一種實(shí)心舟體龍舟的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種實(shí)心舟體龍舟。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的舟體結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)如圖2所示主要包括:外壁21、內(nèi)壁22、空腔23、舟體龍骨23以及船舷座椅處24，該結(jié)構(gòu)的舟體內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，龍舟整體強(qiáng)度弱，安全系數(shù)和方向性差；同時(shí)由于空腔結(jié)構(gòu)，其密封性差，舟體長時(shí)間在水中浸漬，容易出現(xiàn)漏水現(xiàn)象；此外由于位于舟體底部的龍骨是最重要的承重結(jié)構(gòu)，其為空腔結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致舟體強(qiáng)度不高，安全性也差；另外船舷座椅處為受力點(diǎn)，其強(qiáng)度要求高，需要改善提高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型旨在提供一種強(qiáng)度高、密封性好的實(shí)心舟體龍舟。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種實(shí)心舟體龍舟，包括外壁，內(nèi)壁，舟體龍骨，其中舟體龍骨處為空腔結(jié)構(gòu)，所述外壁和內(nèi)壁之間設(shè)有實(shí)心層，所述舟體龍骨處空腔內(nèi)設(shè)有增強(qiáng)材料層，所述舟體兩側(cè)船舷處設(shè)有實(shí)心增強(qiáng)點(diǎn)。
[0005]作為優(yōu)選，所述實(shí)心層為玻璃鋼材料。
[0006]進(jìn)一步地，所述增強(qiáng)材料層為聚氨酯泡沫或樹脂填充。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的實(shí)心舟體龍舟具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0008]I)強(qiáng)度高，舟體內(nèi)部為實(shí)心結(jié)構(gòu)，并輔以泡沫和碳纖維加強(qiáng)，使龍舟整體強(qiáng)度加強(qiáng)，安全系數(shù)高，方向性好；
[0009]2)實(shí)心夾層密封性好，舟體夾層由聚氨脂泡沫和樹脂填充滿，舟體長時(shí)間在水中浸漬，不會(huì)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，龍舟裝滿水后再載重300Kg，龍舟不會(huì)沉沒；
[0010]3)龍骨空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)填充增強(qiáng)材料層，使得舟體強(qiáng)度高，安全性好；
[0011]4)另外船舷座椅處為受力點(diǎn)設(shè)有的實(shí)心增強(qiáng)點(diǎn)提高了舟體強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為傳統(tǒng)舟體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型為一種實(shí)心舟體龍舟，包括外壁11，內(nèi)壁12，舟體龍骨13，其中舟體龍骨處為空腔結(jié)構(gòu)，所述外壁和內(nèi)壁之間設(shè)有實(shí)心層14，所述舟體龍骨處空腔內(nèi)設(shè)有增強(qiáng)材料層，所述舟體兩側(cè)船舷處設(shè)有實(shí)心增強(qiáng)點(diǎn)15。
[0016]上述實(shí)心舟體龍舟的優(yōu)點(diǎn)如下:強(qiáng)度高，舟體內(nèi)部為實(shí)心結(jié)構(gòu)，并輔以泡沫和碳纖維加強(qiáng)，使龍舟整體強(qiáng)度加強(qiáng)，安全系數(shù)高，方向性好；實(shí)心夾層密封性好，舟體夾層由聚氨脂泡沫和樹脂填充滿，舟體長時(shí)間在水中浸漬，不會(huì)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，龍舟裝滿水后再載重300Kg，龍舟不會(huì)沉沒；龍骨空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)填充增強(qiáng)材料層，使得舟體強(qiáng)度高，安全性好；另外船舷座椅處為受力點(diǎn)設(shè)有的實(shí)心增強(qiáng)點(diǎn)提高了舟體強(qiáng)度。
[0017]以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種實(shí)心舟體龍舟，包括外壁(11)，內(nèi)壁(12)，舟體龍骨(13)，其中舟體龍骨處為空腔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外壁和內(nèi)壁之間設(shè)有實(shí)心層(14)，所述舟體龍骨處空腔內(nèi)設(shè)有增強(qiáng)材料層，所述舟體兩側(cè)船舷處設(shè)有實(shí)心增強(qiáng)點(diǎn)(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)心舟體龍舟，其特征在于，所述實(shí)心層為玻璃鋼材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)心舟體龍舟，其特征在于，所述增強(qiáng)材料層為聚氨酯泡沫或樹脂填充。
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種實(shí)心舟體龍舟，包括外壁，內(nèi)壁，舟體龍骨，其中舟體龍骨處為空腔結(jié)構(gòu)，所述外壁和內(nèi)壁之間設(shè)有實(shí)心層，所述舟體龍骨處空腔內(nèi)設(shè)有增強(qiáng)材料層，所述舟體兩側(cè)船舷處設(shè)有實(shí)心增強(qiáng)點(diǎn)。本實(shí)用新型的實(shí)心舟體龍舟具有如下優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高，舟體內(nèi)部為實(shí)心結(jié)構(gòu)，并輔以泡沫和碳纖維加強(qiáng)，使龍舟整體強(qiáng)度加強(qiáng)，安全系數(shù)高，方向性好；實(shí)心夾層密封性好，舟體夾層由聚氨脂泡沫和樹脂填充滿，舟體長時(shí)間在水中浸漬，不會(huì)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，龍舟裝滿水后再載重300Kg，龍舟不會(huì)沉沒；龍骨空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)填充增強(qiáng)材料層，使得舟體強(qiáng)度高，安全性好；另外船舷座椅處為受力點(diǎn)設(shè)有的實(shí)心增強(qiáng)點(diǎn)提高了舟體強(qiáng)度。
【IPC分類】B63B3-14, B63B3-38, B63B5-24
【公開號(hào)】CN204341367
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420693947
【發(fā)明人】趙鳳剛, 祝培武, 方賓成, 高曉瓊, 王文澤, 鄭巍群
【申請(qǐng)人】杭州千島湖培生船艇有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年11月19日