串列式和并列式系泊卸載系統(tǒng)及相關(guān)方法
【專利說明】串列式和并列式系泊卸載系統(tǒng)及相關(guān)方法
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002 ] 本申請要求于2013年9月18日提交的美國臨時申請N0.61 /879，503的權(quán)益，該臨時申請通過引用并入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本公開大體涉及系泊系統(tǒng)。更具體地，在某些實施例中，本公開涉及將船舶系泊到一結(jié)構(gòu)上的系統(tǒng)和相關(guān)方法。
【背景技術(shù)】
[0004]浮式生產(chǎn)儲油卸油系統(tǒng)(FPSO)和浮式儲油卸油系統(tǒng)(FSO)通常用于海上油氣作業(yè)，以便暫時儲存然后卸載從水下井采出的油。FPSO可以設(shè)計成接收從水下井或附近平臺采出的原油，加工該原油，然后儲存成品油直到該成品油能夠被卸載到油輪上或通過管道輸送。FSO是簡化的FPS0，其不具備加工原油的能力。FSO典型地接收并儲存已經(jīng)在平臺加工好的油，然后將儲存的油卸載到油輪上或通過管道輸送。FPSO和FSO尤其適于不具備用于將采出的油輸送到海岸的管道基礎(chǔ)設(shè)施的近海地區(qū)。特別地，F(xiàn)PS0/FS0用于儲存采出的油，直到該油能夠被卸載以輸送到另一地點。
[0005]典型地，F(xiàn)PSO和FSO是在從平臺接收原油或成品油時系泊到海底的船形浮式結(jié)構(gòu)或駁船。為了卸載原油，可以將穿梭船舶系泊并連接到FPSO或FSO上、或者替代地將穿梭船舶系泊并連接到平臺本身，然后能夠進行原油的轉(zhuǎn)移。美國專利申請公開N0.2010/00212570描述了這種系統(tǒng)的示例，該專利申請公開通過引用全部并入本文。
[0006]用于卸載的傳統(tǒng)系泊系統(tǒng)、例如使用拖船來保持位置的卸載浮箱或串列式卸載裝置可能具有若干缺點。這些傳統(tǒng)的系統(tǒng)可能不是設(shè)計用于輸送天然氣或用于緊急卸載，并且能夠是過于昂貴的或者對于安全操作而言具有過高風險。希望開發(fā)一種系泊系統(tǒng)，該系泊系統(tǒng)尤其適于輸送天然氣并且適于緊急或臨時卸載。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本公開總體涉及系泊系統(tǒng)。更具體地，在某些實施例中，本公開涉及將船舶系泊到一結(jié)構(gòu)上的系統(tǒng)和相關(guān)方法。
[0008]在一個實施例中，本公開提供了一種系泊系統(tǒng)，該系泊系統(tǒng)包括:包括一個或多個系纜的海上結(jié)構(gòu)、船舶、第一系泊繩和第二系泊繩
[0009]在另一個實施例中，本公開提供了一種用于系泊船舶的方法，該方法包括:提供船舶；提供包括一個或多個系纜的海上結(jié)構(gòu)；提供第一系泊繩;提供第二系泊繩;將第一系泊繩附接到船舶上;將第二系泊繩附接到船舶上；以及將所述一個或多個系纜附接到船舶上。
[0010]在另一個實施例中，本公開提供了一種用于從海上結(jié)構(gòu)卸載油和/或氣的方法，該方法包括:提供并列式系泊系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括具有兩個系纜的海上結(jié)構(gòu)、船舶、第一系泊繩和第二系泊繩;將船舶連接到第一系泊繩、第二系泊繩和兩個系纜上;將油和/或氣從海上結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移到船舶；以及使船舶與第一系泊繩、第二系泊繩和兩個系纜斷開。
[0011]在另一個實施例中，本公開提供了一種用于從海上結(jié)構(gòu)卸載油和/或氣的方法，該方法包括:提供串列式系泊系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括具有一個系纜的海上結(jié)構(gòu)、船舶、第一系泊繩和第二系泊繩;將船舶連接到第一系泊繩、第二系泊繩和系纜上;將油和/或氣從海上結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移到船舶；以及使船舶與第一系泊繩、第二系泊繩和系纜斷開。
【附圖說明】
[0012]為了可以詳細地理解本公開的上述特征和優(yōu)點，可以參照本公開的實施例提供對上文簡要總結(jié)的本公開的更為具體的描述，其中在附圖中示出所述實施例。然而，應(yīng)注意的是，附圖僅示出了本公開的典型實施例，因此不應(yīng)被視為限制本公開的范圍。出于清楚和簡潔的目的，附圖不一定按比例繪制，并且某些特征和某些視圖可以在比例上有所放大地或示意性地示出。附圖中:
[0013I圖1示出了系泊系統(tǒng)。
[0014]圖2示出了并列式系泊系統(tǒng)。
[0015]圖3示出了串列式系泊系統(tǒng)。
[0016]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，本公開的特征和優(yōu)點會是顯而易見的。盡管本領(lǐng)域技術(shù)人員可以進行多種改變，這些改變都在本發(fā)明的精神內(nèi)。
【具體實施方式】
[0017]本公開大體涉及系泊系統(tǒng)。更具體地，在某些實施例中，本公開涉及將船舶系泊到結(jié)構(gòu)上的系統(tǒng)和相關(guān)方法。
[0018]下文的描述包括體現(xiàn)發(fā)明主題技術(shù)的示例性裝置、方法、技術(shù)和指導步驟順序。然而，應(yīng)理解的是，可以在不具有這些特定細節(jié)的情況下實施所描述的實施例。
[0019]現(xiàn)在參照圖1，圖1示出了系泊系統(tǒng)100。在某些實施例中，系泊系統(tǒng)100可以包括海上結(jié)構(gòu)110、船舶120、第一系泊繩130、第二系泊繩140和系纜150。
[0020]在某些實施例中，海上結(jié)構(gòu)110可以包括浮式液化天然氣設(shè)施。浮式液化天然氣設(shè)施可以包括一個或多個液化天然氣儲罐和低溫卸載設(shè)備。在其他實施例中，海上結(jié)構(gòu)110可以包括浮在海面170上的浮式結(jié)構(gòu)。合適的浮式結(jié)構(gòu)的示例包括FPS0、FS0、立柱式平臺、TLP(張力腿平臺)、半潛式平臺或現(xiàn)有技術(shù)已知的其他浮式結(jié)構(gòu)。在某些實施例中，可以利用一個或多個懸鏈式或張緊式系泊繩165將海上結(jié)構(gòu)110連接到海底160。替代地，海上結(jié)構(gòu)110可以是置于海底160的固定結(jié)構(gòu)，例如橋粧支撐式固定結(jié)構(gòu)、隨動塔式平臺、重力基座結(jié)構(gòu)、自升式平臺或?qū)Ч芗芷脚_。
[0021 ]在某些實施例中，海上結(jié)構(gòu)110可以包括一個或多個絞車111。在某些實施例中，海上結(jié)構(gòu)110可以包括一個或多個轉(zhuǎn)移設(shè)備112。在某些實施例中，所述一個或多個轉(zhuǎn)移設(shè)備112能夠從海上結(jié)構(gòu)110卸載油和/或氣。在某些實施例中，所述一個或多個轉(zhuǎn)移設(shè)備112可以包括軟管或裝載臂。
[0022]在某些實施例中，船舶120可以包括能夠輸送油和/或天然氣的任何船舶。在某些實施例中，船舶120可以是液化天然氣運輸船。在其他實施例中，船舶120可以是穿梭油輪。船舶120可以包括能夠儲存油和/或氣的儲存設(shè)施121。在未在圖1示出的某些實施例中，海上結(jié)構(gòu)110的一個或多個軟管112可以連接到船舶120的儲存設(shè)施121，以便有助于將油和/或氣從海上結(jié)構(gòu)110轉(zhuǎn)移到船舶120。
[0023]在某些實施例中，船舶120還可以包括一個或多個系纜粧或系泊柱122。在未在圖1示出的某些實施例中，第一系泊繩130、第二系泊繩140和系纜150可以單獨地附接到船舶120的至少三個不同的系纜粧或系泊柱122上。
[0024]在某些實施例中，第一系泊繩130和第二系泊繩140可以分別包括鏈條、金屬線、聚酯、HMPE(高分子量高密度聚乙烯)段或上述內(nèi)容的任意組合。在某些實施例中，第一系泊繩130的第一端131可以錨定到海底160 ο在某些實施例中，第一系泊繩130的第一端131可以附接到鏈條132上，該鏈條附接到海底160的錨或粧133上。在某些實施例中，第二系泊繩140的第一端141可以錨定到海底160。在某些實施例中，第二系泊繩140的第一端141可以附接到鏈條142上，該鏈條附接到海底160的錨或粧143上。在某些實施例中，錨133和/或錨143可以包括連接到傳統(tǒng)的錨、豎向負載錨或吸力粧的系泊連接件。
[0025]在某些實施例中，第一系泊繩130可以包括在浮子附著點135處直接或間接地附接到第一系泊繩130的浮子134。在某些實施例中，第二系泊繩140可以包括在浮子附著點145處直接或間接地附接到第二系泊繩140的浮子144。在某些實施例中，浮子134和/或浮子144可以是潛式浮子。在某些實施例中，浮子134和/或浮子144可以是經(jīng)由穿鏈件(chain-through)、拾取件或懸飾件連接的 、由彈性體或泡沫結(jié)構(gòu)構(gòu)成的模塊化或單個系泊浮子。在某些實施例中，浮子134和浮子144可以分別通過浮子附著繩136和146連接到浮子附著點135 和 145 上。
[0026]在某些實施例中，第一系泊繩130還可以包括標志浮標138。在某些實施例中，標志浮標138可以浮在海面170上。在某些實施例中，標志浮標138可以是小浮體或高可見性浮標以便幫助拾取吊索。在某些實施例中，第二系泊繩140還可以包括標志浮標148。在某些實施例中，標志浮標148可以浮在海面170上。在某些實施例中，標志浮標148可以是小浮體或高可見性浮標以便幫助拾取吊索。在某些實施例中，浮標138和浮標148可以通過弦繩180彼此連接。在某些實施例中，弦繩180可以包括由聚酯或HMPE段構(gòu)成的輕量合成繩。
[0027]在未在圖1示出的某些實施例中，第一系泊繩130的第二端139可以連接到船舶120的系纜粧或系泊柱122上，第二系泊繩140的第二端149可以連接到船舶120的系纜粧或系泊柱122上。
[0028]在某些實施例中，系纜150可以包括具有拾取設(shè)備的尼龍繩或HMPE繩，所述拾取設(shè)備例如是吊索、連接鉤環(huán)、浮體和加重鏈。在某些實施例中，系纜150可以包括單個系纜150或多個系纜150。在某些實施例中，系纜150的第一端151可以附接到船舶110的絞車111上。在未在圖1示出的某些實施例中，系纜150的第二端152可以附接到船舶120的所述一個或多個系纜粧或系泊柱122上。
[0029]現(xiàn)在參照圖2，圖2示出了并列式系泊系統(tǒng)200。在某些實施例中，并列式系泊系統(tǒng)200可以包括系泊系統(tǒng)100的任何特征。此外，并列式系泊系統(tǒng)200的每個單獨組件可以包括與系泊系統(tǒng)100的每個單獨組件相同的特征。
[0030]如圖2可見的，并列式系泊系統(tǒng)200可以包括結(jié)構(gòu)210、船舶220、第一系泊繩230、第二系泊繩240和兩個系纜250。
[0031]在某些實施例中，結(jié)構(gòu)210可以浮在海面170上并且通過一個或多個系泊繩265附接到海底160。在某些實施例中，兩個系纜250可以將結(jié)構(gòu)210連接到船舶220上。在某些實施例中，系纜250的第一端251可以附接到結(jié)構(gòu)210的一個或多個絞車211上。在某些實施例中，系纜250的第二端252可以附接到船舶220的一個或多個系纜粧或系泊柱222上。在某些實施例中，結(jié)構(gòu)210的