張改華, 盧維富, 吳根林, 付杰斌, 陳里根, 胡定紅, 李偉東, 熊懿, 王斌, 張偉, 尹曉霞, 陳龍輝, 王智珠, 左曉娟, 彭睿 [申請人]江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司