專利名稱：船用鋁合金窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船用鋁合金窗，適用于各種船舶用的提窗、固定窗及上開窗等。
在已有技術(shù)中，船舶所用各種窗子多數(shù)為木制，極易腐爛。部分采用鐵制者也很容易銹蝕。且木、鐵窗子密封性差，時(shí)常由于外部 雨雪或波浪沖擊而致水分滲入使儀器設(shè)備損壞及影響艙內(nèi)舒適?，F(xiàn)用的CB3045－78鋁質(zhì)矩形提窗其承受外力的框及固定框是用橫向螺釘固定在木結(jié)構(gòu)上，與艙室鋼結(jié)構(gòu)不發(fā)生直接聯(lián)系，因此按裝牢靠性差，同時(shí)由于窗的內(nèi)外框是分離的，內(nèi)框受力變位后影響水密性。且標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定窗框、玻璃窗為鑄鋁材料經(jīng)機(jī)加工成型材后焊接組裝，工藝復(fù)雜、重量重、材料利用率低，造型不美觀，存在缺點(diǎn)與問題甚多。在為出口船舶配套時(shí)用戶不接受按上述標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的窗子，因之亟需改進(jìn)與研制新型的船用鋁合金窗。
本實(shí)用新型的目的是提供一種用鍛造鋁合金軋制的型材組焊成整體型窗體、采用優(yōu)質(zhì)密封材料與良好的密封方式，使用直接固定在艙室外殼鋼板上的結(jié)構(gòu)以安裝在船上的連接牢固節(jié)約木材美觀實(shí)用符合出口船舶要求的新型船用鋁合金窗。
本實(shí)用新型提供一種船用鋁合金窗，它是在窗框內(nèi)鋃嵌有玻璃在窗框內(nèi)外均裝有密封物安裝在船舶上透光照明用的窗子，其特征在于a.安裝玻璃［6］用的玻璃窗框［16］、固定在艙室外殼板上的窗座［3］以及用以保護(hù)窗戶內(nèi)部的窗內(nèi)框［1］均是采用以鍛造鋁合金軋制成一定形狀的型材并分別組焊而成的整體框架；b.玻璃窗框［16］中間斜槽內(nèi)及其與玻璃［6］外周邊緣之間分別裝有密封圈［8］及墊片［7］，在玻璃窗框［16］側(cè)面凹槽內(nèi)裝有密封條［9］；c.窗座［3］在貼靠艙室外側(cè)表面間夾裝有墊片［11］。其窗座［3］當(dāng)用在矩形提窗上時(shí)其下部中間留有可供整個(gè)窗子上下升降順利通行的空槽，其在船艙內(nèi)部的每個(gè)側(cè)邊上還安裝有由緊固零件所固定的至少各一組扎扣［12］。其玻璃窗框［16］當(dāng)用在矩形提窗時(shí)在組成的矩形框架的內(nèi)側(cè)上部裝有提柄［4］。其玻璃窗框［16］、窗內(nèi)框［1］及窗座［3］可組焊成各種規(guī)格的直角形的、圓角形的提窗。其玻璃窗框［16］、窗內(nèi)框［1］及窗座［3］可同樣采用鍛造鋁合金軋制的其他形狀橫剖面的型材以組焊成各種規(guī)格的直角形的圓角形的船用固定和上開窗。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，窗體為整體型強(qiáng)度高剛性強(qiáng)，采用法蘭型按裝方式，可以使窗子直接固定在船舶艙室外殼鋼板上連結(jié)牢固結(jié)實(shí)，節(jié)約木材鋁材，避免船窗腐爛銹蝕和艙內(nèi)滲水，外形美觀、優(yōu)質(zhì)實(shí)用，符合出口船舶配套要求和國(guó)內(nèi)驗(yàn)船師檢驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如《CB3273－85艦船門、窗、蓋的密封性試驗(yàn)》等，可以滿足各種大中小型船、艦、艇廣泛和不同的需要。
附圖圖1.船用鋁合金窗組裝圖圖2.船用鋁合金窗縱剖面圖圖3.船用鋁合金窗縱剖視圖圖4.扎扣［12］安裝剖面圖圖5.窗座［3］型材剖面圖圖6.玻璃窗框［16］型材剖面圖圖7.窗內(nèi)框［1］型材剖面圖圖8.窗座［17］型材剖面圖圖9.窗座［18］型材剖面圖圖內(nèi)零部件名稱1.窗內(nèi)框2.螺釘3.窗座4.提柄5.螺釘6.玻璃7.墊片8.密封圈9.密封條10.螺釘、螺母及墊圈11.墊片12.扎扣13.墊塊14.螺母15.螺柱16.玻璃窗框17.窗座18.窗座結(jié)合
本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例如附圖1、2、3所示為船用矩形提窗的組裝圖、縱剖面圖及縱剖視圖，以LF5牌號(hào)的鍛造鋁合金軋制成如附圖5所示的橫剖面形狀即橫寬88，側(cè)高45、厚度3、最厚處5mm的型材經(jīng)過劃線、切料、裝以胎卡以氬弧焊組焊成按用戶所要求的規(guī)格的窗座［3］其上下左右分別對(duì)稱的矩形框架，在周圍邊框形成的法蘭平面上均勻鉆制16個(gè)6.5mm的圓孔，下部中間整個(gè)寬度上開出一個(gè)可供組裝完成后整個(gè)窗子上下升降能順利通過的空槽，也可將從彎曲部以內(nèi)的全部長(zhǎng)平面切掉，另以薄鋁板彎成角形焊接。在組裝好的窗座［3］的內(nèi)部左右側(cè)上、下面利用橡膠板材料制成的墊塊［13］用螺母［14］螺柱［15］各按裝二組扎扣［12］。扎扣［12］是一個(gè)帶有手柄的偏心凸圓，扳動(dòng)手柄可使偏心凸圓緊壓窗子而使其隨意固定在所需高度位置上，如附圖4所示，附圖6、7分別為玻璃窗框［16］及窗內(nèi)框［1］型材剖面圖，均以LF5軋制成如圖所示的形狀，玻璃窗框［16］橫寬28、右側(cè)高20、左側(cè)高12，內(nèi)側(cè)高7、深8、傾斜15°的斜槽和外口寬6、內(nèi)寬7、深8mm的多邊形側(cè)槽，窗內(nèi)框［1］為厚2、高25、下寬5、上寬25mm的鉤狀橫剖面形狀，均采用為同窗座［3］的制造方法分別制成上下、左右分別對(duì)稱的矩形框架，按照附圖2、4所示的各個(gè)位置在玻璃窗框［16］上按裝好6mm厚的鋼化玻璃［6］在其斜槽和側(cè)槽內(nèi)分別裝好墊片［7］、密封圈［8］、密封條［9］，在其內(nèi)側(cè)上部中間以螺釘［5］固定住提柄［4］。帶有裝好玻璃［6］的玻璃窗框［16］放入窗座［3］內(nèi)后夾以制成矩形框的墊片［11］以16組M5螺釘、螺母及墊圈［10］安裝緊貼于艙室鋼殼的外表面上，以10個(gè)M3×20螺釘將已在框平面上鉆有10個(gè)φ3.5mm圓孔的窗內(nèi)框［1］安裝在艙室窗口內(nèi)表面上。各組焊完的矩形框架如窗座［3］、玻璃窗框［16］及窗內(nèi)框［1］均需經(jīng)過檢驗(yàn)焊接質(zhì)量、焊口銑平拋光、鉆孔、防蝕等處理。所有的密封材料均采用氯丁橡膠材料，提柄［4］及扎扣［12］使用尼龍1010、螺柱［15］用H62、其余緊固零件均可使用普通碳素鋼材制造其外表面鍍鋅。組裝好的窗子需以噴嘴口徑最小為16mm、沖水距離約2.5～3m、噴嘴處水壓為0.2MP的壓力作沖水試驗(yàn)，沖水時(shí)間為3分鐘，窗背面應(yīng)無滲透水跡。所有用鍛造鋁合金軋制的型材可以采用不同尺寸與形狀的橫剖面如附圖8、9所示的窗座［17］與窗座［18］按照船用提窗的同樣制造方式組焊成直角形的，圓角形的各種不同規(guī)格和大小品種的船用提窗，固定窗和上開窗。
權(quán)利要求1.一種船用鋁合金窗，它是在窗框內(nèi)鋃嵌有玻璃在窗框內(nèi)外均裝有密封物安裝在船舶上透光照明用的窗子，其特征在于a.安裝玻璃[6]用的玻璃窗框[16]、固定在艙室外殼板上的窗座[3]以及用以保護(hù)窗戶內(nèi)部的窗內(nèi)框[1]均是采用以鍛造鋁合金軋制成型材并分別組焊而成的整體框架；b.玻璃窗框[16]中間斜槽內(nèi)及其與玻璃[6]外周邊緣之間分別裝有密封圈[8]及墊片[7]，在玻璃窗框[16]側(cè)面凹槽內(nèi)裝有密封條[9]；c.窗座[3]在貼靠艙室外側(cè)表面間夾裝有墊片[11]。
2.按照權(quán)利要求1所述的鋁合金窗，其特征在于所述的窗座［3］在矩形提窗上其下部中間留有可供整個(gè)窗子上下升降順利通行的空槽，其在船艙內(nèi)部的每個(gè)側(cè)邊上還安裝有由緊固零件所固定的至少各一組扎扣［12］。
3.按照權(quán)利要求1所述的鋁合金窗，其特征在于所述的玻璃窗框［16］在矩形提窗上組成的矩形框架的內(nèi)側(cè)上部裝有提柄［4］。
4.按照權(quán)利要求1所述的鋁合金窗，其特征在于所述的玻璃窗框［16］、窗內(nèi)框［1］及窗座［3］可組焊成直角形的、圓角形的提窗。
5.按照權(quán)利要求1所述的鋁合金窗，其特征在于所述的玻璃窗框［16］、窗內(nèi)框［1］及窗座［3］可同樣采用鍛造鋁合金軋制的型材以組焊成直角形的圓角形的船用固定窗和上開窗。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種船用鋁合金窗，適用于各種船舶用的各種不同規(guī)格直角形的、圓角形的提窗、固定窗和上開窗。它是采用以鍛造鋁合金軋制成不同形狀橫剖面的型材分別組焊成整體形玻璃窗框16、窗座3及窗內(nèi)框1所構(gòu)成，在玻璃窗框16內(nèi)鑲裝有鋼化玻璃6，窗框內(nèi)外均裝有以優(yōu)質(zhì)密封材料制成的密封物，并安裝于直接固定在艙室外殼鋼板上的窗座3內(nèi)，窗戶內(nèi)以窗內(nèi)框1連接緊固。本實(shí)用新型安裝牢靠結(jié)實(shí)，節(jié)約木材，不致腐爛銹蝕和艙內(nèi)滲水，可以滿足大中小型的船、艦、艇的廣泛和不同的需要。
文檔編號(hào)B63B19/00GK2088972SQ9021806
公開日1991年11月20日 申請(qǐng)日期1990年8月14日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月14日
發(fā)明者李兆海 申請(qǐng)人:大連市大連沈航船舶修配廠