本發(fā)明涉及錨裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種錨穴的制作安裝方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)代造船均通常都采用分段造船法，即將船體結(jié)構(gòu)按照造船廠的起重能力以及施工工藝劃分成若干分段，先在地面對(duì)單個(gè)分段進(jìn)行制作與安裝，然后再在船臺(tái)或者船塢進(jìn)行各個(gè)分段的組裝合攏，最終完成整個(gè)船體結(jié)構(gòu)的建造。在分段地面制造階段，屬于該分段區(qū)域的一些結(jié)構(gòu)也同時(shí)進(jìn)行安裝，其中就包括錨穴。

錨穴是錨收藏在凹入船殼板內(nèi)的一種箱式結(jié)構(gòu)，由于其具有較好的隱蔽性、美觀性和安全性，因而在船舶中廣泛地應(yīng)用。錨穴通常設(shè)置在主甲板到第三甲板之間，包括錨鏈筒和錨箱，后者又由頂板，底板，側(cè)板以及端板等組成，由于錨穴部位比較復(fù)雜，而且又穿過了第二甲板，這樣就增加了安裝的難度。目前對(duì)于這種錨穴，一般都是在分段正裝且舷外板合攏后，將錨穴的各個(gè)部件分散地、逐一地安裝，這樣不僅工序較多、工期較長(zhǎng)，而且施工精度也有所欠缺。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種錨穴的制作安裝方法，該方法可以降低錨穴施工難度，簡(jiǎn)化錨穴安裝工序，從而達(dá)到縮短工期，提高施工精度的目的。

基于此，本發(fā)明提供了一種錨穴的制作安裝方法，包括如下步驟：

步驟一，將錨穴所在分段的分段主體以主甲板為基面整體倒裝，并將錨穴所在分段的舷外板另作獨(dú)立的片體；

步驟二，制作錨箱，并在錨箱的底板上畫出用于錨箱定位的位置線；

步驟三，按照施工劃線數(shù)據(jù)，在主甲板上畫出錨鏈筒的開口樣，并根據(jù)錨鏈筒的開口樣在主甲板上切割出錨鏈筒的開口；

步驟四，按照施工劃線數(shù)據(jù)，在第二甲板上畫出錨箱的開口樣，并根據(jù)錨箱的開口樣在第二甲板上切割出錨箱的開口；

步驟五，將錨鏈筒安裝在主甲板上所切割的開口處，將錨箱安裝在第二甲板上所切割的開口處，將錨箱與錨鏈筒對(duì)接并焊接；

步驟六，按照施工劃線數(shù)據(jù)，在舷外板片體上畫出錨箱的開口樣，并根據(jù)錨箱的開口樣在舷外板片體上切割出錨箱的開口；

步驟七，將舷外板片體與分段主體合攏。

上述的錨穴的制作安裝方法中，所述步驟二包括：根據(jù)錨箱的制作圖紙，在第一板件和第二板件上畫出錨箱的結(jié)構(gòu)裝配線，再根據(jù)結(jié)構(gòu)裝配線將第一板件、第二板件、第三板件以及第四板件焊接成一個(gè)箱式結(jié)構(gòu)的錨箱，把第一板件作為為錨箱的端板，把第二板件作為錨箱的側(cè)板，把第三板件作為錨箱的底板，把第四板件作為錨箱的頂板。

上述的錨穴的制作安裝方法中，所述步驟五還包括：錨鏈筒安裝前，根據(jù)錨穴的安裝圖紙，在錨鏈筒的外側(cè)四周焊接用作錨鏈筒角度定位的加強(qiáng)肘板。

上述的錨穴的制作安裝方法中，錨箱安裝在第二甲板上所切割的開口處時(shí)，使錨箱底板上的位置線與第二甲板平齊。

上述的錨穴的制作安裝方法中，所述步驟五還包括：當(dāng)錨箱與錨鏈筒對(duì)接時(shí)，根據(jù)錨鏈筒下口的實(shí)際形狀在錨箱的頂板上畫出余量線，再根據(jù)余量線將錨箱頂板上預(yù)留的設(shè)計(jì)連接孔切割成實(shí)際連接孔，并使實(shí)際連接孔連通錨鏈筒和錨箱。

上述的錨穴的制作安裝方法中，所述步驟六還包括：將舷外板片體裝配在與分段主體輪廓相一致的胎架上再畫出錨箱的開口樣。

上述的錨穴的制作安裝方法中，還包括步驟八：根據(jù)錨穴的安裝圖紙，在舷外板和錨箱底板的焊接處安裝錨穴轉(zhuǎn)圓板。

實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果：

本發(fā)明提供的一種錨穴的制作安裝方法，將以往錨穴安裝時(shí)分段為正裝改為了倒裝，并且，舷外板先作獨(dú)立的片體，在錨穴安裝完成后再與分段主體合攏，這降低了錨穴安裝時(shí)施工的難度；除此之外，錨箱安裝較以往的分段上散裝改為了先地面拼接成一個(gè)箱式整體，再和錨鏈筒一起上分段安裝，這簡(jiǎn)化了安裝工序，縮短了工期，同時(shí)，也大大提高了錨穴的安裝精度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例中分段倒裝示意圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例中主甲板俯視圖。

圖3是圖2的a-a視圖。

圖4是圖2的b-b或c-c視圖。

附圖標(biāo)記說明：

1、分段主體，2、舷外板，3、錨鏈筒，4、錨箱，41、頂板，411、實(shí)際連接孔，42、底板，43、端板，44、側(cè)板，5、加強(qiáng)肘板，6、轉(zhuǎn)圓板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1至圖4所示，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，一種錨穴的制作安裝方法，其包括如下步驟：

步驟一，將錨穴所在分段的分段主體1以主甲板為基面整體倒裝，并將錨穴所在分段的舷外板2另作獨(dú)立的片體；

步驟二，錨箱包括頂板41、底板42、端板43以及側(cè)板44，根據(jù)錨箱的制作圖紙，在端板43和側(cè)板44上畫出錨箱的結(jié)構(gòu)裝配線，再根據(jù)結(jié)構(gòu)裝配線將頂板41、底板42、端板43以及側(cè)板44焊接成一個(gè)箱式結(jié)構(gòu)的錨箱，根據(jù)錨穴的安裝圖紙，在底板42上畫出用于錨箱定位的位置線，此步驟需注意板厚的朝向；

步驟三，按照施工劃線數(shù)據(jù)，在主甲板上畫出錨鏈筒3的開口樣，并根據(jù)錨鏈筒3的開口樣在主甲板上切割出錨鏈筒3的開口；

步驟四，按照施工劃線數(shù)據(jù)，在第二甲板上畫出錨箱4的開口樣，并根據(jù)錨箱4的開口樣在第二甲板上切割出錨箱4的開口；

步驟五，根據(jù)錨穴的安裝圖紙，在錨鏈筒3的外側(cè)四周焊接用作錨鏈筒3角度定位的加強(qiáng)肘板5，再將錨鏈筒3及其加強(qiáng)肘板5安裝在主甲板上所切割的開口處，將錨箱4安裝在第二甲板上所切割的開口處，并使底板42上的位置線與第二甲板平齊，將頂板41上預(yù)留的設(shè)計(jì)連接孔與錨鏈筒3的下口對(duì)接，根據(jù)錨鏈筒3下口的實(shí)際形狀在頂板41上畫出余量線，再根據(jù)余量線將設(shè)計(jì)連接孔切割成實(shí)際連接孔411，并使實(shí)際連接孔411連通錨鏈筒3和錨箱4。

步驟六，將舷外板片體裝配在與分段主體輪廓相一致的胎架上，再按照施工劃線數(shù)據(jù)，在舷外板片體上畫出錨箱的開口樣，并根據(jù)錨箱的開口樣在舷外板片體上切割出錨箱的開口；

步驟七，將舷外板片體與分段主體合攏。

步驟八，根據(jù)錨穴的安裝圖紙，在舷外板和錨箱底板的焊接處安裝錨穴轉(zhuǎn)圓板。

另外，需要指出的是，上述實(shí)施例中提到的施工劃線指在下好料的船體構(gòu)件上畫出與之相連構(gòu)件的裝配線。

綜上，本發(fā)明提供了一種錨穴的制作安裝方法，將以往錨穴安裝時(shí)分段為正裝改為了倒裝，并且，舷外板先作獨(dú)立的片體，在錨穴安裝完成后再與分段主體合攏，這降低了錨穴安裝時(shí)施工的難度；除此之外，錨箱安裝較以往的分段上散裝改為了先地面拼接成一個(gè)箱式整體，再和錨鏈筒一起上分段安裝，這簡(jiǎn)化了安裝工序，縮短了工期，同時(shí)，也大大提高了錨穴的安裝精度。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。