一種龍舟的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種龍舟。
【背景技術(shù)】
[0002]龍舟競(jìng)賽是我國(guó)傳統(tǒng)文化，歷史悠久，要想在龍舟比賽中獲得優(yōu)秀的成績(jī)，所使用的龍舟也是非常關(guān)鍵的，現(xiàn)有的龍舟尤其是用于折返劃行賽事的龍舟在船體結(jié)構(gòu)上還不夠合理，功能單一，通常適用于進(jìn)行直道比賽的龍舟在折返比賽中往往較不適用，尤其是在折返的時(shí)候人員換位較為麻煩，此外龍頭和頭尾安裝和拆卸的結(jié)構(gòu)方面也不夠好，安裝拆卸都十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有龍舟的以上缺陷，本實(shí)用新型提供的一種龍舟，該龍舟不僅適用于直道比賽還更加適用于折返比賽，該龍舟船體主體結(jié)構(gòu)方面的更加合理，可以解決現(xiàn)有龍舟在用于折返劃行時(shí)人員換位時(shí)候的諸多不便，此外，龍頭和頭尾安裝結(jié)構(gòu)方面也變得更加合理，組裝和拆卸都非常的方便。
[0004]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種龍舟，包括船體，其特征在于:所述的船體兩側(cè)為船舷，船體上均布地設(shè)有若干組腳蹬位和設(shè)置在腳蹬位上的座板，船體的兩端分別設(shè)有空氣倉(cāng)和用于封閉空氣倉(cāng)倉(cāng)口的密封蓋，船體的首尾兩端設(shè)有用于安裝龍頭和龍尾的固定插銷(xiāo)以及固定卡槽，所述的固定插銷(xiāo)橫向地穿過(guò)船體兩端的固定卡槽，構(gòu)成一種可以與龍頭龍尾掛鉤相互掛扣的結(jié)構(gòu)，所述的船體上還設(shè)有鼓位。
[0005]作為優(yōu)選的，所述的腳蹬位為雙排并列設(shè)置，其外形呈倒立的“T”字形，上端部分支撐座板，下端部分為蹬腳。
[0006]作為優(yōu)選的，所述的鼓位設(shè)置在船體上，該鼓位整體呈傾斜狀放置，鼓位底部一端露出基面一段，使鼓體形成部分懸空的放置狀態(tài)。
[0007]作為優(yōu)選的的，所述的船體為玻璃鋼材質(zhì)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:船體整體采用玻璃鋼材質(zhì)制作，船體設(shè)置的空氣倉(cāng)可以進(jìn)一步增加船體的浮力，使船劃行地更快更穩(wěn)，腳蹬位為雙排并列設(shè)置，其外形呈倒立的“T”字形，無(wú)論運(yùn)動(dòng)員換什么方向劃行都只需要轉(zhuǎn)身即可，無(wú)需更換位置，非常方便快捷，而且無(wú)論是直道賽還是折返曬都可以適用，龍頭和龍尾的安裝結(jié)構(gòu)免去了螺紋固定的方式，采用是固定插銷(xiāo)和固定卡槽與龍頭龍尾掛鉤相互掛扣的結(jié)構(gòu)，安裝和拆卸都非常方便，鼓位整體呈傾斜狀放置，鼓位底部一端露出基面一段，使形成部分懸空的放置狀態(tài)，這樣通過(guò)懸空部分形成更大的回響，使鼓敲打時(shí)聲音更加洪亮，更加有效地增加運(yùn)動(dòng)員們的斗志。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型主視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型固定插銷(xiāo)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4是本實(shí)用新型龍頭以及龍尾的掛鉤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5是本實(shí)用新型腳蹬位的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中1.船體，2.空氣倉(cāng)，3.密封蓋，4.固定插銷(xiāo)，5.船舷，6.座板，7.鼓位，8.腳蹬位，9.固定卡槽，10.掛鉤。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案和有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]如圖1-5所述，一種龍舟，包括船體I，所述的船體I兩側(cè)為船舷5，船體I上均布地設(shè)有若干組腳蹬位8和設(shè)置在腳蹬位8上的座板6，船體I的兩端分別設(shè)有增加船體浮力的空氣倉(cāng)2和用于封閉空氣倉(cāng)2倉(cāng)口的密封蓋3，船體I的首尾兩端設(shè)有用于安裝龍頭和龍尾的固定插銷(xiāo)4以及固定卡槽9，所述的固定插銷(xiāo)4橫向地穿過(guò)船體I兩端的固定卡槽9，構(gòu)成一種可以與龍頭龍尾掛鉤10相互掛扣的結(jié)構(gòu)，船體I整體采用玻璃鋼材質(zhì)制作，船體I設(shè)置的空氣倉(cāng)2可以進(jìn)一步增加船體I的浮力，使船劃行地更快更穩(wěn)，腳蹬位8為雙排并列設(shè)置，其外形呈倒立的“T”字形，無(wú)論運(yùn)動(dòng)員換什么方向劃行都只需要轉(zhuǎn)身即可，無(wú)需更換位置，非?？旖?，而且無(wú)論是直道賽還是折返曬都可以適用，龍頭和龍尾的安裝結(jié)構(gòu)免去了螺紋固定的方式，采用是固定插銷(xiāo)4和固定卡槽9與龍頭龍尾掛鉤10相互掛扣的結(jié)構(gòu)，安裝和拆卸都非常方便，鼓位7整體呈傾斜狀放置，鼓位7底部一端露出基面一段，使鼓體7形成部分懸空的放置狀態(tài)，這樣通過(guò)懸空部分形成更大的回響，不僅鼓敲打時(shí)聲音更加洪亮，還能更加有效增地加運(yùn)動(dòng)員們的斗志。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、同等替換和改進(jìn)等，均應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種龍舟，包括船體，其特征在于:所述的船體兩側(cè)為船舷，船體上均布地設(shè)有若干組腳蹬位和設(shè)置在腳蹬位上的座板，船體的兩端分別設(shè)有空氣倉(cāng)和用于封閉空氣倉(cāng)倉(cāng)口的密封蓋，船體的首尾兩端設(shè)有用于安裝龍頭和龍尾的固定插銷(xiāo)以及固定卡槽，所述的固定插銷(xiāo)橫向地穿過(guò)船體兩端的固定卡槽，構(gòu)成一種可以與龍頭龍尾掛鉤相互掛扣的結(jié)構(gòu)，所述的船體上還設(shè)有鼓位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍舟，其特征在于:所述的腳蹬位為雙排并列設(shè)置，其外形呈倒立的“T”字形，上端部分支撐座板，下端部分為蹬腳。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍舟，其特征在于:所述的鼓位設(shè)置在船體上，該鼓位整體呈傾斜狀放置，鼓位底部一端露出基面一段，使鼓體形成部分懸空的放置狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍舟，其特征在于:所述的船體為玻璃鋼材質(zhì)。
【專(zhuān)利摘要】一種龍舟，該龍舟的船體兩側(cè)為船舷，船體上均布地設(shè)有若干組腳蹬位和設(shè)置在腳蹬位上的座板，船體的兩端分別設(shè)有空氣倉(cāng)和用于封閉空氣倉(cāng)倉(cāng)口的密封蓋，船體的首尾兩端設(shè)有用于安裝龍頭和龍尾的固定插銷(xiāo)以及固定卡槽，所述的固定插銷(xiāo)橫向地穿過(guò)船體兩端的固定卡槽，構(gòu)成一種可以與龍頭龍尾掛鉤相互掛扣的結(jié)構(gòu)，所述的船體上還設(shè)有鼓位，船體設(shè)置的空氣倉(cāng)可以進(jìn)一步增加船體的浮力，所述的腳蹬位為雙排并列設(shè)置，其外形呈倒立的“T”字形，方便運(yùn)動(dòng)員換向劃行，龍頭和龍尾的安裝結(jié)構(gòu)非常方便，鼓位整體呈傾斜狀放置，通過(guò)懸空部分形成更大的回響，使鼓敲打時(shí)聲音更加洪亮，還能更加有效地增加運(yùn)動(dòng)員們的斗志。
【IPC分類(lèi)】B63B5-24, B63B43-12, B63B35-73
【公開(kāi)號(hào)】CN204527523
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520263738
【發(fā)明人】陳成林
【申請(qǐng)人】佛山市南海納德利玻璃鋼制品廠
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月28日