本技術(shù)涉及一種水運(yùn)用的安全警示裝置。

背景技術(shù)：

1、在水運(yùn)上，為避免船只進(jìn)入到危險(xiǎn)區(qū)域，如淺灘區(qū)域、礁石區(qū)域，需要在水面上設(shè)置對(duì)應(yīng)的安全警示裝置,比如航標(biāo)。

2、現(xiàn)有的安全警示裝置，包括空心的浮臺(tái)，浮臺(tái)的下方設(shè)有沉入水底的錨定物，浮臺(tái)通過繩索連接錨定物，通過將浮臺(tái)設(shè)置為醒目顏色，使浮臺(tái)容易被觀察到，從而避免船只進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，作為進(jìn)一步的優(yōu)化，還可以在浮臺(tái)上設(shè)置照明系統(tǒng)，在夜間，利用燈光為船只發(fā)出警示信號(hào)。

3、現(xiàn)有安全警示裝置存在如下缺陷，在不同的季節(jié)以及天氣情況下，水面高度會(huì)發(fā)生變化，比如河道中，干旱季節(jié)與雨季水深是完全不同的，比如錢塘江入?？诟浇?，受潮汐影響，水深也是會(huì)隨時(shí)變化的，這就要求繩索具備一定的余量，不能繃緊，才能確保浮臺(tái)持續(xù)保持在水面之上，但這就會(huì)導(dǎo)致浮臺(tái)以錨定物為圓心沿著水面飄移擺動(dòng)的范圍較大，不能準(zhǔn)確的反應(yīng)危險(xiǎn)區(qū)域的范圍，使用效果較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于，提供一種水運(yùn)安全警示裝置。本實(shí)用新型具有使用效果較好的優(yōu)點(diǎn)。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案：水運(yùn)安全警示裝置，包括空心的浮臺(tái)，浮臺(tái)的下方設(shè)有沉入水底的錨定物，浮臺(tái)上設(shè)有連接錨定物的繩索，浮臺(tái)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，繩索的上端卷繞在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有拉緊繩索的彈簧。

3、前述的水運(yùn)安全警示裝置中，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有兩個(gè)擋板，兩個(gè)擋板之間形成繩槽，繩索卷繞在繩槽內(nèi)。

4、前述的水運(yùn)安全警示裝置中，所述轉(zhuǎn)軸為管狀，轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有第一堵頭，第一堵頭通過第一支架連接浮臺(tái)，第一堵頭與第一支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸的另一端設(shè)有第二堵頭，第二堵頭通過第二支架連接浮臺(tái)，第二堵頭與第二支架固定，第二堵頭與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二堵頭通過螺旋狀的彈簧連接第一堵頭。

5、前述的水運(yùn)安全警示裝置中，所述第一堵頭的內(nèi)側(cè)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸固定的第一套管，第一套管的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一螺桿，第一螺桿的外側(cè)端與第一堵頭固定，第一螺桿的內(nèi)側(cè)端與彈簧固定。

6、前述的水運(yùn)安全警示裝置中，所述第二堵頭的內(nèi)側(cè)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二套管，第二套管的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二螺桿，第二螺桿的外側(cè)端與第二堵頭固定，第二螺桿的內(nèi)側(cè)端與彈簧固定。

7、前述的水運(yùn)安全警示裝置中，所述浮臺(tái)的頂部設(shè)有凹槽，轉(zhuǎn)軸位于凹槽內(nèi)，使浮臺(tái)的頂部形成平整的安裝面。

8、前述的水運(yùn)安全警示裝置中，所述凹槽的底面上設(shè)有通孔，通孔位于繩槽的下方，繩索從通孔穿過。

9、前述的水運(yùn)安全警示裝置中，所述通孔內(nèi)設(shè)有鋼制的保護(hù)套。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在現(xiàn)有安全警示裝置的基礎(chǔ)上，在浮臺(tái)上增加了轉(zhuǎn)軸，浮臺(tái)通過轉(zhuǎn)軸以及轉(zhuǎn)軸上的繩索連接錨定物，轉(zhuǎn)軸的彈簧可以時(shí)刻拉緊繩索，在浮臺(tái)與錨定物之間得以建立比較恒定的拉力，浮臺(tái)在水面上的飄移范圍較小，也就能夠準(zhǔn)確的反應(yīng)危險(xiǎn)區(qū)域的范圍，使用效果較好。并且，在水面高度變化下，浮臺(tái)的浮力也會(huì)相應(yīng)變化，帶動(dòng)繩索在轉(zhuǎn)軸上自動(dòng)卷繞或松開，使浮臺(tái)與錨定物之間的距離可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保浮臺(tái)始終在水面之上，不影響安全警示裝置的功能實(shí)現(xiàn)。綜上，本實(shí)用新型具有使用效果較好的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.水運(yùn)安全警示裝置，包括空心的浮臺(tái)(1)，浮臺(tái)(1)的下方設(shè)有沉入水底的錨定物(2)，浮臺(tái)(1)上設(shè)有連接錨定物(2)的繩索(3)，其特征在于：浮臺(tái)(1)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4)，繩索(3)的上端卷繞在轉(zhuǎn)軸(4)上，轉(zhuǎn)軸(4)上設(shè)有拉緊繩索(3)的彈簧(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水運(yùn)安全警示裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(4)上設(shè)有兩個(gè)擋板(6)，兩個(gè)擋板(6)之間形成繩槽(7)，繩索(3)卷繞在繩槽(7)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水運(yùn)安全警示裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(4)為管狀，轉(zhuǎn)軸(4)的一端設(shè)有第一堵頭(8)，第一堵頭(8)通過第一支架(9)連接浮臺(tái)(1)，第一堵頭(8)與第一支架(9)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸(4)的另一端設(shè)有第二堵頭(10)，第二堵頭(10)通過第二支架(11)連接浮臺(tái)(1)，第二堵頭(10)與第二支架(11)固定，第二堵頭(10)與轉(zhuǎn)軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二堵頭(10)通過螺旋狀的彈簧(5)連接第一堵頭(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水運(yùn)安全警示裝置，其特征在于：所述第一堵頭(8)的內(nèi)側(cè)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸(4)固定的第一套管(12)，第一套管(12)的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一螺桿(13)，第一螺桿(13)的外側(cè)端與第一堵頭(8)固定，第一螺桿(13)的內(nèi)側(cè)端與彈簧(5)固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水運(yùn)安全警示裝置，其特征在于：所述第二堵頭(10)的內(nèi)側(cè)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二套管(14)，第二套管(14)的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二螺桿(15)，第二螺桿(15)的外側(cè)端與第二堵頭(10)固定，第二螺桿(15)的內(nèi)側(cè)端與彈簧(5)固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水運(yùn)安全警示裝置，其特征在于：所述浮臺(tái)(1)的頂部設(shè)有凹槽(16)，轉(zhuǎn)軸(4)位于凹槽(16)內(nèi)，使浮臺(tái)(1)的頂部形成平整的安裝面。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的水運(yùn)安全警示裝置，其特征在于：所述凹槽(16)的底面上設(shè)有通孔(17)，通孔(17)位于繩槽(7)的下方，繩索(3)從通孔(17)穿過。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的水運(yùn)安全警示裝置，其特征在于：所述通孔(17)內(nèi)設(shè)有鋼制的保護(hù)套(18)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種水運(yùn)安全警示裝置，包括空心的浮臺(tái)，浮臺(tái)的下方設(shè)有沉入水底的錨定物，浮臺(tái)上設(shè)有連接錨定物的繩索，浮臺(tái)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，繩索的上端卷繞在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有拉緊繩索的彈簧；所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有兩個(gè)擋板，兩個(gè)擋板之間形成繩槽，繩索卷繞在繩槽內(nèi)；所述轉(zhuǎn)軸為管狀，轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有第一堵頭，第一堵頭通過第一支架連接浮臺(tái)，第一堵頭與第一支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸的另一端設(shè)有第二堵頭，第二堵頭通過第二支架連接浮臺(tái)，第二堵頭與第二支架固定，第二堵頭與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二堵頭通過螺旋狀的彈簧連接第一堵頭。本技術(shù)具有使用效果較好的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：周建新,楊杰,陳錫榮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖州南潯交水規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/12