專利名稱：用鋼索控制的調(diào)節(jié)機(jī)翼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于飛行器的機(jī)翼。
目前飛行器的機(jī)翼調(diào)節(jié)普遍采用電子控制電動(dòng)、氣動(dòng)或液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，雖然自動(dòng)化程度高、控制準(zhǔn)確，但執(zhí)行機(jī)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，增加了失效的可能發(fā)生點(diǎn)，也增加了飛行器的重量。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠、重量輕的調(diào)節(jié)機(jī)翼。
用鋼索控制的調(diào)節(jié)機(jī)翼的翼面兩側(cè)均有控制鋼索的連接點(diǎn)，連接點(diǎn)連接控制鋼索。當(dāng)上方鋼索拉緊、下方鋼索放松時(shí)調(diào)節(jié)機(jī)翼的翼面上翹，反之當(dāng)下方鋼索拉緊、上方鋼索放松時(shí)調(diào)節(jié)機(jī)翼的翼面下壓，翼面角度變化起到調(diào)節(jié)機(jī)翼受力的效果。
由于鋼索控制是最為簡(jiǎn)單的機(jī)械控制系統(tǒng)，機(jī)翼結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單到只需要兩面的連接點(diǎn)，系統(tǒng)可靠，制造、維修、檢查方便；省略了復(fù)雜控制系統(tǒng)后，機(jī)翼調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重量也減輕了。
用鋼索控制的調(diào)節(jié)機(jī)翼的優(yōu)點(diǎn)是1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠，制造、維修、檢查方便。
2、可以減輕機(jī)翼調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重量。
附


圖1為用鋼索控制的調(diào)節(jié)機(jī)翼未調(diào)節(jié)的剖視圖，圖中1為鋼索，2為固定機(jī)翼，3為調(diào)節(jié)機(jī)翼，4為滑輪，5為轉(zhuǎn)軸，6為鋼索的連接點(diǎn)。
附圖2為用鋼索控制的調(diào)節(jié)機(jī)翼調(diào)節(jié)后的剖視圖。
綜上所述，用鋼索控制的調(diào)節(jié)機(jī)翼可以替代飛行器的普通調(diào)節(jié)機(jī)翼，特別適合用于小型飛行器。
權(quán)利要求1.一種調(diào)節(jié)機(jī)翼，其特征是翼面兩側(cè)均有控制鋼索的連接點(diǎn)。
專利摘要一種調(diào)節(jié)機(jī)翼,其端部為鋼索控制元件。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠、重量輕,適用于小型飛行器。
文檔編號(hào)B64C5/10GK2499336SQ0124936
公開(kāi)日2002年7月10日 申請(qǐng)日期2001年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月30日
發(fā)明者羅專予, 趙德利 申請(qǐng)人:羅專予