一種平臺(tái)救援船的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種平臺(tái)救援船，屬于船舶工程領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]海洋平臺(tái)為在海上進(jìn)行鉆井、采油、集運(yùn)、觀(guān)測(cè)、導(dǎo)航、施工等活動(dòng)提供生產(chǎn)和生活設(shè)施的構(gòu)筑物，按其結(jié)構(gòu)特性和工作狀態(tài)可分為固定式、活動(dòng)式和半固定式三大類(lèi)；固定式平臺(tái)的下部由粧、擴(kuò)大基腳或其他構(gòu)造直接支承并固著于海底，按支承情況分為粧基式和重力式兩種；活動(dòng)式平臺(tái)浮于水中或支承于海底，能從一井位移至另一井位，按支承情況可分為著底式和浮動(dòng)式兩類(lèi)；海洋平臺(tái)一般離海面都有較高的距離，如遇海洋平臺(tái)傾覆的情況，上面的工作人員必須從高處跳到海面逃生，這樣勢(shì)必對(duì)遇難人員造成傷害，因此這是急需解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種平臺(tái)救援船。
[0004]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是現(xiàn)有海洋平臺(tái)傾覆時(shí)遇難人員逃生必須從高處跳下的缺陷。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種平臺(tái)救援船，包括船體、海綿墊、伸縮梯、踏板、U形滑槽、駕駛艙、液壓桿和吊艙式推進(jìn)器，所述船體尾部安裝有伸縮梯，伸縮梯為三級(jí)伸縮結(jié)構(gòu)；伸縮梯內(nèi)部安裝有液壓伸縮桿，伸縮梯上表面為U形滑槽結(jié)構(gòu)，人可以從U形滑槽內(nèi)滑落，伸縮梯尾部設(shè)有踏板；船體尾部與伸縮梯之間安裝有液壓桿，通過(guò)液壓桿的動(dòng)作可以調(diào)節(jié)伸縮梯的角度；伸縮梯下部船體甲板上鋪設(shè)有海綿墊，保護(hù)從U形滑槽滑下的人員免受碰傷；船體尾部安裝有吊艙式推進(jìn)器，通過(guò)該吊艙式推進(jìn)器可以使船體保持平穩(wěn)；船體內(nèi)部安裝有柴油發(fā)電機(jī)，為整艘船提供動(dòng)力；船體前部設(shè)有駕駛艙，通過(guò)駕駛艙可以控制吊艙式推進(jìn)器和伸縮梯。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:由于該救援船安裝有吊艙式推進(jìn)器，因此能夠使船體在救援過(guò)程中保持平穩(wěn)，并且能夠使船快速做出反應(yīng)；伸縮梯能夠伸長(zhǎng)至海洋平臺(tái)上方，當(dāng)平臺(tái)遇險(xiǎn)時(shí)，上面的工作人員可以快速?gòu)纳炜s梯上的U形滑槽上滑落到救援船上，因此具有救援速度快，救援安全的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型一種平臺(tái)救援船的前側(cè)立體示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型一種平臺(tái)救援船的后側(cè)立體示意圖；
[0010]圖中:1、船體 2、海綿墊 3、伸縮梯 4、踏板 5、U形滑槽 6、駕駛艙7、液壓桿 8、吊艙式推進(jìn)器。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0012]本實(shí)用新型一種平臺(tái)救援船，包括船體1、海綿墊2、伸縮梯3、踏板4、U形滑槽5、駕駛艙6、液壓桿7和吊艙式推進(jìn)器8，所述船體I尾部安裝有伸縮梯3，伸縮梯3為三級(jí)伸縮結(jié)構(gòu)；伸縮梯3內(nèi)部安裝有液壓伸縮桿，伸縮梯3上表面為U形滑槽5結(jié)構(gòu)，人可以從U形滑槽5內(nèi)滑落，伸縮梯3尾部設(shè)有踏板4，遇險(xiǎn)人員可以從踏板4進(jìn)入U(xiǎn)形滑槽5處；船體I尾部與伸縮梯3之間安裝有液壓桿7，通過(guò)液壓桿7的動(dòng)作可以調(diào)節(jié)伸縮梯3的角度；伸縮梯3下部船體I甲板上鋪設(shè)有海綿墊2，保護(hù)從U形滑槽5滑下的人員免受碰傷；船體I尾部安裝有吊艙式推進(jìn)器8，通過(guò)該吊艙式推進(jìn)器8可以使船體I保持平穩(wěn)；船體I內(nèi)部安裝有柴油發(fā)電機(jī)，為整艘船提供動(dòng)力；船體I前部設(shè)有駕駛艙6，通過(guò)駕駛艙6可以控制吊艙式推進(jìn)器8和伸縮梯3。
[0013]本實(shí)用新型使用方法，當(dāng)海洋平臺(tái)遇險(xiǎn)的時(shí)候，該救援船迅速航行至適當(dāng)?shù)木仍恢?，通過(guò)吊艙式推進(jìn)器8使船舶保持在一個(gè)平穩(wěn)狀態(tài)，通過(guò)液壓桿7調(diào)整伸縮梯3至適當(dāng)角度，并且同時(shí)伸長(zhǎng)伸縮梯3至平臺(tái)上面，將踏板4放置在平臺(tái)上表面，平臺(tái)上的遇險(xiǎn)人員從U形滑槽5上一個(gè)一個(gè)滑到救援船上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種平臺(tái)救援船，包括船體(I)、海綿墊(2)、伸縮梯(3)、踏板(4)、U形滑槽(5)、駕駛艙(6)、液壓桿(7)和吊艙式推進(jìn)器(8)，其特征是:所述船體(I)尾部安裝有伸縮梯(3)，伸縮梯(3)內(nèi)部安裝有液壓伸縮桿，伸縮梯(3)尾部設(shè)有踏板(4);船體(I)尾部與伸縮梯(3)之間安裝有液壓桿(7)，伸縮梯(3)下部船體(I)甲板上鋪設(shè)有海綿墊(2);船體(I)尾部安裝有吊艙式推進(jìn)器(8)，船體(I)內(nèi)部安裝有柴油發(fā)電機(jī)，船體(I)前部設(shè)有駕駛艙(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平臺(tái)救援船，其特征是:所述伸縮梯(3)為三級(jí)伸縮結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平臺(tái)救援船，其特征是:所述伸縮梯(3)上表面為U形滑槽(5)結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】一種平臺(tái)救援船，包括船體、海綿墊、伸縮梯、踏板、U形滑槽、駕駛艙、液壓桿和吊艙式推進(jìn)器，所述船體尾部安裝有伸縮梯，伸縮梯為三級(jí)伸縮結(jié)構(gòu)；伸縮梯內(nèi)部安裝有液壓伸縮桿，伸縮梯上表面為U形滑槽結(jié)構(gòu)，人可以從U形滑槽內(nèi)滑落，伸縮梯尾部設(shè)有踏板；船體尾部與伸縮梯之間安裝有液壓桿，通過(guò)液壓桿的動(dòng)作可以調(diào)節(jié)伸縮梯的角度；伸縮梯下部船體甲板上鋪設(shè)有海綿墊，保護(hù)從U形滑槽滑下的人員免受碰傷；船體尾部安裝有吊艙式推進(jìn)器，通過(guò)該吊艙式推進(jìn)器可以使船體保持平穩(wěn)；船體內(nèi)部安裝有柴油發(fā)電機(jī)，為整艘船提供動(dòng)力；船體前部設(shè)有駕駛艙，通過(guò)駕駛艙可以控制吊艙式推進(jìn)器和伸縮梯。
【IPC分類(lèi)】B63B35-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204507196
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520184687
【發(fā)明人】劉立軍, 宋輝, 徐永紅
【申請(qǐng)人】金海重工（舟山）設(shè)計(jì)研究院有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月31日