一種車備緊急施救氣囊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及安全設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種車備緊急施救氣囊。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在汽車已經(jīng)成為一種普遍的大眾交通工具，也是最容易發(fā)生事故的一種交通工具；我們常常聽(tīng)說(shuō)的就有追尾，墜崖或墜湖等，但現(xiàn)有市面上的汽車中并未配備一些出現(xiàn)墜湖時(shí)可以用來(lái)求生的工具，這就使得如果發(fā)生這樣的意外，遇難者的生存機(jī)率，特別是不會(huì)游泳的遇難者生存機(jī)率會(huì)很低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種車備緊急施救氣囊，具有可隨車載、一旦發(fā)生汽車墜湖等意外時(shí)，可提高遇難者的生存機(jī)率的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題。
[0004]一種車備緊急施救氣囊，包括氣囊主體，所述氣囊主體內(nèi)設(shè)有氣體發(fā)生器，所述氣體發(fā)生器包括引燃器、增強(qiáng)劑裝載區(qū)、氣體產(chǎn)生區(qū)，所述引燃器設(shè)在增強(qiáng)劑裝載區(qū)內(nèi)，所述引燃器還連接有引線，所述增強(qiáng)劑裝載區(qū)和氣體產(chǎn)生區(qū)連接，氣體產(chǎn)生區(qū)內(nèi)裝有氣體發(fā)生劑顆粒，所述氣體產(chǎn)生區(qū)與氣囊主體連通。
[0005]進(jìn)一步地，所述氣體發(fā)生器還包括過(guò)濾器，所述過(guò)濾器設(shè)置在氣體產(chǎn)生區(qū)內(nèi)，且將氣體產(chǎn)生區(qū)分割為氣體發(fā)生劑顆粒裝載區(qū)和氣體輸送區(qū)，所述氣體發(fā)生劑顆粒裝載區(qū)與增強(qiáng)劑裝載區(qū)連通，所述氣體輸送區(qū)與氣囊主體連通。
[0006]更進(jìn)一步地，所述氣囊主體上設(shè)有背帶。
[0007]具體地，所述氣囊主體為防水材料。
[0008]進(jìn)一步地，所述氣囊主體還配有救生錘，所述背帶上設(shè)有口袋，救生錘放于口袋內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步地，還包括控制開(kāi)關(guān)，所述引線連接有電源，所述電源由控制開(kāi)關(guān)控制。
[0010]具體地，所述控制開(kāi)關(guān)為氣壓控制開(kāi)關(guān)。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012](I)本實(shí)用新型的存在，使得汽車事故遇難者的生存機(jī)率大大提高；
[0013](2)本實(shí)用新型設(shè)有過(guò)濾器，將氣體先行過(guò)濾，使得當(dāng)要將氣囊中氣體放出時(shí)，不會(huì)污染環(huán)境；
[0014](3)本實(shí)用新型中，設(shè)有背帶，遇難者可直接穿在身上，安全性更加高；
[0015](4)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，值得大規(guī)模推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]上述附圖中，附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的部件名稱如下:
[0018]1-氣囊主體，2-引燃器，3-增強(qiáng)劑裝載區(qū)，4-引線，5-過(guò)濾器，6_氣體發(fā)生劑顆粒裝載區(qū)，7-氣體輸送區(qū)，8-背帶。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種車備緊急施救氣囊，下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]實(shí)施例1
[0021]如圖1所示，一種車備緊急施救氣囊，包括背帶和氣囊主體1，所述背帶8為兩根，設(shè)在氣囊主體前側(cè)，使得使用者可背上氣囊。
[0022]所述氣囊主體內(nèi)設(shè)有氣體發(fā)生器，所述氣體發(fā)生器包括引燃器2、增強(qiáng)劑裝載區(qū)3、氣體產(chǎn)生區(qū)和過(guò)濾器5，所述引燃器設(shè)置在所述增強(qiáng)劑裝載區(qū)內(nèi)，所述引燃器還連接有引線4，引線連接有備用電源。所述氣體產(chǎn)生區(qū)被過(guò)濾器分割為氣體發(fā)生劑顆粒裝載區(qū)6和氣體輸送區(qū)7，所述氣體輸送區(qū)與氣囊之間通過(guò)第二通道連通。所述增強(qiáng)劑裝載區(qū)與氣體發(fā)生劑顆粒裝載區(qū)通過(guò)第一通道連通。
[0023]所述氣體發(fā)生器除第一通道與氣囊連通外，其余部分封閉。
[0024]實(shí)施例2
[0025]如圖1所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于，所述氣體產(chǎn)生區(qū)為兩個(gè)，分別設(shè)置在增強(qiáng)劑裝載區(qū)的兩側(cè)。
[0026]實(shí)施例3
[0027]本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于，所述背帶上設(shè)有口袋，所述口袋內(nèi)裝有備用電源和救生錘。
[0028]實(shí)施例4
[0029]本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于，所述背帶上設(shè)有控制備用電源發(fā)電的開(kāi)關(guān)。
[0030]當(dāng)遇到汽車墜湖等交通事故時(shí)，遇難者可將電源與引線連接后，按下控制開(kāi)關(guān)，電流到達(dá)引燃器點(diǎn)燃增強(qiáng)劑，增強(qiáng)劑燃燒并產(chǎn)生火焰，通過(guò)第一通道點(diǎn)燃?xì)怏w發(fā)生劑顆粒，氣體發(fā)生劑顆粒燃燒后產(chǎn)生大量氣體，氣體通過(guò)過(guò)濾器和第二通道后進(jìn)入氣囊，迅速填滿氣囊。此時(shí)，遇難者可利用氣囊的浮力進(jìn)行自救。
[0031]實(shí)施例5
[0032]本實(shí)施例與實(shí)施例4的區(qū)別在于，所述開(kāi)關(guān)設(shè)置在汽車上，所述開(kāi)關(guān)為氣壓控制開(kāi)關(guān)，當(dāng)汽車出現(xiàn)落水的情況，壓力差使得氣壓控制開(kāi)關(guān)打開(kāi)，使得氣囊瞬間充滿。
[0033]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說(shuō)明的是，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問(wèn)題，即使在本實(shí)用新型上做出一些無(wú)實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤(rùn)色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車備緊急施救氣囊，其特征在于，包括氣囊主體(I)，所述氣囊主體(I)內(nèi)設(shè)有氣體發(fā)生器，所述氣體發(fā)生器包括引燃器(2)、增強(qiáng)劑裝載區(qū)(3)、氣體產(chǎn)生區(qū)，所述引燃器(2)設(shè)在增強(qiáng)劑裝載區(qū)(3)內(nèi)，所述引燃器(2)還連接有引線(4)，所述氣體產(chǎn)生區(qū)內(nèi)設(shè)有過(guò)濾器(5)，且過(guò)濾器(5)將氣體產(chǎn)生區(qū)分割為氣體發(fā)生劑顆粒裝載區(qū)(6)和氣體輸送區(qū)(7)，所述氣體發(fā)生劑顆粒裝載區(qū)(6)與增強(qiáng)劑裝載區(qū)(3)連通，所述氣體輸送區(qū)(7)與氣囊主體(I)連通，所述引線(4)連接有電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車備緊急施救氣囊，其特征在于，所述氣囊主體(I)上設(shè)有背帶(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1~2任一項(xiàng)所述的一種車備緊急施救氣囊，其特征在于，所述氣囊主體(I)為防水材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車備緊急施救氣囊，其特征在于，所述氣囊主體(I)還配有救生錘，所述背帶(8 )上設(shè)有口袋，救生錘放于口袋內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車備緊急施救氣囊，其特征在于，還包括控制開(kāi)關(guān)，所述電源由控制開(kāi)關(guān)控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車備緊急施救氣囊，其特征在于，所述控制開(kāi)關(guān)為氣壓控制開(kāi)關(guān)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車備緊急施救氣囊，具有提高交通事故遇難者生存機(jī)率的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題。一種車備緊急施救氣囊，包括氣囊主體，所述氣囊主體內(nèi)設(shè)有氣體發(fā)生器，所述氣體發(fā)生器包括引燃器、增強(qiáng)劑裝載區(qū)、氣體產(chǎn)生區(qū)，所述引燃器設(shè)在增強(qiáng)劑裝載區(qū)，所述引燃器還連接有引線，所述增強(qiáng)劑裝載區(qū)和氣體產(chǎn)生區(qū)連接，氣體產(chǎn)生區(qū)內(nèi)裝有氣體發(fā)生劑顆粒，所述氣體產(chǎn)生區(qū)與氣囊主體連通。通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型很好的解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。
【IPC分類】B63C9-18
【公開(kāi)號(hào)】CN204587273
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520229950
【發(fā)明人】楊金鑫
【申請(qǐng)人】廣安市佩辰科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月16日