一種液壓復(fù)位平板槳葉船舶推進(jìn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 一種液壓復(fù)位平板槳葉船舶推進(jìn)裝置，屬船舶技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉一種船舶推進(jìn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的船舶推進(jìn)裝置大多采用螺旋槳，盡管驅(qū)動(dòng)方便，但效率較低，槳葉制造工藝復(fù)雜，使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生尾跡;傳統(tǒng)的明輪推進(jìn)裝置使用時(shí)存在拍水現(xiàn)象，水花較大，槳葉剛進(jìn)水后和出水前水阻較大且產(chǎn)生的推力很小，能量損失大，效率較低，且噪音大。授權(quán)公告號(hào)為CN100360378C的專利，公開了一種仿生平板船舶推進(jìn)器，雖效率較高，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服傳統(tǒng)船舶推進(jìn)技術(shù)的上述不足，發(fā)明一種效率較高的液壓復(fù)位平板槳葉船舶推進(jìn)裝置。
[0004]—種液壓復(fù)位平板槳葉船舶推進(jìn)裝置，包括平板形葉片、方管形外殼、框軸和液壓機(jī)構(gòu)。平板形葉片為長(zhǎng)方形平板。方管形外殼由左側(cè)板、頂板、右側(cè)板和底板圍成，方管形外殼的開口方向?yàn)榍昂蠓较?。左?cè)板和右側(cè)板縱向豎直布置，頂板和底板水平布置。平板形葉片位于方管形外殼內(nèi)部，平板形葉片與方管形外殼的底板垂直?？蜉S豎向布置并靠近左側(cè)板的中部右側(cè)面，左側(cè)板的右側(cè)面中部有一個(gè)凹槽，方便框軸轉(zhuǎn)動(dòng)。平板形葉片從框軸中段的長(zhǎng)方形孔中穿過，框軸的上下兩端分別通過軸承與方管形外殼的頂板和底板相連，驅(qū)動(dòng)平板形葉片轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力從框軸的上端或下端輸入。為避免平板形葉片從框軸中段的長(zhǎng)方形孔中滑出去，在平板形葉片的前后兩端設(shè)有定位卡。框軸中段的長(zhǎng)方形孔的孔壁上鑲有減摩滾珠，用以減小平板形葉片在該孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)的摩擦。平板形葉片的直線前行是靠液壓機(jī)構(gòu)推動(dòng)的，液壓機(jī)構(gòu)安裝在框軸正后方。起初時(shí)平板形葉片緊貼方管形外殼的左側(cè)板的右側(cè)面且平板形葉片位于最前位置，液壓機(jī)構(gòu)處于最長(zhǎng)狀態(tài)其前端位于最接近框軸的位置剛好頂住平板形葉片的后端。所述裝置是這樣工作的:首先液壓機(jī)構(gòu)縮回，同時(shí)動(dòng)力從框軸的上端輸入，驅(qū)動(dòng)框軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)平板形葉片在方管形外殼內(nèi)繞框軸的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)半周后在后方貼近方管形外殼的左側(cè)板的右側(cè)面，此時(shí)框軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓機(jī)構(gòu)已縮至最短狀態(tài)，液壓機(jī)構(gòu)的前端剛好接近此時(shí)的平板形葉片的后端，然后液壓機(jī)構(gòu)開始伸長(zhǎng)，由液壓機(jī)構(gòu)推動(dòng)平板形葉片在框軸內(nèi)直線前行至最前位置，此時(shí)平板形葉片的前后兩端的位置相對(duì)起初位置來說發(fā)生了改變，平板形葉片的前后兩端互換了位置，此時(shí)液壓機(jī)構(gòu)伸長(zhǎng)至最長(zhǎng)狀態(tài)，即液壓機(jī)構(gòu)的前端最接近框軸的位置，接下來，液壓機(jī)構(gòu)再縮回，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)框軸再轉(zhuǎn)動(dòng)，框軸帶動(dòng)平板形葉片再繞框軸的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)半周后停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)液壓機(jī)構(gòu)已縮至最短狀態(tài)，接下來，液壓機(jī)構(gòu)再伸長(zhǎng)，推動(dòng)平板形葉片再在框軸內(nèi)直線前行至起初位置。接下來繼續(xù)重復(fù)上述過程，周而復(fù)始。平板形葉片會(huì)連續(xù)不斷地將前方的水引進(jìn)方管形外殼內(nèi)然后從后方擠出，產(chǎn)生向前的推力。運(yùn)動(dòng)過程中，平板形葉片在前面與方管形外殼的左側(cè)板之間快速打開而在后面與左側(cè)板之間快速合上，產(chǎn)生了類似昆蟲的“急張”和“相撲”運(yùn)動(dòng)效果，而且由于方管形外殼的束縛，平板形葉片在方管形外殼內(nèi)運(yùn)動(dòng)還產(chǎn)生了鏡面效果，能產(chǎn)生很大的推力。
[0005]平板形葉片的豎直方向?yàn)殚L(zhǎng)度方向，處于水平方向的邊為寬度方向的邊。為使推進(jìn)效率足夠高，平板形葉片的長(zhǎng)寬比的比值在2?4之間。為方便平板形葉片在方管形外殼內(nèi)靈活運(yùn)動(dòng)且工作效率高，平板形葉片的長(zhǎng)度稍小于方管形外殼的頂板下表面到底板上表面之間的距離;平板形葉片的寬度稍小于方管形外殼的左側(cè)板的右側(cè)面到右側(cè)板的左側(cè)面之間的距離。
[0006]本發(fā)明一種液壓復(fù)位平板槳葉船舶推進(jìn)裝置包括但不限于以下優(yōu)點(diǎn):能量損失小，效率高，且葉片易制作，不會(huì)像螺旋槳推進(jìn)器那樣產(chǎn)生明顯的尾跡，也不會(huì)像傳統(tǒng)明輪推進(jìn)器那樣存在嚴(yán)重的拍水現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明一種液壓復(fù)位平板槳葉船舶推進(jìn)裝置的俯視示意圖；圖2是框軸的后視示意圖；圖3是平板形葉片處于橫向位置時(shí)的后視示意圖。
[0008]圖中，1-表示平板形葉片處于最前位置，11-表示平板形葉片處于橫向位置，12-表示平板形葉片處于最后位置，13-平板形葉片的定位卡;2-平板形葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向指示;3-平板形葉片的前行方向指示;4-本發(fā)明裝置的前進(jìn)方向指示;5-液壓機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向指示；6-方管形外殼;61-凹槽;7-框軸，71-框軸的上端，72-框軸的下端;8-液壓機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0009]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明加以說明:一種液壓復(fù)位平板槳葉船舶推進(jìn)裝置，包括平板形葉片、方管形外殼6、框軸7和液壓機(jī)構(gòu)8。平板形葉片為長(zhǎng)方形平板，平板形葉片的長(zhǎng)寬比為2:1。方管形外殼6由左側(cè)板、頂板、右側(cè)板和底板圍成，左側(cè)板直接利用船舶的右壁，方管形外殼6的開口方向?yàn)榍昂蠓较?。左?cè)板和右側(cè)板縱向豎直布置，頂板和底板水平布置。平板形葉片位于方管形外殼6內(nèi)部，平板形葉片與方管形外殼6的底板垂直?？蜉S7豎向布置并靠近左側(cè)板的中部右側(cè)面，左側(cè)板的右側(cè)面中部有一個(gè)凹槽61，方便框軸7轉(zhuǎn)動(dòng)。平板形葉片從框軸7中段的長(zhǎng)方形孔中穿過，框軸7的上下兩端分別通過軸承與方管形外殼6的頂板和底板相連，驅(qū)動(dòng)平板形葉片轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力從框軸的上端71輸入。為避免平板形葉片從框軸7中段的長(zhǎng)方形孔中滑出去，在平板形葉片的前后兩端設(shè)有定位卡13?？蜉S7中段的長(zhǎng)方形孔的孔壁上鑲有減摩滾珠，用以減小平板形葉片在該孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)的摩擦。平板形葉片的直線前行是靠液壓機(jī)構(gòu)8推動(dòng)的，液壓機(jī)構(gòu)8安裝在框軸7正后方。起初時(shí)平板形葉片緊貼方管形外殼6的左側(cè)板的右側(cè)面且平板形葉片位于最前位置，液壓機(jī)構(gòu)8處于最長(zhǎng)狀態(tài)其前端位于最接近框軸7的位置剛好頂住平板形葉片的后端。所述裝置是這樣工作的:首先液壓機(jī)構(gòu)8縮回，同時(shí)動(dòng)力從框軸7的上端輸入，驅(qū)動(dòng)框軸7轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)平板形葉片在方管形外殼6內(nèi)繞框軸7的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)半周后在后方貼近方管形外殼6的左側(cè)板的右側(cè)面，此時(shí)框軸7停止轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓機(jī)構(gòu)8已縮至最短狀態(tài)，液壓機(jī)構(gòu)8的前端剛好接近此時(shí)的平板形葉片的后端，然后液壓機(jī)構(gòu)8開始伸長(zhǎng)，由液壓機(jī)構(gòu)8推動(dòng)平板形葉片在框軸7內(nèi)直線前行至最前位置，此時(shí)平板形葉片的前后兩端的位置相對(duì)起初位置來說發(fā)生了改變，平板形葉片的前后兩端互換了位置，此時(shí)液壓機(jī)構(gòu)8伸長(zhǎng)至最長(zhǎng)狀態(tài)，即液壓機(jī)構(gòu)8的前端到達(dá)最接近框軸的位置頂住此時(shí)的平板形葉片的后端，接下來，液壓機(jī)構(gòu)8再縮回，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)框軸8再轉(zhuǎn)動(dòng)，框軸8帶動(dòng)平板形葉片再繞框軸7的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)半周后停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)液壓機(jī)構(gòu)8已縮至最短狀態(tài)，接下來，液壓機(jī)構(gòu)8再伸長(zhǎng)，推動(dòng)平板形葉片再在框軸7內(nèi)直線前行至起初位置。接下來繼續(xù)重復(fù)上述過程，周而復(fù)始。平板形葉片會(huì)連續(xù)不斷地將前方的水引進(jìn)方管形外殼6內(nèi)然后從后方擠出，產(chǎn)生向前的推力。運(yùn)動(dòng)過程中，平板形葉片作周期性半周轉(zhuǎn)動(dòng)和直線前行交替進(jìn)行，即平板形葉片在框軸7和液壓機(jī)構(gòu)8的共同作用下作半圓周運(yùn)動(dòng)，平板形葉片在框軸7的前面與方管形外殼6的左側(cè)板之間快速打開而在框軸7的后面與左側(cè)板之間快速合上，產(chǎn)生了類似昆蟲的“急張”和“相撲”運(yùn)動(dòng)效果，而且由于方管形外殼6的束縛，平板形葉片在方管形外殼6內(nèi)運(yùn)動(dòng)還產(chǎn)生了鏡面效果，能產(chǎn)生很大的推力。所述裝置效率很高，推進(jìn)效率可達(dá)80%以上，不會(huì)像螺旋槳推進(jìn)器那樣產(chǎn)生明顯的尾跡，也不會(huì)像傳統(tǒng)明輪推進(jìn)器那樣存在嚴(yán)重的拍水現(xiàn)象。若增大平板形葉片的長(zhǎng)寬比，推進(jìn)效率將會(huì)更高。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓復(fù)位平板槳葉船舶推進(jìn)裝置，其特征在于:包括平板形葉片、方管形外殼(6)、框軸(7)和液壓機(jī)構(gòu)(8);方管形外殼(6)由左側(cè)板、頂板、右側(cè)板和底板圍成，方管形外殼(6)的開口方向?yàn)榍昂蠓较?；左?cè)板和右側(cè)板縱向豎直布置，頂板和底板水平布置;平板形葉片位于方管形外殼(6)內(nèi)部，平板形葉片與方管形外殼(6)的底板垂直;框軸(7)豎向布置并靠近左側(cè)板的中部右側(cè)面，左側(cè)板的右側(cè)面中部有一個(gè)凹槽(61);平板形葉片從框軸(7)中段的長(zhǎng)方形孔中穿過，框軸(7)的上下兩端分別通過軸承與方管形外殼(6)的頂板和底板相連;平板形葉片的前后兩端設(shè)有定位卡(13);框軸(7)中段的長(zhǎng)方形孔的孔壁上鑲有減摩滾珠;平板形葉片的直線前行是靠液壓機(jī)構(gòu)(8)推動(dòng)的，液壓機(jī)構(gòu)(8)安裝在框軸(7)正后方;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)框軸(7)作周期性轉(zhuǎn)停運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)平板形葉片作周期性轉(zhuǎn)停運(yùn)動(dòng)，平板形葉片在框軸(7)和液壓機(jī)構(gòu)(8)的共同作用下作半周運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓復(fù)位平板槳葉船舶推進(jìn)裝置，其特征在于:利用船舶的右壁作為方管形外殼(6)的左側(cè)板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓復(fù)位平板槳葉船舶推進(jìn)裝置，其特征在于:平板形葉片的長(zhǎng)寬比的比值在2~4之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種液壓復(fù)位平板槳葉船舶推進(jìn)裝置，其特征在于:平板形葉片的長(zhǎng)度稍小于方管形外殼(6)的頂板下表面到底板上表面之間的距離;平板形葉片的寬度稍小于方管形外殼(6)的左側(cè)板的右側(cè)面到右側(cè)板的左側(cè)面之間的距離。
【專利摘要】一種液壓復(fù)位平板槳葉船舶推進(jìn)裝置，屬船舶技術(shù)領(lǐng)域，包括平板形葉片、方管形外殼、框軸和液壓機(jī)構(gòu)。方管形外殼的開口方向?yàn)榍昂蠓较?。左?cè)板和右側(cè)板縱向豎直布置，頂板和底板水平布置。平板形葉片位于方管形外殼內(nèi)部，與方管形外殼的底板垂直。框軸豎向布置并靠近左側(cè)板的中部右側(cè)面。平板形葉片從框軸中段的長(zhǎng)方形孔中穿過，框軸的上下兩端分別通過軸承與方管形外殼的頂板和底板相連，驅(qū)動(dòng)平板形葉片轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力從框軸的上端或下端輸入。平板形葉片的直線前行是靠液壓機(jī)構(gòu)推動(dòng)的。平板形葉片在方管形外殼內(nèi)作半周運(yùn)動(dòng)，能產(chǎn)生類似昆蟲的“急張”和“相撲”運(yùn)動(dòng)效果和鏡面效果，產(chǎn)生很大的推力，且效率較高。
【IPC分類】B63H1/36
【公開號(hào)】CN205221069
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521085653
【發(fā)明人】王志成
【申請(qǐng)人】佛山市神風(fēng)航空科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月24日