一種公務(wù)執(zhí)法船的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公務(wù)執(zhí)法船，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在世界范圍內(nèi)的海事、漁政、海上緝私、緝毒、反偷渡、反恐等領(lǐng)域中，越來越需要執(zhí)法人員乘船去海上檢查那些裝貨船或者運(yùn)輸船，來保障這些船務(wù)公司都是按照法律行事?，F(xiàn)有技術(shù)的執(zhí)法船沒有設(shè)置專門的靠攏裝置，當(dāng)需要和運(yùn)輸船靠攏后，一般都是用繩索或鐵鏈將執(zhí)法船系在運(yùn)輸船旁，由于海上風(fēng)浪較大，使執(zhí)法船和運(yùn)輸船之間的距離忽而變大忽而變小，執(zhí)法人員稍有不慎就會踩空掉落到海里。為了解決上述困難，需要開發(fā)一款具有專門靠攏裝置的執(zhí)法船，來保障執(zhí)法人員的安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種公務(wù)執(zhí)法船。
[0004]本實(shí)用新型要解決的問題是現(xiàn)有技術(shù)的執(zhí)法船沒有設(shè)置專門的靠攏裝置的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種公務(wù)執(zhí)法船，包括船體、控制器、第一電磁鐵、第一連桿、連接軸、第二電磁鐵、第二氣缸、第三電磁鐵、第一氣缸、第二連桿、第三連桿、第四連桿、踩板、連接板、剪叉臂、連接桿、銷軸、固定塊、滑軌、電機(jī)、第三氣缸、轉(zhuǎn)軸、滑塊和軸承座，所述控制器安裝在船體上，船體側(cè)壁上安裝兩個第一電磁鐵，第一電磁鐵通過導(dǎo)線與控制器相連，第一電磁鐵前安裝兩個第一氣缸，第一氣缸的活塞桿上安裝第二電磁鐵，第二電磁鐵通過導(dǎo)線與控制器相連，第二電磁鐵前安裝第二氣缸，第二氣缸的活塞桿上安裝第三電磁鐵，第三電磁鐵通過導(dǎo)線與控制器相連，第一電磁鐵的左右兩端各安裝第一連桿，第二電磁鐵后端左右兩側(cè)各安裝第二連桿，第二電磁鐵前端左右兩側(cè)各安裝第三連桿，第三電磁鐵左右兩側(cè)各安裝第四連桿，第一連桿和第二連桿用連接軸連接，第三連桿和第四連桿用連接軸連接；踩板安裝在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸左右兩端安裝在軸承座上，軸承座安裝在船體上，轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與電機(jī)相連，電機(jī)安裝在船體上，電機(jī)通過導(dǎo)線與控制器相連，踩板內(nèi)左右兩端各安裝滑軌，滑塊安裝在滑軌上，第三氣缸安裝在滑軌上，第三氣缸的活塞桿與滑塊相連，剪叉臂下端的左側(cè)安裝在滑塊上，剪叉臂下端的右側(cè)安裝在固定塊上，固定塊安裝在滑軌上，剪叉臂上端與踩板相連，剪叉臂的銷軸上安裝連接桿，左右相鄰的平行位置的連接桿與連接桿之間安裝連接板。
[0007]所述第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸內(nèi)置電磁閥，電磁閥通過導(dǎo)線與控制器相連。
[0008]所述踩板由可伸縮的彈性材料制成。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:控制器控制第一電磁鐵、第二電磁鐵和第三電磁鐵通電，使第一電磁鐵、第二電磁鐵和第三電磁鐵具有磁性，控制器控制第一氣缸和第二氣缸內(nèi)的電磁鐵通電和斷電，來控制第一氣缸和第二氣缸的活塞桿做伸縮運(yùn)動，推動第三電磁鐵向前移動，使第三電磁鐵牢牢的吸附在運(yùn)輸船側(cè)面；控制器控制電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動使踩板翻轉(zhuǎn)，使踩板從船體翻到運(yùn)輸船上；控制器控制第三氣缸內(nèi)的電磁閥的通電和斷電，來控制第三氣缸的活塞桿做伸縮運(yùn)動，帶動滑塊向左或向右移動，來調(diào)節(jié)剪叉臂的伸展距離，從而調(diào)節(jié)踩板的伸展距離，使踩板適合船體與運(yùn)輸船之間的距離。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種公務(wù)執(zhí)法船整體結(jié)構(gòu)圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型一種公務(wù)執(zhí)法船a部結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0012]圖中:1、船體 2、控制器 3、第一電磁鐵 4、第一連桿 5、連接軸 6、第二電磁鐵 7、第二氣缸 8、第三電磁鐵 9、第一氣缸 10、第二連桿 11、第三連桿12、第四連桿 13、踩板 14、連接板 15、剪叉臂 16、連接桿 17、銷軸 18、固定塊 19、滑軌 20、電機(jī) 21、第三氣缸 22、轉(zhuǎn)軸 23、滑塊 24、軸承座。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0014]一種公務(wù)執(zhí)法船，包括船體1、控制器2、第一電磁鐵3、第一連桿4、連接軸5、第二電磁鐵6、第二氣缸7、第三電磁鐵8、第一氣缸9、第二連桿10、第三連桿11、第四連桿12、踩板13、連接板14、剪叉臂15、連接桿16、銷軸17、固定塊18、滑軌19、電機(jī)20、第三氣缸21、轉(zhuǎn)軸22、滑塊23和軸承座24，所述控制器2安裝在船體I上，船體I側(cè)壁上安裝兩個第一電磁鐵3，第一電磁鐵3通過導(dǎo)線與控制器2相連，第一電磁鐵3前安裝兩個第一氣缸9，第一氣缸9的活塞桿上安裝第二電磁鐵6，第二電磁鐵6通過導(dǎo)線與控制器2相連，第二電磁鐵6前安裝第二氣缸7，第二氣缸7的活塞桿上安裝第三電磁鐵8，第三電磁鐵8通過導(dǎo)線與控制器2相連，第一電磁鐵3的左右兩端各安裝第一連桿4，第二電磁鐵6后端左右兩側(cè)各安裝第二連桿10，第二電磁鐵6前端左右兩側(cè)各安裝第三連桿11，第三電磁鐵8左右兩側(cè)各安裝第四連桿12，第一連桿4和第二連桿10用連接軸5連接，第三連桿11和第四連桿12用連接軸5連接，控制器2控制第一電磁鐵3、第二電磁鐵6和第三電磁鐵8通電，使第一電磁鐵3、第二電磁鐵6和第三電磁鐵8具有磁性，控制器2控制第一氣缸9和第二氣缸7內(nèi)的電磁鐵通電和斷電，來控制第一氣缸9和第二氣缸7的活塞桿做伸縮運(yùn)動，推動第三電磁鐵8向前移動，使第三電磁鐵8牢牢的吸附在運(yùn)輸船側(cè)面；踩板13安裝在轉(zhuǎn)軸22上，踩板13由可伸縮的彈性材料制成；轉(zhuǎn)軸22左右兩端安裝在軸承座24上，軸承座24安裝在船體I上，轉(zhuǎn)軸22通過聯(lián)軸器與電機(jī)20相連，電機(jī)20安裝在船體I上，電機(jī)20通過導(dǎo)線與控制器2相連，控制器2控制電機(jī)20正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)軸22正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸22轉(zhuǎn)動使踩板13翻轉(zhuǎn)，使踩板13從船體I翻到運(yùn)輸船上；踩板13內(nèi)左右兩端各安裝滑軌19，滑塊23安裝在滑軌19上，第三氣缸21安裝在滑軌19上，第一氣缸9、第二氣缸7和第三氣缸21內(nèi)置電磁閥，電磁閥通過導(dǎo)線與控制器2相連，第三氣缸21的活塞桿與滑塊23相連，剪叉臂15下端的左側(cè)安裝在滑塊23上，剪叉臂15下端的右側(cè)安裝在固定塊18上，固定塊18安裝在滑軌19上，剪叉臂15上端與踩板13相連，剪叉臂15的銷軸17上安裝連接桿16，左右相鄰的平行位置的連接桿16與連接桿16之間安裝連接板14，連接板14使執(zhí)法人員踩在踩板13上時不會踩空，控制器2控制第三氣缸21內(nèi)的電磁閥的通電和斷電，來控制第三氣缸21的活塞桿做伸縮運(yùn)動，帶動滑塊23向左或向右移動，來調(diào)節(jié)剪叉臂15的伸展距離，從而調(diào)節(jié)踩板13的伸展距離，使踩板13適合船體I與運(yùn)輸船之間的距離。
[0015]本實(shí)用新型使用方法:控制器2控制第一電磁鐵3、第二電磁鐵6和第三電磁鐵8通電，使第一電磁鐵3、第二電磁鐵6和第三電磁鐵8具有磁性，控制器2控制第一氣缸9和第二氣缸7內(nèi)的電磁鐵通電和斷電，來控制第一氣缸9和第二氣缸7的活塞桿做伸縮運(yùn)動，推動第三電磁鐵8向前移動，使第三電磁鐵8牢牢的吸附在運(yùn)輸船側(cè)面；控制器2控制電機(jī)20正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)軸22正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸22轉(zhuǎn)動使踩板13翻轉(zhuǎn)，使踩板13從船體I翻到運(yùn)輸船上；控制器2控制第三氣缸21內(nèi)的電磁閥的通電和斷電，來控制第三氣缸21的活塞桿做伸縮運(yùn)動，帶動滑塊23向左或向右移動，來調(diào)節(jié)剪叉臂15的伸展距離，從而調(diào)節(jié)踩板13的伸展距離，使踩板13適合船體I與運(yùn)輸船之間的距離。
【主權(quán)項】
1.一種公務(wù)執(zhí)法船，包括船體(I)、控制器(2)、第一電磁鐵(3)、第一連桿(4)、連接軸(5)、第二電磁鐵(6)、第二氣缸(7)、第三電磁鐵(8)、第一氣缸(9)、第二連桿(10)、第三連桿(11)、第四連桿(12)、踩板(13)、連接板(14)、剪叉臂(15)、連接桿(16)、銷軸(17)、固定塊(18)、滑軌(19)、電機(jī)(20)、第三氣缸(21)、轉(zhuǎn)軸(22)、滑塊(23)和軸承座(24)，其特征是:所述控制器(2)安裝在船體(I)上，船體(I)側(cè)壁上安裝兩個第一電磁鐵(3)，第一電磁鐵(3)通過導(dǎo)線與控制器(2)相連，第一電磁鐵(3)前安裝兩個第一氣缸(9)，第一氣缸(9)的活塞桿上安裝第二電磁鐵(6)，第二電磁鐵(6)通過導(dǎo)線與控制器(2)相連，第二電磁鐵(6)前安裝第二氣缸(7)，第二氣缸(7)的活塞桿上安裝第三電磁鐵(8)，第三電磁鐵(8)通過導(dǎo)線與控制器(2)相連，第一電磁鐵(3)的左右兩端各安裝第一連桿(4)，第二電磁鐵(6)后端左右兩側(cè)各安裝第二連桿(10)，第二電磁鐵(6)前端左右兩側(cè)各安裝第三連桿(11)，第三電磁鐵(8)左右兩側(cè)各安裝第四連桿(12)，第一連桿(4)和第二連桿(10)用連接軸(5)連接，第三連桿(11)和第四連桿(12 )用連接軸(5 )連接；踩板(13)安裝在轉(zhuǎn)軸(22 )上，轉(zhuǎn)軸(22 )左右兩端安裝在軸承座(24 )上，軸承座(24 )安裝在船體(I)上，轉(zhuǎn)軸(22 )通過聯(lián)軸器與電機(jī)(20)相連，電機(jī)(20)安裝在船體(I)上，電機(jī)(20)通過導(dǎo)線與控制器(2)相連，踩板(13 )內(nèi)左右兩端各安裝滑軌(19 )，滑塊(23 )安裝在滑軌(19 )上，第三氣缸(21)安裝在滑軌(19)上，第三氣缸(21)的活塞桿與滑塊(23)相連，剪叉臂(15)下端的左側(cè)安裝在滑塊(23 )上，剪叉臂(15 )下端的右側(cè)安裝在固定塊(18 )上，固定塊(18 )安裝在滑軌(19 )上，剪叉臂(15)上端與踩板(13)相連，剪叉臂(15)的銷軸(17)上安裝連接桿(16)，左右相鄰的平行位置的連接桿(16)與連接桿(16)之間安裝連接板(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公務(wù)執(zhí)法船，其特征是:所述第一氣缸(9)、第二氣缸(7)和第三氣缸(21)內(nèi)置電磁閥，電磁閥通過導(dǎo)線與控制器(2)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公務(wù)執(zhí)法船，其特征是:所述踩板(13)由可伸縮的彈性材料制成。
【專利摘要】一種公務(wù)執(zhí)法船，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，包括船體、控制器、第一電磁鐵、第一連桿、連接軸、第二電磁鐵、第二氣缸、第三電磁鐵、第一氣缸、第二連桿、第三連桿、第四連桿、踩板、連接板、剪叉臂、連接桿、銷軸、固定塊、滑軌、電機(jī)、第三氣缸、轉(zhuǎn)軸、滑塊和軸承座，所述控制器安裝在船體上，船體側(cè)壁上安裝兩個第一電磁鐵，第一電磁鐵通過導(dǎo)線與控制器相連，第一電磁鐵前安裝兩個第一氣缸，第一氣缸的活塞桿上安裝第二電磁鐵，第二電磁鐵通過導(dǎo)線與控制器相連，第二電磁鐵前安裝第二氣缸；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：具有專門的靠攏裝置，能保障執(zhí)法人員的安全。
【IPC分類】B63B27-00, B63B35-00
【公開號】CN204452845
【申請?zhí)枴緾N201520130274
【發(fā)明人】許漢兆, 蔣漢忠
【申請人】舟山市瀝港船舶修造有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年3月9日