船用分離機的緩沖支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及船用發(fā)動機燃料系統(tǒng)的分離機，特別涉及船用分離機的支撐架。
【背景技術(shù)】
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[0002]船舶在航行過程中燃燒原料后排放含油廢水，含油廢水如果直接排放會嚴(yán)重污染環(huán)境，因此需要對廢水進(jìn)行油水分離處理，一般通過油水分離器實現(xiàn)。現(xiàn)有的油水分離器通過支架直接裝置在船身上，由于船舶航行時水流沖擊及發(fā)動機的工作導(dǎo)致油水分離器易出現(xiàn)振動，影響油水分離的效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本申請人針對船舶分離機存在的上述缺點，進(jìn)行研究和設(shè)計，提供一種船用分離機的緩沖支架，其具有結(jié)構(gòu)簡單、緩沖效果好、振動小的特點。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用如下方案:
[0005]一種船用分離機的緩沖支架，包括用于裝置分離機的支板，支板的下表面對稱裝置短柱，短柱與支板間分別連接第一緩沖墊，短柱的下端共同固接底板，底板的下端對稱固接支撐腳，支撐腳的端部連接第二緩沖墊，第二緩沖墊相間分布于支撐腳上。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)效果在于:
[0007]本發(fā)明通過短柱及支撐腳的雙重緩沖結(jié)構(gòu)，有效地提高了分離機的緩沖效果，減小了振動，從而提高分離機的油水分離效果。
【附圖說明】
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[0008]【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的主視立體圖。
【具體實施方式】
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[0009]
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進(jìn)一步說明。
[0011]見圖1及圖2，本發(fā)明包括用于裝置分離機I的支板5，支板5的下表面對稱裝置短柱3，短柱3與支板5間分別連接第一緩沖墊31，短柱3的下端共同固接底板2，底板2的下端對稱固接支撐腳4，支撐腳4的端部連接第二緩沖墊41，第二緩沖墊41相間分布于支撐腳4上。
本發(fā)明通過短柱及支撐腳的雙重緩沖結(jié)構(gòu)，有效地提高了分離機的緩沖效果，減小了振動，從而提高分離機的油水分離效果。
【主權(quán)項】
1.一種船用分離機的緩沖支架，包括用于裝置分離機的支板，其特征在于:所述支板的下表面對稱裝置短柱，短柱與支板間分別連接第一緩沖墊，所述短柱的下端共同固接底板，所述底板的下端對稱固接支撐腳，所述支撐腳的端部連接第二緩沖墊，所述第二緩沖墊相間分布于所述支撐腳上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種船用分離機的緩沖支架，包括用于裝置分離機的支板，支板的下表面對稱裝置短柱，短柱與支板間分別連接第一緩沖墊，短柱的下端共同固接底板，底板的下端對稱固接支撐腳，支撐腳的端部連接第二緩沖墊，第二緩沖墊相間分布于支撐腳上。本發(fā)明通過短柱及支撐腳的雙重緩沖結(jié)構(gòu)，有效地提高了分離機的緩沖效果，減小了振動，從而提高分離機的油水分離效果。
【IPC分類】B63H21-30
【公開號】CN104670459
【申請?zhí)枴緾N201310633170
【發(fā)明人】費景
【申請人】無錫市金港分離機械有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年11月29日