本發(fā)明涉及一種無飛行甲板航母的無人駕駛氣墊平臺。

背景技術(shù)：

航母是現(xiàn)代海軍最有威懾力、作戰(zhàn)效能最高的武器平臺，其主戰(zhàn)武器是戰(zhàn)斗機(jī)。傳統(tǒng)航母均依賴飛行甲板起降戰(zhàn)斗機(jī)，由于起飛和降落跑道的數(shù)量和長度所限，起降飛機(jī)十分困難，即使是運用最現(xiàn)代化的電磁彈射技術(shù)，短時間內(nèi)出動和回收飛機(jī)的數(shù)量仍然有限，也不能大量設(shè)置自衛(wèi)武器，航母本身抗攻擊能力薄弱。甲板以上僅能設(shè)置一兩個小艦島，大量設(shè)施及人員生活只能在下層倉室內(nèi)。

申請人設(shè)計了一種無飛行甲板航母，需要設(shè)計一種無人駕駛氣墊平臺用于戰(zhàn)斗機(jī)的起降，相當(dāng)于將海面作為戰(zhàn)斗機(jī)跑道，徹底解決戰(zhàn)斗機(jī)起降問題，可以同時大批量放飛或回收戰(zhàn)斗機(jī)，大大提升航母的作戰(zhàn)能力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種無飛行甲板航母的無人駕駛氣墊平臺，用于戰(zhàn)斗機(jī)的起降，徹底解決戰(zhàn)斗機(jī)起降問題，可以同時大批量放飛或回收戰(zhàn)斗機(jī)，大大提升航母的作戰(zhàn)能力。

實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是：一種無飛行甲板航母的無人駕駛氣墊平臺，包括氣墊船、戰(zhàn)斗機(jī)放飛和回收平臺、戰(zhàn)斗機(jī)捕捉器、戰(zhàn)斗機(jī)固定器和戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)向定位器；所述戰(zhàn)斗機(jī)放飛和回收平臺固定在氣墊船頂部；所述戰(zhàn)斗機(jī)捕捉器和戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)向定位器安裝在戰(zhàn)斗機(jī)放飛和回收平臺上；所述戰(zhàn)斗機(jī)固定器安裝在氣墊船內(nèi)，戰(zhàn)斗機(jī)固定器的頂部穿過戰(zhàn)斗機(jī)放飛和回收平臺；與本發(fā)明的配套使用的戰(zhàn)斗機(jī)的起落架包括一個前起落架和兩個縱列雙輪橋形后起落架；所述戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)向定位器設(shè)有三個，三個戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)向定位器分別與戰(zhàn)斗機(jī)的三個起落架的位置相對應(yīng)；所述戰(zhàn)斗機(jī)固定器設(shè)有兩個，兩個戰(zhàn)斗機(jī)固定器分別位于與戰(zhàn)斗機(jī)的兩個縱列雙輪橋形后起落架對應(yīng)的兩個戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)向定位器的一側(cè)。

所述氣墊船包括船艙和設(shè)置在船艙兩側(cè)的氣墊裙；所述船艙內(nèi)設(shè)有氣墊引擎、推進(jìn)與航向調(diào)整引擎和自動駕駛與控制系統(tǒng)；所述氣墊引擎與氣墊裙聯(lián)接；所述推進(jìn)與航向調(diào)整引擎的主噴口設(shè)置在船艙的尾部；所述推進(jìn)與航向調(diào)整引擎的副噴口設(shè)置在船艙兩側(cè)。

所述氣墊船的船艙底部設(shè)有對潛搜索聲吶。

所述戰(zhàn)斗機(jī)放飛和回收平臺上設(shè)有位置識別器、通訊天線和對空警戒雷達(dá)。

所述戰(zhàn)斗機(jī)捕捉器包括捕捉軸、滑槽、驅(qū)動螺桿、驅(qū)動螺母、滑塊和驅(qū)動電機(jī)；所述戰(zhàn)斗機(jī)放飛和回收平臺上設(shè)有兩條捕捉軸滑槽，每個滑槽內(nèi)均滑動連接有一塊滑塊；所述捕捉軸的兩端分別固定在兩塊滑塊上；所述驅(qū)動螺母固定在其中一個滑塊的底部；所述驅(qū)動螺桿與驅(qū)動螺母螺紋連接；所述驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動；與本發(fā)明的配套使用的戰(zhàn)斗機(jī)的尾椎部位設(shè)有絞盤，絞盤上設(shè)有回收索，回收索的外端部固定連接有能與捕捉軸相配合的捕捉鉤。

所述戰(zhàn)斗機(jī)固定器包括升降液壓缸、翻轉(zhuǎn)液壓缸和壓塊；所述升降液壓缸的缸體固定在氣墊船內(nèi)，升降液壓缸的伸縮桿朝上設(shè)置，升降液壓缸的伸縮桿的上端部與壓塊的中部鉸接；所述翻轉(zhuǎn)液壓缸的缸體鉸接在升降液壓缸的伸縮桿上，翻轉(zhuǎn)液壓缸的伸縮桿的外端部與壓塊的一端鉸接。

采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下的有益效果：(1)本發(fā)明用于戰(zhàn)斗機(jī)的起降，將海面作為戰(zhàn)斗機(jī)跑道，徹底解決了戰(zhàn)斗機(jī)起降問題，使航母能夠取消飛行甲板，并可以同時大批量放飛或回收戰(zhàn)斗機(jī)，大大提升了航母的作戰(zhàn)能力。

(2)本發(fā)明使得航母無需大面積甲板即可實現(xiàn)所有作戰(zhàn)功能，為航母隱身和偽裝設(shè)計創(chuàng)造了條件。

(4)本發(fā)明的戰(zhàn)斗機(jī)固定器與戰(zhàn)斗機(jī)的縱列雙輪橋形后起落架配合，可使戰(zhàn)斗機(jī)被穩(wěn)定固定。

(5)本發(fā)明的氣墊船的船艙底部設(shè)有對潛搜索聲吶，戰(zhàn)斗機(jī)放飛和回收平臺上設(shè)置對空警戒雷達(dá)，當(dāng)一定數(shù)量的無人駕駛氣墊平臺同時出動時，可以先組網(wǎng)，從而實現(xiàn)對航母的嚴(yán)密警戒保護(hù)，大大擴(kuò)展了航母的警戒范圍。

(6)本發(fā)明可實現(xiàn)通用互換，有利于出現(xiàn)戰(zhàn)損時維持戰(zhàn)力。

附圖說明

為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中

圖1為本發(fā)明搭載戰(zhàn)斗機(jī)的示意圖。

圖2為圖1的右視圖。

圖3為圖2的俯視圖。

附圖中的標(biāo)號為：

氣墊船1、船艙1-1、氣墊裙1-2、氣墊引擎1-3、推進(jìn)與航向調(diào)整引擎1-4、主噴口1-4-1、副噴口1-4-2、自動駕駛與控制系統(tǒng)1-5、對潛搜索聲吶1-6、戰(zhàn)斗機(jī)放飛和回收平臺2、位置識別器2-1、通訊天線2-2、對空警戒雷達(dá)2-3、戰(zhàn)斗機(jī)捕捉器3、捕捉軸3-1、滑槽3-2、驅(qū)動螺桿3-3、驅(qū)動螺母3-4、滑塊3-5、戰(zhàn)斗機(jī)固定器4、升降液壓缸4-1、翻轉(zhuǎn)液壓缸4-2、壓塊4-3、戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)向定位器5、戰(zhàn)斗機(jī)6、前起落架6-1、兩個縱列雙輪橋形后起落架6-2、回收索6-3、捕捉鉤6-4。

具體實施方式

(實施例1)

見圖1至圖3，本實施例的無人駕駛氣墊平臺用于無飛行甲板航母，包括氣墊船1、戰(zhàn)斗機(jī)放飛和回收平臺2、戰(zhàn)斗機(jī)捕捉器3、戰(zhàn)斗機(jī)固定器4和戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)向定位器5。

氣墊船1包括船艙1-1和設(shè)置在船艙1-1兩側(cè)的氣墊裙1-2。船艙1-1內(nèi)設(shè)有氣墊引擎1-3、推進(jìn)與航向調(diào)整引擎1-4和自動駕駛與控制系統(tǒng)1-5。氣墊引擎1-3與氣墊裙1-2聯(lián)接。推進(jìn)與航向調(diào)整引擎1-4的主噴口1-4-1設(shè)置在船艙1-1的尾部。推進(jìn)與航向調(diào)整引擎1-4的副噴口1-4-2設(shè)置在船艙1-1兩側(cè)。氣墊船1的船艙1-1底部設(shè)有對潛搜索聲吶1-6。

戰(zhàn)斗機(jī)放飛和回收平臺2固定在氣墊船1頂部。戰(zhàn)斗機(jī)放飛和回收平臺2上設(shè)有位置識別器2-1、通訊天線2-2和對空警戒雷達(dá)2-3。

戰(zhàn)斗機(jī)捕捉器3和戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)向定位器5安裝在戰(zhàn)斗機(jī)放飛和回收平臺2上。戰(zhàn)斗機(jī)固定器4安裝在氣墊船1內(nèi)，戰(zhàn)斗機(jī)固定器4的頂部穿過戰(zhàn)斗機(jī)放飛和回收平臺2。與本實施例的無人駕駛氣墊平臺配套使用的戰(zhàn)斗機(jī)6的起落架包括一個前起落架6-1和兩個縱列雙輪橋形后起落架6-2。戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)向定位器5設(shè)有三個，三個戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)向定位器5分別與戰(zhàn)斗機(jī)6的三個起落架的位置相對應(yīng)。戰(zhàn)斗機(jī)固定器4設(shè)有兩個，兩個戰(zhàn)斗機(jī)固定器4分別位于與戰(zhàn)斗機(jī)6的兩個縱列雙輪橋形后起落架6-2對應(yīng)的兩個戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)向定位器5的一側(cè)。

戰(zhàn)斗機(jī)捕捉器3包括捕捉軸3-1、滑槽3-2、驅(qū)動螺桿3-3、驅(qū)動螺母3-4、滑塊3-5和驅(qū)動電機(jī)。戰(zhàn)斗機(jī)放飛和回收平臺2上設(shè)有兩條捕捉軸滑槽3-2，每個滑槽內(nèi)均滑動連接有一塊滑塊3-5。捕捉軸3-1的兩端分別固定在兩塊滑塊3-5上。驅(qū)動螺母3-4固定在其中一個滑塊3-5的底部。驅(qū)動螺桿3-3與驅(qū)動螺母3-4螺紋連接。驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動驅(qū)動螺桿3-3轉(zhuǎn)動。與本實施例的無人駕駛氣墊平臺配套使用的戰(zhàn)斗機(jī)6的尾椎部位設(shè)有絞盤，絞盤上設(shè)有回收索6-3，回收索6-3的外端部固定連接有能與捕捉軸3-1相配合的捕捉鉤6-4。

戰(zhàn)斗機(jī)固定器4包括升降液壓缸4-1、翻轉(zhuǎn)液壓缸4-2和壓塊4-3。升降液壓缸4-1的缸體固定在氣墊船1內(nèi)，升降液壓缸4-1的伸縮桿朝上設(shè)置，升降液壓缸4-1的伸縮桿的上端部與壓塊4-3的中部鉸接。翻轉(zhuǎn)液壓缸4-2的缸體鉸接在升降液壓缸4-1的伸縮桿上，翻轉(zhuǎn)液壓缸4-2的伸縮桿的外端部與壓塊4-3的一端鉸接。

本實施例的無人駕駛氣墊平臺的原理是：戰(zhàn)斗機(jī)6起飛前由戰(zhàn)斗機(jī)固定器4穩(wěn)定固定在戰(zhàn)斗機(jī)放飛和回收平臺2上，由推進(jìn)與航向調(diào)整引擎1-4驅(qū)動從而移動到海面上適合起飛的位置；由推進(jìn)與航向調(diào)整引擎1-4和戰(zhàn)斗機(jī)6的引擎動力合成獲得起飛初速；戰(zhàn)斗機(jī)固定器4松開，戰(zhàn)斗機(jī)6起飛，無人駕駛氣墊平臺自行返回航母或在周圍游弋擔(dān)負(fù)警戒任務(wù)。

當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)6回收時，戰(zhàn)斗機(jī)6與無人駕駛氣墊平臺的建立通訊，無人駕駛氣墊平臺自動與戰(zhàn)斗機(jī)6保持同航向運動，戰(zhàn)斗機(jī)6放出回收索6-3及其捕捉鉤6-4，鉤住捕捉軸3-1，無人駕駛氣墊平臺獲得與戰(zhàn)斗機(jī)6同步航速。戰(zhàn)斗機(jī)6逐漸減小動力降低速度，并啟動絞盤逐漸回收回收索6-3，同時驅(qū)動螺桿3-3轉(zhuǎn)動使捕捉軸3-1逐漸向后運動，最終戰(zhàn)斗機(jī)6處于無人駕駛氣墊平臺上方，兩者同步航行。

隨后，戰(zhàn)斗機(jī)固定器4的壓塊4-3升起，并向內(nèi)翻轉(zhuǎn)使戰(zhàn)斗機(jī)6的機(jī)輪落入戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)向定位器5中，壓塊4-3壓住戰(zhàn)斗機(jī)6的縱列雙輪橋形后起落架6-2實現(xiàn)可靠固定，戰(zhàn)斗機(jī)6關(guān)閉引擎。戰(zhàn)斗機(jī)6回收成功后，無人駕駛氣墊平臺自動駛向航母，進(jìn)入對應(yīng)塢艙7。

由于戰(zhàn)斗機(jī)放飛和回收平臺2上安裝了對空警戒雷達(dá)2-3，并且船艙1-1底部設(shè)有對潛搜索聲吶1-6，當(dāng)一定數(shù)量的無人駕駛氣墊平臺同時出動時，可以先組網(wǎng)，從而實現(xiàn)對航母的嚴(yán)密警戒保護(hù)。

以上所述的具體實施例，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。