一種高速客船的制作方法
【專利摘要】一種高速客船，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，包括船體、凹槽、控制器、支板、滑軌、第一直線電機(jī)、第一移動(dòng)塊、連接桿、滑塊、電動(dòng)推桿、第一氣缸、軸承、絲母、絲杠、支桿、支塊、撐板、撐架、鉆頭、第二氣缸、電機(jī)、第二移動(dòng)塊和第二直線電機(jī)，所述船體內(nèi)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)左右兩側(cè)各安裝第一直線電機(jī)，第一直線電機(jī)上安裝第一移動(dòng)塊，第一移動(dòng)塊上安裝連接桿，連接桿左側(cè)安裝滑塊，滑塊安裝在滑軌上，滑軌安裝在凹槽內(nèi)，兩個(gè)滑塊之間安裝支板，支板下安裝第二直線電機(jī)；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：具有打洞功能。
【專利說(shuō)明】
一種高速客船
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高速客船，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]高速客船一般載客12人以上，高速客船多航行于海峽和島嶼間，也可以航行在江河湖泊。高速客船采用新的船型，裝備的主機(jī)都較小、較輕，功率卻很大，所以能高速航行?，F(xiàn)有技術(shù)的高速客船都不具備打洞功能，船舶在行駛時(shí)發(fā)生擱淺，就只能在原地等待救援。為了解決上述困難，需要開發(fā)一款具有打洞功能的高速客船。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種高速客船。
[0004]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是現(xiàn)有技術(shù)的高速客船都不具備打洞功能的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種高速客船，包括船體、凹槽、控制器、支板、滑軌、第一直線電機(jī)、第一移動(dòng)塊、連接桿、滑塊、電動(dòng)推桿、第一氣缸、軸承、絲母、絲杠、支桿、支塊、撐板、撐架、鉆頭、第二氣缸、電機(jī)、第二移動(dòng)塊和第二直線電機(jī)，所述船體內(nèi)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)左右兩側(cè)各安裝第一直線電機(jī)，第一直線電機(jī)上安裝第一移動(dòng)塊，第一移動(dòng)塊上安裝連接桿，連接桿左側(cè)安裝滑塊，滑塊安裝在滑軌上，滑軌安裝在凹槽內(nèi)，兩個(gè)滑塊之間安裝支板，支板下安裝第二直線電機(jī)，第二直線電機(jī)上安裝第二移動(dòng)塊，第二移動(dòng)塊上安裝電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上安裝第二氣缸，第二氣缸下安裝鉆頭，支板下左右兩側(cè)各安裝電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿下安裝撐板，電動(dòng)推桿的前端左右兩側(cè)各安裝支桿，支桿上安裝絲母，絲母安裝在絲杠上，絲杠下端安裝在撐板上，絲杠下端為尖頭結(jié)構(gòu)，絲杠上端安裝軸承，軸承左側(cè)安裝支塊，支塊安裝在撐架上，撐架安裝在支桿上，第一氣缸的活塞桿安裝在軸承上，第一氣缸安裝在撐架上，控制器安裝在凹槽內(nèi)，控制器通過(guò)導(dǎo)線分別與電機(jī)、第一直線電機(jī)、第二直線電機(jī)和電動(dòng)推桿相連。
[0007]所述第一氣缸內(nèi)置第一電磁閥，第一電磁閥通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連。
[0008]所述第二氣缸內(nèi)置第二電磁閥，第二電磁閥通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:控制器控制第一直線電機(jī)啟動(dòng)，使第一移動(dòng)塊上下移動(dòng)，使支板上下移動(dòng)，使鉆頭移出凹槽外;控制器控制電動(dòng)推桿啟動(dòng)，使撐板上下移動(dòng);控制器控制第一氣缸做伸縮運(yùn)動(dòng)，使絲杠旋轉(zhuǎn)著向下，使絲杠插入到泥土里，使鉆頭能更加穩(wěn)固的打洞;控制器控制第二直線電機(jī)啟動(dòng)，使第二移動(dòng)塊移動(dòng)，使鉆頭左右移動(dòng);控制器控制電機(jī)啟動(dòng)，使第二氣缸旋轉(zhuǎn)，使鉆頭旋轉(zhuǎn)，使鉆頭將凸起的石塊或者泥土打穿，在船體擱淺時(shí)，不用等到救援就能進(jìn)行自救。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種高速客船整體結(jié)構(gòu)圖；
[0011]圖2是a部結(jié)構(gòu)的放大示意圖；
[0012]圖中:1、船體2、凹槽3、控制器4、支板5、滑軌6、第一直線電機(jī)7、第一移動(dòng)塊8、連接桿9、滑塊10、電動(dòng)推桿11、第一氣缸12、軸承13、絲母14、絲杠15、支桿16、支塊17、撐板18、撐架19、鉆頭20、第二氣缸21、電機(jī)22、第二移動(dòng)塊23、第二直線電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0014]本實(shí)用新型一種高速客船，包括船體1、凹槽2、控制器3、支板4、滑軌5、第一直線電機(jī)6、第一移動(dòng)塊7、連接桿8、滑塊9、電動(dòng)推桿1、第一氣缸11、軸承12、絲母13、絲杠14、支桿
15、支塊16、撐板17、撐架18、鉆頭19、第二氣缸20、電機(jī)21、第二移動(dòng)塊22和第二直線電機(jī)23，所述船體I內(nèi)設(shè)有凹槽2，凹槽2內(nèi)左右兩側(cè)各安裝第一直線電機(jī)6，第一直線電機(jī)6上安裝第一移動(dòng)塊7，控制器3控制第一直線電機(jī)6啟動(dòng)，使第一移動(dòng)塊7上下移動(dòng)，使支板4上下移動(dòng)，使鉆頭19移出凹槽2外;第一移動(dòng)塊7上安裝連接桿8，連接桿8左側(cè)安裝滑塊9，滑塊9安裝在滑軌5上，滑軌5安裝在凹槽2內(nèi)，兩個(gè)滑塊9之間安裝支板4，支板4下安裝第二直線電機(jī)23，第二直線電機(jī)23上安裝第二移動(dòng)塊22，控制器3控制第二直線電機(jī)23啟動(dòng)，使第二移動(dòng)塊22移動(dòng)，使鉆頭19左右移動(dòng);第二移動(dòng)塊22上安裝電機(jī)21，電機(jī)21的輸出軸上安裝第二氣缸20，控制器3控制電機(jī)21啟動(dòng)，使第二氣缸20旋轉(zhuǎn)，使鉆頭19旋轉(zhuǎn)，使鉆頭19將凸起的石塊或者泥土打穿，在船體I擱淺時(shí)，不用等到救援就能進(jìn)行自救;第二氣缸20內(nèi)置第二電磁閥，第二電磁閥通過(guò)導(dǎo)線與控制器3相連，第二氣缸20下安裝鉆頭19，支板4下左右兩側(cè)各安裝電動(dòng)推桿10，控制器3控制電動(dòng)推桿10啟動(dòng)，使撐板17上下移動(dòng)；電動(dòng)推桿10下安裝撐板17，電動(dòng)推桿10的前端左右兩側(cè)各安裝支桿15，支桿15上安裝絲母13，絲母13安裝在絲杠14上，絲杠14下端安裝在撐板17上，絲杠14下端為尖頭結(jié)構(gòu)，絲杠14上端安裝軸承12，軸承12左側(cè)安裝支塊16，支塊16安裝在撐架18上，撐架18安裝在支桿15上，第一氣缸11的活塞桿安裝在軸承12上，第一氣缸11內(nèi)置第一電磁閥，第一電磁閥通過(guò)導(dǎo)線與控制器3相連，控制器3控制第一氣缸11做伸縮運(yùn)動(dòng)，使絲杠14旋轉(zhuǎn)著向下，使絲杠14插入到泥土里，使鉆頭19能更加穩(wěn)固的打洞;第一氣缸11安裝在撐架18上，控制器3安裝在凹槽2內(nèi)，控制器3通過(guò)導(dǎo)線分別與電機(jī)21、第一直線電機(jī)6、第二直線電機(jī)23和電動(dòng)推桿10相連。
[0015]本實(shí)用新型使用方法:控制器3控制第一直線電機(jī)6啟動(dòng)，使第一移動(dòng)塊7上下移動(dòng)，使支板4上下移動(dòng)，使鉆頭19移出凹槽2外;控制器3控制電動(dòng)推桿10啟動(dòng)，使撐板17上下移動(dòng);控制器3控制第一氣缸11做伸縮運(yùn)動(dòng)，使絲杠14旋轉(zhuǎn)著向下，使絲杠14插入到泥土里，使鉆頭19能更加穩(wěn)固的打洞;控制器3控制第二直線電機(jī)23啟動(dòng)，使第二移動(dòng)塊22移動(dòng)，使鉆頭19左右移動(dòng);控制器3控制電機(jī)21啟動(dòng)，使第二氣缸20旋轉(zhuǎn)，使鉆頭19旋轉(zhuǎn)，使鉆頭19將凸起的石塊或者泥土打穿，在船體I擱淺時(shí)，不用等到救援就能進(jìn)行自救。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速客船，包括船體(I)、凹槽(2)、控制器(3)、支板(4)、滑軌(5)、第一直線電機(jī)(6)、第一移動(dòng)塊(7)、連接桿(8)、滑塊(9)、電動(dòng)推桿(10)、第一氣缸(11)、軸承(12)、絲母(13)、絲杠(14)、支桿(15)、支塊(16)、撐板(17)、撐架(18)、鉆頭(19)、第二氣缸(20)、電機(jī)(21)、第二移動(dòng)塊(22)和第二直線電機(jī)(23)，其特征是:所述船體(I)內(nèi)設(shè)有凹槽(2)，凹槽(2)內(nèi)左右兩側(cè)各安裝第一直線電機(jī)(6)，第一直線電機(jī)(6)上安裝第一移動(dòng)塊(7)，第一移動(dòng)塊(7)上安裝連接桿(8)，連接桿(8)左側(cè)安裝滑塊(9)，滑塊(9)安裝在滑軌(5)上，滑軌(5)安裝在凹槽(2)內(nèi)，兩個(gè)滑塊(9)之間安裝支板(4)，支板(4)下安裝第二直線電機(jī)(23)，第二直線電機(jī)(23)上安裝第二移動(dòng)塊(22)，第二移動(dòng)塊(22)上安裝電機(jī)(21)，電機(jī)(21)的輸出軸上安裝第二氣缸(20)，第二氣缸(20)下安裝鉆頭(19)，支板(4)下左右兩側(cè)各安裝電動(dòng)推桿(1 )，電動(dòng)推桿(1 )下安裝撐板(17 )，電動(dòng)推桿(1 )的前端左右兩側(cè)各安裝支桿(15)，支桿(15)上安裝絲母(13)，絲母(13)安裝在絲杠(14)上，絲杠(14)下端安裝在撐板(17)上，絲杠(14)下端為尖頭結(jié)構(gòu)，絲杠(14)上端安裝軸承(12)，軸承(12)左側(cè)安裝支塊(16)，支塊(16)安裝在撐架(18)上，撐架(18)安裝在支桿(15)上，第一氣缸(11)的活塞桿安裝在軸承(12)上，第一氣缸(11)安裝在撐架(18)上，控制器(3)安裝在凹槽(2)內(nèi)，控制器(3)通過(guò)導(dǎo)線分別與電機(jī)(21)、第一直線電機(jī)(6)、第二直線電機(jī)(23)和電動(dòng)推桿(10)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速客船，其特征是:所述第一氣缸(11)內(nèi)置第一電磁閥，第一電磁閥通過(guò)導(dǎo)線與控制器(3)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速客船，其特征是:所述第二氣缸(20)內(nèi)置第二電磁閥，第二電磁閥通過(guò)導(dǎo)線與控制器(3)相連。
【文檔編號(hào)】B63B43/02GK205686586SQ201620284758
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年4月8日 公開號(hào)201620284758.7, CN 201620284758, CN 205686586 U, CN 205686586U, CN-U-205686586, CN201620284758, CN201620284758.7, CN205686586 U, CN205686586U
【發(fā)明人】陳先行
【申請(qǐng)人】舟山市瀝港船舶修造有限公司