本技術(shù)涉及水面航行器的，具體涉及穿浪雙體船。

背景技術(shù)：

1、雙體船以其穩(wěn)性好，阻力性能優(yōu)越，甲板面積大等優(yōu)勢(shì)，在客滾船中占據(jù)了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，常規(guī)雙體船的片體線型一般是從船艏v型向船艉u型過渡，耐波性能和阻力性能不如穿浪雙體船。

2、穿浪雙體船在使用過程中，由于雙體船的中部為架空結(jié)構(gòu)，在船舶運(yùn)行的過程中，海洋中的垃圾會(huì)隨著雙體船的前進(jìn)方向船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)使用，進(jìn)而會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)與垃圾發(fā)生碰撞甚至損壞情況，穿浪雙體船在完成垃圾的清理后，缺乏對(duì)垃圾排水及擠壓機(jī)構(gòu)，會(huì)影響垃圾清理及撈取的效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供穿浪雙體船，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述缺陷。

2、穿浪雙體船，包括雙體船身，所述雙體船身的正上方對(duì)稱分布有橫向架，所述雙體船身的正上方設(shè)置有船支架，所述雙體船身的外側(cè)設(shè)置有置物機(jī)構(gòu)，所述置物機(jī)構(gòu)對(duì)海洋中的垃圾進(jìn)行撈取，進(jìn)而海洋中的垃圾卡死在雙體船身之間，同時(shí)避免影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，所述置物機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有排水機(jī)構(gòu)，所述排水機(jī)構(gòu)對(duì)撈取過程中的垃圾進(jìn)行擠壓，進(jìn)而對(duì)垃圾進(jìn)行排水處理，提升垃圾撈取的效率。

3、優(yōu)選的，所述排水機(jī)構(gòu)包括有電動(dòng)伸縮桿、導(dǎo)向桿、液體濾芯、排水面板和復(fù)位彈簧柱，所述電動(dòng)伸縮桿的輸出端連接有排水面板，所述排水面板的兩側(cè)貫穿連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的外側(cè)等間距分布有復(fù)位彈簧柱，所述排水面板的外側(cè)貫穿連接有液體濾芯，所述導(dǎo)向桿的左右兩側(cè)均連接有橫向架。

4、優(yōu)選的，所述橫向架通過頂端設(shè)置的電動(dòng)伸縮桿與排水面板的一側(cè)連接。

5、優(yōu)選的，所述置物機(jī)構(gòu)包括有置物網(wǎng)、擠壓面板、過濾網(wǎng)板和強(qiáng)磁鐵片，所述置物網(wǎng)的外側(cè)等間距設(shè)置有多組尺寸一致的擠壓面板，所述擠壓面板的外側(cè)對(duì)稱貫穿連接有導(dǎo)向桿，所述擠壓面板的外側(cè)等間距分布有強(qiáng)磁鐵片，所述擠壓面板的外側(cè)等間距貫穿連接有過濾網(wǎng)板。

6、優(yōu)選的，所述擠壓面板通過外側(cè)連接的置物網(wǎng)與排水面板的外側(cè)連接。

7、優(yōu)選的，所述船支架的底端連接有船馬達(dá)。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

9、1、操作人員根據(jù)海洋或湖泊的深度，進(jìn)而設(shè)置多組擠壓面板及排水面板對(duì)垃圾進(jìn)行分隔處理，在使用過程中，通過撈取不同類型的垃圾，并通過擠壓面板對(duì)垃圾進(jìn)行擠壓處理，進(jìn)而提升垃圾回收的效率，同時(shí)對(duì)垃圾中的水進(jìn)行擠壓排出，并通過復(fù)位彈簧柱對(duì)擠壓面板之間進(jìn)行支撐及推動(dòng)，完成擠壓垃圾及垃圾收納空間控制的靈活性。

10、2、在完成清潔后，利用置物網(wǎng)對(duì)雙體船身下方設(shè)置的船馬達(dá)的進(jìn)水端進(jìn)行過濾阻擋，避免異物直接進(jìn)入船馬達(dá)的進(jìn)水端，提升船馬達(dá)的運(yùn)行過程中的安全性，避免船馬達(dá)的表面纏繞大量漂浮垃圾，通過強(qiáng)磁鐵片對(duì)垃圾中的金屬件進(jìn)行吸附處理，提升垃圾中的金屬進(jìn)行吸附及過濾效率。

技術(shù)特征：

1.穿浪雙體船，其特征在于：包括雙體船身(1)，所述雙體船身(1)的正上方對(duì)稱分布有橫向架(2)，所述雙體船身(1)的正上方設(shè)置有船支架(3)，所述雙體船身(1)的外側(cè)設(shè)置有置物機(jī)構(gòu)(9)，所述置物機(jī)構(gòu)(9)對(duì)海洋中的垃圾進(jìn)行撈取，進(jìn)而海洋中的垃圾卡死在雙體船身(1)之間，同時(shí)避免影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，所述置物機(jī)構(gòu)(9)的一側(cè)設(shè)置有排水機(jī)構(gòu)(6)，所述排水機(jī)構(gòu)(6)對(duì)撈取過程中的垃圾進(jìn)行擠壓，進(jìn)而對(duì)垃圾進(jìn)行排水處理，提升垃圾撈取的效率。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿浪雙體船，其特征在于：所述排水機(jī)構(gòu)(6)包括有電動(dòng)伸縮桿(4)、導(dǎo)向桿(7)、液體濾芯(10)、排水面板(8)和復(fù)位彈簧柱(12)，所述電動(dòng)伸縮桿(4)的輸出端連接有排水面板(8)，所述排水面板(8)的兩側(cè)貫穿連接有導(dǎo)向桿(7)，所述導(dǎo)向桿(7)的外側(cè)等間距分布有復(fù)位彈簧柱(12)，所述排水面板(8)的外側(cè)貫穿連接有液體濾芯(10)，所述導(dǎo)向桿(7)的左右兩側(cè)均連接有橫向架(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穿浪雙體船，其特征在于：所述橫向架(2)通過頂端設(shè)置的電動(dòng)伸縮桿(4)與排水面板(8)的一側(cè)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿浪雙體船，其特征在于：所述置物機(jī)構(gòu)(9)包括有置物網(wǎng)(5)、擠壓面板(11)、過濾網(wǎng)板(13)和強(qiáng)磁鐵片(15)，所述置物網(wǎng)(5)的外側(cè)等間距設(shè)置有多組尺寸一致的擠壓面板(11)，所述擠壓面板(11)的外側(cè)對(duì)稱貫穿連接有導(dǎo)向桿(7)，所述擠壓面板(11)的外側(cè)等間距分布有強(qiáng)磁鐵片(15)，所述擠壓面板(11)的外側(cè)等間距貫穿連接有過濾網(wǎng)板(13)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的穿浪雙體船，其特征在于：所述擠壓面板(11)通過外側(cè)連接的置物網(wǎng)(5)與排水面板(8)的外側(cè)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿浪雙體船，其特征在于：所述船支架(3)的底端連接有船馬達(dá)(14)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了穿浪雙體船，涉及水面航行器的技術(shù)領(lǐng)域，包括雙體船身，所述雙體船身的正上方對(duì)稱分布有橫向架，所述雙體船身的正上方設(shè)置有船支架，所述雙體船身的外側(cè)設(shè)置有置物機(jī)構(gòu)，所述置物機(jī)構(gòu)對(duì)海洋中的垃圾進(jìn)行撈取，進(jìn)而海洋中的垃圾卡死在雙體船身之間，同時(shí)避免影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，所述置物機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有排水機(jī)構(gòu)，所述排水機(jī)構(gòu)對(duì)撈取過程中的垃圾進(jìn)行擠壓，進(jìn)而對(duì)垃圾進(jìn)行排水處理，提升垃圾撈取的效率。操作人員根據(jù)海洋或湖泊的深度，進(jìn)而設(shè)置多組擠壓面板及排水面板對(duì)垃圾進(jìn)行分隔處理，在使用過程中，通過撈取不同類型的垃圾，并通過擠壓面板對(duì)垃圾進(jìn)行擠壓處理，進(jìn)而提升垃圾回收的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：張勝,李向輝,呂晨晨,范仲逸
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鎮(zhèn)江元理創(chuàng)新科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2024/12/26