本發(fā)明涉及船舶拋石器，具體涉及的是一種簡單易用的拋石器。

背景技術(shù)：

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的加速，國際貿(mào)易的頻繁，港口作為連接海陸的重要樞紐，其建設(shè)與發(fā)展顯得尤為重要。為了適應(yīng)日益增長的貨物吞吐量，各地港口紛紛加大建設(shè)力度，航道的拓寬與深挖，碼頭的擴(kuò)建，以及配套的物流設(shè)施的完善，都在不斷推進(jìn)，對航標(biāo)作業(yè)提出了更高的要求，包括航標(biāo)設(shè)置的精準(zhǔn)性、維護(hù)的及時(shí)性以及技術(shù)的先進(jìn)性，以確保船舶安全、高效地進(jìn)出港口。

2、航標(biāo)指的是航道標(biāo)志，是以特定的標(biāo)志、燈光、音響或無線電信號等，供船舶確定船位、航向，避離危險(xiǎn)，使船舶沿航道或預(yù)定航線安全航行的助航設(shè)施?，F(xiàn)代航標(biāo)系統(tǒng)包括燈塔、浮標(biāo)、立標(biāo)等多種類型，利用視覺、聽覺和電子信號為船舶提供導(dǎo)航輔助。這些航標(biāo)不僅指示航道方向，還標(biāo)記危險(xiǎn)區(qū)域，確保船舶安全高效地航行。

3、航標(biāo)船上的拋石器是一種專門設(shè)計(jì)用于在航標(biāo)作業(yè)中投放沉石，或其他重物的設(shè)備。航標(biāo)船上使用的拋石設(shè)備主要包括翻板拋石器和伸縮式拋石器；沉石通常通過吊車進(jìn)行吊裝，但在這個(gè)過程中，需多人協(xié)助吊車推拉沉石,使得沉石準(zhǔn)確的落在拋石器托板的中間線上，保持拋石器的平衡，方便后續(xù)的拋石，這一過程不僅勞動強(qiáng)度大，而且由于人員處于沉石、錨鏈、吊鉤的下方；且由于船舶的輕微晃動和人員力量的不均勻難以保證沉石中間線與托板中線重合，導(dǎo)致沉石在拋設(shè)時(shí)容易傾倒,撞擊一側(cè)的托板，長期下來，會導(dǎo)致拋石器的左右轉(zhuǎn)軸鍵出現(xiàn)故障；

4、且現(xiàn)有的拋石器設(shè)計(jì)中，翻板拋石器需要將沉石伸出舷外，兩個(gè)翻板有時(shí)不能同步打開，造成沉石卡在拋石器上，無法順利入水；伸縮式拋石器同樣也需要將沉石伸出舷外，由于沉石的的重力導(dǎo)致前后移齒總成容易發(fā)生故障，使得沉石難以外伸，影響了拋石作業(yè)的效率，進(jìn)一步影響了拋石作業(yè)的效率和安全性；且翻板拋石器和伸縮式拋石器均沒有防止船舶傾斜導(dǎo)致意外滑石的裝置，在船舶傾斜或不穩(wěn)定時(shí)可能導(dǎo)致沉石意外滑落，造成安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種提高拋石作業(yè)效率、減少安全隱患、省時(shí)省力的簡單易用的拋石器，以解決現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行拋石時(shí)，需將沉石居中，不然易導(dǎo)致裝置損壞，降低拋石效率且容易產(chǎn)生安全的技術(shù)問題。

2、為了解決以上的技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的方案如下：

3、一種簡單易用的拋石器，用于投放沉石，包括沉石承重座、滑動架、支撐油缸、轉(zhuǎn)動裝置和動力裝置；所述沉石承重座固定安裝在船舶甲板上，所述沉石承重座的一端布置轉(zhuǎn)動裝置，另一端布置動力裝置；所述滑動架位于所述沉石承重座的正上方，一端通過所述轉(zhuǎn)動裝置與所述沉石承重座的一端轉(zhuǎn)動連接；所述滑動架包括阻擋裝置、滾筒、相互配合軸承和軸承座；所述滾筒設(shè)有若干個(gè)，通過沉石承重座和滾筒對沉石進(jìn)行支撐；所述軸承安裝在所述滾筒的兩端；所述軸承座固定安裝在所述滑動架上，用于支撐軸承，方便滾筒通過軸承旋轉(zhuǎn)；所述滾筒通過軸承和軸承座與所述滑動架連接；

4、所述轉(zhuǎn)動裝置包括銷軸和銷軸支座；所述沉石承重座一端的兩側(cè)分別固定安裝一個(gè)所述銷軸支座；所述銷軸的兩端與所述銷軸支座連接；所述滑動架通過銷軸和銷軸支座與所述沉石承重座的一端轉(zhuǎn)動連接；所述阻擋裝置位于所述銷軸內(nèi)側(cè)；

5、所述阻擋裝置包括安裝座、安全橫檔塊、安全橫檔塊銷軸、連桿和聯(lián)接板；所述安裝座固定安裝在所述沉石承重座的一端兩側(cè)；所述安全橫檔塊銷軸的兩端與所述安裝座轉(zhuǎn)動連接；所述安全橫檔塊設(shè)有若干個(gè)，均布在所述安全橫檔塊銷軸上；所述聯(lián)接板的兩端焊接在所述滑動架上；所述連桿的一端與所述安全橫檔塊轉(zhuǎn)動連接，另一端與所述聯(lián)接板的底部轉(zhuǎn)動連接；所述連桿的數(shù)量與所述安全橫檔塊數(shù)量相匹配；滑動架通過動力裝置啟動支撐油缸帶動滑動架抬起，從而通過聯(lián)接板拉動連桿帶動安全橫檔塊及安全橫檔塊銷軸相對于安裝座轉(zhuǎn)動；

6、所述支撐油缸一端與所述沉石承重座轉(zhuǎn)動連接，另一端與所述滑動架的另一端轉(zhuǎn)動連接；所述動力裝置放置在船舶甲板正下方機(jī)艙內(nèi)，并與所述支撐油缸連接；支撐油缸伸出時(shí)，滑動架的一端通過銷軸和銷軸支座相對于沉石承重座轉(zhuǎn)動，抬起滑動架的另一端，使滑動架的滾筒脫離沉石承重座。

7、進(jìn)一步的，所述沉石承重座設(shè)有u型槽和漏水孔；所述u型槽開設(shè)在所述沉石承重座的上端，且與所述滾筒相匹配，滑動架放下時(shí)，滾筒可以藏于u型槽內(nèi)；所述漏水孔開設(shè)在所述沉石承重座的下端并且位于所述u型槽的正下方。u型槽的尺寸與滾筒相互匹配，當(dāng)滑動架放下時(shí)，滾筒收納在u型槽中，通過u型槽兩側(cè)突出的沉石承重座支撐沉石，避免在不對沉石進(jìn)行拋石工作時(shí)，沉石因?yàn)榇鞍l(fā)生傾斜導(dǎo)致沉石意外滑落的現(xiàn)象發(fā)生，漏水孔用于排放u形槽中的水，避免長時(shí)間水浸泡沉石承重座導(dǎo)致其生銹的現(xiàn)象發(fā)生。

8、進(jìn)一步的，所述動力裝置包括動力泵站和手動人力泵；所述動力泵站安裝在機(jī)艙內(nèi)，所述手動人力泵安裝在所述動力泵站的一側(cè)，用于在動力泵站損壞時(shí)，人工進(jìn)行増壓，使拋石工作可正常的運(yùn)行；所述動力泵站和手動人力泵均通過無縫鋼管或高壓軟管與所述支撐油缸連接。動力泵站通過無縫鋼管或高壓軟管將動力傳輸?shù)街斡透字?，使支撐油缸伸出，支撐起滑動架，滑動架上的沉石由于傾斜，通過滑動架上的滾筒由高處向低處滑動，從而將沉石滑落水中，起到一個(gè)拋石的效果，當(dāng)動力泵站發(fā)生損壞或船舶失電石，可通過人力泵升起滑動架，將放置在滑動架上的沉石拋入水中，進(jìn)行應(yīng)急拋石，或者降落下滑動架。

9、進(jìn)一步的，所述安全橫擋塊的高度高于所述滾筒，且通過所述聯(lián)接板和所述連桿可跟隨所述滑動架擺動。安全橫檔塊可有效避免防止船舶行駛過程中的傾斜導(dǎo)致沉石掉入水中的現(xiàn)象發(fā)生，當(dāng)滑動架轉(zhuǎn)動升起時(shí)，通過聯(lián)接板和連桿拉動安全橫擋塊轉(zhuǎn)動降低，使滑動架的滾輪高于安全橫檔塊，使得沉石可以從滾筒上無阻礙的滑落，滑動架的另一端的尾部不設(shè)有滾筒，當(dāng)船舶朝向另一端傾斜時(shí)，由于摩擦力可防止沉石從另一側(cè)滑落。

10、進(jìn)一步的，所述支撐油缸設(shè)有兩根，分別安裝在所述沉石承重座的兩側(cè)。支撐油缸左右各一條，兩條油缸同時(shí)工作，能確?；瑒蛹芷胶馔瑫r(shí)升起或放下。油缸縮回時(shí)，滑動架處于水平狀態(tài)，油缸伸出時(shí)，滑動架升起，將沉石拋入水中。

11、進(jìn)一步的，所述滑動架的旋轉(zhuǎn)角度為0~20°?；瑒蛹艿男D(zhuǎn)角度為0~20°，在確保沉石通過傾斜的角度從滾筒上有效滑落的同時(shí)，可有效減少因過度旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的誤差或損壞。

12、本發(fā)明的工作原理如下：

13、在進(jìn)行拋石時(shí)，通過吊機(jī)將沉石放置在滑動架上，無需對準(zhǔn)中線放置，放置好沉石后，操縱按鈕啟動動力泵站，使滑動架兩側(cè)的支撐油缸同時(shí)伸出，從而帶動滑動架升起，使滑動架相對于沉石承重座發(fā)生轉(zhuǎn)動，滾筒脫離沉石承重座上的u型槽，滑動架轉(zhuǎn)動時(shí)，通過聯(lián)接板底端的連桿拉動安全橫檔塊，連帶使安全橫檔塊銷軸相對于安裝座轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使安全橫檔塊降低，方便沉石從滾筒上滑入水中，沉石滑入水中后，滑動架轉(zhuǎn)動恢復(fù)原樣，安全橫檔塊也復(fù)位，滾筒放置在u型槽中，進(jìn)行收納滾筒，同時(shí)沉石承重座的u型槽的頂端與沉石直接接觸，對沉石進(jìn)行支撐，銷軸內(nèi)側(cè)的安全橫擋塊可避免船舶發(fā)生傾斜時(shí)沉石滑落水中的現(xiàn)象發(fā)生，在動力泵站發(fā)生損壞或船舶失電時(shí)，可人工搖動手動人力泵，將滑動架升起，進(jìn)行應(yīng)急拋石或者將滑動架降落，進(jìn)行收納。

14、本發(fā)明的有益效果如下：

15、1、本發(fā)明通過安裝在船舶甲板下的動力裝置和支撐油缸提供動力，使滑動架轉(zhuǎn)動升起，通過滑動架的滾筒將沉石從滑動架上滑入水中，整體操作簡單，且無需將沉石放置在中線上，通過阻擋裝置的安全橫檔塊可以防止因船舶傾斜導(dǎo)致的沉石意外滑落，確保了作業(yè)人員的安全，并且減少了設(shè)備故障的風(fēng)險(xiǎn)。

16、2、本發(fā)明通過u型槽和漏水孔的設(shè)計(jì)，確保沉石在不進(jìn)行拋石作業(yè)時(shí)穩(wěn)定地存放在拋石器上，防止因船舶晃動導(dǎo)致沉石移位或滑落，同時(shí)確保了沉石投放的精準(zhǔn)性。

17、3、本發(fā)明通過限制滑動架的旋轉(zhuǎn)角度，減少了因過度旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的誤差或損壞，延長了設(shè)備的使用壽命，同時(shí)，手動人力泵的設(shè)置為動力泵站損壞時(shí)提供了備用方案，確保了拋石作業(yè)的連續(xù)性。